Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[распутин]

Исках да припомня, Червени, че от вас двамата, мултимилиардер е той, а ти си един форумен таласъм, (+/-).

Абе, май таласъма работи за шестцифрена заплата у Немско, плаща малки данъци, щото е проЗ, взимайки си през банката (other people money) ипотека на смешна лихва, за къща във стабилна държава със повишаваща се популация и улучвайки тренда за оборотните селски имоти, правейки се на луд да отчита старателно ежегодно амортизации и подобрения по ужким ремонти по покрива или където се сетиш.
И немската пенсия върви.
Болниците, пътищата, въздуха, храната, цените - нормални.
Липсата на завистливи съседи - безценно.
Ти с какво ще се похвалиш ?

[redcretin]

Самоче я зареждаш с бензина, който гориш и плащаш пр скъпо, а тока, ако го плащаш е по евтин, да не говорим, че има и не малко безплатни зарядни станции, където не го и плащаш.
Но така или иначе, пак си оставаш, на масла , ремъци, смяна на накладки най-вече бензин, както и няма как да спираш безплатно в синя зона и да не плащаш данък.

Де ги тия безплатните , не ги виждам нещо

[k_v_v_]

Такъв тип, с кабел, оскъпява колата като цяло, понеже батерията е по-голяма, а и трябват домашни условия за кабелите.
Повярвай, градското каране зарежда малката батерия достатъчно, не съм видял абсолютно никакъв механик за 8 год - освен за масла, спирачни дискове/накладки и гуми, набира бързо като тролейбус на светофара и при изпреварване, автоматик, бензин, ниски данъци и застраховка.
Перфектна е за скараните със техниката жени или младежи дето нямат време, пари и нерви за ремонти.

Самоче я зареждаш с бензина, който гориш и плащаш пр скъпо, а тока, ако го плащаш е по евтин, да не говорим, че има и не малко безплатни зарядни станции, където не го и плащаш.
Но така или иначе, пак си оставаш, на масла , ремъци, смяна на накладки най-вече бензин, както и няма как да спираш безплатно в синя зона и да не плащаш данък.

[распутин]

Втория път си вземи хибрид дето се зарежда от мрежата, поне да има файда от цялата работа. Поне като го заредиш ще може из града да те кара. Ако има къде де, щото ако си в блок - няма да стане.

Такъв тип, с кабел, оскъпява колата като цяло, понеже батерията е по-голяма, а и трябват домашни условия за кабелите.
Повярвай, градското каране зарежда малката батерия достатъчно, не съм видял абсолютно никакъв механик за 8 год - освен за масла, спирачни дискове/накладки и гуми, набира бързо като тролейбус на светофара и при изпреварване, автоматик, бензин, ниски данъци и застраховка.
Перфектна е за скараните със техниката жени или младежи дето нямат време, пари и нерви за ремонти.

[mathematician]

Не се зарежда от мрежата, има електромотор захранващ се със енергия от втората батерия и от спирачките.

Втория път си вземи хибрид дето се зарежда от мрежата, поне да има файда от цялата работа. Поне като го заредиш ще може из града да те кара. Ако има къде де, щото ако си в блок - няма да стане.

[Pyramid]

Ти обаче даже и дотам не мож да я докарашшш,

Па кЪ, ти тук ме разби, де*ба.

[Имхотеп]

В Китай, ВСИЧКО е дълбоко. Е, мяркат се, по някой и друг "плитък" бледолики, ама що да сториш...

Ти обаче даже и дотам не мож да я докарашшш,

[Pyramid]

Неолибералите започнаха тая политика за "зелена" енергия, не че са се замислили за бъдещето на планетата.
Можеха да премахнат старите коли и да дотират новите EURO 6 дизелови коли и по-добри катализатори на бензиновите.
Иначе, Китай, Индия и САЩ не са подписали Парижкото Споразумение, извън Европа печките на дърва и въглища си работят свободно.
Ама не, избраха да строят безплатни зареждащи станции на Тесла (нелоялна конкуренция), изкупуването на квотите за СО2 и правителствените дотации за електрички (които в началото бяха само на Тесла).
Отделно африканчето се облажи от лесно финансиране и от военните контракти за Спейс Х, като задължението му е да предава следяща информация от спътниците и от колите му.
Да не би създателя на Туитер да е вундеркинд ? Или 0лиг0фреНа Гейтс. открил Уиндоус от гаража си ?
Не, това са послушковци, които имат и задължение да представят данни на няколко правителствени служби.
Та, така се отвори пътя на Мъска, така и на Грета Тунберг.
Нещо му се мръщят вече в Китай на Елона, използваха го да му откраднат де що има тайни, време е да си ходи, имат си техни локални компании да развиват.
Дълбоката държава решава кой, дали и колко ще е лидер някъде.

В Китай, ВСИЧКО е дълбоко. Е, мяркат се, по някой и друг "плитък" бледолики, ама що да сториш...

[Pyramid]

Алоооооуууу тук е икономически форум

Е да, де! Затуй, го и светнах, да се не блъска с тъмниците (НЕ)икономически.

[v_tin]

Америка е това, Страната на Шашмите.
И, понеже "напушеният НЕ МОЖЕЛ да изкарва пари", лично той, е трети в сета (по онова, дето "не можел да изкарва"), а твоя милост, е някакъв червенкретен.

Алоооооуууу тук е икономически форум

[Pyramid]

Лидера, дето не може да изкара пари Остави, ама напушеняка и останалите "бизнеси" ги жули по същия тертип - докато има балъци, ще има итарикати. Секторът си върви, ЕВтата са нищожна бройка все още - и традиционните компании вече подминаха тесларите и в ЕВ просто щото могат да произвеждат автомобили, а не играчки. Преглътни го, наливаш в балон - а като се пукне, ще смениш ника във форума, сефте

Америка е това, Страната на Шашмите.
И, понеже "напушеният НЕ МОЖЕЛ да изкарва пари", лично той, е трети в сета (по онова, дето "не можел да изкарва"), а твоя милост, е някакъв червенкретен.

[распутин]

Тесла е лидер в EV революцията и обърна най-закостенелия сектор за рекордно време. Какво повече искаш и щекаш като кокошка вече няколко месеца? Казах ти го и преди казвам ти го и сега, ако си толкова сигурен че е балон пусни шорт или пут. Заложи пари. Аз заложих и продължавам да залагам лонг. Да видим накрая кой ще спечели.

Неолибералите започнаха тая политика за "зелена" енергия, не че са се замислили за бъдещето на планетата.
Можеха да премахнат старите коли и да дотират новите EURO 6 дизелови коли и по-добри катализатори на бензиновите.
Иначе, Китай, Индия и САЩ не са подписали Парижкото Споразумение, извън Европа печките на дърва и въглища си работят свободно.
Ама не, избраха да строят безплатни зареждащи станции на Тесла (нелоялна конкуренция), изкупуването на квотите за СО2 и правителствените дотации за електрички (които в началото бяха само на Тесла).
Отделно африканчето се облажи от лесно финансиране и от военните контракти за Спейс Х, като задължението му е да предава следяща информация от спътниците и от колите му.
Да не би създателя на Туитер да е вундеркинд ? Или 0лиг0фреНа Гейтс. открил Уиндоус от гаража си ?
Не, това са послушковци, които имат и задължение да представят данни на няколко правителствени служби.
Та, така се отвори пътя на Мъска, така и на Грета Тунберг.
Нещо му се мръщят вече в Китай на Елона, използваха го да му откраднат де що има тайни, време е да си ходи, имат си техни локални компании да развиват.
Дълбоката държава решава кой, дали и колко ще е лидер някъде.

[k_v_v_]

Има сервизи в които ще направят пукнатината да изчезне срещу стотина евро.
Аз карам японски хибрид от осем години, не е Приус, супер доволен, колата е на десет години, гони 230 000 км, никакъв проблем да изкара още доста години.
Не се зарежда от мрежата, има електромотор захранващ се със енергия от втората батерия и от спирачките.
Предполагам тази втора батерийка е издала багажа, понеже разхода ми от 6л/100 отиде на 8л/100, но няма да я сменям, цената е под 1000 лв за тази батерия,но вече не карам толкова много и може би ще я продавам колата.
Пак ще си купя хибрид, евентуално Тойота/Лексус джип, никакви електрички или коли от стария тип.

Аз имам доста лошо мнение за хибридите. За мен са безсмислена концепция. По-добре да си вземеш чисто ДВГ от хибрид. За мен те съществуват, само за заблуа на хората, хем да си мислят, че карат нещо по специално, хем да си плащат за гориво и повече части.
Най-големите предимства на електромобила ги нямаш с хибрида, особено с тези които са REX а неплъгин. Нямаш безплатна или много евтина енергия на която да се движиш, нямаш облекчения като за електромобил, пак трябва да сменяш масла, филтри, рмъци и тъпотии. За сметка на това имаш двойно по сложна систеам за задвижване с повече неща за чупене и разваляне, по-висок разход на гориво от ДВГзащото возиш и батерия и електромотор, но пък имаш нисъл рейндж на ток. В твоя случай като и батерията ти е сдала багажа, просто ди караш по-тежко ДВГ и плащаш гориво за да возиш разни железа в багажника. Е такива работи.

[redcretin]

Тесла е лидер в EV революцията и обърна най-закостенелия сектор за рекордно време. Какво повече искаш и щекаш като кокошка вече няколко месеца? Казах ти го и преди казвам ти го и сега, ако си толкова сигурен че е балон пусни шорт или пут. Заложи пари. Аз заложих и продължавам да залагам лонг. Да видим накрая кой ще спечели.

Лидера, дето не може да изкара пари Остави, ама напушеняка и останалите "бизнеси" ги жули по същия тертип - докато има балъци, ще има итарикати. Секторът си върви, ЕВтата са нищожна бройка все още - и традиционните компании вече подминаха тесларите и в ЕВ просто щото могат да произвеждат автомобили, а не играчки. Преглътни го, наливаш в балон - а като се пукне, ще смениш ника във форума, сефте

[DaveBG]

Ма баш де, Теслата 17 години все започват и все ЩЕ, още ги чакаме Точно участник в пирамида си - дето оцелява благодарение на парите на новите балъци само

Тесла е лидер в EV революцията и обърна най-закостенелия сектор за рекордно време. Какво повече искаш и щекаш като кокошка вече няколко месеца? Казах ти го и преди казвам ти го и сега, ако си толкова сигурен че е балон пусни шорт или пут. Заложи пари. Аз заложих и продължавам да залагам лонг. Да видим накрая кой ще спечели.