Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[И.Зверов]

Мотори, електроника, спирачки, управление - всичко е 5 стъпки пред батериите - там е зарито умрялото куче, което все още държи петрола господар на индустрията.

Батериите не произвеждат енергия, само я пренасят.

Но се замисли защо ядрената енергетика не е мръднала технологично от 1965 година насам.

[bertram]

В индустрията на ел.колите има едно 'тясно място' - батерията. Нямам търпение някой смелчага (тук играе геополитиката) да успее да направи читава, компактна, с относително голям капацитет и надежност батерия. Тогава вече човечеството ще се изкачи още едно стъпало по стълбата на еволюцията .. колкото и помпозно да звучи. Мотори, електроника, спирачки, управление - всичко е 5 стъпки пред батериите - там е зарито умрялото куче, което все още държи петрола господар на индустрията.

[И.Зверов]

Мързи ме да търся, а тук сигурно някой знае нещо по тези общи въпроси:

Увеличаването на масата на колата от ел-батерията доколко се компенсира с намаляването ѝ от по-лекия ел-мотор и отсъствието на предавателна кутия?

Ел-колите имат ли режим на "икономични спирачки", то ест да връщат кинетичната енергия на спирането обратно в батерията?

С колко се увеличава КПД-то на задвижване с премахването на предавателната кутия, характерна за ДВГ?

Благодаря за вниманието!

[v_tin]

Всеки започва да иска най-новото и най-екологичното, а и скоро ще сме принудени от налагани данъци за старо и замърсяващо, така че Илън Мъск си е сметнал добре нещата и е нацелил накъде духа вятъра

НАй новото, не значи най екологично, струва ми се че бъркаш двата щата

[v_tin]

Кратък поглед към бъдещето на автомобилната индустрия.

Не знаех че светът е уса, мислех че има поне още 130 държави на планетата, ама хайде от мен да мине нещо от сайта https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/

[financialist]

Всеки започва да иска най-новото и най-екологичното, а и скоро ще сме принудени от налагани данъци за старо и замърсяващо, така че Илън Мъск си е сметнал добре нещата и е нацелил накъде духа вятъра

[ED]

Кратък поглед към бъдещето на автомобилната индустрия.

[BobyB]

2017 BMW i3 Vs 2016 Tesla Model S - Crash Test

https://www.youtube.com/watch?v=8rtAebwR40w

Really? no one noticed the poor insect flying on 2:30 ??

[v_tin]

2017 BMW i3 Vs 2016 Tesla Model S - Crash Test

https://www.youtube.com/watch?v=8rtAebwR40w

[BobyB]

Как се стригат овце- като пуснеш нов модел телефон епъл- за жалост колкото и да обяснявам тези неща на домочадието , ще ме принудят да купя и аз един такъв

Q.E.D.

[v_tin]

Не мисля, че технологията е толкова напред. Казват, че поне 5-10 год. ще трябват докато се доразвие, промени законодателство и т.н.
Между другото една характерна черта на Мъск е че намира наичин да оптимизира значително разходите на съществуващи бизнеси (SPACE X) като редуцира до минимум компонентите и доставките от външни производители и контролира развитиете и инженеринга с ресурсите на самата компания. В колите почти всичко се произвежда in-house. Не знам кое е по-ефективно, но явно за тях работи.

Нали илончо искаше доставчиците да върнели някакви пари за години назад че не му излизали сметките

[v_tin]

Примерът на Епъл боде очите на много хора.

Как се стригат овце- като пуснеш нов модел телефон епъл- за жалост колкото и да обяснявам тези неща на домочадието , ще ме принудят да купя и аз един такъв

[HY Spread]

С фалит на тесла кога да чакаме? За мен тва са ала бала пазари.

[HY Spread]

Не мисля, че технологията е толкова напред. Казват, че поне 5-10 год. ще трябват докато се доразвие, промени законодателство и т.н.
Между другото една характерна черта на Мъск е че намира наичин да оптимизира значително разходите на съществуващи бизнеси (SPACE X) като редуцира до минимум компонентите и доставките от външни производители и контролира развитиете и инженеринга с ресурсите на самата компания. В колите почти всичко се произвежда in-house. Не знам кое е по-ефективно, но явно за тях работи.

[v_tin]

https://www.fool.com/investing/2018/...fest-cars.aspx

Нещо не ги виждам Мерджани, Тойоти и Линкълн в топ 3, що така?
Ф35 е просто суперкомпютър на крила - първият самолет изцяло в net centric концепция, в този смисъл и Тесла. Нещо което другите тепърва имат да догонват. Само един пример - Тесла са си разработили чип специално за видеообработката им, 100 пъти по-бърз за тази конкретна задача която им трябва, от стандартния на nVidia. Другите автопроизводители дори нямат опити за такива разработки още.

Зависи къде гледаш и какво искаш да видиш- според АДАЦ най сигурни бяха поне 5 години поред тойотите различни модели. В моят долен линк се говори че автомобилопроизводителите ценели повече някаква друга агенция за сертификати, а не националната и затова теслите се били обидили че другата агенция ги поставя на по ниско от първото място