Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[supertrader]

Имхотеп, ако са литиеви напрежението е кратно на 4 волта, за 48 волта батериите са 12 в един модул.

[supertrader]

https://www.zpowerbattery.com/silver...icrobatteries/ - друга електржхимия която не е литиева

[Имхотеп]

Е па кЪ, за Твое удоволствие. Тутакси, тичам да си оттеглям заявката.

- Как ти дойде на ум?

С тая заявка можеш да си избършеш гъзъ. Както направи и с предишните.

А аз сега ще взема мильонките и нали знайш за теб кво ше има?

[Pyramid]

И един мармот завива шоколада в станиол .........
Този филм вече го даваха у нас, ама твоя много има да чака .....

Иначе така описаната от тебе концепция вече се използва в определени случаи - това са 9-волтовите NiMH батерии - тока е през цялото сечение, но това е ненужна смешка, защото този ток е нищожен. То цялата ти концепция е смешка, защото големи токове има само при литиевата химия, но ти бягаш от нея като дявол от тамян.

Но най-голямата смешка обаче ще е когато от патентното откажат регистрацията на патента, защото в него няма нищо ново. И ще ти остане само надуването като пуйка по форумите.

Аха. Щото ти си рекъл. И кой си ти? "Големи токове има само при литиевата химия"?
СИГУРЕН ЛИ СИ? Щото при нас, из цеха, щъкат електрокари, по 6-8 тона товароподемност, и всички -с оловни батерии. Сигурно, са се объркали, дето не са питали тебе. Имам ти телефонния номер, да им го дам ли? Ще им обясниш, какви са идиоти...

[13ADROL]

То цялата ти концепция е смешка, защото големи токове има само при литиевата химия, но ти бягаш от нея като дявол от тамян.

Но най-голямата смешка обаче ще е когато от патентното откажат регистрацията на патента, защото в него няма нищо ново. И ще ти остане само надуването като пуйка по форумите.

Смешен Тодор, както винаги....концепциите са му в стил, ако по-бърже земе се застреля в увяхналия му град

[Mateev]

Да се върнем на батериите, обаче:
- ИЗЦЯЛО И САМО плоски електроди

Вече е "открито" и масово се използва в практиката там, където има конструктивна полза от него.

, токът - през ЦЯЛОТО ИМ СЕЧЕНИЕ, като дължина на проводника, е неговата дебелина (десети от мм.)

Това не е откритие, а следствие на горната точка. Ползата от това обаче е никаква, когато говорим за малки токове.

- електролитът -желеобразен. Не се плацика, не тече, няма къде да иде.

Вече е "открито" и масово се използва в практиката там, където има някаква полза от това.

- Активната маса по електродите, по-трудно опадва, (поради твърде равномерната плътност на тока и ниския спад на напрежение в/у електрода ). Дори нейде и да се отдели от електрода, тя не може да попадне в досег с противоположния полюс и да окъси клетката (повече причини за ниско вътрешно съпротивление и висока дълготрайност)

Глупости на търкалета и смешни разсъждения, плод на непознаването на вътрешната конструкция на различните батерии.

- всичко ТОВА - причини за много по-ниска материалоемкост на батерията и по-висока специфична енергийна плътност [kWh/kg], заедно с по-слабо загряване под товар (още една причина за трайност) и по-малки габарити при запазени стартови и подобрени товарни характеристики.

Абсолютно грешни умозаключение, отново плод на ниска компетентност и висока доза фантазии, неподкрепени с конкретни изчисления и с лабораторни изследвания.

Значи, филмът става социалесоциалесоциален , значи, може да го дават и у нас.

Емоции в стил ЕЖК (една жена каза в бг мама).

[Mateev]

Да се върнем на батериите, обаче:
- ИЗЦЯЛО И САМО плоски електроди, токът - през ЦЯЛОТО ИМ СЕЧЕНИЕ, като дължина на проводника, е неговата дебелина (десети от мм.)
- електролитът -желеобразен. Не се плацика, не тече, няма къде да иде.
- Активната маса по електродите, по-трудно опадва, (поради твърде равномерната плътност на тока и ниския спад на напрежение в/у електрода ). Дори нейде и да се отдели от електрода, тя не може да попадне в досег с противоположния полюс и да окъси клетката (повече причини за ниско вътрешно съпротивление и висока дълготрайност)
- всичко ТОВА - причини за много по-ниска материалоемкост на батерията и по-висока специфична енергийна плътност [kWh/kg], заедно с по-слабо загряване под товар (още една причина за трайност) и по-малки габарити при запазени стартови и подобрени товарни характеристики. Значи, филмът става социалесоциалесоциален , значи, може да го дават и у нас.

И един мармот завива шоколада в станиол .........
Този филм вече го даваха у нас, ама твоя много има да чака .....

Иначе така описаната от тебе концепция вече се използва в определени случаи - това са 9-волтовите NiMH батерии - тока е през цялото сечение, но това е ненужна смешка, защото този ток е нищожен. То цялата ти концепция е смешка, защото големи токове има само при литиевата химия, но ти бягаш от нея като дявол от тамян.

Но най-голямата смешка обаче ще е когато от патентното откажат регистрацията на патента, защото в него няма нищо ново. И ще ти остане само надуването като пуйка по форумите.

[Pyramid]

Съгласен съм за водорода, но може с хелий за тези играчки дрони да им се вдигне полетното време. Макар че не стои точно така въпроса с водорода, не преминава през кристалната решетка на някои метали бързо.

Да де. Не бързо, ами малко по-бавно. Ама носещи резервоари се правят леки, затова-тънки... И - още от същото. Виж, метанът, е с по-едра молекула но пък, само два пъти по-лек от въздуха, сиреч, малко... И пак, свръхзапалим. Абе, някои неща са Изпитание, и това е.

[Pyramid]

Никой няма съмнение че е гений. За какво мислиш че се въртим наоколо?

Хеле. Разбрахме: Дано изпадне някой кокал.

[supertrader]

Съгласен съм за водорода, но може с хелий за тези играчки дрони да им се вдигне полетното време. Макар че не стои точно така въпроса с водорода, не преминава през кристалната решетка на някои метали бързо.

[Имхотеп]

Имхотеп, той наистна е гений, но за искрата мисля че не е прав при липса на кислород вътре в обема водорода не би се запалил. Според мен е влязъл кислород или дори са го заредили с газ в който е имало повече от 3 процента кислород и това е достатъчно и после искрата. Но това са хипотези за чесане на клавиатурата.

Никой няма съмнение че е гений. За какво мислиш че се въртим наоколо?

[Pyramid]

Имхотеп, той наистна е гений, но за искрата мисля че не е прав при липса на кислород вътре в обема водорода не би се запалил. Според мен е влязъл кислород или дори са го заредили с газ в който е имало повече от 3 процента кислород и това е достатъчно и после искрата. Но това са хипотези за чесане на клавиатурата.

Водородът е с мнооого фина молекула и преминава дори през метал, какво остава, за мушамените или гумирани резервоари вътре в скелета. Между тях, поначало, има въздух а, след няколко часа и после, дни в полета до Америка, се е промъкнал достатъчно водород. Оттам до катастрофата е по-малко от крачка. Затова, днес, дирижабли с водород НЕ СЕ пълнят. Забрана има.

[Pyramid]

Тоше, какво точно се е случило само ако имаш машина да пътуваш във времето да отидеш поне на информационно ниво та може да научиш а може и никой да не е разбрал.

Имаше филм по нешънъл джиографик за случая. А аз, нямам принос в разследването, Дани

[supertrader]

Имхотеп, той наистна е гений, но за искрата мисля че не е прав при липса на кислород вътре в обема водорода не би се запалил. Според мен е влязъл кислород или дори са го заредили с газ в който е имало повече от 3 процента кислород и това е достатъчно и после искрата. Но това са хипотези за чесане на клавиатурата.

[Имхотеп]

Да се върнем на батериите, обаче:
- ИЗЦЯЛО И САМО плоски електроди, токът - през ЦЯЛОТО ИМ СЕЧЕНИЕ, като дължина на проводника, е неговата дебелина (десети от мм.)
- електролитът -желеобразен. Не се плацика, не тече, няма къде да иде.
- Активната маса по електродите, по-трудно опадва, (поради твърде равномерната плътност на тока и ниския спад на напрежение в/у електрода ). Дори нейде и да се отдели от електрода, тя не може да попадне в досег с противоположния полюс и да окъси клетката (повече причини за ниско вътрешно съпротивление и висока дълготрайност)
- всичко ТОВА - причини за много по-ниска материалоемкост на батерията и по-висока специфична енергийна плътност [kWh/kg], заедно с по-слабо загряване под товар (още една причина за трайност) и по-малки габарити при запазени стартови и подобрени товарни характеристики. Значи, филмът става социалесоциалесоциален , значи, може да го дават и у нас.

А какви са резултатите от последните ви експерименти?