NYSE

[Монти]

Монти се е объркал малко тук, купени на XETRA ШЕЛ А данък върху дивидента е 15%, а ШЕЛ Б - 0%, гледа се къде е регистрирана дадената компания, а не конкретната борса, на която се търгуват. Но тук дивидента бе намален с 66% за неопределено време, тъй че това вече не е водещо, доходността е скромна за сектора.

Не съм се объркал ,просто не го знаех....Досега съм получавал дивидент от Аареалбанк и байер ...Иначе ги разкарвам преди дивидента...
Излиза че в Англия не плащат данък върху дивидента а в Холандия е 16% , защо тогава В са по евтини с около 50-70 цента от А а дивидента няма данък...

[terziеv]

Нули определено ще има, както и голямо преструктуриране в индустрията. Ще оцелеят най добрите.
Аз съм заложил на регионалните ( и за мен деглобализацията е в ход) и също от най стабилните финансово - LUV, ALK, JBLU.
Засега са ми само 1.3% от портфейла ама ако видим добър бъфет ефект=разпродажби едно 20% по долу ще има добавки. Още 20-пак и т.н.

Много добре изглеждат и кътат бая кеш. ALK май има най-голям дял карго полети, пък и оперира главно в по-специфичен район.

[k.o.]

Ще пропусна значи. Това е безумие за дивидентна акция. По добре направо ADR. Иначе с Германия си имаме спогодба и за щастие не плащаме 26%.

Монти се е объркал малко тук, купени на XETRA ШЕЛ А данък върху дивидента е 15%, а ШЕЛ Б - 0%, гледа се къде е регистрирана дадената компания, а не конкретната борса, на която се търгуват. Но тук дивидента бе намален с 66% за неопределено време, тъй че това вече не е водещо, доходността е скромна за сектора.

[pipbel]

Кой ще стане за смях ще раберем след 2 -3 години.
В сектора с авиокомпаниите и туризма тепърва ще има нули. И това не са банки да ги спасяват. Епидемията стартира процеси на деглобализация а през втория мандат на Тръмп това ще ускори.

Нули определено ще има, както и голямо преструктуриране в индустрията. Ще оцелеят най добрите.
Аз съм заложил на регионалните ( и за мен деглобализацията е в ход) и също от най стабилните финансово - LUV, ALK, JBLU.
Засега са ми само 1.3% от портфейла ама ако видим добър бъфет ефект=разпродажби едно 20% по долу ще има добавки. Още 20-пак и т.н.

Така и не разбрах какво ще прави дедо с пресижън кастпартс, там удара е двоен - хем от страна на авиоиндустрията, хем откъм фракърите. Пазарувани скъпо на високи мултипъли преди 5г, а и експозицията му там е в пъти по голяма отколкото към всички авиолинии взети заедно.

[Todor Sabev]

А само преди броени месеци се кълнеше че няма да ги продава...пък сега април на пожар и на двойна загуба.
Какво стана с гръмовните му фрази за много дългосрочното инвестиране ? Няма да летят самолети ли вече нивга...или е станал спекулант на дърти години
Има една поговорка - никога не е късно да станеш за смях. Важи за всеки, дори и целия ти живот да е бил за пример. Време си му е за пенсия.

Кой ще стане за смях ще раберем след 2 -3 години.
В сектора с авиокомпаниите и туризма тепърва ще има нули. И това не са банки да ги спасяват. Епидемията стартира процеси на деглобализация а през втория мандат на Тръмп това ще ускори.

[pipbel]

Пип и В миналата криза купува Сити и всички му се смееха...Не бих го подценявам.. просто е отписал самолетите...

To пък ситито щото много му се отблагодари за риска....10г вече почти нищо.
Ами тия 40млрд в пресижън партс дето вложи - щом няма бъдеще възд.транспорт значи и те са загробени, какво се ослушва че не ги продава и тях.

[terziеv]

Търгувай ги през хетрата във Франкфурт и А и В са...В евро..но немците са на 26% в дивидента..

Ще пропусна значи. Това е безумие за дивидентна акция. По добре направо ADR. Иначе с Германия си имаме спогодба и за щастие не плащаме 26%.

[nachev]

Обобщено и събрано
Уорън Бъфет: Нищо не може да спре Америка

Авиационният бизнес може да се промени из основи, смята Оракулът от Омаха

[Монти]

А само преди броени месеци се кълнеше че няма да ги продава...пък сега април на пожар и на двойна загуба.
Какво стана с гръмовните му фрази за много дългосрочното инвестиране ? Няма да летят самолети ли вече нивга...или е станал спекулант на дърти години
Има една поговорка - никога не е късно да станеш за смях. Важи за всеки, дори и целия ти живот да е бил за пример. Време си му е за пенсия.

Пип и В миналата криза купува Сити и всички му се смееха...Не бих го подценявам.. просто е отписал самолетите...

[ПИЧ]

Абе Шел, Шеврон, важното е да сме в играта, да си платим курорта. Дедо Бъфю, той ги гледа много стратегически нещата, не можем да се мерим с него,влиза с големи дялове - в авиолиниите в бил с по 10% във всяка авиокомпания, влизаш в управлението, съветваш мениджмънта. Съвсем друга е там политиката.

[Монти]

Не ги харесвам много ШЕЛ, но с цел диверсификация исках да взема малко. Признавам си, че не ми стана ясно откъде е най-добре. С оглед дивидент / данъци, най-добре е от LSE в GBP, обаче не ми се искаше още една валута. Има ли вариант ШЕЛ в долари или EUR, изгоден откъм данък дивидент? Извинявам се, ако прекалено тъп въпросът.

Търгувай ги през хетрата във Франкфурт и А и В са...В евро..но немците са на 26% в дивидента..

[pipbel]

Какво е казал Бъфет за петрола, явно няма да инвестира в сектора, той тотален пас полседните седмици, дори авиолиниите махнал на загуба?

А само преди броени месеци се кълнеше че няма да ги продава...пък сега април на пожар и на двойна загуба.
Какво стана с гръмовните му фрази за много дългосрочното инвестиране ? Няма да летят самолети ли вече нивга...или е станал спекулант на дърти години
Има една поговорка - никога не е късно да станеш за смях. Важи за всеки, дори и целия ти живот да е бил за пример. Време си му е за пенсия.

[terziеv]

Не ги харесвам много ШЕЛ, но с цел диверсификация исках да взема малко. Признавам си, че не ми стана ясно откъде е най-добре. С оглед дивидент / данъци, най-добре е от LSE в GBP, обаче не ми се искаше още една валута. Има ли вариант ШЕЛ в долари или EUR, изгоден откъм данък дивидент? Извинявам се, ако прекалено тъп въпросът.

[k.o.]

Дядото каза много интересни неща, дори за нефта и възможността хората да останат с пръст в г*з.
На мен ми прави впечатление, че много хора тука харесват Шел като компания. Въпросът ми към тях е защ притежавате част от Шел?
Защо не Шеврон?

"ШЕЛ" като по - популярна и позната компания по нашите ширини, която даваше солиден дивидент, по - голям от този на "Шеврон", като след орязването му и спирането на обратните изкупувания, вероятно ще загуби част от феновете си, сиреч акционери. "ШЕЛ" имат малко по - добра диверсификация, но по - не ми харесва баланса и позиционирането в текущата ситуация и сега американците изглеждат като по - добър избор.

Какво е казал Бъфет за петрола, явно няма да инвестира в сектора, той тотален пас полседните седмици, дори авиолиниите махнал на загуба?

[terziеv]

Много боли, неска ве. Свикнах да бия S&P с по мин. 2%, ама то явно работи и в двете посоки. -4,20% досега. Само ABBV малко на зелено, а ми е 6% от портфейла. Този TDOC добре се държи, но така и не взех, защото го чаках на 155.