NYSE

[Misho ILIEV]

Мъск е визионер на първо място,рискува много,но да промениш мисленето на масите не е толкова лесно.
Дали ще успее с тесла,или не,само времето ще покаже,а не някой човек.....

Определено бъдещето е в тази насока,ако не сме дорасли за това още,ще трябва да мине още време,петрола,петродоларите,войните за петрол-няма как тези все още много силни сили да не попречат на електро-революцията.
Еволюцията обаче си знае работата,или ще се изтрепем във войни,или ще узреем за по-високо ниво на съществуване.

Мене Мъск и неговите проекти много ме кефят. Но това не променя мнението ми, че Тесла е адски неразумно скъпа компания.

[hemilio]

поздрав за всички фенове на тесла

http://video.cnbc.com/gallery/?video=3000609665


"Their upside on pricing is limited because everybody else sells electric vehicles at a loss to get the credits to be able to sell the sport utility vehicles and the pickup trucks. So that puts a ceiling on your possible pricing."
"And if he can't make money on the high-end Model S and Model X's which sell up to $100,000, how in the world is he going to make money on a $35,000 small car? Because I have news for you, 42 years of experience, the cost of a car doesn't come down proportional to it's price."
"If you have a situation where the cost of producing a car, labor and materials, is higher than your sell price, your business model is flawed. And it's doomed and it's going to fail."

Мъск е визионер на първо място,рискува много,но да промениш мисленето на масите не е толкова лесно.
Дали ще успее с тесла,или не,само времето ще покаже,а не някой човек.....

Определено бъдещето е в тази насока,ако не сме дорасли за това още,ще трябва да мине още време,петрола,петродоларите,войните за петрол-няма как тези все още много силни сили да не попречат на електро-революцията.
Еволюцията обаче си знае работата,или ще се изтрепем във войни,или ще узреем за по-високо ниво на съществуване.

[Black and white cat-foot]

поздрав за всички фенове на тесла

http://video.cnbc.com/gallery/?video=3000609665


"Their upside on pricing is limited because everybody else sells electric vehicles at a loss to get the credits to be able to sell the sport utility vehicles and the pickup trucks. So that puts a ceiling on your possible pricing."
"And if he can't make money on the high-end Model S and Model X's which sell up to $100,000, how in the world is he going to make money on a $35,000 small car? Because I have news for you, 42 years of experience, the cost of a car doesn't come down proportional to it's price."
"If you have a situation where the cost of producing a car, labor and materials, is higher than your sell price, your business model is flawed. And it's doomed and it's going to fail."

[the architect]

Знаеш ли мише .доналдъка го е казал.итс гона би хюююююююдж итсо гона би греиииит.хяхяхяхях.късо бе за ново .дъно неизбежно е

[Misho ILIEV]

Rising War Risk Here

Buy Currency Here?

[Misho ILIEV]

Since their inception, financial markets have been driven by greed and fear. No matter how advanced technology becomes, human nature isn’t changing. Or as billionaire Carl Icahn has put it: “Some people get rich studying artificial intelligence. Me, I make money studying natural stupidity”.

[the architect]

честита Ханука евреи
ново дъно

[pirdop]

какво общо има цената в случая с новината, какво прави Тесла под носа на германците на тяхна територия.
интересното в случая е, че Громан вече е единствено и само сол съплайер на Тесла. даймлер, бмв и сие са аут от клиентската им листа.

а ако ще се придираме, защо, как и почему цената на тЕсла расте, направете самосточтелна тема и си разкоствайте там цената.

Ferry, изобщо не търся заяждане! Съжалявам, ако си ме разбрал погрешно.
КОлкото до громан съ; съгласен с теб. Но според мен е нормално даймлер, бмв и сие да са аут при положение че стават зависими от основния си конкурент

[Императорът]

интересно откъде ще взимат ресурсите за тези половин милион коли, защото не виждам да подписват договори за литий, кобалт и тн. другото тъпо в случая е, че тесла се търгува така, сякаш имат някакво уникално предимство пред другите автомобилопроизводители. някаква невероятна технология, която не може да се копира? не съм забелязал. т

Това се опитвам да кажа и аз. Ама всеки си знае де - един харесва Ford, друг харесва теслите -за всеки влак си има пътници.

[Ferry]

интересно откъде ще взимат ресурсите за тези половин милион коли, защото не виждам да подписват договори за литий, кобалт и тн. другото тъпо в случая е, че тесла се търгува така, сякаш имат някакво уникално предимство пред другите автомобилопроизводители. някаква невероятна технология, която не може да се копира? не съм забелязал. напомня ми на това:
http://www.thebubblebubble.com/mississippi-bubble/

търгуваш мечти и очаквания... и в един момент трябва да се върнеш в реалния свят. не бих го шортил обаче, луди да купуват на тези нива още се намират

панда, а какво е според теб борсата!? нима не е точно търговия на надежди и бъдещи очаквания?

[Black and white cat-foot]

и това оправдава ли цена, която я прави Теслата по скъпа от GM i FORD? едните правят по 10милиона автомобила годишно телсите едвам са на 100, в най-най- добрия случай догодина 500 000

интересно откъде ще взимат ресурсите за тези половин милион коли, защото не виждам да подписват договори за литий, кобалт и тн. другото тъпо в случая е, че тесла се търгува така, сякаш имат някакво уникално предимство пред другите автомобилопроизводители. някаква невероятна технология, която не може да се копира? не съм забелязал. напомня ми на това:
http://www.thebubblebubble.com/mississippi-bubble/

търгуваш мечти и очаквания... и в един момент трябва да се върнеш в реалния свят. не бих го шортил обаче, луди да купуват на тези нива още се намират

[Ferry]

и това оправдава ли цена, която я прави Теслата по скъпа от GM i FORD? едните правят по 10милиона автомобила годишно телсите едвам са на 100, в най-най- добрия случай догодина 500 000

какво общо има цената в случая с новината, какво прави Тесла под носа на германците на тяхна територия.
интересното в случая е, че Громан вече е единствено и само сол съплайер на Тесла. даймлер, бмв и сие са аут от клиентската им листа.

а ако ще се придираме, защо, как и почему цената на тЕсла расте, направете самосточтелна тема и си разкоствайте там цената.

[pirdop]

Tesla in Germany

и това оправдава ли цена, която я прави Теслата по скъпа от GM i FORD? едните правят по 10милиона автомобила годишно телсите едвам са на 100, в най-най- добрия случай догодина 500 000

[prectical]

Я кажи колко пари ще им дадеш тази вечер ?

Ти архитекта не го мисли. Той ще си отвори ново демо. До сега колко ли демо акаунта е фалирал не ми се мисли. От 19 000 пункта той контри. От миналата година твърди как еврото отивало на 1.70. И днес пак. Тукмо се зарадва,че е надхитрил евреите и отново му сложиха шапка и пак нагоре..... Казвай какво играеш,ние да сме срещу тебе да направим стабилно пари

[Ferry]

Tesla in Germany