Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Добре, обясни ни тогава най-главното - без електроника вътре или отстрани литиевите батерии не могат да функционират правилно при последователно свързване. С твоето намаляване и надребняване ти силно увеличаваш количеството на електрониката - вътре в елементите или вън от тях. Кажи как разрешаваш този проблем, защото ако не го разрешаваш, всичко останало твое е само чесане на клавиатурата.

Първо, говорим за концепция с общо, нефиксирано към отделна електрохимична система, приложение. ТЯ предвижда и потенциално използване микромодули дори от различни електрохимични системи В СЪСТАВА НА ЕДНА БАТЕРИЯ. Което, също поражда определени предимства.
Не е невъзможно, при значително по-големи батерии, и контролери да се сложат. Въпрос на габарити +/-.
Второ, НЕСЛУЧАЙНО, акцентирах върху факторите за нееднаквост (там, е цяла книга по темата). Нееднаквостта може да се бори и, постигнали определени успехи, нуждата от индивидуални контролери, дори изцяло, да отпадне. Има много причини и позиции, по които, в микромодилите, еднаквостта да бъде по-висока. (Постижими са технологично, просто, и там, книга се очертава, като обяснения).
Едно първично решение е лимитиране на придадения зарядни ограничаване дълбочината на разряд. Зарядно-разрядните диоди, а също, работата изцяло в паралел, не позволява чак такива разхвърляния по напрежения.
Разхвърлянето на параметри, включва И напреженията (при еднакъв заряд) така че, модули, след отсяване, може да се комплектоват и в (+/-1), по брой елементи, комплектации. Всички ТОВА, надлежно, се включва в маркировката на микромодулите и, спокойни, може да се пускат на пазара.
Да НЕ забравяме че, изначално, в микромодула, все пак, Е предвиден индивидуален регулатор на заряда, който, може да се програмира според подбраните в модула, по параметри, елементи.
Още нещо: Лекотата на замяна им и кратно по-ниската цена, съчетани с лесна логистика, позволяват, напр.при двойно по-често (примерно) дефектиране на микромодули пред днешните, микромодулите да са успешна конкуренция на 18650, 4680 и други, когато се пръкнат, високоемки елементи.
Едва ли, ТОВА са всички възникващи въпроси но, дай сега, на всички, всичко да сдъвчем и-в устата. Хората не са пуйчета, налага се И сами да мислят.

[grisow]

Смътно чувствам идеята на Пирамид, дали защото в главата ми е мътно, дали защото той мътно обяснява, или от двете по-малко.

Имам чувството, че неговото предложение силно би увеличило размера на целия акумулатор, а и, може би, масата.
Бих бил благодарен, ако Пирамид с няколко изречения, като за лаик, вземе отношение по това.

[Mateev]

Не, не е обезсърчил никого. Просто, излиза от една, известна нему концепция, и опитва да разпространи собствените си възгледи върху всички останали,без да вникне. Проблемът е малко по-другаде. В батериите ДНЕС, слагат и дивидуални контроери. В микромодул, електрониката, действа другояче и е групова, за модула, т.к с разполагането ѝ по елементите, възникват сложности. ТОВА е. Но, човекът решил, че се жалвам и ... сгрешил. (Което, е простимо. Все пак, не е в главата ми.). Начинът му на реакция, беше млко детнски, това е. По-скоро, аз трябва да разяснявам по-добре. И го правя, когато ме питат.
Значи, почваме от там, че тук, самият елемент е плосък, тънък и сигурно, амазан с електролит отвсяякъде....

Добре, обясни ни тогава най-главното - без електроника вътре или отстрани литиевите батерии не могат да функционират правилно при последователно свързване. С твоето намаляване и надребняване ти силно увеличаваш количеството на електрониката - вътре в елементите или вън от тях. Кажи как разрешаваш този проблем, защото ако не го разрешаваш, всичко останало твое е само чесане на клавиатурата.

[Pyramid]

Лош човек, обезсърчи изобретателя

Не, не е обезсърчил никого. Просто, излиза от една, известна нему концепция, и опитва да разпространи собствените си възгледи върху всички останали,без да вникне. Проблемът е малко по-другаде. В батериите ДНЕС, слагат и дивидуални контроери. В микромодул, електрониката, действа другояче и е групова, за модула, т.к с разполагането ѝ по елементите, възникват сложности. ТОВА е. Но, човекът решил, че се жалвам и ... сгрешил. (Което, е простимо. Все пак, не е в главата ми.). Начинът му на реакция, беше млко детнски, това е. По-скоро, аз трябва да разяснявам по-добре. И го правя, когато ме питат.
Значи, почваме от там, че тук, самият елемент е плосък, тънък и сигурно, амазан с електролит отвсяякъде....

[v_tin]

Стига си делил електрониките на сложни и прости. Няма такова нещо - всички електроники за батерии са еднакви - един единствен чип, струващ стотинки. А дали в този чип ще има само 1 ценеров диод или 100 000 полеви транзистора - на тебе какво ти пука. Все е чип, все е миниатюрен, все е евтин, все е с 3 крачета - едното е на корпус, а другото разкъсва веригата на плюса.

Лош човек, обезсърчи изобретателя

[v_tin]

Швeпc 17 10:14 18.03.21 OТГOВOРГoлeми cтe кoнcпирaтoри. Кoмпaниятa Fоrd щe прeдлoжи зa cвoя eлeктричecки крocoувър Mustаng Mасh Е cиcтeмa зa aвтoпилoт, кoятo щe пoзвoли нa шoфьoрa дa мaхa ръцeтe cи oт вoлaнa зa прoдължитeлeн пeриoд oт врeмe. Тeхнoлoгиятa щe рaбoти c пoмoщтa нa кaмeрa в caлoнa, кoятo щe cлeди дa пoлoжeниeтo нa глaвaтa нa вoдaчa и пocoкaтa нa нeгoвия пoглeд. Aкo бъдe уcтaнoвeнo, чe шoфьoрът oтвличa внимaниeтo cи oт пътя, cиcтeмaтa щe му пoдaвa cигнaл дa хвaнe вoлaнa и cъoтвeтнo дa пoeмe упрaвлeниeтo. Тoвa щe ce cлучвa и при cитуaции нa пътя, c кoитo aвтoпилoтът нe мoжe дa ce cпрaви Oцeнкa: -0 +0

Швeпc 18 10:18 18.03.21 OТГOВOРНoвият прoдукт нa Nissаn щe ce прeдлaгa oт eceнтa нa тaзи гoдинa, кaтo щe бъдe дocтъпeн caмo в Япoния. Първoнaчaлнo cиcтeмaтa щe ce прeдлaгa зa мoдeлa Nissаn Skylinе. Въпрeки чe нoвaтa вeрcия нa PrоPilоt oбeщaвa шoфирaнe бeз ръцe, тoвa нямa дa мoжe дa ce cлучвa бeз пoглeдът нa вoдaчa дa e впeрeн в пътя. Кaмeрa в купeтo нa кoлaтa щe cлeди лицeтo и oчитe нa шoфьoрa. Тoвa e нeщo, кoeтo кoлитe нa Tеslа нe прeдлaгaт, кoeтo e oщe eдин прoблeм, нoceщ критики нa кoмпaниятa нa Илoн Мъcк. Джeйк Фипър, дирeктoр Тecтoвe нa aвтoмoбили в издaниeтo Соnsumеr Rеpоrts, пocoчвa, чe тoзи мoнитoринг нaд пoвeдeниeтo нa шoфьoрa мoжe дa ce oкaжe прoбив в индуcтриятa c aвтoнoмни кoли. Имeннo нaличиeтo нa мoнитoринг e причинaтa Саdillас Supеr Сruisе дa пoлучи нaй-виcoкaтa oцeнкa cрeд aвтoнoмнитe cиcтeми oт издaниeтo, дoбaвя тoй. Публикувано във факти.бг:

От Tesla признаха, че следят шофьорите чрез камера в колата

[Mateev]

Не видях коментари по въпроса за нееднаквостта на елементите но, има поне няколко способа, микромодулите да бъдат с порядък по-дулговременно еднакви, сиреч, толерансът именно с тях, може да се свие и компенсира и без пределно сложни електроники. Т.е., електроника ще продължи да има но, значително по -адекватна.

Стига си делил електрониките на сложни и прости. Няма такова нещо - всички електроники за батерии са еднакви - един единствен чип, струващ стотинки. А дали в този чип ще има само 1 ценеров диод или 100 000 полеви транзистора - на тебе какво ти пука. Все е чип, все е миниатюрен, все е евтин, все е с 3 крачета - едното е на корпус, а другите две разкъсват веригата на плюса.

[Pyramid]

Това ми напомни как Остап Бендер пуска Паниковски, "гениалния слепец", за провокация да проси на улицата от нелегалния милионер Корейко "Дай милион, дай милион..."

Разбира се. И Паниковски проси и тук...

[grisow]

Е айде ся, една-две мильонки ше ти се откъснат от сърцето, покажи че си ларж,

Това ми напомни как Остап Бендер пуска Паниковски, "гениалния слепец", за провокация да проси на улицата от нелегалния милионер Корейко "Дай милион, дай милион..."

[Pyramid]

Не видях коментари по въпроса за нееднаквостта на елементите но, има поне няколко способа, микромодулите да бъдат с порядък по-дулговременно еднакви, сиреч, толерансът именно с тях, може да се свие и компенсира и без пределно сложни електроники. Т.е., електроника ще продължи да има но, значително по -адекватна.

[Pyramid]

Ми то в неговото въображение всичко е много просто, обаче като дойде момента да се направи то няма как да стане, защото очевидно "колегата" ти няма и най-малка представа от детайлите по подобно нещо.

Например: "Съпротивлението е много високо..."
То ясно че не знае точно колко, щото няма как - не е държал такава батерия в ръцете си. Но проблем - не знае как да измери това съпротивление?
Второ: "Ако има дефектна батерия целия блок става безполезен". И пак проблем: не знае че има защита?
Ми то така всичко е просто. Просто та чак тъпо.

Е как може да вземеш такъв насериозно, че чак пари да му дадеш?

1. За съпротивлението. За грамотен човек е лесно да прецени, още на прима виста. За теб, каквото и да е, все няма угодия. Що? Щото, си извън борда. И извън сметките.
2. С наличното оборудване, си прав, няма как да "станат" някои неща. За целта, е нужно друго. Не може с трици маймуни да ловиш. Само че, ти не можеш да знаеш, до какво ниво съм стигнал при технолохическата страна на нещата. Повтаряй си, че нямало такова животно.
3.Защити може и да има. Ама елементи дефектират и ще продължат да. Нещо повече, като сработи такава защита, отпадат сериозни капацитети.
4. Нито си този, който ми пише оценки, нито твоите оценки, някого вълнуват. И вътр.съпротивление мога да установя по няколко начина, ама ти кой си, някакъв анонимник, че и неграмотен.

[Имхотеп]

Имхотеп, може да си го представиш като параметри и възможности то и в ръцете си да го държиш докато не разбереш как работи няма да може да прецениш. Аналогията гребен винт и гребно водно колело мисля е подходяща, не искам да те подведа а той просто се ядосва защото в неговото въображение е много просто и изумява как може да не могат да го разберат..съвсем е нормално да е така.

Ми то в неговото въображение всичко е много просто, обаче като дойде момента да се направи то няма как да стане, защото очевидно "колегата" ти няма и най-малка представа от детайлите по подобно нещо.

Например: "Съпротивлението е много високо..."
То ясно че не знае точно колко, щото няма как - не е държал такава батерия в ръцете си. Но проблем - не знае как да измери това съпротивление?
Второ: "Ако има дефектна батерия целия блок става безполезен". И пак проблем: не знае че има защита?
Ми то така всичко е просто. Просто та чак тъпо.

Е как може да вземеш такъв насериозно, че чак пари да му дадеш?

[supertrader]

Имхотеп, може да си го представиш като параметри и възможности то и в ръцете си да го държиш докато не разбереш как работи няма да може да прецениш. Аналогията гребен винт и гребно водно колело мисля е подходяща, не искам да те подведа а той просто се ядосва защото в неговото въображение е много просто и изумява как може да не могат да го разберат..съвсем е нормално да е така.

[Pyramid]

Pyramid, не просто вярва в ширпотребата..Микромодулите като написа за какво става въпрос на мен ми трябваха 24 часа за да зацепя, тя разликата е като между кораби с водни колела и с гребен винт. Гребния винт е малък микромодул, а това от картинката е голямото водно колело. Между другото микромодула както му викаш въобще не е микро а просто нормален модул, това голямото е шедьовър на Хитър Петър електротехник. Иначе това голямото е хубаво направено, има дизайн..професионално е отвсякъде. Батериите му работят в такъв режим че е съвсем нормално като престои заредено месец и тока да е изчезнал, обаче е хубаво и трябва да се произвежда защото е голямо водно гребно колело.

Аз ги нарекох "микро", ЗА СА АКЦЕНТИРАМ върху същината, че мощността и капацитетът им, са зверски ограничени. В името на целесъобразността. Забелязал ли си се че, по ръчните инструменти и ъ.н., където, товарът е ЗВЕРСКИ, слагат по-малоемки батерии? То е, защото, те, отдават по-висок ток поради по-ниското си вътр.съпротивление. и имат по-нисък саморазряд, и още "по"-та, само защото, наблюдателни хора, са преценили. Което, е страхотно. Отделно, ще 1000 модула, са по-добре от 7000 батерии. Сменят се лесно, палят се МНОГО по-трудно, евтини са и т.н. Аз разбирам стремежа към голямото но, ако би било възможно, Природата, щеше да направи слона едноклетъчен. Да, ама като умре една клетка, умира целият слон...
ЗАТУЙ, питах защо клетките са много и са дребни.

[supertrader]

Pyramid, не просто вярва в ширпотребата..Микромодулите като написа за какво става въпрос на мен ми трябваха 24 часа за да зацепя, тя разликата е като между кораби с водни колела и с гребен винт. Гребния винт е малък микромодул, а това от картинката е голямото водно колело. Между другото микромодула както му викаш въобще не е микро а просто нормален модул, това голямото е шедьовър на Хитър Петър електротехник. Иначе това голямото е хубаво направено, има дизайн..професионално е отвсякъде. Батериите му работят в такъв режим че е съвсем нормално като престои заредено месец и тока да е изчезнал, обаче е хубаво и трябва да се произвежда защото е голямо водно гребно колело.