Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[v_tin]

Което идва да покаже, че - вярват или не, някои - повеят на електромобилите, до 10 години, ще стане бурен вятър а, до 20 години, може да са половината от новите коли. Отделно, ще настъпят и на,вторичния пазар.
А, да: Очаквам - май го писах вече - Як бизнес с изкупуването и подмяната на батериите. Оттам, цената на нова (последваща), да спадне два, че и три пъти.

Да направим оод искаш ли- ти ще дадеш мангизите- аз ще ги инвестирам

[v_tin]

Бе я и за да пусна една картинка:

[IMG]http://www.

Никой не отрича ел колите и никой няма нищо против тях- напротив да отиде жената до работа- на 20км- отиване и връщане-40. От нова година отиване и връщане 60км, да напазарува, евентуално да вземе децата от градина или от училище- проблем няма. Проблемът е когато се тръгне на дълъг път- например варна -софия мисля че са около 450-500км. В зависимост от колата ще ти трябват между 1-3 зареждания- ако предположим 45 минути/оптимизъм ме е обзел/ това означава че ще стигнеш до софия за поне 7 часа. От друга страна, няма да ходиш всеки ден до софия я, така че може да се помолиш на шефа си да те пусне в отпуска за седмица за едно отиване до там

[Pyramid]

Бе я и за да пусна една картинка:

Което идва да покаже, че - вярват или не, някои - повеят на електромобилите, до 10 години, ще стане бурен вятър а, до 20 години, може да са половината от новите коли. Отделно, ще настъпят и на,вторичния пазар.
А, да: Очаквам - май го писах вече - Як бизнес с изкупуването и подмяната на батериите. Оттам, цената на нова (последваща), да спадне два, че и три пъти.

[Pyramid]

Цитирам ти поста, без да съм любопитен да го чета.

Не чакам от теб отговор, а от тоя, който не говори по същество!

Бъди здрав!

п.п. Нямам намерение да губя време по твоите проблеми - каквито са образованието ти и това, какво си ял например вчера. Тук говоря по темата и за възможностите някой да ме облъчва с изкривена информация.

Направих ти услуга. Ако искаш.

Хубав ден!

[Имхотеп]

Бе я и за да пусна една картинка:

[безимeн]

Каузата ти определено може да спечели повече (ако приемен, че целиш проповядване на фактите), АКО не се държиш обидно-високонерно-снизходител о. Щото казваш верни неща, да.
...
Освен, ако не целиш да надтъпиш, показвайки (мнимо) „превъзходство” и да астроиш срещу себе си (ѝ) останалата част на форума.
5 (ПЕТ) пари не давам, какво работиш икакъв си в ежедневния си живот (ако ще, и професор да си) но,
1.От останалите тук, не вярвам, висшисти да сме под 80%.
2.Ѝ тези, дето не са, СА наясно че (въпреки разум ите доводи, които привеждаш), поведениетона хората на пазара, не е точ о рационално, влияят се от реклами и т.н. а, ефин повлиял се, води поне още трима...
Накратко,
Ако целиш да убедиш - и не самода те чуят, ами и фа те послушат - НЕ обиждай с поведението си.
Ако ли пък целиш да настроиш срещу себе си
възможноповече форумци, признавам успеха ти.
Ще видим след малко, какво точ о и дали изобщо си разбрал, „професоре”. Лично аз, за себе си, съм се убедил в твоята „техническа компетентност” убедили единствено, целя да направя темата по-леказа чете.е и разбиране.
По-здрав!

Цитирам ти поста, без да съм любопитен да го чета.

Не чакам от теб отговор, а от тоя, който не говори по същество!

Бъди здрав!

п.п. Нямам намерение да губя време по твоите проблеми - каквито са образованието ти и това, какво си ял например вчера. Тук говоря по темата и за възможностите някой да ме облъчва с изкривена информация.

[Pyramid]

Виж сега, друже...

Тия графики, ако не ги правиш ти - няма никакъв смисъл да ги пускаш тук.

Друг е въпросът - ако ти сам ги правиш. В последният случай ще последват сериозни въпроси, на които ще трябва да отговаряш.


Разбира се, смисълът на казаното от мен идва да покаже, че ти целенасочено зарибяваш хората тук.


Ако последното ми изречение е вярно, тогава ти предлагам следното: правиш за себе си /пред бюрото си/ една графика, на която поставяш превозните средства, които се задвижват с топлинен двигател, а до тях разполагаш тия - задвижвани с електродвигател, т.е. - на електромобилите.


Изкушавам се да ТИ обясня какво ще се получи... Ако приемеш графиката на топлинните двигатели с мащаб около 1 метър /1000 милиметра/, то тази - на електромобила няма да виждаш, дори ако застанеш на сантиметри от листа на графиката.

Искам да ти кажа, че никакви темпове на производство, никакви "опашки" на чакащи пред офисите, с които се изхвърляш тук - няма да помогнат да бъде изместен топлинният двигател от електромобила със сегашната батерия!

Когато, все пак навлязат НОВИ батерии - пазарът отново ще дреме, защото този електромобил няма да е масово превозно и транспортно средство.


Дано си схванал вече смисълът на казаното от мен. От твоите графики хората тук остават с погрешното впечатление, че електромобилът "шества" по планетата, а не е така.


п.п. Престани с тия графики, защото ще почна да ти задавам въпроси, на които ще вдигаш рамене в недоумение... И отново да повторя: в бъдещето на технологиите ВЯРВАМ, на новите, различни материали - също ВЯРВАМ, но най-много вярвам на високата цена на редките метали, които ще бъдат използвани НЯКОГА - в бъдещето.

Теслата /за "престиж"/, която видях - нито става за паркиране в града - поради големи габарити, нито пък става за дълъг път, поради - както казваш ти "единственият" ѝ недостатък - батерията! Че - то - какъв по-голям недостатък от това??? Я помисли малко какво говориш тук! Престиж - вижте ме - карам електромобил! Ега ти снобските мотиви!

За капацитета на батерията се говори СЕГА, а не в бъдещеТО!!! /да вярваме в бъдещето ни учеха в един друг строй..., т.е. - вкарай си сега паричките, а ще почакаш за едни други неща... ТИ САМО ГЛЕДАЙ КАКВИ ХУБАВИ ГРАФИКИ СМЕ ТИ НАЧЕРТАЛИ - цветни... и вярвай в бъдещето!/ Аман от проповедници!

Мисля, че си сгрешил адреса!!! Това не е форум на хора, които нямат понятие, нито пък е форум на деца от деЦката /ТИ/ градина!

Каузата ти определено може да спечели повече (ако приемем, че целиш проповядване на фактите), АКО не се държиш обидно-високомерно-снизходително. Щото казваш верни неща, да. (Понякога.)
...
Освен, ако не целиш да настъпиш, показвайки (мнимо) „превъзходство” и да настроиш срещу себе си (ѝ) останалата част на форума.

5 (ПЕТ) пари не давам, какво работиш и какъв си в ежедневния си живот (ако ще, и професор да си) но,
1.От останалите тук, не вярвам, висшисти да сме под 80%.
2.Ѝ тези, дето не са, СА наясно че (въпреки разумните доводи, които привеждаш), поведението на хората на пазара, не е точно рационално, влияят се от реклами и т.н. а,
един повлиял се, води поне още трима...
Накратко,
Ако целиш да убедиш - и не само да те чуят, че и да те послушат - НЕ обиждай с поведението си.
Ако ли пък целиш да настроиш срещу себе си
възможноповече форумци, признавам успеха ти.
Ще видим след малко, какво точно и дали изобщо си разбрал, „професоре”. Лично аз, за себе си, съм се убедил в твоята „техническа компетентност” и, единствено, целя да направя темата по-лека за чете.е и разбиране.
По-здрав!

[ED]

Dude, не се вживявай в бос на форума. Ако нещо те дразни отваряй аптечката и успокой нервите.

Виж сега, друже...

[безимeн]

Актуалните модели - рейндж и цени за US пазара. Цените обаче са с приспаднати инсентиви, така че продажната е реално по-висока. "Бюджетна" се явява КОНА-та, ама и тя е скъпичка засега.
Друг е въпроса, че разликата в цената се избива в гориво, поддръжка и кеф от карането

[ATTACH=CONFIG]n3412991[/ATTACH]

Виж сега, друже...

Тия графики, ако не ги правиш ти - няма никакъв смисъл да ги пускаш тук.

Друг е въпросът - ако ти сам ги правиш. В последният случай ще последват сериозни въпроси, на които ще трябва да отговаряш.


Разбира се, смисълът на казаното от мен идва да покаже, че ти целенасочено зарибяваш хората тук.


Ако последното ми изречение е вярно, тогава ти предлагам следното: правиш за себе си /пред бюрото си/ една графика, на която поставяш превозните средства, които се задвижват с топлинен двигател, а до тях разполагаш тия - задвижвани с електродвигател, т.е. - на електромобилите.


Изкушавам се да ТИ обясня какво ще се получи... Ако приемеш графиката на топлинните двигатели с мащаб около 1 метър /1000 милиметра/, то тази - на електромобила няма да виждаш, дори ако застанеш на сантиметри от листа на графиката.

Искам да ти кажа, че никакви темпове на производство, никакви "опашки" на чакащи пред офисите, с които се изхвърляш тук - няма да помогнат да бъде изместен топлинният двигател от електромобила със сегашната батерия!

Когато, все пак навлязат НОВИ батерии - пазарът отново ще дреме, защото този електромобил няма да е масово превозно и транспортно средство.


Дано си схванал вече смисълът на казаното от мен. От твоите графики хората тук остават с погрешното впечатление, че електромобилът "шества" по планетата, а не е така.


п.п. Престани с тия графики, защото ще почна да ти задавам въпроси, на които ще вдигаш рамене в недоумение... И отново да повторя: в бъдещето на технологиите ВЯРВАМ, на новите, различни материали - също ВЯРВАМ, но най-много вярвам на високата цена на редките метали, които ще бъдат използвани НЯКОГА - в бъдещето.

Теслата /за "престиж"/, която видях - нито става за паркиране в града - поради големи габарити, нито пък става за дълъг път, поради - както казваш ти "единственият" ѝ недостатък - батерията! Че - то - какъв по-голям недостатък от това??? Я помисли малко какво говориш тук! Престиж - вижте ме - карам електромобил! Ега ти снобските мотиви!

За капацитета на батерията се говори СЕГА, а не в бъдещеТО!!! /да вярваме в бъдещето ни учеха в един друг строй..., т.е. - вкарай си сега паричките, а ще почакаш за едни други неща... ТИ САМО ГЛЕДАЙ КАКВИ ХУБАВИ ГРАФИКИ СМЕ ТИ НАЧЕРТАЛИ - цветни... и вярвай в бъдещето!/ Аман от проповедници!

Мисля, че си сгрешил адреса!!! Това не е форум на хора, които нямат понятие, нито пък е форум на деца от деЦката /ТИ/ градина!

[ED]

От някъде може ли да се намери каква е разликата и кога се изравняват бензинка и ев, според мен на око- около 150000км

Зависи от различни фактори, но ако караш 20 000км/год разхода за ток е 250-300лв с EVто. Допълнителните екстри са:
+ паркиране /синя и зелена зона/
+ липса на год поддръжка за масла и филтри
+ данъчни преференции
+ намалени разходи за смяна на дискове и спирачки заради регенерацията
+ няма смяна на ремъци, вериги, съединители и т.н
+ Кефа от самото каране е бонус

[v_tin]

Актуалните модели - рейндж и цени за US пазара. Цените обаче са с приспаднати инсентиви, така че продажната е реално по-висока. "Бюджетна" се явява КОНА-та, ама и тя е скъпичка засега.
Друг е въпроса, че разликата в цената се избива в гориво, поддръжка и кеф от карането

[ATTACH=CONFIG]n3412991[/ATTACH]

От някъде може ли да се намери каква е разликата и кога се изравняват бензинка и ев, според мен на око- около 150000км

[lalka 75]

Актуалните модели - рейндж и цени за US пазара. Цените обаче са с приспаднати инсентиви, така че продажната е реално по-висока. "Бюджетна" се явява КОНА-та, ама и тя е скъпичка засега.
Друг е въпроса, че разликата в цената се избива в гориво, поддръжка и кеф от карането

[ATTACH=CONFIG]n3412991[/ATTACH]

kato започнат да се търкалят из улиците, може да се замисля. Засега - НЕ - Мерсаж

[ED]

Актуалните модели - рейндж и цени за US пазара. Цените обаче са с приспаднати инсентиви, така че продажната е реално по-висока. "Бюджетна" се явява КОНА-та, ама и тя е скъпичка засега.
Друг е въпроса, че разликата в цената се избива в гориво, поддръжка и кеф от карането

[Имхотеп]

AAAAAAAAAAAAAAAAA ne bila точно 20000 а малко по различна цифра. Сега не ми се смята, но най вероятно ще трябват поне 150000км или около 100000 мили за да дойде цената на електричката и бензинката наравно

Еми отде да знам че ме питаш за електричка. Ето сега е ясно.
...Ами зèми сметни де, свърши някаква работа,

[v_tin]

Ми пише че е около $40К. Има обаче 7500 инсентив, та около $35К средно горе-долу

https://www.plugincars.com/hyundai-kona-electric

AAAAAAAAAAAAAAAAA ne bila точно 20000 а малко по различна цифра. Сега не ми се смята, но най вероятно ще трябват поне 150000км или около 100000 мили за да дойде цената на електричката и бензинката наравно