NYSE

[michaelis]

И като се засили търсенето, разбираш ли, на ел.автомобили.... и като стане скъп тоя литий.... и кой ще ги купува тези ел. автомобили, а?
Те и сега не ги купуват, пък камо ли ако и лития поскъпне. Освен, ако петрола не стане $500. Ама ако стане $500 поради инфлация на долара, той и лития няма да е евтин.
С една дума, не се знае, знае ли се.

кат глеам бензина на бензиностанцийте не е паднал и па се купуват дизелови и бензинови коли, даже още повече от преди ...

[michaelis]

А аз за още едно збушлъо бразилейро се чудя дали да не се кача тия дни.
Налазва вече сма 200.....а и гледането на историческите графики предизвиква засилено слюноотделяне..

http://finviz.com/quote.ashx?t=GFA&ty=c&ta=1&p=d&b=1

http://finviz.com/quote.ashx?t=GFA&ty=c&ta=0&p=m&b=1

мммдам като гледам изглежда добре, но числата в акаунта намаляха еее, а има толкоз много за купуване ...

и ей таз

http://finviz.com/quote.ashx?t=CPAC

[d333]

И като се засили търсенето, разбираш ли, на ел.автомобили.... и като стане скъп тоя литий.... и кой ще ги купува тези ел. автомобили, а?
Те и сега не ги купуват, пък камо ли ако и лития поскъпне. Освен, ако петрола не стане $500. Ама ако стане $500 поради инфлация на долара, той и лития няма да е евтин.
С една дума, не се знае, знае ли се.

[ravnovesie]

като TSLA например.

На мен ми харесват компании с дългосрочни конкурентни предимства - тесла не е такава компания, още по малко пък на капитализация от 30 милиарда и нито долар печалба. Тесла в момента се търгува като мода, но модите веднъж са едни догодина други - 30 милиарда за мода ми изглежда бая солено. Всеки може да прави електрически автомобили, ако потръгнат батериите и всеки може да прави батерии. Но като ги правят трябва тези батерии им трябва литий - а там са три големи играчи.

[Fiscalist]

Ок, купувай каквото си искаш Аз ще си купувам производители на литий за батерийки

като TSLA например.

[ravnovesie]

Ха-Ха-Хаха... а не ли продухва през ушите че ако урана измести мазута, метана и въглищата - цената на петрола НАИСТИНА ще се срути. Или си мислиш че е възможен икономически ръст на батерийки..Отделно 30% по-малко от младите хора до 28 години си купуват кола в сравнение с преди 30 години. Ама ако се пръкне някой мозък като теб може да реши и влакове и космически совалки на батерийки да има в името на 'графиките'

Ок, купувай каквото си искаш Аз ще си купувам производители на литий за батерийки

[Fiscalist]

Литиума идва от афганистан, чичо сам си го е взел и му дреме на шмайзера. Кървави диаманти от сиера леоне.

[IvanG]

Хахаха, с колко ще се увеличава потреблението на уран на година следващите десет години. Бих казал ако изобщо е на + ще е успех. Лития от друга страна при настоящите темпове на използване в мобилни устройства и най-вече електрически автомобили ще расте по 8-10%. В същото време търсенето на електрически автомобили почти сигурно ще расте значително - освен ако петрола не се срине. Отделно при значителни икономии на мащаба от производство в огромен мащаб на батерии, те ще почнат да се използват не само в автомобили, но и в домакинства. В отдалечени райони, в третия свят, на места с ненадежно електричество или просто от хора, които не искат да зависят толкова от големите ютилити компании. За автомобил отиват към 20 кг литии ако е изцяло електрически и към килограм до два ако е хибрид. За домакинство сигурно ще отиват 100- 500 килограма. Търсенето му буквално може да пробие тавана. А SQM държи 20% от предлагането.

Ето ги автомобилите


А ето и как се движи консумацията с прогнози

Ха-Ха-Хаха... а не ли продухва през ушите че ако урана измести мазута, метана и въглищата - цената на петрола НАИСТИНА ще се срути. Или си мислиш че е възможен икономически ръст на батерийки..Отделно 30% по-малко от младите хора до 28 години си купуват кола в сравнение с преди 30 години. Ама ако се пръкне някой мозък като теб може да реши и влакове и космически совалки на батерийки да има в името на 'графиките'

[ravnovesie]

Надувай ти лития... уранът е бъдещето.. Питай китайците две неща влизат в държавата им и не излизат от там..ш'съ сетиш

Хахаха, с колко ще се увеличава потреблението на уран на година следващите десет години. Бих казал ако изобщо е на + ще е успех. Лития от друга страна при настоящите темпове на използване в мобилни устройства и най-вече електрически автомобили ще расте по 8-10%. В същото време търсенето на електрически автомобили почти сигурно ще расте значително - освен ако петрола не се срине. Отделно при значителни икономии на мащаба от производство в огромен мащаб на батерии, те ще почнат да се използват не само в автомобили, но и в домакинства. В отдалечени райони, в третия свят, на места с ненадежно електричество или просто от хора, които не искат да зависят толкова от големите ютилити компании. За автомобил отиват към 20 кг литии ако е изцяло електрически и към килограм до два ако е хибрид. За домакинство сигурно ще отиват 100- 500 килограма. Търсенето му буквално може да пробие тавана. А SQM държи 20% от предлагането.

Ето ги автомобилите


А ето и как се движи консумацията с прогнози

[IvanG]

Надувай ти лития... уранът е бъдещето.. Питай китайците две неща влизат в държавата им и не излизат от там..ш'съ сетиш

[Tkilata]

Може да е малко рано да се влиза при толкова дългосрочна перспектива, но поне на мен ми се иска да хвана цялото движение в този нов балон в развитие, който може да се надува и 10-15 години.

И да . Компанията вече участвува в приказка. Дори и да сбърка някъде, пазарът ще се разсърди за малко и ще и прости.

P.S. Аз пък искам да хвана цялото движение и корекциите

[Tkilata]

Поташа да е стигнал дъно...надявам се и аз на това. Затова ползвам SQM като злато защото има дъно.
Цената на лития е един от най важните фактори влияещи върху степента и бързината на проникване на електрическите автомобили. Едно нейно падане може да се окаже катализатор за всички компании в сектора.
В крайна сметка цената му ще зависи от отношението Demand/Supply.
Аз все още не съм решил този проблем, с намирането на достоверен източник за тази информация.

[ravnovesie]

В дългосрочен план също мисля че SQM ще се представи по-добре от останалите, добиващи литий компании. Особенно, като имаме в предвид, че цената на лития първаначално може да тръгне и надолу. Но точно днес LIT ми се стори странно подценен.
Имам предположението, че докато тече Кримска криза, поведението на SQM ще е като на златото. Причината: много малко вероятна, но с опустошителни последици за преки конкуренти (K&S, Uralkali, Belaruskali) икономическа блокада.
Ако съм прав, волатилността ще е висока, ще продавам и купувам често.

Чак пък опустошителна блокада, то основните пазари са Индия и Китай, а там санкции не се очаква да бъдат налагани. Просто при поташа се предполага че има достигнато някакво дъно, и че има вероятност картела отново да започне да действа. Т.е. там потенциала за нагоре е вече да кажем по-висок от този за надолу. При лития от друга страна търсенето ще се движи от ръста на продажбите на електрически автомобили. А там ръста е доста солиден и в момента. 2017 се очаква тесла да отвори гигафабриката и търсенето на литии да се удвои. SQM произвежда високо качество литии, има значителен дял на пазара и е между компаниите с най-ниски разходи. Сега падането на чилийското песо я прави още по-конкурентоспособна. За момента очакването е търсенето на литий да расте с по 8-10% на година, но това ми се вижда доста късогледа гледна точка, при положение че само фабриката на Тесла ще доведе до 100% ръст след 3 години. Дори до тогава да няма никакъв ръст, а то ще си има, това пак прави по 30% ръст на търсенето анюализирано. При положение че предлагането не е чак толкова голямо, това би могло да доведе до доста значим ръст в цената на лития. А ако спадне цената на литиевите батерии поради голямо предлагане, то това ще даде възможност да се използват едва ли не във всеки дом - слънчеви батерии на покрива, литиево-йонни батерии в мазето и НЕК да го духа И отново големия печеливш ще са добиващите литий компании.

Може да е малко рано да се влиза при толкова дългосрочна перспектива, но поне на мен ми се иска да хвана цялото движение в този нов балон в развитие, който може да се надува и 10-15 години.

[Fiscalist]

Само сашо томов, оле

[Tkilata]

И аз го гледах Лит, ама нещо някой от фирмите в него ми се струват скъпи. Пък SQM си е Ок, огромни залежи и от литии и от поташ , отличен профит маржин, ниски разходи и приличен дивидент. Тук мисля да държа мнооого дългосрочно, поне 5-6 години. Друг такъв момент като тази година за влизане в лития едва ли ще има.

В дългосрочен план също мисля че SQM ще се представи по-добре от останалите, добиващи литий компании. Особенно, като имаме в предвид, че цената на лития първаначално може да тръгне и надолу. Но точно днес LIT ми се стори странно подценен.
Имам предположението, че докато тече Кримска криза, поведението на SQM ще следва златото (страха). Причината: много малко вероятна, но с опустошителни последици за преки конкуренти (K&S, Uralkali, Belaruskali) икономическа блокада.
Ако съм прав, волатилността ще е висока, ще продавам и купувам често.