Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[hazard]

Общо взето с бота се опитвате да убедите себе си как вашите трошляци са супер щото нищо не струват. Доста нелепи неща пишеш и звучите комично и нелепо. Общо взето "гроздето е кисело"
Моята електричка иначе не е Тесла, точно защото ситуацията със сервиза не ме кефи и не е практична, така, че нямам проблеми със сервиза при щети. Зареждам само безплатно предимно не бързите станции докато си пазарувам. Вече съм спестил толкова пари от гориво колкото за една от вашите. Батерията ми има гаранция 8 години че няма да деградира с повече от 30% а реалния и живот е около 800000км. Колата ми е карбонова има минимално количество движещи се частиичасти ищ се движи с оригиналната си батерия доста след като вашите са изгнили в автоморгата

Ако твоята не е трошляк, тоест не много стара, кажи колко ти е каското на година.
Ако е стара електричка, трудно ми е да си представя, че си спазил строго пазените тайни за оптимален живот на батерията, тоест подръжка в рейнджа 30-80% и НЕизползване на бързозареждачка. Заводските изпитания, а оттам идват и данните са едно, в реалноста е друго.
При разход 7/100, за 20лв на седмица изминавам 130 км.
Автоматик съм казах, със верига съм, ремък досега не съм сменял за 10 год.
Останаха, накладки- на всеки 20000 км, гуми -на 30000 км и масло- на 12000 км (всичко е средно, зависи с какво предаване е колата)
Нямам каско.
350 лв на година са ми достатъчни за фонд режийни (толкова е прегледа на Тесла, за да има гаранция колата), не каза за каското и за колко си я купил ;;
Айде стига сте мишкували кое е по-евтино.
По твойта логика, хората няма да пият 10-12-15 год уиски, щото било по-скъпо или пък няма да се возят на джипове, понеже подръжка и гориво са високи ?
Аве, откъде изпълзяхте тая скъперническа младеж, не знаеш ли че кеф цена няма.
Вечно без пари, ама със скъп телефон, дрехи и кола, вечно мишкуват за нещо евтино (Лидл) или безплатни неща (зареждане).
Делят сметката в ресторанта със гаджето, или наема на жилището и храната за ядене, само сметки в главата, ако живеят заедно

[mathematician]

Тесла и грешките на растежа


https://insideevs.com/news/463589/te...very-refusals/

[bota156]

Общо взето с бота се опитвате да убедите себе си как вашите трошляци са супер щото нищо не струват. Доста нелепи неща пишеш и звучите комично и нелепо. Общо взето "гроздето е кисело"
Моята електричка иначе не е Тесла, точно защото ситуацията със сервиза не ме кефи и не е практична, така, че нямам проблеми със сервиза при щети. Зареждам само безплатно предимно не бързите станции докато си пазарувам. Вече съм спестил толкова пари от гориво колкото за една от вашите. Батерията ми има гаранция 8 години че няма да деградира с повече от 30% а реалния и живот е около 800000км. Колата ми е карбонова има минимално количество движещи се частиичасти ищ се движи с оригиналната си батерия доста след като вашите са изгнили в автоморгата

охооо ама ти до морето не можеш да стигнеш
Аз и пеша ще те мина.
Дал си 50к и ще спестиш на година по 500лв. За колко години се избиват
И моята е по луксозна, по добре вози от твоя пласмасарник.
Карах(тестдрайв) кияк, дали не беше хуйдай електрички - отврат

[DaveBG]

Като ги пишеш тия работки, наясно ли си че всеки дефект по една Тесла те оставя без кола? Сервизи няма, части няма, ремонтите не можеш в кварталния гараж А когато въобще те ремонтират, плащаш колкото е цената на нова бензинова малолитражка. Да не говорим че още с покупката си се вкарал на толкова дебел минус, че всеки с бензинка ще кара все едно с безплатно гориво 10 години спрямо тебе. А след 8 години ти си с мъртва батерия, 2 години ще го гледаш него тъжно и ще продадеш обдухания скрап на вторични

Не не мисли нас от къде ще взимаме части. Тесла ще има най-голямата сервизна мрежа и мобилно обслужване в Европа веднъж тръгнат ли фабриките. Тоест сервиза идва при мен! Пуснах ти и линк наскоро ходи виж Джей Лено колко ремонти е правил за последната петилетка и отгоре като не вярваш.

Въпроса е ТИ от къде обаче ще взимаш части защото ДВГ производителите съвсем скоро ще фалират.
Почваме от Пежо и Фиат Крайслер:
https://www.forbes.com/sites/michael...eep-dodge-ram/

Предсмъртно сливане и стават Стелантис Ще чакам да ми кажеш как се сменя съединител на Стелантиса ти

[k_v_v_]

Като ги пишеш тия работки, наясно ли си че всеки дефект по една Тесла те оставя без кола? Сервизи няма, части няма, ремонтите не можеш в кварталния гараж А когато въобще те ремонтират, плащаш колкото е цената на нова бензинова малолитражка. Да не говорим че още с покупката си се вкарал на толкова дебел минус, че всеки с бензинка ще кара все едно с безплатно гориво 10 години спрямо тебе. А след 8 години ти си с мъртва батерия, 2 години ще го гледаш него тъжно и ще продадеш обдухания скрап на вторични

Общо взето с бота се опитвате да убедите себе си как вашите трошляци са супер щото нищо не струват. Доста нелепи неща пишеш и звучите комично и нелепо. Общо взето "гроздето е кисело"
Моята електричка иначе не е Тесла, точно защото ситуацията със сервиза не ме кефи и не е практична, така, че нямам проблеми със сервиза при щети. Зареждам само безплатно предимно не бързите станции докато си пазарувам. Вече съм спестил толкова пари от гориво колкото за една от вашите. Батерията ми има гаранция 8 години че няма да деградира с повече от 30% а реалния и живот е около 800000км. Колата ми е карбонова има минимално количество движещи се частиичасти ищ се движи с оригиналната си батерия доста след като вашите са изгнили в автоморгата

[bota156]

Ееее, той 1 час само ще зарежда по пътя ... не е честно. Ако намери къде.

реално час и половина, 30 до центъра на Пловдив и 1 час зареждане после макс со 150 че да му стигне до Бургас.
Аз ще карам с 220 на темпомат и ще свиркам, на повече не се включва . Що да зорим колата?

[bota156]

По-скоро падне ли търсенето на бензин, ще падне и ОПЕК и ще извадя някоя стара американа да се кефя без пари на бензин
А наоколо - сапунерки с китайски батерийки на 8 години, годни само за рециклаж.

Аз и с С-ка 6 цилиндъра ще се задоволя. Един колега най-големия му разход е каското 8к ... Миналия месец за 2-ри път го плаща и доста го заболя .
С350д си е доволно самолетче

[bota156]

Като ги пишеш тия работки, наясно ли си че всеки дефект по една Тесла те оставя без кола? Сервизи няма, части няма, ремонтите не можеш в кварталния гараж А когато въобще те ремонтират, плащаш колкото е цената на нова бензинова малолитражка. Да не говорим че още с покупката си се вкарал на толкова дебел минус, че всеки с бензинка ще кара все едно с безплатно гориво 10 години спрямо тебе. А след 8 години ти си с мъртва батерия, 2 години ще го гледаш него тъжно и ще продадеш обдухания скрап на вторични

За 3 месеца без кола. На един познат дето съм се возил (има 2 тесли - С и 3-ка), чака 3 месеца да му проверят че нещо тропа отпред в Австрия. Затова и си купи тройката да не е без ел. кола .... Ако жулнеш нещо или па счупиш фар пак 3-4 месеца чакане. А не мерси то жената само 2-3 дена неразположена не 3 месеца .
Годинките не са 10 а поне 20 или 500к км. За толкова със сигурност ще я хвърлиш за скраб електричката

[redcretin]

Политически ще убият двигателя, за да могат да цоцат от електричките ПОВЕЧЕ.

По-скоро падне ли търсенето на бензин, ще падне и ОПЕК и ще извадя някоя стара американа да се кефя без пари на бензин
А наоколо - сапунерки с китайски батерийки на 8 години, годни само за рециклаж.

[redcretin]

Пак не позна - Италия, бергамо 294к по диагностика (по километраж 140 .
Залагам я че до морето ще те бия е 1 ЧАС. ЦЯЛ ЧАС смотаната ти тесла дето вдига до 100 за 3 сек ....
Отиване и връщане аз може и 2 пъти да го направя докато ти 1 път от табела до табела.

Ееее, той 1 час само ще зарежда по пътя ... не е честно. Ако намери къде.

[redcretin]

Хаха, наистина ли, трудно ми е да си обясня, какво може се случва в главата на някой написал нещо такова.
Добре супер, честно казано колкото по малко хора се светнат за офертат толкова по добре за мен, че не ми се чака на опашки. Друго си е 8 на 100 х 2.50 лв литърчето, на всеки 10к км, масълце, филтърче, ремъче, някоя гарнитърка х няколко стотачки или скоростна кутийка х няколко хилядарки, данъче, смсче за паркиране, ех че сме шарани, да изпускаме тази далаверка хаха

Като ги пишеш тия работки, наясно ли си че всеки дефект по една Тесла те оставя без кола? Сервизи няма, части няма, ремонтите не можеш в кварталния гараж А когато въобще те ремонтират, плащаш колкото е цената на нова бензинова малолитражка. Да не говорим че още с покупката си се вкарал на толкова дебел минус, че всеки с бензинка ще кара все едно с безплатно гориво 10 години спрямо тебе. А след 8 години ти си с мъртва батерия, 2 години ще го гледаш него тъжно и ще продадеш обдухания скрап на вторични

[redcretin]

Къде гледаш?

В София са 22-23, безплатните, от които 3 бързозарядни DC. Във Варна са малко повече. А платените няма и да ги броя доста са.
https://www.plugshare.com/

Ей ти коментар от една от безплатните, в един мол:

Daniel Zahariev
Other Vehicle
220v не работят. АС работи, но странно има колче и лента, все едно достъпът е забранен. Аз най нахално го отместих и заредих. Иначе има и платени АС на Eldrive и на Delta (36 ст. на кв/ч).

Ти като пишеш, зареждал ли си всъщност някога?

[megamind]

простено ти е НИЩО да не разбираш все пак си фатмак

Хехе, лятото имах същото преживяване - от Самоков до София карахме в една колона аз със 155-цата, пред мене една тъмносиня 145-ца и едно жълто ГТВ. Скоростта беше "парадна" - не повече от 70-80, но си бяхме красива гледка.
ТОВА, от друг форум.....

[megamind]

Пак не позна - Италия, бергамо 294к по диагностика (по километраж 140 .
Залагам я че до морето ще те бия е 1 ЧАС. ЦЯЛ ЧАС смотаната ти тесла дето вдига до 100 за 3 сек ....
Отиване и връщане аз може и 2 пъти да го направя докато ти 1 път от табела до табела.

Само, че не уточни, че става въпрос за Алфа Ромео, а по-срамно от това да караш алфа е дъщеря ти да роди в 6-ти клас

[bota156]

Ако питаш мен те вече са го поели. Който си купува автомобил с ДВГ сега все едно си купува пишеща машина или факс 1999г. единствената причина да не става по-бързо трансформацията, е че повечето производители на ДВГ са принудени да направят големи инвестиции за трансформацията на производството а складовете им са пълни със ДВГ бангии. Също така по им изнася да трявба да ходиш ня няколко месеца за сняма на масълце, ремъче и нещо друго а след 5 години да трябва да си купиш цяла скоростна кутия или нещо друго от хилядите подвижни части. който си мисли че още дълго ще си кара ДВГто много се лъже и няма реалистична предства затова на къде отиват нещата.
https://www.vesti.bg/tehnologii/avto...2030-g-6117814

Политически ще убият двигателя, за да могат да цоцат от електричките ПОВЕЧЕ.