Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Е в ел двигателя загубите са само от съпротивление на проводниците, (все пак това е правотоков двигател). В двг по-голямата част от енергията излита през ауспуха като топлина. Да не споменаваме триещите се части, за които думата имат експерти от ранга на безименния.

Е той безименния голям „експерт”, дума да няма. Затуй го ловим през ден в откровени Глупости. Виж, да се надува, става страшно и трябва да забранят на околните му всичко, що боде - ами, ако се спука, завалията? И един път не призна, че в училище е преписвал, и че не прави разликата между всякакви изо-няк'ви си процеси и че гимназята му е Връх на Върховете, недоразбрал а недоразбралите. Хубавци от тоз порядък, ама всякак, ще ги моря. За кеф.
По темата, за кпд като заговорихме, на ТЕЦ-а котелът, максимум, 82-85%, турбина -до ок.80%, траф нагоре-траф надолу, 98*98%, пренос ВН-98%, разпред. СН, НН- 98%, зарядно 80%, кулоновско кпд - 65 - 80%, двигател 90-96%- трансмисия 98-99%... който иска да смята, ама да не излязат сравними.

[безимeн]

Аа-ха-ха-ха-хааа!
Супертрейдър, отдавна си заслужил уважението ми, а това по-горе е поредното доказателство че го заслужаваш.
+ от мен!

Във времената, в които живеем - не е срамно да кажеш на някого, че го обичаш... Защо не караш директно, а - с толкова завоалирани послания?

Всъщност, той и пирамидалният - като каже "Дани" - мед му/ѝ капе от устата...

Това, самоопределението в любовният /ви/ триъгълник - сигурно не е проблем...

[Имхотеп]

3 пъти?
Това, разбира се, е до сметки, които, не се съмнявам, отдавна са направени.

Понеже ме мързеше да ги търся, изказах някакъв спомен, с който може и да греша много.

Но все още ми се струва, че КПД-ът на електродвигателя - входяща електроенергия/механична енергия - не е чак пък 3 пъти по-голям от този на ДВГ - входяща химическа енергия/механична енергия.

Ако някой наистина знае, нека каже.

Е в ел двигателя загубите са само от съпротивление на проводниците, (все пак това е правотоков двигател). В двг по-голямата част от енергията излита през ауспуха като топлина. Да не споменаваме триещите се части, за които думата имат експерти от ранга на безименния.

[И.Зверов]

Малко по-висок КПД? Колко малко, едно 3 ПЪТИ. От малко под 30% за бензинките та до 85%+ за електричките. + възможност за рекупериране за капак.
Централният енергодобив е много по-лесно да бъде чист - вместо мелеони катализатори се използват десетки и стотици филтри по заводите. Контролът също е по-лесен.

3 пъти?
Това, разбира се, е до сметки, които, не се съмнявам, отдавна са направени.

Понеже ме мързеше да ги търся, изказах някакъв спомен, с който може и да греша много.

Но все още ми се струва, че КПД-ът на електродвигателя - входяща електроенергия/механична енергия - не е чак пък 3 пъти по-голям от този на ДВГ - входяща химическа енергия/механична енергия.

Ако някой наистина знае, нека каже.

[redcretin]

Двигателят на електричките може да е с малко по-висок КПД от този с вътрешно горене, но токът за електричките идва отвън, докато енергията на ДВГ идва от вътре.
Като вземем предвид горното, то не ми се струва, че електричките са особено по-икономични и по-чисти, общо взето - потреблението и замърсяването от енергодобива в техния случай просто се изнася извън големите населени места.

Ката казвам "замърсяване", нямам предвид отделянето на въглероден двуокис - та това е полезно за бъдещото човечество с оглед близкия нов ледников период.

Малко по-висок КПД? Колко малко, едно 3 ПЪТИ. От малко под 30% за бензинките та до 85%+ за електричките. + възможност за рекупериране за капак.
Централният енергодобив е много по-лесно да бъде чист - вместо мелеони катализатори се използват десетки и стотици филтри по заводите. Контролът също е по-лесен.

[Имхотеп]

Минете с Имхо на лични

Ти ся акъл не давай.

[И.Зверов]

Дююд, говорим за технологии. Старите постепенно се изместват от новите. Гейпарадите и мигрантите не знам защо ги слагаш в темата!?! Е, едно време си гледал п.рно на вестници, сега цъкаш на телефона, ама нейсе. За друго е темата.
Колегата в общи линии е описал политическите заигравки. Колата, никой няма да ти вземе, сам ще я смениш (само дето още не го знаеш) като ти писне от таралясника и гледаш съседа как ходи до морето за 1/2 от парите дето даваш за газ на астрата а те къса на светофара.

В Париж се тръжкат че им вдигат цената на дизела! Ама те французите за здравей-здрасти обръщат Париж надолу с главата през 5-6 години. Германците вече се усещат и влизат в играта така че ще се адаптират криво-ляво в новата обстановка.

Двигателят на електричките може да е с малко по-висок КПД от този с вътрешно горене, но токът за електричките идва отвън, докато енергията на ДВГ идва от вътре.
Като вземем предвид горното, то не ми се струва, че електричките са особено по-икономични и по-чисти, общо взето - потреблението и замърсяването от енергодобива в техния случай просто се изнася извън големите населени места.

Ката казвам "замърсяване", нямам предвид отделянето на въглероден двуокис - та това е полезно за бъдещото човечество с оглед близкия нов ледников период.

[vikhunter]

Минете с Имхо на лични

[ED]

Много ми е интересно с какъв пламък гори електричката и дали пушека е отровен. Това либерастите няма да мирясате докато не осмърдите Европа. Навирате гейпаради в носовете ни, напълнихте атмосферата с всякакви мигранти. Сега вземете на хората колите и ще замирише яко. Те в Париж тренират, ама все си мисля, че германците ще им писне скоро. Та, затова питам.

Дююд, говорим за технологии. Старите постепенно се изместват от новите. Гейпарадите и мигрантите не знам защо ги слагаш в темата!?! Е, едно време си гледал п.рно на вестници, сега цъкаш на телефона, ама нейсе. За друго е темата.
Колегата в общи линии е описал политическите заигравки. Колата, никой няма да ти вземе, сам ще я смениш (само дето още не го знаеш) като ти писне от таралясника и гледаш съседа как ходи до морето за 1/2 от парите дето даваш за газ на астрата а те къса на светофара.

В Париж се тръжкат че им вдигат цената на дизела! Ама те французите за здравей-здрасти обръщат Париж надолу с главата през 5-6 години. Германците вече се усещат и влизат в играта така че ще се адаптират криво-ляво в новата обстановка.

[Pyramid]

Бъгава е системата на инвестора. Първо не пуска, после дублира поста, след като аз изтрих дублиращия, идея нямам, къде го е заврял и, ето, днес, рублата изтрива и останалия щото, види се, там им сочи, че има два...я виж, Рубла, колко са сега?
Накратко, софтуерът подвежда.

[supertrader]

[supertrader]

[Имхотеп]

vikhunter - той избора е между либерасти и консервасти ако не си разбрал, първите организират гей парадите а вторите тайничко участват в тях. Това с вкарването на нови технологии е с цел да се завърти колелото на икономиката и в общи линии няма никакви други идеални цели - въздуси и други такива много слабо ги интересуват и либерастите и консервастите реално макар да симулират че се мятат на сън да ги мислят тези проблеми.

Аа-ха-ха-ха-хааа!
Супертрейдър, отдавна си заслужил уважението ми, а това по-горе е поредното доказателство че го заслужаваш.
+ от мен!

[supertrader]

vikhunter - той избора е между либерасти и консервасти ако не си разбрал, първите организират гей парадите а вторите тайничко участват в тях. Това с вкарването на нови технологии е с цел да се завърти колелото на икономиката и в общи линии няма никакви други идеални цели - въздуси и други такива много слабо ги интересуват и либерастите и консервастите реално макар да симулират че се мятат на сън да ги мислят тези проблеми.

[Innocent]

Контекста е че за ауди (VW) електрото вече е „бъдещето“. 2/3 от форумците са с нагласата че увлечението бързо ще отмине, а то тепърва започва. BTW тази реклама е от super bowl-а тази година където излъчването е 10 милки. Големите пари започват да се наливат в електричките пичове.

Напълно съм съгласен. Ток или водород промяната е неизбежна.