Великобритания забрани електрическите автомобили да се рекламират с "нулеви емисии"
-
-
v_tin, правиш си ретистрация в алибаба и можеш да видиш колко струват нещата и колко получава производителя за тях, падаш направо. Само че не крият и за някои неща има калкулации въведени колко такса плащаш да ги изнесеш от там..също падаш. Китайски комунисти прибират такси за износ от Китай и с тези пари се пълни бюджета им, правят пътища със златна маркировка нямащи нищо общо с тези в Европа или САЩ, там живеят много добре. Не си тормозят населението с данъци, семейния бизнес и малките фирми да много и не плащат реално никакви данъци - до 50 или 60 хиляди евро доход на човек бизнеса не плаща нищо. Те изслючително умно са си решили въпроса, адмирации 100% заслужават. Но ние сме в другата половина на Света и в нея брулят с данъци защото управляват некадъртици, те си пазят стойността на парите да не се загуби вместо да емитират и парите да се дават само на хората - потребителите, новоемитираните пари ще обезценяват вече емитираните, но няма да има данъци и ще сме конкурентноспособни, ще имаме бизнеси които вървят с добра скорост и доходи за населението. Правиш електромобили, кой ще ти ги купи ? Обречен си на провал и затова всичко е само спекула. Единственния начин за евтини електромобили е да си ги произвеждаме сами тук, друг вариант няма. Не може да са ни евтини както са за китайците.D.Y.F-091066Коментар
-
Ако хората знаят кое на какви цени се продава в китай и индия, най-вероятно ще убият с камъни търгашите и правителствата сиПървоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеКоментар
-
-
Сложих ти харесване, макар че, истината е малко по-сложна: Китайците, просто са по-откровени.Първоначално изпратено от cyclop Разгледай мнениеКоментар
-
Ако това нещо продължава ще има електромобили за наплашеното население и по 5 хиляди лева, да му мислят тези които са се изчислили да ги продават по 100. Ще фалират безславно. После бангстерите ще държат фабриките 5 - 10 години и ако е писано ще ги пуснат пак след 10 години, кадри ще събират под мостовете ще ровят в кашоните и ако нещо мърда в тях - хайде да работиш, защото и на кадрите ще са им взели всичко, къщите, жените, децата...Сащ са я правили такава депресия, ако за друго не ги бива там имат крале на депресиите и побъркването на народа, там с онези къщички от фазери преди малко по малко от век.
Разбира се че трябва да пуснат китайците да си продават производството, то ще е натоварено с износни такси от там и нищо не ги бърка производителите в локациите за които изнасят тяхното производство ще е по евтино поне с тези такси, плюс разходите за транспорт от Китай до дестинацията където внасят.D.Y.F-091066Коментар
-
Понеже аз ще съм майка Тереза, ти може да си Клотилда Бургундска, за да не се караме. Иначе - донякъде си прав, но все пак, китайците са на върха на замърсителната пирамида.Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеКоментар
-
Ако другите са по различни от китайците, то аз съм майка Тереза. Същите унищожители всички.Първоначално изпратено от cyclop Разгледай мнениеD.Y.F-091066Коментар
-
За комунисти не съм писал изобщо. Пиша, че са типичен тоталитарен режим, със здраво пренебрежение към опазване на природата, с тотално унищожителни индустриални практики, но на хартия могат да изкарат каквото им е нужно за пред света.Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеКоментар
-
Електромобилите по 5 хиляди лева.D.Y.F-091066Коментар
-
-
mikomikov, 2008 -ма когато САЩ бяха откачили да блокират китайската икономика и да объркат световната търговия бяха блокирали наистина търговията и помня как в морето се виждаха десетки кораби на котва. После когато лудостта им премина автопроизводителите трябваше да си пуснат производството, но хората не купуват а със заеми забрави, никой не иска да вземе 5 лв. в заем. В България се появиха Фолксвагените по 14 - 16 хиляди лева, не долари при дилърите в магазина и те не можеха да повярват че коли със същите параметри преди ги продаваха по 39 хиляди лева, но моделите случайно бяха нови за да не си помисли някой че преди 2008 е бил прекаран от марката. 14 хиляди долара не е евтино и сега дефлация ще удари, при това ще е толкова грозна че няма да може да се сравни с тогава..по 5 хиляди няма да им ги купуват като почнат да падат цените, а лихвите ще са нула. 97% от живите пари са парите с които си служат хората, онези 99% които са бедни, те са икономиката всъщност, парите на 1% и по малко вече богати са мъртви пари които банките отдавна са им прибрали и повярвай не фигурира в балансите изм някога да им върнат и изплатят милиардите..да ги питаш що ги трупат. Та бедните които са икономиката като се стреснат и спрат да харчат и по 5 хиляди лева ще продават.
Виж в България определено ще бъдем ударени защото няма да имаме горива, но да тръгнат с електромобили българите..по скоро с електровелосипеди, градски транспорт, междуградски с влаковете може да живнат. Неприложимо е това нещо електромобила за нормалния човек, който има други житейски ценнности.D.Y.F-091066Коментар
-
Китайците са известни с чистата си индустрия и загрижеността си за опазването на природата, да спасим планетата, като заменим автомобилите си с произведени от тях. Ще бъде отлично за клаймъта, сигурен съм.Първоначално изпратено от mikomikov Разгледай мнениеКоментар
-
Ок, ама тогава - колата се произвежда с 35% по-евтини части, трудът във фабриките е 1/4 от заплатите в САЩ, и губят средно по 35 000?? Колко губят тогава европейските и американските производители с 35% по-скъпото производство и 3/4 по-високите заплати? Трябва да е доста повече? Откъде се покрива? От държавата? Няма никакъв смисъл, както и да го гледам.Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнениеКоментар
Коментар