Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[levi_desni]

И БЕЗ кои свойства на златото ще мине електрониката ? Аз като по-прост твърдя, че МНОГО СИЛНО , ще осакатее, примерно.

[levi_desni]

Електрониката или електротехниката няма да умрат без златото. В момента го ползват, защото го има, но може да се разминат и без него. Има много алтернативи.

Ако го използват то не е, щото го има, ами заради ред специфични свойства, ако ще да е измежду най-скъпите. Без злато, електрониката и електротехниката яко ще закъсат, бъди сигурен.

[Mateev]

Добре за разлика от теб ще се съглася че не съм прав, и златото никога няма да се изчерпи, откъдето и да изкопаеш един кубик пръст в него някакви атоми злато ще присъстват.

Електрониката или електротехниката няма да умрат без златото. В момента го ползват, защото го има, но може да се разминат и без него. Има много алтернативи.

[v_tin]

Volkswagen ID.4 е най-продаваният изцяло електрически автомобил в Европа

Силните продажби на ID.4 и ID.3 помагат на германския концерн да увеличи своя дял на европейския пазар на електромобили до 34% през април

[Mateev]

levi_desni, много си е цял лев, ако се направи производство както трябва вложените материали в един топлообвенник за корито за душ кабина едва ли ще са повече от 2 лева.

Не е по темата, но постинга стои неизтрит.

[supertrader]

levi_desni, много си е цял лев, ако се направи производство както трябва вложените материали в един топлообвенник за корито за душ кабина едва ли ще са повече от 2 лева.

[supertrader]

levi_desni, Матеев го устройва да поскъпнат, ще им хване ъпа. като на койна.

[levi_desni]

Имхотеп, електролита е общ, херметизацията е колкото и между отделните клетки на оловните акумумулатори. Те не са перфектно херметични, това което Матеев компетентно заяви че с ултразвук се запояват капаците на оловните акумулатори е вярно, с тази подробност че се запояват по периферията а вътре тънките прегради между отделните клетки по тази технология с ултразвук или ток с висока честота не могат да се запоят понеже се изисква силно притискане, а те преградите са тънки и биха поддали така че да не се получи необходимото притискане.

Само обърни внимание, как Матеев притихна с коментарите на собствената си идея за общ електролит: Онзи ден, тихомълком взе завоя, че "при една единствена плоча няма да протече, понеже са еквипотенциални", сега се сниша...
Какво ли още има да видим?

[levi_desni]

Добре за разлика от теб ще се съглася че не съм прав, и златото никога няма да се изчерпи, откъдето и да изкопаеш един кубик пръст в него някакви атоми злато ще присъстват.

Тук грешиш. Златото няма да изчезне от Земята като планета, но... То се извлича от находищата и се концентрира в банкови хранилища или се разпилява, вложено в технически изделия. Така, намалява там, където е било и се явява другаде, където го е нямало. Следователно, габровецът е прав за планетарен мащаб, а ти - за конкретните месторождения. И ТОВА не е парадокс, а конкретни детайли. Ето защо, И твоята позиция е вярна. Напразно поддаваш на този манипулатор. Той също е невежа по някои въпроси.

[supertrader]

Добре за разлика от теб ще се съглася че не съм прав, и златото никога няма да се изчерпи, откъдето и да изкопаеш един кубик пръст в него някакви атоми злато ще присъстват.

[Mateev]

Не знам, но според мен идеята е супер и верния път е да се правят и да се влагат от сега в електромобилите, например два модула такива и останалите по старата концепция за която има производственни мощности. Идеята ми е големия ток, пиковите токове да удрят в такива модули, регенерацията също подава голям ток към батерията. Защото за да се получи цена която да е много добра си е необходимо време да се разработи самото им производство. Електромобилите никога няма да станат масови, но могат да предизвикат недостиг и липса дори на някои суровини което да се отрази доста трайно. Поне автомобили с ел.трансмисия ако се случат по трайно няма да е никак зле а за тях ще трябват батерии като буфер за ток.

Пак повтарям - генерираш идеи от позицията не невежеството си. В този постинг няма нито едно вярно изречение, включително и това, че ще се изчерпат някои суровини. Няма такова нящо - в обозримо бъдеще от няколко поколения в бъдещето НИЩО НЯМА ДА СЕ ИЗЧЕРПА !!!

Просто сметка без кръчмар. Дори бих казал, че никакви сметки не си правил ти и твоя кумир Пирамид, и всичките ви твърдения се измислят само с чесане зад врата и гледане в тавана.

[supertrader]

Имхотеп, електролита е общ, херметизацията е колкото и между отделните клетки на оловните акумумулатори. Те не са перфектно херметични, това което Матеев компетентно заяви че с ултразвук се запояват капаците на оловните акумулатори е вярно, с тази подробност че се запояват по периферията а вътре тънките прегради между отделните клетки по тази технология с ултразвук или ток с висока честота не могат да се запоят понеже се изисква силно притискане, а те преградите са тънки и биха поддали така че да не се получи необходимото притискане.

[supertrader]

А за който не е разбрал идеята не е да се произвеждат стоки с програмиран живот за да не спре производството им, идеята вече е да се разработват нови стоки с такава скорост че производството да върви дори още по добре, а старите стоки да се рециклират и да не се унищожават суровини.

[Имхотеп]

Ох. "Общият електролит" - повтарям за сетен път - е сбъркана формулировка на Матеев.

Напротив измамник, това си е точно твое откритие с което изписа сто страници че можело.
На теб цялата ти работа е такава.

[levi_desni]

А какво общо има това с общия електролит на измамника?

Ох. "Общият електролит" - повтарям за сетен път - е сбъркана формулировка на Матеев.