Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[mikomikov]

Абе в Булгария няма кой да ти смени гумите на колата. В радиала некадърниците така са ми навили болтовете че няма развъртане. Майстора ми не можа, на 2 гумаджии ходих и се отказаха. Ходих и в Радиала - скъсаха един болт и почнахме да се псуваме. В понеделник ще продължаваме да се псуваме

Това е отговорна работа (всеки е наясно)!

АКО джантите и болтовете СА ОРИГИНАЛНИ, ВЕРОЯТНО ще е достатъчен въртящ момент 120-140 N.m . Това означава, че В СЕРВИЗА ТРЯБВА ДА ПОЛЗВАТ ДИНАМОМЕТРИЧЕН КЛЮЧ!!!

Някои "майстори" могат да нацелват "на око" (усет), но нищо не пречи (за твое спокойствие) - да го направят пред теб С ДИНАМОМЕТРИЧНИЯ КЛЮЧ, за да се увериш в стойността на скалата.

Вероятно ще ти кажат, че това не се прави, но ти си решаваш.

Повтарям: това е отговорна работа!

[supertrader]

bota156, мислиш навън не е така, дори по лошо има защото при завиване пистолета им ги къса и ти продават нови болтове. Тяхната работа е да изкарват пари на първо място казват.
Просто не им давай да ти ги стягат, стегни си ги сам и като покараш малко си ги стягаш втори път защото охлабват ако се стягат нормално. Те го знаят и стягат здраво за да не охлабят, да се стегне от раз. После ако трябва да смениш гума на пътя не може да развиеш и викаш пътна помощ и ти струва няколко стотин лева, а резервната ти стои в багажника и си мислиш че като ти се наложи ще може да я ползваш. На два пъти се стяга и глава на двигател, иначе издухват гарнитурите. Дори ако главата е крива само почистваш и стягаш, като минеш няколко хиляди - 2..3 пак стягаш наново, и така 2-3 пъти и ако свалиш главата и я пробваш с плоча дали е равна - а тя права станала. Защото ако се престърже вече разпределителния вал лагерува в легла които не са в една ос и съответно затяга, вземе че задере и ги изхвърлиш тези части и ти става един скъп ремонт. Престъргва се да се зачисти само права глава.

[mikomikov]

Радвам се, че изчерпахме първоначалният спор, а имено:

ВСИЧКИ СЕ ОБЕДИНИХМЕ ОКОЛО МОЯТА ТЕЗА:

Автомобил с автоматична предавателна кутия (автоматик) - НЕ СЕ ТЕГЛИ!

Защо не се тегли - не се интересуваме, но вече знаем, че разходите НИ в подобен случай могат да скочат десетки пъти, над стойността на Пътната помощ.

...........

Нововъзникнали въпроси ще коментирам друг път, но за най любопитните - най-същественото:

Пътна помощ "не знаела как се прави нещо от техните компетенции???" - ама, моля, не се опитвайте да ме определите отново като незнаещ...

Който "не знае как се изтегля автомобил върху платформа" (ако има такъв!) - той ще се научи по трудния начин! Как?

Пак ще откриваме колелото!

Дано този, същият си е сключил и ЗАДЪЛЖИТЕЛНАТА застраховка "Отговорност на превозвача", защото работодателят ще излезе МОЖЕ БИ "СУХ", но пък незнаещият ще отнесе регресната отговорност, а вероятно и работодателя, който не е осигурил квалифициран работник.

И топлата вода открихме... И въжето за теглене на автоматици сме открили преди Европа! Кой като нас!

Със здраве!

[bota156]

mikomikov, не си имал сблък та практика и затова си мислиш че може да има специалисти от пътна помощ които да знаят за всеки един автомобил могат ли да го теглят и колко и как се включва режима. Не става въпрос да се включи да го теглиш 50км, понякога и за 5 метра за да се изтегли с лебедка на платформата. Производителите постоянно променят някакви неща, за само 1 месец някои са направили няколко промени. Дори не могат да се сглобяват частите, а изглеждат еднакви. Такива специалисти няма как да има, и понеже някои знаят че не са и има платформи които се вклинват под автомобила и ползват тях за да не се превъртят въобще двигателните колела. А ти имаш само един автомобил да проучиш и да се информираш. Виждал съм на кутията има щифт, който е болт и може да се развие след което колелата се въртят свободно. Не вярвам застраховка да ти покрие разходи за специална платформа, тя може да трябва 500км да измине. Да знаеш че не се чупят толкова лесно, защото това е автомобил и е предвидено примерно че двигателя може да изгасне и тогава дали го теглиш или изминава някакви метри по инерция с изгасен двигател е едно и също, но това е винаги на драйв или ако успее да изключи на неутрална. Ресурса на кутията се намалява от такъв инцидент. Не харесвам автоматиците, техните кутии са консуматив.

Абе в Булгария няма кой да ти смени гумите на колата. В радиала некадърниците така са ми навили болтовете че няма развъртане. Майстора ми не можа, на 2 гумаджии ходих и се отказаха. Ходих и в Радиала - скъсаха един болт и почнахме да се псуваме. В понеделник ще продължаваме да се псуваме

[supertrader]

mikomikov, не си имал сблък та практика и затова си мислиш че може да има специалисти от пътна помощ които да знаят за всеки един автомобил могат ли да го теглят и колко и как се включва режима. Не става въпрос да се включи да го теглиш 50км, понякога и за 5 метра за да се изтегли с лебедка на платформата. Производителите постоянно променят някакви неща, за само 1 месец някои са направили няколко промени. Дори не могат да се сглобяват частите, а изглеждат еднакви. Такива специалисти няма как да има, и понеже някои знаят че не са и има платформи които се вклинват под автомобила и ползват тях за да не се превъртят въобще двигателните колела. А ти имаш само един автомобил да проучиш и да се информираш. Виждал съм на кутията има щифт, който е болт и може да се развие след което колелата се въртят свободно. Не вярвам застраховка да ти покрие разходи за специална платформа, тя може да трябва 500км да измине. Да знаеш че не се чупят толкова лесно, защото това е автомобил и е предвидено примерно че двигателя може да изгасне и тогава дали го теглиш или изминава някакви метри по инерция с изгасен двигател е едно и също, но това е винаги на драйв или ако успее да изключи на неутрална. Ресурса на кутията се намалява от такъв инцидент. Не харесвам автоматиците, техните кутии са консуматив.

[mikomikov]

Фиксирането ти в дреболиите с това, че сам "ще си теглиш" автомобила, а когато дойде платформата, че трябва да "учиш" и този, на когото това му е работата - не ти дава възможност да разбереш ЗАЩО НЕ СЕ ТЕГЛИ АВТОМОБИЛ С АВТОМАТИЧНА ПРЕДАВАТЕЛНА КУТИЯ, нещо, което от началото на спора твърдиш (че може да теглиш автоматик) и което беше причина за моето алтернативно мнение.

Автоматик НЕ се тегли и - нека се доверим на всичко, което прави служителят от Пътна помощ, който ни препоръчва нашият застраховател. Така нещата ще се случат пи правилния начин и няма да ни се наложи да спорим със застрахователя, щом като НЕ СМЕ ПРАВИЛИ ОПИТ САМИ ДА "ТЕГЛИМ" АВТОМОБИЛА!

НИЩО НЕ КАЗВАШ ЗА ЕВРОПА?

Защото ние и без ЕВРОПА знаем къде е теглича и си имаме въже, за да ни теглят автоматика, или ...???

Надявам се скоро да почнеш да зацепваш в материя, която ти е чужда и относно която даваш произволни твои "съвети" и "размишляваш" пишейки тук.

Абе, оправяй се някак, но не давай съвети на околните, които биха ги вкарали в ненужен преразход. Все пак успях да дам някакви практични съвети, които няма как да бъдат игнорирани от интересуващите се.

[supertrader]

Добре производителите поставят куки за теглене в багажника, но не трябвало да се ползват. И 5 метра да го теглиш автомобил с автоматична скоростна кутия може да я повредиш сериозно, затова трябва да знаеш как се прави конкретно на твоята кола. Имат режим за теглене, но дали може и как се включва ? Сакън да не научиш нещо и точно с репатрак трябва да се вдигне за да не се превъртят колелата, ако не е задействан режима за теглене и 5 метра за да се качи на платформата и да е теглена с лебедка са проблем понякога.

[mikomikov]

mikomikov, винаги се теглят като аварират, за да го качат на платформа се налага да се сложи куката, всичките имат куки и защо производителите ги слагат, за да го тегли някой и да го счупи сигурно. Недей така, има си начини за всеки един автомобил, репатраците са много малко. Ти решаваш проблема генерално - ще викате репатраци, но няма да дойде репатрак и какво ще правят. Варианта е да знаеш как и колко може да се тегли. Въртящия момент при автоматичната скоростна кутия преминава през хидротрансформатор и трява да знаеш как е направено да може да се тегли. Виж колите 23 -та година произведена си има кука, има си гнездо да се завие и капачка, няма кола която да няма. Има теглене със скорост, има и теглене което е бавно колкото да се качи на платформата.

Айде пак от "А-БЕ".

Кой изобщо ти е споменал, че се пренасят по въздуха до репатрака? Баси клоуна, дето си ти! (да не се обидиш, ей - пиши ни за квантовата механика, за да бъдем съгласни с теб!)

5 - 10 - 20 метра до качването на платформа НЕ са проблем, ве пич. Мислех, че под теглене разбираш "българското теглене" ДО ПЪРВИЯ СЕРВИЗ ".

Писах ти долу: за това "българско теглене" до сервиз, при което "печелиш" 200 лв., но губиш 2000-5000 може и доста повече за нова автоматична предавателна кутия.

Капиш? Съвсем разбираемо е за петокласник!

.......

Зная, че търсиш ОЩЕ информация, но няма да ти дам повече от това. Препоръката ми е, не само да четеш в нета, но да постъпиш И в сервиз, специализиран за ремонт и смяна на автоматични предавателни кутии, както и за обслужване и ремонт на хидросъединители или хидротрансформаторите на автоматиците. Много неща би разбрал и не би говорил тъпотии тук.

Уверен съм, че тъпните в нета ще продължат.



Няма смисъл да се обръщаш към мен. Обръщай се със съвети към съфорумниците. Дано не се хванат на ТВОЯТА въдица, или поне предварително приготвят по-голяма сума за ремонт!

СПОРЕД МЕН - редно е, под всяко твое мнение да има забележка в стил: "ОТ ЕДНА ЖЕНА чух подобна препоръка (на пъпа на Женския пазар беше!)!"

- за които не вярват...

[supertrader]

mikomikov, винаги се теглят като аварират, за да го качат на платформа се налага да се сложи куката, всичките имат куки и защо производителите ги слагат, за да го тегли някой и да го счупи сигурно. Недей така, има си начини за всеки един автомобил, репатраците са много малко. Ти решаваш проблема генерално - ще викате репатраци, но няма да дойде репатрак и какво ще правят. Варианта е да знаеш как и колко може да се тегли. Въртящия момент при автоматичната скоростна кутия преминава през хидротрансформатор и трява да знаеш как е направено да може да се тегли. Виж колите 23 -та година произведена си има кука, има си гнездо да се завие и капачка, няма кола която да няма. Има теглене със скорост, има и теглене което е бавно колкото да се качи на платформата.

[mikomikov]

mikomikov, аз пък препоръчвам да научат дали може да се тегли този конкретен автомобил и как, това е препоръчителното. Не е толкова лесно и сигурно да изпратят репатрак, може да се наложи където няма такива коли. Например на новите които казваш че не са направени да се теглят имат да избереш опцията че ще се тегли и ти излиза картинка как може да стане, как се прави. Да може да се повреди и затова единственно трябва да си точно информиран. Може да се вдига задвижващия мост, и с колесар, може да се качи на платформа без да се превъртат колелата - с крик се повдига и са поставят едни плъзгачи с колела и после си има кука и за нея с лебедката се изтегля. И да сключиш такава застраховка няма да искат да разкарват репатрак ако е голямо растоянието. Има хора съм чел с изтощен акумулатор са чакали два дена на пътя, защото имат акумулатори с чип най новите и не може да го смениш на пътя и да тръгне, затова акумулаторите ив трябва да се сменят на време, като се тества и покаже че е загубил капацитет се сменя, а не като ти спре на пътя. Хората трябва да знаят и да потърсят информация, във фирмените сервизи знаят.

1. Долу бях много ясен. Автомобил с автоматична предавателна кутия НЕ СЕ ТЕГЛИ! Хайде сега да НЕ въвеждаме други понятия, като "нов" или "стар". ТЕ НЕ се теглят!
Тук е добре да споменем, че в Европа това "чудо" - "еглене на автомобила" - НЕ може да се срещне НИКЪДЕ!
СТИГА си "учил" хората да правят неща, които НИКОЙ производител на автомобили НЕ ПРЕПОРЪЧВА!
Оттук и НИКОЙ ЗАСТРАХОВАТЕЛ НЯМА да поеме отговорности да плаща обезщетение за експлоатация, вън от правилата!
Какви са тия "картинки" за теглене на автоматици, щом производителят им казва, че НЕ се теглят - са си "побългарени" фантазии, с които ЛИЧНО ТИ дезинформираш нета.

2. Такива твои фантазии - "не е лесно да изпратят репатрак" - също са дезинформация. В кой свят живееш и на коя планета си ти?
Още при застраховката (в която много българи игнорират повече от рисковете, за да минат "ПО-ТЪНИЧКО" ) - се знае, че Пътната помощ е поет риск от застрахователя. Плащаш - получаваш.
Няма фантазии от вида: "не можем, защото си далеч!", защото това е НЕИЗПЪЛНЕНИЕ НА КЛАУЗИ ОТ ДОГОВОР и при твоите фантазии - ще има не само разноските "за далеч", но и за всички разноски в сервиза + пропуснати ползи + разноски за адвокатИ + разноски за заместващ автомобил от същия клас, докато трае ремонта.

Изброените горе разходи ЩЕ БЪДАТ АНУЛИРАНИ ЗАКОННО, ако автомобилът е бил "теглен", точно "по български".

И никой застраховател няма да плати по "логиката": една жена казваШЕ на пазара, един "специалист" коментираШЕ в един форум .. и др. подобни от тоя род!

3. Ако толкова много искаш да "учиш" хората - може да опиташ да ги отвориш, например в областта на квантовата механика. Там е напълно безопасно за семейния бюджет. Ще квантуват и ще са доволни, че си ги заинтригува с нещо интересно!

[supertrader]

mikomikov, аз пък препоръчвам да научат дали може да се тегли този конкретен автомобил и как, това е препоръчителното. Не е толкова лесно и сигурно да изпратят репатрак, може да се наложи където няма такива коли. Например на новите които казваш че не са направени да се теглят имат да избереш опцията че ще се тегли и ти излиза картинка как може да стане, как се прави. Да може да се повреди и затова единственно трябва да си точно информиран. Може да се вдига задвижващия мост, и с колесар, може да се качи на платформа без да се превъртат колелата - с крик се повдига и са поставят едни плъзгачи с колела и после си има кука и за нея с лебедката се изтегля. И да сключиш такава застраховка няма да искат да разкарват репатрак ако е голямо растоянието. Има хора съм чел с изтощен акумулатор са чакали два дена на пътя, защото имат акумулатори с чип най новите и не може да го смениш на пътя и да тръгне, затова акумулаторите ив трябва да се сменят на време, като се тества и покаже че е загубил капацитет се сменя, а не като ти спре на пътя. Хората трябва да знаят и да потърсят информация, във фирмените сервизи знаят.

[mikomikov]

Всички амтомобили и с автоматични скорости могат да бъдат теглени, но при някои....

От години се противопоставям на подобна демагогия в нета. Куцо и сакато - "учи" другите на ум и разум!

Аве, пич, НЕ "УЧИ" ДРУГИТЕ, ЩОМ НЕ ЗНАЕШ НЕЩО, ВЕ!

Автоматичните предавателни кутии (автоматиците) НЕ МОГАТ ДА БЪДАТ ТЕГЛЕНИ!

В ОБЩИЯТ СЛУЧАЙ ТЕ НЕ МОГАТ ДА БЪДАТ ТЕГЛЕНИ! (ти казваш точно обратното!!!)

Стига сте чели от нета, след което преразказвате ТУК ваши въображаеми "истини"!

Или на теб ти е през "оная работа" - колко щял да плати някой си (от нета) - за скъп ремонт на автоматична предавателна кутия, за нови фрикционни дискове..., а дали няма да се наложи и смяна на цялата предавателна кутия, а крайната сметка може да излезе (реално!) повече, отколкото струва твоят автомобил...

зАпрете се малко с тия фантазии! Хайде да коментираме неща, които наистина ЗНАЕМ, за да НЕ набутваме другите да плащат ГРЕШНИ ПАРИ!

.........

ПРЕПОРЪКА Е! Ако имате автоматична предавателна кутия (явтомобилът ви е автоматик) - ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СЕ ОБЪРНЕТЕ КЪМ ПЪТНА ПОМОЩ (РЕПАТРАК).

Още от времето, в което съм се занимавал със застраховане (през миналия век) - ВСИЧКИ застрахователи предлагат допълнителен риск - извозване на автомобила! Това леко завишава тарифното число, но е в пъти по-ефтино от разходите пи ремонта или доставянето на нова автоматична предавателна кутия!

И това НЕ е някаква реклама! Кой-както желае да приеме препоръката. Изказах алтернативно мнение, но парите са си ваши!

[supertrader]

Всички амтомобили и с автоматични скорости могат да бъдат теглени, но при някои за да се вкарат в режим да може трябва да се включи диагностичен прибор и с него разрешава опцията. По принцип може тогава но бавно. С електромобилите е същото, Теслите могат и имат здрав редуктор, някои азиатски не могат особено ако са на 800 волта редутора е с още по голямо предавателно съотношение понижаващото оборотите.

[Pyramid]

Някои могат. Ако живееш в страна с много EV пътна помощ знае какво трябва. Ако си в Русия обаче...

Не помня коя от бензиновите ми коли последно можеше да бъде теглена, но със сигурност през последните 20г не съм имал такава.

...и ти се изкарваш в "прогресивна" среда? Където все по-малко неща "може" да се правят? Човече, такъв свят , за ничий хуй не ми трябва. Където "не може", не е за нормални хора, ами само за овце. Защо ли? Защото, пред съвършената! НЕсвобода, предпочитам НЕсъвършената Свобода. Капиш?

[supertrader]

analog, а отвор в който да се навива кука за теглене нямат ли ? Защото електромобилите имат.