Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[v_tin]

Това е най еко и яко

https://vtorifront.bg/article/amerik...-dizelov-video
АМЕРИКАНЕЦ МОНТИРА БЕНЗИНОВ ГЕНЕРАТОР НА СВОЯТА TESLА, НО ЩЕ ГО СМЕНЯ С ДИЗЕЛОВ (ВИДЕО)

[potentielle_energie]

На трактора не му трябва экстериер дизайн.Трябва да е еко.
https://automedia.investor.bg/a/2-no...dizelov-hibrid
https://toss.bg/t%D1%80%D0%B0%D0%BA%...%BD%D0%B8-1-34

[DS66]

https://www.youtube.com/watch?v=dZRBKoZcHvw , китайските електромобили превъзхождат всички други вече и не са картинки, не става въпрос за каруцата на Батман.

[Кисимов]

В Нижнем Новгороде продемонстрировали российский электрокроссовер E-NEVA :

https://politikus.info/industry/1452...er-e-neva.html

[bota156]

PolyJoule Plastic Battery Requires NO Mining, is Cheaper & Lasts Longer!

[Pyramid]

И кой ще поема риска при дефектна/развалена батерия. То при 10-15% деградирала ще почнат да се оплакват

Тези и редица други Проблеми, са резултат на изостаналата концептуално електрическа и конструктивно концепция, и са решени елегантно и кардинално в микромодулната ми концепция, която, е изобретение и вече е публикувана на сайта на патентното ведомство от миналия месец.

[bota156]

.. А иначе, много хитро бе замислено това, със замяната: Две минути, и си зареден.

И кой ще поема риска при дефектна/развалена батерия. То при 10-15% деградирала ще почнат да се оплакват

[mikimaus]

CAN is a low-level protocol and does not support any security features intrinsically. There is also no encryption in standard CAN implementations, which leaves these networks open to man-in-the-middle frame interception.
https://en.wikipedia.org/wiki/CAN_bus#Security
На Бош измислицата дали е оръжие като газа?

[Bailor]

ТОВА ЩЕ БЪДЕ КРАЯТ НА МОЕТО ПЪТЕШЕСТВИЕ С TESLA.ТЯ Е ИЗВЪН ЖИВОТА МИ. ДРЪЖТЕ Я ДАЛЕЧ ОТ ВАШИЯ.

https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0...B0-391840.html

[Pyramid]

Да и слагат едни соларни панели да правят тока, защото соларния ток при правилно конфигурирана технология не е безплатен, но наистина може да е много евтин. Реално при лошо време хората ограничават и пътуванията. Но батериите стават много и трябва технология за батерии с по нисък разход на материали за тях.

...Като?
- ИМЕННО!

[DS66]

Да и слагат едни соларни панели да правят тока, защото соларния ток при правилно конфигурирана технология не е безплатен, но наистина може да е много евтин. Реално при лошо време хората ограничават и пътуванията. Но батериите стават много и трябва технология за батерии с по нисък разход на материали за тях. При по лека батерия няма нужда от помещение, клетка в което да влезе колата, достатъчно е да застане в определена позиция и от склада да излиза механична ръка, която да я подмени и две минути ще са много време.

[Pyramid]

Това което са казали е че премахват зарядни станции, за да намалят разходите за тяхната подръжка, явно е свързано с икономическите трудности. И финансови естественно също, но преди години още в Япония пишеха че са започнали демонтаж на зарядни станции за електромобили, пак поради същата причина, обременяват с разходи които не могат да поемат. Въобще нищо не се говори за сменяеми батерии, както е при доколкото знам китайската Нио, имала пунктове където се подменя батерията на електромобила със заредена, но това въобще не е масово и си има по високата цена защото тогава броя на батериите просто се увеличава и разхода за електромобил също, цената му да кажем..подържат се количество батерии и в тези пунктове за смяна.

.. А иначе, много хитро бе замислено това, със замяната: Две минути, и си зареден.

[mikimaus]

Software compatibility is a characteristic of software components or systems which can operate satisfactorily together on the same computer, or on different computers linked by a computer network. It is possible that some software components or systems may be compatible in one environment and incompatible in another.
https://akmicorp.com/what-sae-standard/
Требе пръво некой да измисли декрет за Toshiba's SCiB™ оти така и така задръстването е големо

[DS66]

Това което са казали е че премахват зарядни станции, за да намалят разходите за тяхната подръжка, явно е свързано с икономическите трудности. И финансови естественно също, но преди години още в Япония пишеха че са започнали демонтаж на зарядни станции за електромобили, пак поради същата причина, обременяват с разходи които не могат да поемат. Въобще нищо не се говори за сменяеми батерии, както е при доколкото знам китайската Нио, имала пунктове където се подменя батерията на електромобила със заредена, но това въобще не е масово и си има по високата цена защото тогава броя на батериите просто се увеличава и разхода за електромобил също, цената му да кажем..подържат се количество батерии и в тези пунктове за смяна.

[mikimaus]

Better Place filed for bankruptcy in Israel in May 2013.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_swapping
министър на иновациите и растежа Dan Cohen