Всичко е по темата !!!. За Успеха....и причините за него. Искате ли да сте успешни?

[Pyramid]

Токът НЕ е ПРОМЕНЛИВ, а е ПОСТОЯНЕН в запалителната система на двигателя!

Нито в, нито през системата, токът е постоянен. Постовнно е ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ но, "ток" и "напрежение", ТОВА СА РАЗЛИЧНИ ПОНЯТИЯ.
Изглежда, и на училище не си ходил.

[безимeн]

Когато НЕ се променя токът - ясно. Ала ПРЕЗ СИСТЕМАТА, ТОЙ СЕ ПРОМЕНЯ. Питай там, когото искаш: Докато нараства , СЕ променя. Когато се изключва (в момента на запалване и малко след него) СЕ променя. А, през искровата междина, при всяка искра, Е затихващ Апериодичен. Т.е., НЕпостоянен.
КОЕТО НЕЩО НЕ Е ПОСТОЯННО, КАКВО Е БЕ, Безпаметни?

Токът НЕ е ПРОМЕНЛИВ, а е ПОСТОЯНЕН в запалителната система на двигателя!

[безимeн]

Що се буташ, дето не ти е работа? Обратно свъзаният диод, защитава преходите на транзистора при пикове на обратно напрежение, предизвикано от рязкото превключване на транзистора. Даже, много ключови транзистори, се произвеждат с вграден в корпуса им, дори на същата пластина, обратен диод. Много си зле.

Пак ли смесваш - онова, което си прочел с това, което не знаеш?

Прочети за постоянният ток. Той ти е важен за запалителната система на двигателя. Не е сложно. Стига извърта в различни теми - дори не знаеш къде да четеш. Няма да пишем учебници. Те отдавна вече са написани.

[Pyramid]

Не съм сигурен..., но може да надникна ..

Когато НЕ се променя токът - ясно. Ала ПРЕЗ СИСТЕМАТА, ТОЙ СЕ ПРОМЕНЯ. Питай там, когото искаш: Докато нараства , СЕ променя. Когато се изключва (в момента на запалване и малко след него) СЕ променя. А, през искровата междина, при всяка искра, Е затихващ Апериодичен. Т.е., НЕпостоянен.
КОЕТО НЕЩО НЕ Е ПОСТОЯННО, КАКВО Е БЕ, Безпаметни?

[Pyramid]

Пак си чел-недочел. Ако свържеш диод в обратна посока няма да свърши никаква работа а транзисторът ще изгори.
Требва като четеш да дочиташ до края. Не че ще разбереш, но ако беше чел докрая нямаше така да се излагаш.

Що се буташ, дето не ти е работа? Обратно свъзаният диод, защитава преходите на транзистора при пикове на обратно напрежение, предизвикано от рязкото превключване на транзистора. Даже, много ключови транзистори, се произвеждат с вграден в корпуса им, дори на същата пластина, обратен диод. Много си зле.

[безимeн]

В Патентно ведомство му е забранено да влиза. Виси негова снимка на входа и пише
Внимание! Измамник!

Не съм сигурен..., но може да надникна ..

[Имхотеп]

Въртиш-сучеш, гънеш се и не знаеш как да излезеш от кофти-ситуацията, която сам си създаде от няколко дни...

Истината е: запалителната система на двигателя използва постоянен ток.

(кратко и ясно)

..................

Не мислех, че може да си толкова зле...

Айде - от мен да мине...

ПОСТОЯННИЯТ ток в първичната намотка прекъсва. Знаеш ли защо и кой го прекъсва? (всеки ученик би ти помогнал)...

В момента на прекъсването, същият този ПОСТОЯНЕН ток индуктира напрежение във вторичната намотка.

Кое ти е трудно да разбереш?

Че големият брой навивки във вторичната намотка води до повече от 25 000 волта напрежение, ли?..

... или, че това напрежение е достатъчно, за да прескочи искра между електродите на свещта в цилиндъра?

И токът е постоянен! Спор няма!

(и дано главният механик на Захарта да не чете тук!)



Те и в "Патентното ведомство" не знаят кой си и какви ги "твориш"...

В Патентно ведомство му е забранено да влиза. Виси негова снимка на входа и пише
Внимание! Измамник!

[безимeн]

Явно, НЕ правиш разлика между "постоянно напрежение" и "постоянен ток". А разлика има, сериозна.
Да ти обясня :
ЕДН на само/взаимна индукция, възниква при промяна на магнитния поток, обхванат от проводник а, тази промяна, става при промяна на тока. Токът през един проводник, се дели на установен и преходен, като ЕДН, индуктира ЕДИНСТВЕНО променливата съставка. Затуй, какво си мислят бедните ученици в техн.училище -не знам, ала фактите, са тези. Прецизността на изказа ти е съвършено чужда, което, навежда на тъжни мисли за познанията и багажа под капака ти.

Въртиш-сучеш, гънеш се и не знаеш как да излезеш от кофти-ситуацията, която сам си създаде от няколко дни...

Истината е: запалителната система на двигателя използва постоянен ток.

(кратко и ясно)

..................

Не мислех, че може да си толкова зле...

Айде - от мен да мине...

ПОСТОЯННИЯТ ток в първичната намотка прекъсва. Знаеш ли защо и кой го прекъсва? (всеки ученик би ти помогнал)...

В момента на прекъсването, същият този ПОСТОЯНЕН ток индуктира напрежение във вторичната намотка.

Кое ти е трудно да разбереш?

Че големият брой навивки във вторичната намотка води до повече от 25 000 волта напрежение, ли?..

... или, че това напрежение е достатъчно, за да прескочи искра между електродите на свещта в цилиндъра?

И токът е постоянен! Спор няма!

(и дано главният механик на Захарта да не чете тук!)



Те и в "Патентното ведомство" не знаят кой си и какви ги "твориш"...

[Имхотеп]

Явно, НЕ правиш разлика между "постоянно напрежение" и "постоянен ток". А разлика има, сериозна.
Да ти обясня :
ЕДН на само/взаимна индукция, възниква при промяна на магнитния поток, обхванат от проводник а, тази промяна, става при промяна на тока. Токът през един проводник, се дели на установен и преходен, като ЕДН, индуктира ЕДИНСТВЕНО променливата съставка. Затуй, какво си мислят бедните ученици в техн.училище -не знам, ала фактите, са тези. Прецизността на изказа ти е съвършено чужда, което, навежда на тъжни мисли за познанията и багажа под капака ти.

Леле-леле!

Хубавото е че никога няма да спреш да говориш глупости и ще има с какво да се занимаваме.

[Pyramid]

Добре е, че в Захарни заводи в Горна ... си имат Главен механик, защото заводите биха фалирали, преди да навършат 110 години (след година-две)...

В интерес на истината, един ученик в техническо училище - знае и може да му обясни, че запалителната система на двигателя използва постоянен ток. Дори учениците могат да обяснят всички конструктивни особености - от бобината, до прескачането на искра между електродите на запалителната свещ. Факти, които следват при правилната експлоатация и регулировки на същата система на двигателя...

Но този, "от поддръжката" - се е запънал и няма да признае, че двигателят работи. И насила се мъчи да ни убеди като шопа: "те, такова жУотно - нЕма!" - защото той имал диплома и бил "учил" за електротехник... Меракът на Чичо Денчо да върти диригентската "пръчица"...

Явно, НЕ правиш разлика между "постоянно напрежение" и "постоянен ток". А разлика има, сериозна.
Да ти обясня :
ЕДН на само/взаимна индукция, възниква при промяна на магнитния поток, обхванат от проводник а, тази промяна, става при промяна на тока. Токът през един проводник, се дели на установен и преходен, като ЕДН, индуктира ЕДИНСТВЕНО променливата съставка. Затуй, какво си мислят бедните ученици в техн.училище -не знам, ала фактите, са тези. Прецизността на изказа ти е съвършено чужда, което, навежда на тъжни мисли за познанията и багажа под капака ти.

[Имхотеп]

...Или, се гръмни. Щото, дрънкаш простотии. Вторичната намотка на бобината и разпределения капацитет във веригата и, създават трептящ кръг. В него, колебанията СА затихващи но, няколко цикъла, през искровия разряд, тече ток И В ДВЕТЕ посоки. Защото, времето за рекомбинация на йоните във въздуха, е доста над продължителността на периода на колебанията. И в първичната е така, т.к. ток, през бобина, НЕ СЕ ПРЕКЪСВА ПРОСТО ТАКА (има си закони на комутацията, а ,L клони към 1Т+) и се свързва диод емитер-колектор в обратна посока, да защитава колекторния преход от пробив.

Да ни беше спестил глупостите си.

Пак си чел-недочел. Ако свържеш диод в обратна посока няма да свърши никаква работа а транзисторът ще изгори.
Требва като четеш да дочиташ до края. Не че ще разбереш, но ако беше чел докрая нямаше така да се излагаш.

[Имхотеп]

Абе божке, ПРОМЕНЛИВ.
ЗАЩОТО, СЕ ПРОМЕНЯ. Говориш с електроинженер. Пулсиращият ток, НЕ Е постоянен въпреки, привидно, определената посока. ПРИ НЕГО, размахът на променливата съставка, е равен на амплитудата на постовнната. А, При високото напрежение, когато прескача искра, между електродите, ТОК тече и в едната, И в другата посока. Няколко затихващи цикъла.
Да беше учил.

Eто това е четвъртото више което си завършил.

[безимeн]

Ти знаеш ли къде работи този "електроинженер" по поддръжката? ПОДДРЪЖКА' работа за всеки общак с основно образование.

Добре е, че в Захарни заводи в Горна ... си имат Главен механик, защото заводите биха фалирали, преди да навършат 110 години (след година-две)...

В интерес на истината, един ученик в техническо училище - знае и може да му обясни, че запалителната система на двигателя използва постоянен ток. Дори учениците могат да обяснят всички конструктивни особености - от бобината, до прескачането на искра между електродите на запалителната свещ. Факти, които следват при правилната експлоатация и регулировки на същата система на двигателя...

Но този, "от поддръжката" - се е запънал и няма да признае, че двигателят работи. И насила се мъчи да ни убеди като шопа: "те, такова жУотно - нЕма!" - защото той имал диплома и бил "учил" за електротехник... Меракът на Чичо Денчо да върти диригентската "пръчица"...

[bota156]

Тези чавета са ви взели и здравето, и живота. Детето та детето. Аз никога не бих се съобразявал с дете за каквото и да било, камо ли пък за избора къде да живея. Още повече, че в България навсякъде ще попаднеш все в лайна. От българското училище зависи точно минус 100% какво образование ще получи и как ще се справя в живота по-нататък. Училището е най-добрият начин да се слее едно дете с тълпата ологофрени и да се научи да пуши трева, да пие и да стане отрепка. Самото образование пък е пълен абсурд - учат ги на най-невъзможни и ненужни глупости.

Ако имам дете един ден ще го изпратя възможно в най-ранна възраст в някоя цивилизована държава, защото България не е такава и никога няма да стане такава. Още от 6-7 годинишно ако е възможно. Има си специални училища за целта - плащаш една солидна сумичка, но детето се учи на самостоятелност и на ключови умения от най-ранна възраст.

И къде това училище? Не могат един вестник да сгънат на запад, кво остава за крушка да завият

[Pyramid]

Ако безпаметният не си спомня, да провери, какво означава формулата " е= (-L* (di/dt)) и да провери на колко е равно (di/dt) за постоянен ток.