"СИН КАРС Индъстри" АД (SIN)

[bertram]

Като видиш наживо "автомобила", ще избягаш с 200 и от инвестицията
Доста пари и време за да се стигне до обещанието (не факта), че ще сглобят 5 рикши с части от Китай. Сори, ама това отнема 1 седмица на 2 души в двора вкъщи...

ако са практични, надеждни и на конкурентна цена - ще имат пазар точно в непретенциозен сектор, където се гони ефективността.

в градската логистика се гони екология и практичност... ще преглътнат някоя и друга разтракана пластмаса - важното е да върви, да има съпорт и да не е скъпо.

[fena]

Като видиш наживо "автомобила", ще избягаш с 200 и от инвестицията
Доста пари и време за да се стигне до обещанието (не факта), че ще сглобят 5 рикши с части от Китай. Сори, ама това отнема 1 седмица на 2 души в двора вкъщи...

Ми вземи си в двора и сглобявай и не ни занимавай тук. Не мисля, че има място за такива несъстоятелни изказвания. Имам много малко, но леко се дразня на такива "специалисти сглобявачи".....

[redcretin]

Лесно няма, но прокарат ли партина на европейския пазар - нещата ще тръгнат.
С очертаващата се криза за горива + геополитически риск + зелен преход. Тези коли ще имат бъдеще. Нещата опират до себестойност и надеждност. Постигнат ли ги - в сегмента на лекотоварните градски превози в ЕС има много хляб. Достатъчно е един по-сериозен куриер да хванат и ще избият рибата като реализирани продажби.

За съжаление с очертаващата се ресурсна криза тази година (вероятно и следващата) нещата ще станат много груби. Ползват кредити, което не е страшно, но при така създалата се ситуация ще са важни тлъстинките, а щом са на кредит явно ги няма.

За мен нещата ще са много на кантар тази зима и само някакво дългосрочно партньорство и/или влизане на нов инвеститор със свежа доза капитал ще помогне да излязат силни и конкурентни след преминаването на торнадото, което се задава на хоризонта.

Нямам, но бих взел.

Като видиш наживо "автомобила", ще избягаш с 200 и от инвестицията
Доста пари и време за да се стигне до обещанието (не факта), че ще сглобят 5 рикши с части от Китай. Сори, ама това отнема 1 седмица на 2 души в двора вкъщи...

[bertram]

СИН КАРС Индъстри сключи договор за продажба на два нови електромобила L CITY с представителя на компанията за Холандия – JOHAN KRAAN GROUP B.V. Стойността на договора е 80 хил. евро, от които авансово са платени 50%. Срокът за доставка на електромобилите е август, 2022. До края на годината още 5 автомобила ще бъдат произведени за холандския пазар. Така общият брой реализирани автомобили ще бъде на обща стойност 280 хиляди евро.
За 2023г. двете компании си поставиха цел от минимум 100 реализирани електромобила L CITY за холандския пазар, заедно с резервни части и компоненти за тях, на обща стойност от 5 млн. евро.

Хората работят....бавно, но ще се случат.

Лесно няма, но прокарат ли партина на европейския пазар - нещата ще тръгнат.
С очертаващата се криза за горива + геополитически риск + зелен преход. Тези коли ще имат бъдеще. Нещата опират до себестойност и надеждност. Постигнат ли ги - в сегмента на лекотоварните градски превози в ЕС има много хляб. Достатъчно е един по-сериозен куриер да хванат и ще избият рибата като реализирани продажби.

За съжаление с очертаващата се ресурсна криза тази година (вероятно и следващата) нещата ще станат много груби. Ползват кредити, което не е страшно, но при така създалата се ситуация ще са важни тлъстинките, а щом са на кредит явно ги няма.

За мен нещата ще са много на кантар тази зима и само някакво дългосрочно партньорство и/или влизане на нов инвеститор със свежа доза капитал ще помогне да излязат силни и конкурентни след преминаването на торнадото, което се задава на хоризонта.

Нямам, но бих взел.

[polax]

СИН КАРС Индъстри сключи договор за продажба на два нови електромобила L CITY с представителя на компанията за Холандия – JOHAN KRAAN GROUP B.V. Стойността на договора е 80 хил. евро, от които авансово са платени 50%. Срокът за доставка на електромобилите е август, 2022. До края на годината още 5 автомобила ще бъдат произведени за холандския пазар. Така общият брой реализирани автомобили ще бъде на обща стойност 280 хиляди евро.
За 2023г. двете компании си поставиха цел от минимум 100 реализирани електромобила L CITY за холандския пазар, заедно с резервни части и компоненти за тях, на обща стойност от 5 млн. евро.

Хората работят....бавно, но ще се случат.

[Гари]

Че колко реално произведени бройки има от L City за момента?

Май е само една, колкото да има какво да показват по изложенията.

[redcretin]

Много възторг ама поръчки йок.

Е той възторга като четем е от друг льольо с картинг, досущ като баш майстора Даскалов Налейте още кинти , като има следващ рунд финансиране - ей ся бай ви Маню ще вдигне прага на 8млн, да потъвате по-бърже!

[fur6ton]

Че колко реално произведени бройки има от L City за момента?

[Гари]

Син Карс Индъстри АД-София
Друга нерегулирана информация
10:28
Електромобилът L CITY беше посрещнат с възторг на транспортно изложение в Холандия

Много възторг ама поръчки йок.

[radon222a]

Син Карс Индъстри АД-София
Друга нерегулирана информация
10:28
Електромобилът L CITY беше посрещнат с възторг на транспортно изложение в Холандия

Нашият партньор и представител за страните от Бенелюкс – JOHAN KRAAN GROUP B.V. , представи електромобила L CITY на изложениието „Transport Compleet“.
Г-н Краан сподели с нас своите впечатления: „Отзвукът от изложението беше повече от положителен. Задължителният преход от двигатели с вътрешно горене към електрически такива е предпоставка много компании да търсят решения като L CITY за своите автопаркове. Най-положителните реакции бяха свързани с цялостния вид на автомобила. Високо оценена беше и предоставената гаранция за електромобила.“
Сред участниците в изложението бяха международни компании като MAN, Toyota, Cenntro, Nissan и Maxis.
„През следващите седмици сме планирали много срещи със собственици на автопаркове и лизингови компании. Сключихме споразумение с компания за обслужване и поддръжка, която има европейска мрежа от сервизи за поддръжка- нещо, което е много важно за продажбите на L CITY. Потенциалните клиенти искат да знаят дали сервизът и поддръжката са уредени на местно ниво в Холандия. В следващите седмици ще бъде организирана и дилърската мрежа, с която ще бъде покрт целия Холандски пазар“, допълни г-н Краан.
Йохан Краан е бивш автомобилен състезател и създател на собствен бранд спортни автомобили с марката Saker sportscars през 2003г. Заедно с много състезателни отбори е участвал в общо 583 състезания с близо 150 победи - многократни шампиони в Холандия и Белгия с много и различни автомобили. Спортните автомобили Saker sportscars са реализирани успешно и присъстват в 22 различни държави. Успяват да спечелят различни състезания в САЩ, Канада, Обединеното Кралство, Австралия, Нова Зеландия, Китай, Германия и Франция.

[polax]

СИН КАРС ИНДЪСТРИ АД подписа предварителни споразумения за доставка, внос и дистрибуция на електромобилите L CITY за Белгия, Холандия и Люксембург. Договорът обхваща всички модели L CITY, както и резервни части и допълнителни компоненти с марката L CITY. Двете страни по споразумението са в процес по уточняване на всички детайли по бъдещото си сътрудничество, като до края на годината ще бъдат подписани окончателните договори за дистрибуция.

[Hulk]

Уважаеми майстори на бързия профит,
кое събитие, според вас е по-вероятно?
Дронът да започне да разнася пратки или Син-карс да изважда електрички?
Според мен второто. Ако гледаме обаче цените на акциите, инвеститорите оценят като по-вероятно първото събитие ....
Ако разбира се, приемем, че пазарът е адекватен...

Пазарният механизъм почти никога не е адекватен, така че какво ще се случи ще стаме ясно. Едните искаха 250 милиона капитализация за прототип, другите 25 милиона за доказана кола, която цепи в Америка и в Австралия на състезанията и прототип на Л-Сити в напреднала фаза на хомолгация (която 10 месеца по-късно е факт). Така че двете не са сравними нито като ценообразуване, нито като етап на развитие. Казвайки това, по ниаккъв начин не подценявам усилията и бизнес модела на Дронамикс, просто не струва толкова и на този ранен етап - но всеки решава сам как да ценообразува и като емитент и като инвеститор.

Не е перпоръка, за нищо! Наблюдавам и двете из късо, но по-скоро ще заложа на факти, а не на обешания за световна доминация.

Бай ви Хълк

[mag-inv]

Средносписъчен брой на персонала (на Групата за 2021 г.) - 12 човека
Е т'ва е мотивиран екип, с резултати! Който знае и може! Респект!!!
Имам, и не е препоръка!

[polax]

Син Карс Индъстри АД-София
Друга нерегулирана информация
09:13
Поредният електромобил L CITY от нашата малка серия е произведен и днес пътува към новия си собственик в Мюнхен, който е нашият потенциален партньор за Германия. Доволни сме да споделим, че през последните месеци, успяхме да направим допълнителни подобрения в автомобила, да оптимизираме още процеса по сглобяването и да осъвършенстваме изработката на много от детайлите. Подобрена е също и работата на софтуера - с добавени нови два режима на движение и сега автомобилът отговарят на всички изисквания и съвременни параметри.
L CITY този път е изработен във варианта Pickup (Пикап). Товарният му отсег е изработен изцяло от алуминий и е с тегло под 100кг.
Отзивите за L CITY от нашите международни консултанти, които ни посетиха през последните месеци, са отлични.
Продължаваме!

[precakanoto]

Привет на всички!
Помнех, че тук бяха обявили общо събрание за 27.04, което би трябвало, да е минало вчера. Но пък няма още новини от това събрание.
Някой знае ли, дали се е провело и дали има някакви интересни новости около развойната дейност ?