Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[nachev]

Приятел в нужда се познава.

Ама ти сериозно ли мислиш че това е предизвикано от колата )) кАжи честно!

Шофьора(ката) вместо на спирачката се набира на газта и прави няколко дрифта
В последните кадри се вижда как светват стоповете на спирачка! После разбира се обвиняват колата

За всичко в колите на Тесла има логове. Кога си натиснал педала, кой педал точно и т.н сещаш се

Номерът тук е да погледнеш отвъд привидността!
Сам виждаш, че хипотезата с великата шофьорка присъства в отношението ми. До един момент точно това си мислех, но после престанах.

Материалът беше представен в Колела от К.Томов (не вярвам, че у нас има човек, който да разбира повече от автомобили) като илюстрация на дефектирал автопилот. Текстът зад кадър обясняваше, че заради такива събития около 120 ???? не се кълна в числото собственици на Тесла готвят огромен съдебен иск с/у компанията.

[nachev]

Наздраве Начев!

По този въпрос сме на различни мнения, но с удоволствие чета всичко което пишеш.

Аналогов, аз теб те уважавам много дори и само заради факта, че си си избрал велик ник.
Много често, при запознанство с нов човек и ако обстановката е подходяща, аз викам: Името си и добавям - АНАЛОГОВ ЧОВЕК.

Днес направих опит да напиша нещо в темата за борда, ама е малко абстрактно и аналогово, то викам да ме тестваш пак

Не е нужно да си съгласен, поне да проверя доколко ясно и мотивирано е изложена идеята!

[ED]

Досега си демонстрирал отлични езикови и инфраструктурни умения за намиране на информация, която възхвалява Тесла.
Сега изведнъж си затруднен
Едно лукаво дяволче до мен вика, че това не е случайно.

Не исках да го правя, но си рекох, че след като трябва да спасявам приятел в неволя, длъжен съм да запретна ръкави
Бях готов за обилно изпотяване, То пък излезе фасулска работа, видеото се пръкна веднага, още на втората минута.

TESLA Car Crash Compilation 2019 - Autopilot Fails & Collision (2019 NEW)


Споменатата случка от Колела е включена в компилацията от различни гледни точки в интервала около 1,20 мин до 2,30

Приятел в нужда се познава.

Ама ти сериозно ли мислиш че това е предизвикано от колата )) кАжи честно!

Шофьора(ката) вместо на спирачката се набира на газта и прави няколко дрифта
В последните кадри се вижда как светват стоповете на спирачка! После разбира се обвиняват колата

За всичко в колите на Тесла има логове. Кога си натиснал педала, кой педал точно и т.н сещаш се

Ей то още едно подобно, но за съжаление не е с Тесла

https://www.youtube.com/watch?v=br1m2awcIis

[analog]

Смехът е здраве!
Наздраве!

Наздраве Начев!

По този въпрос сме на различни мнения, но с удоволствие чета всичко което пишеш.

[nachev]

Досега си демонстрирал отлични езикови и инфраструктурни умения за намиране на информация, която възхвалява Тесла.
Сега изведнъж си затруднен
Едно лукаво дяволче до мен вика, че това не е случайно.

Не исках да го правя, но си рекох, че след като трябва да спасявам приятел в неволя, длъжен съм да запретна ръкави
Бях готов за обилно изпотяване, То пък излезе фасулска работа, видеото се пръкна веднага, още на втората минута.

TESLA Car Crash Compilation 2019 - Autopilot Fails & Collision (2019 NEW)


Споменатата случка от Колела е включена в компилацията от различни гледни точки в интервала около 1,20 мин до 2,30

[ED]

Meanwhile TSLA:

Това едва ли го е очаквал и самия Мъск. Гледам short float-a e 17% все още. Колко мъка има на тоя свят боже

[ED]

Някъде там из текста мернах, че елколите към 2040 ще са с дял около 50 %. Това очевидно не ти изнася! Вместо това, ти очевидно би предпочел категорично твърдение, че те ще са 95 %, а от тях 95 % ще са Тесла, воглаве с въздесъщия Мъск.

Не е въпросът дали ми изнася, а дали е вероятно
Не 2040, а още 2030та ще са над 90% (от новите продажби). Някъде към 2023-2024та трябва да се изравни цената на EV с тази на ДВГ автомобил в най-масовия сегмент. От тук нататък никой не може да спаси ДВГ индустрията. Ще има екзотични и редки модели с конкретно предназначение, но масово ще се произвеждат и купуват електрички.

Определено нямам очаквания Тесла да продава 95% от всички коли (на знам защо ми вменяваш мисли и мнения). Те ще останат във високия сегмент и ще обират лъвския пай с най-големи маржове. От друга страна Мъск иска да наложи EV-та възможно най-бързо, но няма капацитета да произвежда милиони единици. Най-вероятно Тесла ще лицензират технологията за задвижване (батерии, ел. мотор и шаси) и ще продават на другите производители, които ще лепят своите брандове и ламарини и ще се продават фиати, пежа и опели задвижвани от тесла. А най-вероятнои ферарита

Понеже вече Колела не качват видеа за предаванията си в Аутомедия, може да намериш онова с подивялата Тесла. То беше страшно и малко тъжно, щото там един човек се отърва на косъм. Обаче, признавам си без особена охота, че ме напуши неудържим смях. Имаше нещо дълбоко символично в картинката, което навяваше помисли за някакви видяни, съпреживяни събития:

Постни това видео и ще те призная за балансиран, непредубеден.
Дори мисля да т е извадя от кастата

Не намирам такова видео. Най-вероятни има, нямам намерение да споря за глупости. Но то не променя факта, че човека прави много повече грешки от компютър. Всяка година загиват милиони хора от автомобилни катастрофи предизвикани от невнимание, заспиване, алкохол, чатене по телефона … Възможностите на хората да шофират днес са такива каквито са били преди 20 години и каквито ще бъдат след още 20. От друга страна софтуера и хардуера на компютрите ще са на светлинни години от сегашните способности.

[nachev]

Технологични прогнози правени от банка? Смях ме напушва.

Не се и съмнявам че през 2030-та ще има ел коли. но ще има ли Дойче Банк?

Смехът е здраве!
Наздраве!

[analog]

едно изследване на Дойче Банк - нещо като прогноза за 2030 г.

Технологични прогнози правени от банка? Смях ме напушва.

Не се и съмнявам че през 2030-та ще има ел коли. но ще има ли Дойче Банк?

[andi]

Руския човек разправя,че ако не продаваш (ТРОЛЕЯ) имаш доживотна гаранция
https://www.youtube.com/watch?v=47wpldtTfEQ
Не са тесли,китайски тролеи са.

[mathematician]

Между другото в луксозния сегмент където са най-големите печалби, продажбите на Тесла спадат. Растат им продажбите само на Модел 3, където няма кой знае какви печалби.

[mathematician]

Много по-скоро отколкото си мислят много хора - изравняването на цената с ДВГ кола по някои прогнози ще е само след 2 години. Почвам да се чудя дали немската троица, Тойота и много други не са вече фатално закъснели...

Изравняваме на цените не знам дали ще има. Щото то никой не намалява цени. Производителите на коли, не свалят цените. Обикновено вкарват допълнително екстри.Примерно една кола преди 10 години и сега (да кажем Корола) си е на една съща цена, но новата Корола има доста повече екстри (даже и цената и е пораснала малко - все пак инфлация).

Така че едва ли цените на електричките ще падат. Най-вероятно ще се качва пробега им и разни други такива екстри.

[nachev]

1985 год. AT&T наемат консултанти от Макинзи да анализират дали ще се наложат клетъчните телефони? Търсят отговор какъв ще бъде броят на потребители на клетъчни телефони през 2000 година?
Според Макинзи щели да бъдат 900 хиляди.

15 години по-късно реалният брой на потребителите в САЩ е бил над 100 милиона (лека грешка от над 100 пъти)! Прогнозите на консултантите като дойче банк например са линейни, а промяната на една технология се случва експоненциално в т.н S-крива.

Подобни са били очакванията при Нокиа и Кодак например. Отделен е въпроса, че Нокиа са първите които правят прототипи на TOUCH телефони, а Кодак изобретяват дигиталната камера. Промените никога не се правят и налагат от установените играчи в дадена индустрия. Винаги са външни.

Аз имах повод да изтъкна ролята на новите идеи, технологии, капитали в социалната еволюция. Приемаме, че в най-общ план нямаме различия.

След това, обаче, различия започват.

В изложението ти се изхожда от предположението, че специалистите на ДБ не знаят за случката с AT&T и Макинзи (както и за мнозина други) и не предполагат за потенциално възможна хипотеза за експоненциални промени.
Аз пък мисля, че знаят

Някъде там из текста мернах, че елколите към 2040 ще са с дял около 50 %. Това очевидно не ти изнася! Вместо това, ти очевидно би предпочел категорично твърдение, че те ще са 95 %, а от тях 95 % ще са Тесла, воглаве с въздесъщия Мъск.

Очевидно не ти се нрави и латентната прогноза, че още утре буквално някаква нова технология, вкл. споменатите хвърчила, ще почнат да подяждат Тесла

Понеже вече Колела не качват видеа за предаванията си в Аутомедия, може да намериш онова с подивялата Тесла. То беше страшно и малко тъжно, щото там един човек се отърва на косъм. Обаче, признавам си без особена охота, че ме напуши неудържим смях. Имаше нещо дълбоко символично в картинката, което навяваше помисли за някакви видяни, съпреживяни събития:
- гледал съм сценки с подивели слонове (питомни, но нещо смахнали се) в Индия и Пакистан, които безчинстват сред големи групи (дори тълпи) от хора. Страшно !
- има много материали за опитите на една категория дами да се изявяват като шофьорки, въпреки че очевидно Господ е имал други намерения за тях при пращането им на грешната Земя.

Постни това видео и ще те призная за балансиран, непредубеден.
Дори мисля да т е извадя от кастата

[ED]

Последното издание на Колела спомена за един сериозен предстоящ процес в САЩ срещу компанията Тесла, който е заведен от над сто притежатели на техни автомобили. Претенцията е, че се случвало автопилотът да престане да се подчинява и водачът не е в състояние да направи каквото и да е. Нагледно показаха с едно видео, какво се случва при "подивяване" на Тесла.

Тази тема не ми е чак толкова интересна, не бях достатъчно съсредоточен.
Теслистите да изровят видеото.
Всичко това с автономните пътувания няма моето доверие и внимание.
Имаше изречение, че от Тесла настоятелно съветват собствениците да не вдигат ръце от волана, но някои не слушат.

Още не съм го писнал в другите теми, но точно в края на януари излезе едно изследване на Дойче Банк - нещо като прогноза за 2030 г.
Има пасаж и за елколите, автономността и летящите , дронове.
Ще ви е интересно да прегледате прогнозите.


Deutsche Bank Research
Konzept 2030

1985 год. AT&T наемат консултанти от Макинзи да анализират дали ще се наложат клетъчните телефони? Търсят отговор какъв ще бъде броят на потребители на клетъчни телефони през 2000 година?
Според Макинзи щели да бъдат 900 хиляди.

15 години по-късно реалният брой на потребителите в САЩ е бил над 100 милиона (лека грешка от над 100 пъти)! Прогнозите на консултантите като дойче банк например са линейни, а промяната на една технология се случва експоненциално в т.н S-крива.

Подобни са били очакванията при Нокиа и Кодак например. Отделен е въпроса, че Нокиа са първите които правят прототипи на TOUCH телефони, а Кодак изобретяват дигиталната камера. Промените никога не се правят и налагат от установените играчи в дадена индустрия. Винаги са външни.

[supertrader]

mathematician - в деградиралите батерии има много окиси на всякакви метали, не само на литий..как се рециклират те а и са токсични при това много.