Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[supertrader]

Спрялата икономика - индустрия е много зелена, не цапа, не емитира газове в атмосферата, няма проблем със зеленото, сега проблема е с жълтото и кафявото.

[anonymous6718]

ceco666, а ако няма смисъл въобще да се изграждат зарядни и инфраструктура защото са огромни разходи. Може да има друг начин да се задвижват..

Аз не знам. Но много по-лошо е, че в паниката, която се задава на никой няма да му пука. Ще направят зелената сделка не х2, а х3. Само и само да се измъкнат от лапите на мечката. Няма да успеят, разбита се. Но ще построят инфраструктура. Тогава и аз бих се возил на електричка.

[supertrader]

, парите са посредника между нещата които ти трябват и теб самия. Добре я тези суровини, метали откъде ще се вземат при положение че един голям магазин затвори май.

[Pyramid]

Pyramid, пари за инфраструктура от зарядни станции също откъде ще дойдат при тези условия.

+100
Ние ще им дадем, бе.

[supertrader]

ceco666, а ако няма смисъл въобще да се изграждат зарядни и инфраструктура защото са огромни разходи. Може да има друг начин да се задвижват..

[bota156]

Pyramid, пари за инфраструктура от зарядни станции също откъде ще дойдат при тези условия.

С екологични ДИЗЕЛГЕНЕРАТОРИ ще зареждаме електричките .
Фандъкова ще ни даде челен опит, тя вече е във светлото бъдеще ....

[anonymous6718]

Е в зелената сделка ако няма пари за зарядни и инфра, е**м ти зелената

[supertrader]

Pyramid, пари за инфраструктура от зарядни станции също откъде ще дойдат при тези условия.

[anonymous6718]

Това добре, даже много. Въпрос такъв: За да купуват тези електрички, хората, ще трябва да имат нужните доходи. Е, започна война, цените за елементарни неща, растат, наличните разполагаеми и достъпни за целта, доходи, спадат...
...ОТКЪДЕ ПАРИ за това, всеки да си купи електричка с прескъпа батерия? Ще свалят цени? ОК. А ... печалби откъде, тогава?

Да, при идваща рецесия ще паднат продажбите, но за всички. Важното е електичките да увеличават процента от общите продажби всяка година. И като свърши рецесията след 5 години (примерно) тогава те ще запазят големия процент и пак няма да могат да смогват на новите поръчки

[Pyramid]

Имат си лиценз вече, макар и условен.

Това добре, даже много. Въпрос такъв: За да купуват тези електрички, хората, ще трябва да имат нужните доходи. Е, започна война, цените за елементарни неща, растат, наличните разполагаеми и достъпни за целта, доходи, спадат...
...ОТКЪДЕ ПАРИ за това, всеки да си купи електричка с прескъпа батерия? Ще свалят цени? ОК. А ... печалби откъде, тогава?

[Pyramid]

Няма ефект да се използва идеята за модулите, ако не се направи технологията на макимално възможното ниво. Дори патент какво осигурява ? Съвсем друго е да се направи и с електроди които поемат максимум енергия и да са без спойващи вещества, които при рециклирането им да се натрупват. Защото смилаш електрода и за да получиш нов слагаш наново да го кажем лепило, след няколко цикъла на употреба то лепилото вече е станало много понеже все добавяш и качеството на материала се променя. После самото производство трябва да осигури количество, трябва да са бързи автоматите. Това може да стане, после да се получи ефекта както е примерно с рецептата на кока кола, трябва да се пазят тези неща и да се произвежда. Бързо няма да стане, зависи колко се бърза. Друтите варианти са колкото да изгърмиш идеята и да я опропастиш т.е. резултата ще е много слаб и далеч от максимално възможния. Контролерите и много други елементи не са толкова същественни, важна е енергийната плътност и безопасността. Като скочи енергийната плътност нещата стават различни, не е същото като при батериите с енергийната плътност на сегашните батерии и се налага да е по висока..за късмет и по случайност при тези модули е почти невъзможно да се палят и гърмят мощно.
- Иначе за транспортирането на коли с литиевойонни батерии се пошегувах, не са опасни като товар за корабите, просто трябва да се транспортират с разредени батерии, ако искат да е много сигурно че проблем е невъзможен. 10% само заряд и батерията не може да се запали и при много сериозно късо съединение в нея. Мисля и 20% не е проблем.

Номерът е че, това съвършенство на технологиите, при микромодулните батерии, става при значително по-опростени условия и по-толерантни конструкции, с лесна съвместимост по ред показатели с работещи технологии от други браншове. Все неща, които, не личи някой от "критиците" тук, ама изобщо, да е осъзнал, преди да почне да глаголи стандартните глупотевини. Въздух под налягане.

[anonymous6718]

Имат си лиценз вече, макар и условен.

[supertrader]

Няма ефект да се използва идеята за модулите, ако не се направи технологията на макимално възможното ниво. Дори патент какво осигурява ? Съвсем друго е да се направи и с електроди които поемат максимум енергия и да са без спойващи вещества, които при рециклирането им да се натрупват. Защото смилаш електрода и за да получиш нов слагаш наново да го кажем лепило, след няколко цикъла на употреба то лепилото вече е станало много понеже все добавяш и качеството на материала се променя. После самото производство трябва да осигури количество, трябва да са бързи автоматите. Това може да стане, после да се получи ефекта както е примерно с рецептата на кока кола, трябва да се пазят тези неща и да се произвежда. Бързо няма да стане, зависи колко се бърза. Друтите варианти са колкото да изгърмиш идеята и да я опропастиш т.е. резултата ще е много слаб и далеч от максимално възможния. Контролерите и много други елементи не са толкова същественни, важна е енергийната плътност и безопасността. Като скочи енергийната плътност нещата стават различни, не е същото като при батериите с енергийната плътност на сегашните батерии и се налага да е по висока..за късмет и по случайност при тези модули е почти невъзможно да се палят и гърмят мощно.
- Иначе за транспортирането на коли с литиевойонни батерии се пошегувах, не са опасни като товар за корабите, просто трябва да се транспортират с разредени батерии, ако искат да е много сигурно че проблем е невъзможен. 10% само заряд и батерията не може да се запали и при много сериозно късо съединение в нея. Мисля и 20% не е проблем.

[Pyramid]

X_Y, наистина, защо изтрихте въпроса ми за компетенциите на Им.да разбира отговорите ни? Никакво "заяждане" не са: Напротив, този многократно открито бръщолеви явни глупотевини, които, вие НЕ триете, и после, още ми се правите на "принципни . А принципност значи мерене с един аршин.

[Pyramid]

И в микромодула така ли ще го контролирате?

Оно си зависи, начини разни.