NYSE

[Misho ILIEV]

Е: главно, колко да е главно? Около 3% от общите ми борсови активи и около 23.5% от инвестициите ми на външните пазари. Конкуренцията е хубаво нещо за бизнесът - а за инвеститорът - не ного страшно, ако диверсифицира умерено и в могъщи компании. Засега няма да инвестирам повече в автомобили, като изключим BYD. Иначе мисля, че тоя бизнес ще си остане ного як, докато някой не измисли практическа телепортация... и то ако му позволят да я въведе без да го катастрофират.

Гледай къде маржовете на печалбата и ROE са систематично високи, както и къде има растеж и потенциал растежът да продължи в следващите десет години. Също трябва и малко усет, за да се прецени къде конкурентното предимство най-вероятно ще е трайно.

[Misho ILIEV]

Да бе...точно като приказката как пушенето не е вредно щото някой видял някой старец на 90 години цял живот пушил.

Разбирам че се водиш от историята. Така пише в учебниците. Така учи икономиката .

За да видиш бъдещето - гледай миналото.

и това ти е основната грешка ПРИНЦИПНА.

Защото не е важно миналото, важна е ТЕНДЕНЦИЯТА.

Да видиш тенденцията означава да си широкоскроен визионер. Мислеш нестандартно за да видиш това което другите не виждат. Така се ставя НЯКОЙ. Не като следваш някой друг.

Но това разбира се не е за всеки и поради това са налични такива принципни спорове.

Примерите ти ги разбирам....въпреки че никак не са подходящи.

Това че Бъфет е бачкал по един начин - 50 те...не означава че това е бъде вярно следващите 50 години. Това че Джобс или Гейтс са направили Епъл или Майкрософт не означава че ще има точно такива.

Всичко което казвам не означава че трябва да хванем по един пистолет и да се застреляме да не се мъчим щото нямаме шанс от днеска щото сме се родили сега. Ни най малко.

Но аз говоря за ТЕНДЕНЦИЯТА. Това е тенденцията. Сега, дали тя ще се сбъдне и децата ни ще живеят в един свят с 5 корпорации които притежават всичко като по филмите - нямам идея но е напълно възможно ако нещо не се промени - а е възможно и да се промени и да не се окажа прав.

Ако питаш мен дали искам да се промени и да не съм прав - да искам. Дали ще стане - не знам. Но не ми пречи да искам и да мисля че това което е тенденцията не е ОК.

Всичко се корени в политиката. Ако някой някога реши че може да взима решения извън интересите на корпорациите и има гащи за това единственното което е необходимо да направи е да направи всичко което е по силите му да подкрепи малкия и среден бизнес и да ограничи големия.

А има хиляди начини по които това да стане лесно. Ако има желание.

Никой не иска да яде само Мак доналдс нито да пие кафе само в Старсбърк. Живота е хубав когато е разообразен.

Но думата конкуренция има коренно различен смисъл както и думата демокрация от сега налаганите ни оределения от икономисти и политици - съвсем добре приети от хората с повърхностно мислене. Щото хората са стадо с елементарно и понякога съвсем отсъстващо мислене.

Може да съм глупак но не съм от стадото.

А относно примерите ти- едва ли можеше да избереш по неподходящи. Ако беше казал Джобс или Гейтс - щеше да бъде с пъти по добре.

Може би щото се ръководиш от акциите. Ей това изключително вредно когато се инциираш със акциите на дадена компания.

Нетфликс е абсолютно без бъдеще. Тесла - също. Това че стадото мисли че са революционери е така щото медиите се грижат да ти го внушат. И успяват. Рекламата е силно оръжие...като пропагандата.

Нетфлиск нямат нищо - един стрииминг който може да го направи всеки. Тесла - нямат нищо. Електрическа кола която може да я направи всеки.

Питаш се що не я правят тогава големите? Елементарно. Щото не му е дошло времето и няма далавера. Когато далаверата е налице - и децата Нетфликс и Тесла се наиграят и със тях пишман "инвеститорите" големите ще дойдат и за 1 година ще ги фалират. Това е реалността.

какъв е проблема Мерцедес да направи самопуравляваща се кола? Никакъв. Те първи имаха разработки за по добър автопилот. карам мерцедес от сума време. И когато моя мерцедес имаше автопилот тесла я нямаше. Ама от къв зор да го правят сега? Като регулациите няма да позволят близките години масово навлизане на подобни коли. Обаче когато това стане факт, просто мерцедес ще дойдат и всеки ще си вземе мерцедес - щото е мерцедес и ще забрави че Тесла са прокарали пътя. Е....в историята тесла ще остане,,,,ама на пазара едва ли.

За Нетфликс и Тесла - времето ще покаже. Нетфликс не е само стийминг. Самите те произвеждат content, т.е. навлизат доста в пространството на големите в бранша. Сега, аз не казвам, че Disney и Fox ще изчезнат. Те самите пък направиха Hulu и като по-мощни производители на "съдържание" може и да смачкат Netflix в един момент. Но за сега не е ясно. Много подцениха интернета. Има го и first mover advantage-а, което те пропуснаха.

[Императорът]

За това съм съгласен.

наистина не мога да разбера Императора, абе човек що толкова си фен на сектор с най ужасната конкуренция на света?

Ок фундаметален си - ясно...ама що главно явно в този сектор?

Не че да си е ок...но ти сифундаментален си решил така.

Всъщност знам защо. Защото всеки смята че купувайки акции купува бизнес. И като му харесва мерцедес ...иска да е част от тях.

Много е яко това мислене. Напълно го разбирам - и аз съм мислил така.

За съжаление или щастие сега знам други неща, след които такова мислене ми е невъзможно да приема.

Е: главно, колко да е главно? Около 3% от общите ми борсови активи и около 23.5% от инвестициите ми на външните пазари. Конкуренцията е хубаво нещо за бизнесът - а за инвеститорът - не ного страшно, ако диверсифицира умерено и в могъщи компании. Засега няма да инвестирам повече в автомобили, като изключим BYD. Иначе мисля, че тоя бизнес ще си остане ного як, докато някой не измисли практическа телепортация... и то ако му позволят да я въведе без да го катастрофират.

[Анонимен120535]

Може би...

Разбира се това изисква доста по-сериозна работа от цъкане в брокерски акаунт

Може би...но понеже аз съм мързелив не ми се бачка...и затова гледам лесното.

[Анонимен120535]

Глупости

На твое място щях да правя private equity в България.

Глупости. Пари се правят там където има пари.

Мен малко не ме задоволява. Аз имам много високи цели.

[Анонимен120535]

За това съм съгласен

Бих ти казал да не се занимаваш с автомобилния бизнес, ама знам, че е малко късно

За това съм съгласен.

наистина не мога да разбера Императора, абе човек що толкова си фен на сектор с най ужасната конкуренция на света?

Ок фундаметален си - ясно...ама що главно явно в този сектор?

Не че да си фундаментален е ок...но ти си си решил така.

Всъщност знам защо. Защото всеки смята че купувайки акции купува бизнес. И като му харесва мерцедес ...иска да е част от тях.

Много е яко това мислене. Напълно го разбирам - и аз съм мислил така.

За съжаление или щастие сега знам други неща, след които такова мислене ми е невъзможно да приема.

[Анонимен120535]

Ако само това не можеш да разбереш

Ив, ако Х СЕГА "няма конкуренция" в даден отрасъл и предлага по-качествен продукт, вероятно В МИНАЛОТО е положил усилия и НЕПРЕСТАННО се развива. Това, че е по-добър от конкурентите си, не значи, че няма такива. Нормално е клиентът да търси най-доброто.

Не мога да разбера, защо си се хванал за икономическите аспекти на глобализацията, ако толкова и търсиш кусури? Несъмнено позитивите преобладават. От друга страна в пакет с глобализацията вървят загубата на идентичност, унификацията, зомбирането на мозъци, екологията и тн и тн.

Ако само това не можеш да разбереш, ще отворя бутилка шампанско. Ти ще си гении.

йената изясни ли ти се или още и това не можеш да разбереш?

[Анонимен120535]

Да бе

Не си съвсем прав. Виж как някаква компания, която започва като най-обикновена видеотека на ъгъла, на име Netflix, превзема медийните гиганти Disney, Time Warner и 21 Century Fox.

Също така в момента автомобилните гиганти в Германия ги е шубе от Гугъл и Тесла. Пък Гугъл тръгват от студентската стая на двама програмисти и то в момент когато Яху доминира търсачките.

Да бе...точно като приказката как пушенето не е вредно щото някой видял някой старец на 90 години цял живот пушил.

Разбирам че се водиш от историята. Така пише в учебниците. Така учи икономиката .

За да видиш бъдещето - гледай миналото.

и това ти е основната грешка ПРИНЦИПНА.

Защото не е важно миналото, важна е ТЕНДЕНЦИЯТА.

Да видиш тенденцията означава да си широкоскроен визионер. Мислеш нестандартно за да видиш това което другите не виждат. Така се ставя НЯКОЙ. Не като следваш някой друг.

Но това разбира се не е за всеки и поради това са налични такива принципни спорове.

Примерите ти ги разбирам....въпреки че никак не са подходящи.

Това че Бъфет е бачкал по един начин - 50 те...не означава че това е бъде вярно следващите 50 години. Това че Джобс или Гейтс са направили Епъл или Майкрософт не означава че ще има точно такива.

Всичко което казвам не означава че трябва да хванем по един пистолет и да се застреляме да не се мъчим щото нямаме шанс от днеска щото сме се родили сега. Ни най малко.

Но аз говоря за ТЕНДЕНЦИЯТА. Това е тенденцията. Сега, дали тя ще се сбъдне и децата ни ще живеят в един свят с 5 корпорации които притежават всичко като по филмите - нямам идея но е напълно възможно ако нещо не се промени - а е възможно и да се промени и да не се окажа прав.

Ако питаш мен дали искам да се промени и да не съм прав - да искам. Дали ще стане - не знам. Но не ми пречи да искам и да мисля че това което е тенденцията не е ОК.

Всичко се корени в политиката. Ако някой някога реши че може да взима решения извън интересите на корпорациите и има гащи за това единственното което е необходимо да направи е да направи всичко което е по силите му да подкрепи малкия и среден бизнес и да ограничи големия.

А има хиляди начини по които това да стане лесно. Ако има желание.

Никой не иска да яде само Мак доналдс нито да пие кафе само в Старсбърк. Живота е хубав когато е разообразен.

Но думата конкуренция има коренно различен смисъл както и думата демокрация от сега налаганите ни оределения от икономисти и политици - съвсем добре приети от хората с повърхностно мислене. Щото хората са стадо с елементарно и понякога съвсем отсъстващо мислене.

Може да съм глупак но не съм от стадото.

А относно примерите ти- едва ли можеше да избереш по неподходящи. Ако беше казал Джобс или Гейтс - щеше да бъде с пъти по добре.

Може би щото се ръководиш от акциите. Ей това изключително вредно когато се инциираш със акциите на дадена компания.

Нетфликс е абсолютно без бъдеще. Тесла - също. Това че стадото мисли че са революционери е така щото медиите се грижат да ти го внушат. И успяват. Рекламата е силно оръжие...като пропагандата.

Нетфлиск нямат нищо - един стрииминг който може да го направи всеки. Тесла - нямат нищо. Електрическа кола която може да я направи всеки.

Питаш се що не я правят тогава големите? Елементарно. Щото не му е дошло времето и няма далавера. Когато далаверата е налице - и децата Нетфликс и Тесла се наиграят и със тях пишман "инвеститорите" големите ще дойдат и за 1 година ще ги фалират. Това е реалността.

какъв е проблема Мерцедес да направи самопуравляваща се кола? Никакъв. Те първи имаха разработки за по добър автопилот. карам мерцедес от сума време. И когато моя мерцедес имаше автопилот тесла я нямаше. Ама от къв зор да го правят сега? Като регулациите няма да позволят близките години масово навлизане на подобни коли. Обаче когато това стане факт, просто мерцедес ще дойдат и всеки ще си вземе мерцедес - щото е мерцедес и ще забрави че Тесла са прокарали пътя. Е....в историята тесла ще остане,,,,ама на пазара едва ли.

[Misho ILIEV]

На твое място щях да правя private equity в България.

Разбира се това изисква доста по-сериозна работа от цъкане в брокерски акаунт

[Misho ILIEV]

Единствения начин да правиш пари на пазара е да правиш спекула и да използваш късмета си ако нямаш достъп до някаква достоверна информация.

На твое място щях да правя private equity в България.

[Misho ILIEV]

А-а-а-а-а... аз се чудех защо на Главния човек на Daimler така са му настръхнали мустаките - а то било от страх.


Купи си BYD - и няма да се плашиш.

Бих ти казал да не се занимаваш с автомобилния бизнес, ама знам, че е малко късно

[Императорът]

Страх ги е и сега се опитват да наваксат. Всички са тръгнали да правят автопилот под някаква форма.

http://www.nytimes.com/2016/09/02/au...ving-lane.html

А-а-а-а-а... аз се чудех защо на Главния човек на Daimler така са му настръхнали мустаките - а то било от страх.


Купи си BYD - и няма да се плашиш.

[Misho ILIEV]

Наистина ли мислиш, че Daimler и BMW ги е страх от някакви тесли? Теслите, които в момента са направени за посмешище от едни нищо и никакви китайци на име BYD? Супермегамогъщите немски автомобилни концерни ще изядат теслите за закуска до 3-4 години.
Разбира се и ти имаш право в ного отношения, но Ив: тоже прав.

Страх ги е и сега се опитват да наваксат. Всички са тръгнали да правят автопилот под някаква форма.

http://www.nytimes.com/2016/09/02/au...ving-lane.html

[Императорът]

Не си съвсем прав. Виж как някаква компания, която започва като най-обикновена видеотека на ъгъла, на име Netflix, превзема медийните гиганти Disney, Time Warner и 21 Century Fox.

Също така в момента автомобилните гиганти в Германия ги е шубе от Гугъл и Тесла. Пък Гугъл тръгват от студентската стая на двама програмисти и то в момент когато Яху доминира търсачките.

Наистина ли мислиш, че Daimler и BMW ги е страх от някакви тесли? Теслите, които в момента са направени за посмешище от едни нищо и никакви китайци на име BYD? Супермегамогъщите немски автомобилни концерни ще изядат теслите за закуска до 3-4 години.
Разбира се и ти имаш право в ного отношения, но Ив: тоже прав.

[blqblq]

Ив, ако Х СЕГА "няма конкуренция" в даден отрасъл и предлага по-качествен продукт, вероятно В МИНАЛОТО е положил усилия и НЕПРЕСТАННО се развива. Това, че е по-добър от конкурентите си, не значи, че няма такива. Нормално е клиентът да търси най-доброто.

Не мога да разбера, защо си се хванал за икономическите аспекти на глобализацията, ако толкова и търсиш кусури? Несъмнено позитивите преобладават. От друга страна в пакет с глобализацията вървят загубата на идентичност, унификацията, зомбирането на мозъци, екологията и тн и тн.