Първоначално изпратено от DaveBG
Разгледай мнение
-
Явно, един по един ще ги подгонват показателитена батериите: Вече като капацитет - и трайност, ако са близко до оптимума, остават безопасност и цена. Лошото е, че всички тези показатели, са крайно противоречиви един с друг. -
Картината както обикновено струва повече от хиляди думи и безмислени доводи:
ЕV vs. Hydrogen vs. ДВГ
Коментар
-
Писал съм 2 страници по назад колко е яко с регена понеже не си изтриваш накладките. Има 2 режима може напълно да спира с регена може и само да те забавя ако искаш. При режима за напълно спиране можеш да караш само с 1 педал. Не се ползва спирачка изобщо. Това е ако караш нормално де, аз съм на бургия от светофар до светофар и за мене това рядко важиПървоначално изпратено от v_tin Разгледай мнение
В смисъл от време на време ползвам леко и накладките. При по-дълго спиране от по висока скорост зарежда повече. Аз специално гледам така да правя. Малко е като да караш камион и да внимаваш да не прегрееш дисковете само че в случея го правиш нарочно за да зареждаш батерии.
Иначе много зарежда, по дългите нанадолнища направо връща % в батерията. Някъде помня в тубата имаше клип за майтап дърпаха една Тесла с друга кола и откриха че за 1 миля теглене зареждат малко повече от 1 в батерията така че е добре.
Наскоро я взех и имах период от зимата, пак казвам на каране в София има безкраен рейндж. Няма как да свалиш батерията за 1 ден дори да си такси. Дори зимата. На дълъг път също е добре. Все пак е кола правена за американските магистрали и мащаби. При нас е овъркил тотален.
Иначе аз зареждам до 80% както казва чичко Елън и сутрин преди да тръгна от апа я пускам с по голям лимит да подгрее батерията докато се приготвя после си го връщам на 80.Last edited by DaveBG; 11.06.2020, 14:18.Коментар
-
Bratчед ще кажеш ли разни работи за количката или да не питаме?? Например % рекуперация ще кажеш ли?Кога я купи и за колко? Ако е отдавна как се държи зиматаПървоначално изпратено от DaveBG Разгледай мнениеКоментар
-
Не само CATL ами и Тесла имат събсвена разработка за батерия от милион мили (която вече е даже отгоре). Наистина на батери дей ще е чудо!Коментар
-
Вчера се нахаках с Теслата в едно задръстване на ломско шосе. С минути не се мърдаше и хората около мене почнаха да гасят колите. Колко благо ми стана като знам че Теслата не харчи нищо в задръствания. Буквално има безкраен рейндж на Софийско каране а автопилота е уникален понеже се бях заблеял в телефона тия пред мен като тръгнаха най накрая и колата сама си тръгна и ме подсети че съм в задръстване... Голям кеф, много благо ми става с тая колица!Коментар
-
Като си евтин на съдържание, си пускаш пъстра перушина. Паун.Първоначално изпратено от Mateev Разгледай мнениеКоментар
-
-
Хвърлил съм му око още откакто се появи, но по неведоми причини мощноста му е само 408 конски сили. За над 2 тона желязо това е повече от посредствено. Не знам защо са я лимитирали и така са орязали динамиката и ускорението. Какво им пречеше като Теслата да сложат още един мотор и да го ползват само в моментите, когато се иска бързо ускоряване.Първоначално изпратено от mirodes Разгледай мнениеКоментар
-
Интересно как досега всички ревахте че Теслата която почва от 35 000 долара нова е скъпа, оле майко как ще си я позволим и в следващия момент се оказва че никой не е карал кола под 150 бона досега щото не му приляга...Коментар
-
-
Ауди Трон-предлагат се вече в България.Имам мой приятел на висок пост в представителството на Ауди в България,та ако имаш проблем с колите може да ти бутна едно рамо за по-специално отношение.Пиши ми на лични по подобни въпроси.Първоначално изпратено от Mateev Разгледай мнение
Коментар
-
И совалка да си купиш ще си все същия габровски …..Първоначално изпратено от Mateev Разгледай мнение
Добре де, ще си купя едно жълто такси, но пак ще бъде Audi S8.
Нямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
Добре де, ще си купя едно жълто такси, но пак ще бъде Audi S8.Първоначално изпратено от bota156 Разгледай мнение
Last edited by Mateev; 06.06.2020, 13:24.Коментар
Коментар