Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[DS66]

Ами всички са супердоволни от покупката на електрички, ако някои електрички да бяха интересни това са само теслите. При тези другите е мегаанархия, на този йоник 5 му смениха предното стъкло за 1500долара, оказва се че купето се огъва и стъклото е елемент който подсилва структурата на купето, едно малко камъче и стъклото се пука. Той вместо да си вземе една тесла3, купил този хюндай защото вече имало тесли и хората ги познавали, не е интересно. Жена му сигурно го е навила за модерна кола, тя кара едно шеви камаро чисто ново пак купено там и сега и този йоник - чуплив. Не ги копират както трябва теслите, копират ги но лошо. Например ако азиатците бяха пуснали тесла 3, но дуплика на много по ниска цена щяха да продават много. Знаят си урока от смартфоните, обаче са решили и те да са креативни.

[Pyramid]

Сега набарах едни видеа на един инфлуерсър от САЩ, човека е автомонтьор и си купиха семейно нова електричка Хюндай йоник 5. Този май ще си признае че се прекараха жестоко.

Че кой казва, че не са?

[DS66]

Сега набарах едни видеа на един инфлуерсър от САЩ, човека е автомонтьор и си купиха семейно нова електричка Хюндай йоник 5. Този май ще си признае че се прекараха жестоко.

[Pyramid]

Другите пък настоятелно копират Тесла.

Тъй де. Ама докато копираш, постоянно, губиш инициатива и съзидателни умения, превръщаш се в ксерокс.

[Pyramid]

Човекът с пари е по малко креативен, от човек без пари.

Какво не прави борбата за живот, само. Осигурил си го веднъж, човек обикновено, става ленив или се итдава основно на удоволствия.