Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[v_tin]

понеже говорихме за алтернативи и цени- https://aixam.de/fahrzeuge/aixam/- има една такава тук, като разхождам кучето я виждам, само че е стар модел, доста по ръбата

[v_tin]

Хехе. Това нищо не е.

Aми това е, ти колко очакваше че ще се вдигне разхода- на 100% ли

[Pyramid]

Колко е сериозно- от 6,8 на 7,1- форд фиеста

Хехе. Това нищо не е.

[v_tin]

Че то, и на колите с ДВГ им се вдига разходът на студено, няма никакво чудо в това. И също, се вдига сериозно. Нищо ново не ни казваш.

Колко е сериозно- от 6,8 на 7,1- форд фиеста

[Pyramid]

Че то, и на колите с ДВГ им се вдига разходът на студено, няма никакво чудо в това. И също, се вдига сериозно. Нищо ново не ни казваш.

[безимeн]

https://automedia.investor.bg/a/2-no...terii-na-tesla

[безимeн]

Проблемът е следният и е познат от десетилетия, (но се неглижира от няколко години от некомпетентни дилъри) : електромобилът има "пробег" при положителни температури на въздуха.

В същият "пробег" би трябвало да е включен и разходът на другите консуматори при движение (фарове, светлини, музика, отопление...)

При отрицателни температури - напълно логично е разходите за отопление да растат и тези разходи стават такива, че "пробегът" при заредена батерия пада - над 50 %.

Тези проблеми се знаят от десетилетия.

За някои (особено за дилърите на електромобили) - съвсем логично е подобен проблем да не съществува. За целите на рекламата се подготвят специални клипове, в които участват платени "изпитатели".

Истината е неизменно една : при минусови температури, купето и салонът трябва да се топлят и това става със силно намаляване на "пробега", който се реализира при минусовите температури.


https://automedia.investor.bg/a/2-no...elnata-sistema

[d333]

Освен, че им падат задните брони, на теслите им падат и джамовете:
https://automedia.investor.bg/a/2-no...e-na-dvizhenie

[Асо Пика]

Темата е интересна, само не мога да разбера защо е в раздел "Чужди капиталови пазари" ?

ми щото електрокарите по никакъв начин не влияят на пазара в България ...................
затуй са я вкарали в тоя раздел...................

ето ти реалността у нас :

У нас през последното тримесечие на 2019 год. са продадени общо 17 електрически автомобила, всички от които plug-in.
Не така обаче стоят нещата при електрическите коли с батерии. През последното тримесечие на 2019 г. не е продаден нито един такъв автомобил. От 84 в края на 2018 г. За цялата година спадът е от 6,7% до 181 коли.

https://www.investor.bg/novini/444/a...2019-g-298183/

[v_tin]

Има китайски по 4-5к$ тез много товарят има няма 7-8к отгоре за бог да прости

За имане има, но дали са регистрирани в ЕС. Преди имах скутерче- китайско, но сглобено в унгария в завод. В китай тормално такъв скутер струва около 300 долара, аз го купих за около 1600 евро. Иначе си пишеше в указанието за употреба че е произведен от някаква китайска корпорация. Е след една година ползуване го скраднаха тукашните мангали. Полицията му намерила рамата, ама аз изгорях с тези пари

[Stif]

Темата е интересна, само не мога да разбера защо е в раздел "Чужди капиталови пазари" ?

[bota156]

Таман се замислих за разни астомбилчета за двама и еот го едно-
Тази есен в Европа започват продажбите на градския електромобил Microlino с цена 12 хиляди евро

Нещо обаче цената ме отказа

Има китайски по 4-5к$ тез много товарят има няма 7-8к отгоре за бог да прости

[Имхотеп]

Таман се замислих за разни астомбилчета за двама и еот го едно-
Тази есен в Европа започват продажбите на градския електромобил Microlino с цена 12 хиляди евро

Нещо обаче цената ме отказа

Е още няма втора ръка за петстин евро

[v_tin]

Таман се замислих за разни астомбилчета за двама и еот го едно-
Тази есен в Европа започват продажбите на градския електромобил Microlino с цена 12 хиляди евро

Нещо обаче цената ме отказа

[DaveBG]

Един от първите Модел 3 който навъртя 100 000 мили:

https://www.youtube.com/watch?v=DQ1XeNQnxjI