DAX

[ПИЧ]

Гледайте съпоставка - Dow - Shell, при такъв ръст на Dow Jones - Шел не помръдва, като умряла котка

[shokova terapia]

Какво става из Европа и в Германия, не се обаждат DAX-oвците ? Баба Меркел, ще въвежда ли социализъма ?

Няма такова нещо. Цоциализма да го въвеждат китайци и евреи по кибуците, или оня игралец Макрон.

[ПИЧ]

Какво става из Европа и в Германия, не се обаждат DAX-oвците ? Баба Меркел, ще въвежда ли социализъма ?

[terziеv]

Пфу изпуснах го. Баси спайка направи днес. Страх ме беше да оставям такава рискова поръчка без надзор.

...

Няма ADR, a OTC не, че нямат никаква ликвидност, ама все пак

[k.o.]

Направи нелош ръст на 23-ти, но сега пак се сурна... Много е изкушаващо. Притеснява ме, че трябва да вляза с поне 2 хил., за да има файда след таксите за обмен на валута и борсови.

Взимай в САЩ е долари, защо ти е да се занимаваш с различна валута от таз на акаунта. Сумата не е особен проблем, зависи колко % от акаунта ти е, аз за рискови инвестиции макс 1-2% за всички авантюри общо мога да отделя.

Аз не бих взел сега, но не искам да те подведа. В момента пасувам по всички позиции, каквото съм искал, съм взел, заделил съм достатъчно кеш при нова корона паника и корекция от 10 - 20% на индексите да добавя, може и RR да взема ако падне повечко.

[terziеv]

С тези разходи и трупаща се загуба, не влече много за покупка. Съмнително е да я фалират, но не ми се пипа.

Направи нелош ръст на 23-ти, но сега пак се сурна... Много е изкушаващо. Притеснява ме, че трябва да вляза с поне 2 хил., за да има файда след таксите за обмен на валута и борсови.

[ПИЧ]

Сега се загледах в Unicredit, на 6.76 € са затворили днес. На тия нива съм я търгувал в началото на м.Април.2020 г. и сега са се върнали пак там...... от 8.50 €. Това е заради глупостите на тамошното правителство - да ги кара да купуват Банката на овчарите от Сиена.

[k.o.]

Не се ли замисляте за Rolls-Royce на тези цени? Някой има ли идея дали може да допуснат фалит. Може да падне някое пени другата седмица, защото пак натягат карантините; като цяло обаче по-надолу няма накъде.

С тези разходи и трупаща се загуба, не влече много за покупка. Съмнително е да я фалират, но не ми се пипа.

[ПИЧ]

За Shell-a, какво сме коментирали само преди 5 дни на 16.септември. Вече стана на 11:00 евро

Не препоръчвам влизане сега, защото при едно спадане на пазара (в Сащ), тази книга ще свърши. Който не бърза, да изчака някаква турболенция на пазара и книгата ще отиде на 11. ........................................, може да си представите за какъв булшит става дума

[terziеv]

Не се ли замисляте за Rolls-Royce на тези цени? Някой има ли идея дали може да допуснат фалит. Може да падне някое пени другата седмица, защото пак натягат карантините; като цяло обаче по-надолу няма накъде.

[ПИЧ]

Не ми харесва пазара днес, този спад преди 16:30, вещае лоша щатска сесия,

[k.o.]

Много приказки.... Някой знае ли колко е РЕ на DAX? S&P с 27 е подценено, защото Джърмани DAX е 38!?!?! Never, ever seen!

Аз го сравнявам обичайно с DJIA, но и то е около 27. При DAX много от компонентите им дърпат здраво надолу - Bayer, колите, че не ми се пише едно по едно. Общите нагласи са, че Европа и в частност Германия ще се възстанови с по - бързи темпове от САЩ, но ще видим.

П.П.: При СОФИКС p/e е 12, там е парата!

[buyvalue]

Пропускаш:

1. Дивидентът бе съкратен за първи път от ВСВ с 66% и нагласите са, че след като се стабилизира пазара ще бъде увеличен и текущата доходност ще бъде над 12%.

2. Компания с приличен баланс и макар да увеличи рязко дълга, това е заради по - големите кешови наличности, които дължи. Регистрираната загуба последното тримесечие е изцяло от обезценки, а заради търговският им отдел - хеджиране и спекула, реализираха добри резлултати, които компенсираха ниските цени на петрол. Достатъчно ресурс има, за да реализира нови инвестиции в "зелено".

3. Конкретно спрямо твоят въпрос: всяка зелена компания е с мега надута оценка, понеже секторът е модерен и горещ, доходността е слаба, докато при "Шел" дори и след 18 млр. обезценки, активите са подценени и се плаща прилична цена.

4. Също е най - добре диверсифицираната компания в сектора, със силни инвестиции в LNG. Цените на газта са ниски, но има предпоставки за обръщане на тренда. Световна верига на бензиностанции, вече и зарядни станции за ел. автомобили, широка гама от продукти.

До тук позитивите, остава въпросът кой колко търпение има, понеже тази трансформация няма да е за 1-2 години, а ще трае десетилетия, през които може още промени да настанат. Всеки, който е в "ШЕЛ" изпуска як ръст в редица други сектори, което пък е моята основна причина да не скачам с двата крака все още. Текуща доходност е малко над 4% и не впечатлява, а току виж резнали и още дивидента.

Обобщено: дългосрочно е солидна компания, на която може да се заложи, но не е инвестиция за нетърпеливи и търсещи по - бърза доходност.

Много приказки.... Някой знае ли колко е РЕ на DAX? S&P с 27 е подценено, защото Джърмани DAX е 38!?!?! Never, ever seen!

[terziеv]

Пропускаш:
....

Обобщено: дългосрочно е солидна компания, на която може да се заложи, но не е инвестиция за нетърпеливи и търсещи по - бърза доходност.

Коджа мерси.

[k.o.]

Продължавам да не разбирам какво е атрактивното в Шела - петролна компания с 4% дивидент, която обявява, че вече не иска да е такава и ще става зелена. Защо направо не купите нещо зелено? Съвсем сериозен е въпросът. Какво пропускам?

Пропускаш:

1. Дивидентът бе съкратен за първи път от ВСВ с 66% и нагласите са, че след като се стабилизира пазара ще бъде увеличен и текущата доходност ще бъде над 12%.

2. Компания с приличен баланс и макар да увеличи рязко дълга, това е заради по - големите кешови наличности, които дължи. Регистрираната загуба последното тримесечие е изцяло от обезценки, а заради търговският им отдел - хеджиране и спекула, реализираха добри резлултати, които компенсираха ниските цени на петрол. Достатъчно ресурс има, за да реализира нови инвестиции в "зелено".

3. Конкретно спрямо твоят въпрос: всяка зелена компания е с мега надута оценка, понеже секторът е модерен и горещ, доходността е слаба, докато при "Шел" дори и след 18 млр. обезценки, активите са подценени и се плаща прилична цена.

4. Също е най - добре диверсифицираната компания в сектора, със силни инвестиции в LNG. Цените на газта са ниски, но има предпоставки за обръщане на тренда. Световна верига на бензиностанции, вече и зарядни станции за ел. автомобили, широка гама от продукти.

До тук позитивите, остава въпросът кой колко търпение има, понеже тази трансформация няма да е за 1-2 години, а ще трае десетилетия, през които може още промени да настанат. Всеки, който е в "ШЕЛ" изпуска як ръст в редица други сектори, което пък е моята основна причина да не скачам с двата крака все още. Текуща доходност е малко над 4% и не впечатлява, а току виж резнали и още дивидента.

Обобщено: дългосрочно е солидна компания, на която може да се заложи, но не е инвестиция за нетърпеливи и търсещи по - бърза доходност.