Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[supertrader]

Благодаря за комплимента, дори ловците на митове са се вързали да пробват дали наистина при челен удар с малка скорост пораженията са като при удвоена скорост. Малък автомобил се блъска челно в много по тежък, пораженията за малкия ако са се движили с 30 км.ч. са като от удар с 60 км.ч., защото това е реалната скорост с която автомобилите скъсяват дистанцията помежду си. Ловците обаче успяват да докажат че физика

[Валидатор]

redcretin, ограничаване на скоростта не е фактор 100 процента ако си в кашон. Дори 50 е скорост която е опасна много при насрещен удар между две превозни средства, като се сумират и удара е със 100. Големия автомобил и например Тесла с маса 2.5 тона ако се удари насрещно в кашончето просто ще мине през него и за него удара ще е много сериозен.

Вие имате остър като бръснач ум.

[Pyramid]

Цитат от статията: Аха - Тесла търси ВСЕПРИЗНАТИ СВЕТОВНИ ЕКСПЕРТИ, а не гаражни самозванци, които не ги е признал никой дори и в собствената им държава.

Извод: Микромодула отиде в киреча, където му е и мястото.

Голям мерак. Щение. Сигурно, се будиш нощем и се молиш на св.отец Прецаки...

[supertrader]

Когато си прав, прав си.

[Mateev]

redcretin, ограничаване на скоростта не е фактор 100 процента ако си в кашон. Дори 50 е скорост която е опасна много при насрещен удар между две превозни средства, като се сумират и удара е със 100. Големия автомобил и например Тесла с маса 2.5 тона ако се удари насрещно в кашончето просто ще мине през него и за него удара ще е много сериозен.

Важна е не скороста, а отрицателното ускорение, на което е подложено човешкото тяло. Тоест за кoлко време скороста му ще намалее от N km/h до 0 km/h. И тука най-интересното е, че една кола с много корава и здрава предница е много по-опасна от кола с мека предница, която постепенно се огъва и смачква, давайки по този начин достатъчно на брой милисекунди за забавяне на скороста на човешкото тяло.

Като пример - едно е да паднеш от висок блок на бетона, където неговата твърдост предизвиква за човешкото тяло едва ли не безкрайно отрицателно ускорение, и съвсем друго е да паднеш в 1-2 метра сняг или върху дебел надуваем дюшек. При втория случай има постепенно забавяне на скороста на тялото, което забавяне силно намалява отрицателното ускорение с цели порядъци.

[Mateev]

Пирамид прати на Мъск идеята си за нов тип батерия и...

Tesla инвестира $3 милиона в разработването на нов тип акумулаторна батерия
https://www.kaldata.com/it-%d0%bd%d0...be-362038.html

Новината е от вчера.
Дааа...

Цитат от статията:

Пpeз пocлeднитe пeт гoдини Теѕlа paбoти cъвмecтнo c изcлeдoвaтeлcĸa гpyпa oт Kaнaдa, oглaвявaнa oт Джeф Дaн, вceпpизнaт eĸcпepт в oблacттa нa литий-йoннитe aĸyмyлaтopни бaтepии.

Аха - Тесла търси ВСЕПРИЗНАТИ СВЕТОВНИ ЕКСПЕРТИ, а не гаражни самозванци, които не ги е признал никой дори и в собствената им държава.

Извод: Микромодула отиде в киреча, където му е и мястото.

[Pyramid]

тя колата могат да я направят неразрушима ама човешкото тяло НЕ.
Ето Милен излезе "здрав, прав" ама за 15-20 мин му изтече кръвта

На Милен е ТЕЖКО увреден гръбначният мозък от ускорението на камшичнив удар. След такова, не се оживява

[chan_tura_naga]

Пирамид прати на Мъск идеята си за нов тип батерия и...

Tesla инвестира $3 милиона в разработването на нов тип акумулаторна батерия
https://www.kaldata.com/it-%d0%bd%d0...be-362038.html

Новината е от вчера.
Дааа...

[supertrader]

bota156, щом масово не се правят толкова здрави колите значи не могат. А ето за електрически коли не могат да направят леки батерии, в 5 кг въглеводороди има заключена енергия над 50 киловатчаса равностойност. Тази енергия заредена в електрохимията на една батерия е с тегло 500кг.

[bota156]

Композитите са много здрави, не знам на живо виждал ли съм такива джанти но съм виждал да се предлагат - продават. Също има детайли в рали автомобили на клипове се демонстрира здравината им, при такива удари тези детайли ако са изработени от стомана или друг метал не биха се съпротивлямали повече отколкото ако са направени от лист хартия. Обаче композитите остават здрави.

тя колата могат да я направят неразрушима ама човешкото тяло НЕ.
Ето Милен излезе "здрав, прав" ама за 15-20 мин му изтече кръвта

[Pyramid]

redcretin, ограничаване на скоростта не е фактор 100 процента ако си в кашон. Дори 50 е скорост която е опасна много при насрещен удар между две превозни средства, като се сумират и удара е със 100. Големия автомобил и например Тесла с маса 2.5 тона ако се удари насрещно в кашончето просто ще мине през него и за него удара ще е много сериозен.

Тук, за енергията ма удара, от решаващо значение, е съотношението на масите. При маси 1:1, при 50 км/ч, енергията е като при 50км/ч. Няма 100. Въпросът е в ускорението, а то, е от-до, в зависимост от съотн.на масите. Имаше специален епизод на "ловци на митове" за целта, с акселерометри и т.н.

[supertrader]

redcretin, ограничаване на скоростта не е фактор 100 процента ако си в кашон. Дори 50 е скорост която е опасна много при насрещен удар между две превозни средства, като се сумират и удара е със 100. Големия автомобил и например Тесла с маса 2.5 тона ако се удари насрещно в кашончето просто ще мине през него и за него удара ще е много сериозен.

[Pyramid]

на пешеходец и пазвантин всичко му пречи

А, да му мислят.

[redcretin]

Че те, недостатъците, само пречат.

на пешеходец и пазвантин всичко му пречи

[Pyramid]

Изпаднал си в Тесла - заблуда Точно малките градски използват всички предимства на батериите без нито един от недостатъците - и при ограничения на скоростта в града 50км/ч хич не е фактор безопасността.

Че те, недостатъците, само пречат.