Pyramid, на водорода производството му и съхраненението дори не са чак толкова голям проблем колкото горивните клетки, те са същото нещо като батериите. Използват се редки и скъпи метали, ако станат масови няма да има налични запаси от такива метали и ще станат още по скъпи и това дори пак не е най голямия проблем - същото трябва да се рециклират и имат живот колкото батериите. Това не означава че технологията е неизползваема, просто има СЪЩИЯ ПРОБЛЕМ като батериите - необходим е елемент който да може да отдаде голям ток при ускорение и това да не са основната група клетки, защото теглото пак не е чак толкова ниско. Също трябва ремонта да е евтин за да не се изхвърлят много клетки, те също са навързани многоклетъчно последователно голям брой защото напрежението което отдават е 0.8 - 1.2 волта, ефективността когато отдават по ниско напрежение е по голяма, при по високото по скоро кратковеременно защото загряват а това ги уврежда.
В заключение - Трябва да се разбработи и батерия за електромобили специално и подобен подход ще може да се приложи и при водородните горивни клетки. Няма бягство от това нещо.
Според мен цялата работа опира до това, че всички чакат някой друг да свърши тази работа и после - копи и пейст без да се охарчват за R and D. Не могат да си представят че който си направи труда по пътя който ще извърви ще откире неща които ако реши да не сподели тарикатите ще гледат после отстрани.
В заключение - Трябва да се разбработи и батерия за електромобили специално и подобен подход ще може да се приложи и при водородните горивни клетки. Няма бягство от това нещо.
Според мен цялата работа опира до това, че всички чакат някой друг да свърши тази работа и после - копи и пейст без да се охарчват за R and D. Не могат да си представят че който си направи труда по пътя който ще извърви ще откире неща които ако реши да не сподели тарикатите ще гледат после отстрани.
Коментар