Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[безимeн]

Тесла наскоро представи новият си пикап - Cybertruck. Има хора, които са заявили да купят електромобила, защото по първоначални данни той щял да бъде брониран...

Представянето на Cybertruck се проведе миналия четвъртък и бе неуспешно. По време на демонстрацията бронираното стъкло на Cybertuck се счупи, след като главният дизайнер на пикапа хвърли метална топка по него...

Според думите на Мъск, преди представянето са били хвърляни гаечни ключове и дори... мивка - все по "бронираните" стъкла, но те са оставали неизменно здрави.

Точно на презентацията "бронираните" стъкла не издържаха...

???

Акциите на Tesla реагираха на Cybertruck с мощен спад. В четвъртък те изгубиха над 6% и не се възстановиха в петък.

.................................................. .....................


Вижда се, че в последните ми постове аз не коментирам нищо. Чета, копирам и пускам тук, без да имам реален принос в коментарите.

Това някои ТУК наричат спам...

[Pyramid]

В САЩ разследват Model S и Model X на Tesla заради пожари


Националната администрация за движение и безопасност по пътищата на САЩ (NHTSA) е започнала разследване, свързано с пожари на електрически двигатели на Tesla, което обхваща всички превозни средства Model S и Model X, произведени между 2012 и 2019 г., съобщава The Los Angeles Times. Федералната агенция обаче не класифицира действията си като "разследване", а по-скоро като "петиция за дефект".

В писмо до правния отдел на Tesla от 24 октомври NHTSA е поискала Tesla да представи всички документи, свързани с "пожари заради високо напрежение на двигателите, които не са свързани със сблъсък или повреди на батерията" в Model S и Model X. Това включва "всички оригинални писмени, отпечатани, набрани, записани или графични материали от всякакъв вид, естество и описание" - документи, писма, бележки, имейли, диаграми, таблици, дневници, доклади за пътувания, чертежи и други над 100 източника на информация.

Tesla беше принудена да актуализира своите Model S и Model X с нов софтуер, който ограничава зареждането на превозните средства до 80% от капацитета им, след като през май беше съобщено за избухнал Model S в Хонконг. Компанията заяви, че тази актуализация се дължи на "изобилието от предпазливост" и цели "защита на батерията и повишаване на живота ѝ", без да навлиза в подробности какъв е проблемът с батериите.

През юни в Шанхай друг Model S се запали. Tesla заяви, че пожарът е предизвикан от един модул на батерията и не е проблем на системата. Електрическите двигатели на Model S се състоят от 16 модула, които съдържат 7000 батерии. NHTSA се фокусира върху акумулаторните системи на Tesla и софтуера за управление на батериите.

Иначе, актуализацията на Tesla, която ограничава капацитета на батерията, доведе до съдебен процес и редица оплаквания от клиенти. В съдебното дело се твърди, че обхватът на Model S и Model X, които на дребно се продават за около 100 000 долара, е станал по-малък след актуализацията, което е в ущърб на потребителите.

Аз казвам, да идеш там. И - ама директно - да члги забраниш. тЕслите. Теб, като един истински Специалист, ш'та послушат. Ахам. Наистина.
Особено, да ги награбиш за тази нелепица, удебеления шрифт: Ама хА, ще ми правят двигатели, дето съдържат батерия. Разбира се, ти ТОВА си го забелязал, преди да ни пуснеш мъдростите си. Да се чудим, да се шашавим.
Що' сме калпазани.

[безимeн]

В САЩ разследват Model S и Model X на Tesla заради пожари

Националната администрация за движение и безопасност по пътищата на САЩ (NHTSA) е започнала разследване, свързано с пожари на електрически двигатели на Tesla, което обхваща всички превозни средства Model S и Model X, произведени между 2012 и 2019 г., съобщава The Los Angeles Times. Федералната агенция обаче не класифицира действията си като "разследване", а по-скоро като "петиция за дефект".

В писмо до правния отдел на Tesla от 24 октомври NHTSA е поискала Tesla да представи всички документи, свързани с "пожари заради високо напрежение на двигателите, които не са свързани със сблъсък или повреди на батерията" в Model S и Model X. Това включва "всички оригинални писмени, отпечатани, набрани, записани или графични материали от всякакъв вид, естество и описание" - документи, писма, бележки, имейли, диаграми, таблици, дневници, доклади за пътувания, чертежи и други над 100 източника на информация.

Tesla беше принудена да актуализира своите Model S и Model X с нов софтуер, който ограничава зареждането на превозните средства до 80% от капацитета им, след като през май беше съобщено за избухнал Model S в Хонконг. Компанията заяви, че тази актуализация се дължи на "изобилието от предпазливост" и цели "защита на батерията и повишаване на живота ѝ", без да навлиза в подробности какъв е проблемът с батериите.

През юни в Шанхай друг Model S се запали. Tesla заяви, че пожарът е предизвикан от един модул на батерията и не е проблем на системата. Електрическите двигатели на Model S се състоят от 16 модула, които съдържат 7000 батерии. NHTSA се фокусира върху акумулаторните системи на Tesla и софтуера за управление на батериите.

Иначе, актуализацията на Tesla, която ограничава капацитета на батерията, доведе до съдебен процес и редица оплаквания от клиенти. В съдебното дело се твърди, че обхватът на Model S и Model X, които на дребно се продават за около 100 000 долара, е станал по-малък след актуализацията, което е в ущърб на потребителите.

[Pyramid]

Има поне два регистрирани пожари на подводници с литий-йонни батерии, в щатите...а сега, японци, пускат свои. Във висока степен, причините са от преследване абсолютен минимум в цените. Няма как да се случи. Качествена и безопасна батерия има своята оптимална цена...ама тя е встрани от минималната. Ще го проумеят. Все някога.
Разбрахме какво ни казваш, безименен.
Няма да спреш процеса, нито пък, ще обърнеш тренда. Пий една рикия и мирясвай. Твоите вопли не вълнуват никого в бранша. Обзалагам се.

[безимeн]

Луксозната марка Volkswagen AG - Audi, изтегля от пазара първия си изцяло електрически модел поради опасност от пожар в батерията.

Компанията обяви доброволно оттегляне на приблизително 540 коли от модела E-Tron SUV, продавани в САЩ, поради риск от проникване на влага в клетките на батерията, което може да предизвика пожар, каза говорителят Марк Данк. Засега няма случай на такъв инцидент или наранявания поради този дефект, който засяга общо 1644 коли, каза той.

E-Tron, който влезе в продажба в САЩ през април, е първият напълно електрически автомобил на Audi и един от първите сред вълната от претенденти от традиционните автомобилни производители, които искат да оспорят господството на Tesla Inc между електромобилите в САЩ.

Според Националната администрация за безопасност на движението по пътищата - технологията на литиево-йонната батерия, която захранва електромобилите, все още се развива и няма консенсус по безопасен дизайн на системата, пише "Форчън".

Audi заяви, че в световен мащаб има пет случая на повреда на батерията поради проблема с влагата. Компанията се свързва със собствениците на E-Tron в САЩ и вече е осигурила ремонт на колите.

От Audi съобщиха, че са предложили на E-Tron-собствениците през време на ремонта да ползват под наем други коли и банкова карта за $800 за покриване на гориво, както и безплатна пътна помощ.

[national power]

https://youtu.be/kNlhcLYcr2I

На Тесла новата джипка. Много странен дизайн, нещо като от футуристичен филм от 90те. Ако летеше щеще да изглежда на място в Блейд Рънър да речем.

Това е правено в час по трудово от кооперация на слепите и глухите дялкано е с неджака и теслата..

[satz]

BMW поръча батерии за електроколи за над 10 млрд. евро

[ED]

[ATTACH=CONFIG]n3519312[/ATTACH]

Най-странното е че пикапа ще се продава въпреки неконвенционалния дизайн.

[Pyramid]

Ха-ха-ха-ха-ха-хааа-ееехааа!

Мдям. Особено, като отчетем намаленото делта Т с външната среда...

[Minka]

https://youtu.be/kNlhcLYcr2I

На Тесла новата джипка. Много странен дизайн, нещо като от футуристичен филм от 90те. Ако летеше щеще да изглежда на място в Блейд Рънър да речем.

[Имхотеп]

Пропуснал си поне 10-сантиметровата изолация. Казвам ти, водата се загрява. От така наречените „загуби”. Няколко десетки мегавата са, все пак.

Ха-ха-ха-ха-ха-хааа-ееехааа!

[Pyramid]

Ами не става, получава се конденз

Пропуснал си поне 10-сантиметровата изолация. Казвам ти, водата се загрява. От така наречените „загуби”. Няколко десетки мегавата са, все пак.

[13ADROL]

Грешка. До пристигането си, водата ще е загряла с няколко градуса, а в Дунав, чак толкова, студена, не е.виж, Искъро...
...И т.н. А това, че до днес, никой не бил го правиш още, не е Довод.

Ти наистина ли захранваш София с топла вода от Козлодуй?!?!?!?!. Мислех, че си голям изобретател, но ти си бил ГЕНИАЛЕН!

[v_tin]

сайта прави пак проблеми

[v_tin]

Добре. Не ми се влиза в темата, но мога да ти дам идея. По същото съоражение по, което доставяш топла вода през зимата можеш да доставяш студена вода от Дунав през лятото. Така "парното" не само ще топли, но и ще охлажда софиянците

Ами не става, получава се конденз