Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Аз четох нова мантра. Да ги слагат двулицеви панелите вертикално на 10-20 метра в земеделски земи и земята си я обработват. Мантрата да ги слагат на 4-5 метра и отдолу да сеят в сянката я изоставиха .
На това вертикално поне едно му е хубавото - произвежда най-много сутрин и вечер или когато се потребява.
И с охлаждането се справя без допълнителни усложнения
Истината е че БАТЕРИИТЕ СА ГОЛЕМИЯ ПРОБЛЕМ. И дневно изравняване може да се постигне ама сезонно НИКАКЪВ ШАНС. Абе като соларните бойлери - 7-8 месеца и през другото време йок.
за автомобил трябва 2 батерии и да менкаш. Те за една дрелка 2 батерии предвиждат ама колата сал с една щот МНОООО СКЪПО. Докато батерията е половината от цената на колата няма как да се наложи таз технология. Имаме сингъл поинт оф файлиър. И понеже са ненадежни - бизнеса прехвърля на балъчетата потребители собствеността/разходите и риска за тез недоразумения батериите

Недоразумения са, разбира се. Така става, който не слуша бате си.

[Pyramid]

Френските панели ги хваха че взели пари от държавата, някакви субсидии уж започнали производство, имаше статия за тях и оказва се че са китайски разбира се. Китайците купуват някакви материали, добавки към полупводниците ...много малки количества, но с тях се постига 23% ефективност, те не знаят как да ги произвеждат. Производството в Китай е изнесена технология и си плащат за тях милиарди. Има и други волтаици, които ще се появяват, не са само фотоволтаиците и при тях ефективноста ще бъде друга и така.

...един вид, китайците ВЕЧЕ ДОСТАВЯТ на ХЕврогейци само клетките, а ониним слагат само джамлъци + рамки. Абе знаех си аз.

[bota156]

Толкова ток не могат да произведат панели които са монтирани стационарно, има много видеа пуснати в интернет от хора, които тестват точно това нещо. Първо те показват как се намаляват часовете през които произвеждат при стационарен мотаж, 3 часа и повече не произвеждат ток в началото на деня и в края по час и половина и времето през което работят се свежда до 7 часа през лятото при положение че деня е 12 часа. Също високите температури смъкват производството наполовина дори когато панела е перфектно позициониран. 100 годишната батерия - мрежата да ти купува тока и после да ти го продава също не е гарантирана, ако има много голямо производство на ток те го искат без пари да не те изключат за големите производители и който остане, да не говорим че се стига до там пак да са много тези които и без да им плащат предпочитат да останат включени и вече селекцията е който е съгласен да плаща че ще му вземат тока т.е. да го дава на отрицателна цена. Нещо надуваш производството ! Най много ток правят ако се позиционират и охлаждат, има тестове дали си заслужва да се монтира охлаждане и те показват че има моменти в които произвежданата енергия се удвоява. Ако имаш собствена физическа батерия и я зареждаш с всичкия ток който може да се произвежда и примерно я използваш за електромобил тази енергия изглежда ок ! , има такава подробност че когато може да се зарежда батерията на електромобила, то той обикновенно се експлоатира. Това е причината хората да искат да покрият повърхноста на колата със соларни клетки и всичката произведена енергия ще се използва. Правят такива коли разни ентусиасти и се получава, само че те нямат знанията и уменията да направят производство и опитват но се провалят.

Аз четох нова мантра. Да ги слагат двулицеви панелите вертикално на 10-20 метра в земеделски земи и земята си я обработват. Мантрата да ги слагат на 4-5 метра и отдолу да сеят в сянката я изоставиха .
На това вертикално поне едно му е хубавото - произвежда най-много сутрин и вечер или когато се потребява.
И с охлаждането се справя без допълнителни усложнения
Истината е че БАТЕРИИТЕ СА ГОЛЕМИЯ ПРОБЛЕМ. И дневно изравняване може да се постигне ама сезонно НИКАКЪВ ШАНС. Абе като соларните бойлери - 7-8 месеца и през другото време йок.
за автомобил трябва 2 батерии и да менкаш. Те за една дрелка 2 батерии предвиждат ама колата сал с една щот МНОООО СКЪПО. Докато батерията е половината от цената на колата няма как да се наложи таз технология. Имаме сингъл поинт оф файлиър. И понеже са ненадежни - бизнеса прехвърля на балъчетата потребители собствеността/разходите и риска за тез недоразумения батериите

[supertrader]

Френските панели ги хваха че взели пари от държавата, някакви субсидии уж започнали производство, имаше статия за тях и оказва се че са китайски разбира се. Китайците купуват някакви материали, добавки към полупводниците ...много малки количества, но с тях се постига 23% ефективност, те не знаят как да ги произвеждат. Производството в Китай е изнесена технология и си плащат за тях милиарди. Има и други волтаици, които ще се появяват, не са само фотоволтаиците и при тях ефективноста ще бъде друга и така.

[Pyramid]

Time: 14:14:16

Знаех си, че си безнадежден случай Повече с ид--ти няма да си губя времето

...то и аз си казвам така от време на време, ама изниквате тук няколко отчаяни субекта, и пак се почва.

[Pyramid]

В ден с облачета не прегряват, далеч си от максималното възможно производство, то се и вижда на графиката, произведения ток е равен на тази фигура но като я превърнеш в правоъгълник и става - работят с половината си пикова мощност. Чел съм хора с опит предлагат да се означава реалната мощност и например за панели които ги водят 540 вата да си ги напишат 250 вата.

Да де, ама с какео да се фукат? Тук цари тежко недоразбиране и елементарен маркетингов заблудизъм.

[Бъpзоходко]

barbaronq, че и си груб на всичко отгоре, знам много повече от теб за техническите проблеми които престои да срещне тази технология, а ще има достатъчно големи за които сега никой не говори. Тази технология за производство на електроенергия е обречена да остане дребна работа. Обаче защо ? Ти не знаеш, обаче знаеш да плюеш и ще научиш когато го научат всички.

Ами ако пепрефразираме Селинджър: "Момчето напусна Коньовица, но коньовица не напусна момчето"
Не 49 ами 100 години да живее във Франция все е тая. Единствоното което е добавил към "обноските" си е българофобията.

[supertrader]

barbaronq, че и си груб на всичко отгоре, знам много повече от теб за техническите проблеми които престои да срещне тази технология, а ще има достатъчно големи за които сега никой не говори. Тази технология за производство на електроенергия е обречена да остане дребна работа. Обаче защо ? Ти не знаеш, обаче знаеш да плюеш и ще научиш когато го научат всички.

[supertrader]

В ден с облачета не прегряват, далеч си от максималното възможно производство, то се и вижда на графиката, произведения ток е равен на тази фигура но като я превърнеш в правоъгълник и става - работят с половината си пикова мощност. Чел съм хора с опит предлагат да се означава реалната мощност и например за панели които ги водят 540 вата да си ги напишат 250 вата.

[supertrader]

Толкова ток не могат да произведат панели които са монтирани стационарно, има много видеа пуснати в интернет от хора, които тестват точно това нещо. Първо те показват как се намаляват часовете през които произвеждат при стационарен мотаж, 3 часа и повече не произвеждат ток в началото на деня и в края по час и половина и времето през което работят се свежда до 7 часа през лятото при положение че деня е 12 часа. Също високите температури смъкват производството наполовина дори когато панела е перфектно позициониран. 100 годишната батерия - мрежата да ти купува тока и после да ти го продава също не е гарантирана, ако има много голямо производство на ток те го искат без пари да не те изключат за големите производители и който остане, да не говорим че се стига до там пак да са много тези които и без да им плащат предпочитат да останат включени и вече селекцията е който е съгласен да плаща че ще му вземат тока т.е. да го дава на отрицателна цена. Нещо надуваш производството ! Най много ток правят ако се позиционират и охлаждат, има тестове дали си заслужва да се монтира охлаждане и те показват че има моменти в които произвежданата енергия се удвоява. Ако имаш собствена физическа батерия и я зареждаш с всичкия ток който може да се произвежда и примерно я използваш за електромобил тази енергия изглежда ок ! , има такава подробност че когато може да се зарежда батерията на електромобила, то той обикновенно се експлоатира. Това е причината хората да искат да покрият повърхноста на колата със соларни клетки и всичката произведена енергия ще се използва. Правят такива коли разни ентусиасти и се получава, само че те нямат знанията и уменията да направят производство и опитват но се провалят.

[supertrader]

4 - 5 години И при синчето инсталирах (на един терен 3000 м2 сме)
Даже ми се иска да инсталирам още панели, но ябълките и черешите ще хвърлят сянка

Инфлацията ще ги изплати и ще ти дойдат без пари, това е идеята, иначе е скъпо.

[Бъpзоходко]

Оценка: слаб (2)

Нищо не си разбрал от предоставената ти информация,
нито се замисляш дали не ти липсва още информация,
но нагло (по български маниер) ръсиш "акъл"

Не си разбрал:
1) че цената на двата кита общо е а не 5535 евро
цената включва и еднократната цена на виртуалната батерия

2) че за 6 месеца са произведени а не 1,5 MWh



3) че в цената на 1-вия кит влиза еднократната цена на виртуалната батерия, за 100 години
4) че не аз плащам тока от виртуалната батерия, а на мен ми плащат тока пратен към виртуалната батерия по 15 цента
5) че цените и на тока, и на рентата от виртуалната батерия растат всяка година

не бях споменал,

• че 1-вия кит е инсталиран на 16/12/2023
• че има 5-6 непълноценни дни поради смяна на 1 микроинвертор
• че 2-рия кит е инсталиран на 18/6/2024
• че купувах и инсталирах на два пъти, защото с първите 3 KWh исках да експериментирам и проверя производителността
• че панелите са двустранни, затова Puissance totale du kit solaire (en Wc) : 6000 à 7000 Wc
• че още не съм мил панелите - дъждовете вършат по-добре от мен тази работа
• и т.п.

Няма да си губя повече времето, за да информирам или отговарям на
нагли специалисти по всичко, разбиращи и знаещи нищо

Питаше какво съм видял на картинкатя, казах ти какво се вижда. Това че си скрил някакво инфо те прави непочтен а не умен или хитър. Но основното си остава за година ще произведеш 3.2 MWh, Които по френските цени са 800 Евро. Няма как да докараш икономията от 1440. която са ти обещали. Ерго няма как да се изплати за 4-5 години. Ама то не прчи да се пробваш може пък да стане. Освен това тези 15 цента цена на киловат по която ти изкупуват енергията не те ли притеснява малко? После като нямаш ток през януари ще ти я продават по 25 цента. И това че ще ви вдигат цената на тока, не е повод да се фукаш. Щот така или иначе не си 100% автономен.
.Що се отнася до това че дъжда ти мие панелите, ми ок то и прозорците може да ги оставиш на дъжда той да ти ги мие. Е ще трябва от водосточната тръба да направиш една лека деривацийка, ама щом си си монтирал сам панелите що да не си я направиш и нея сам.
И накрая пожелавам ти леко и приятно пейзанско ежедневие в порванса.

[supertrader]

barbaron, кога очакваш да се изплати ?

[supertrader]

Има закалени полимери, както има закалено стъкло, така и полимери които се обработват и са много здрави. На практика подлежат на термична обработка само, механично не се обработват, защото няма инструменти които да могат да го режат материала. С лазер ако е листов материал може да се реже. Тези стъкла в рамка са тотално технологично демоде, самите панели могат да бъдат много леки и ще трябва да го затискаш да не полети от силен вятър. Тези материали не би трябвало да са скъпи, също се рециклират 100%, топиш го и произвеждаш от него ново, може да се измие и почисти перфектно преди да се рециклира, не се надрасква и не може да се изцапа съответно.

[supertrader]

Бъpзоходко, само соларните клетки на този 500 вата панел тежат 50 грама, материалите вложени за да се произведе съществената част са толкова. Правят ти го на другия край на Света, мъкнат с кораби стъкло и алуминий и някаква пластмаса, които могат да се произвеждат във всяка една точка, половината от парите които се плащат са за транспорт. Колко ще струва позиционера, стоманата за него струва 10лв. Всичко е с някакви колосални режийни разходи и няма избиване.