Първоначално изпратено от analog
Разгледай мнение
-
И как точно ще стане това? С появяването си, сам по себе си тоя автомобил ще унищожи 90% от парка, или някой ще забрани да си караме колите и ще ни извозват с автономни гигаавтобуси. Не знам дали ще успеете да си "построите" комунизъм, но аз съм против. -
-
Oчевидно стандартите ни за тъпота се различават, но това не е важно. Важното е че появата на такива автомобили за много кратко време ще съкрати автомобилния парк. Не знам с колко точно но да останат 10% от съществуващия ми се струва реално.Първоначално изпратено от vikhunter Разгледай мнениеКоментар
-
Моля те. Те управниците с едни ел. тротинетки не могат да се оправят. Искат специална квалификация на водача, каска на главата и пожарогасител на гърба. В самоуправляващ се автомобил ще бъдеш овързан с всякакви колани и еърбеците ще бъдат надути превантивно. Най много да ти е свободен показалеца на дясната ръка за да си бъркаш в носа.Първоначално изпратено от bota156 Разгледай мнениеКоментар
-
Що ве идеално е. Нарамваш едно такова до морето с приятели. Бухате белот/покер и 3-4 бутилки огнена течност со мезе, ядки и весели весели директно в черноморския бардакПървоначално изпратено от vikhunter Разгледай мнениеНямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
Няма как да има по-тъпо нещо от самоуправляващ се автомобил.Първоначално изпратено от analog Разгледай мнениеКоментар
-
Тъп въпрос.Първоначално изпратено от vikhunter Разгледай мнениеLast edited by X_Y; 22.11.2019, 10:15.Не спори с идиот (мурзилка)! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит.
Коментар
-
-
Либералкомунистите не се интересуват от чистотата на въздуха и глобални затопляния. Те просто искат да контролират всичко. Постоянно ти навират под носа , ВЕИ-та, финни частици, автономни автомобили. За какво ти е автономен електрически автомоби без шофьор? За какво?Last edited by X_Y; 22.11.2019, 10:14.Коментар
-
Интересно... Новодошъл в темата - не говори по факти от същата тема, а се концентрира върху квалификации? Кой си ти бе, мушмурок? /да отговоря в "твоя" стил на "НЕспамене"/. Кой си ти, Ве - наглец!
И, тъй като те интересува много, ще ти отговоря: спонсорира ме един шейх, а в свободното си време "работя" на Граждански договорИ в 2 гаража. Това - достатъчно ли ти е, относно моята "трудова" биография? Ай сиктир, ве - "принципният"!
.................................................. ..................
Колко дискусии. Имам надежди, защото НИКОЙ ТУК не желае да си купи Тесла... Но - до 10 години - буквално всичко ще бъдеЛО... Нека изчакаме, за да се уверим, че нещата тръгват ОТ ТУК! Все пак противниците спорят най-настървено именно тук: Няколко човека защитават изгубена кауза, вярвайки в бъдАщето /светло/, но... НЕ РИСКУВАТ да се превърнат в опитни зайчета...
)) Зимата идва: "Студът едва настъпи, а Tesla вече заспа зимен сън"...
Споко, де! Това е заглавие от миналата година... Тази година времето остана сравнително топло..., но миналата - точно по това време, вижте какво стана:
"Автомобилите Model 3 в САЩ и Канада замръзнаха!"
Това е втората зима на Tesla – Model 3. Зимата неизменно идва и проблемите започват, а температурите дори не са паднали толкова много.
В Канада и САЩ, където са разпространени повече Тесли, студът още не е в своя пик, но собствениците му вече се оплакват от проблеми!!!
/трите удивителни НЕ са случайно поставени тук!!!/
Доставките на Model 3 започнаха преди две години, но най-вече в Калифорния, където зима практически няма. През лятото електромобилът достига северните части на САЩ, както и в Канада. Електромобилът не е тестван при минусови температури! Според екипа на Tesla автомобилът би трябвало да работи /дори/ в такива климатични условия, без да се налага стартирането на автоматичното подгряване на батерията, необходимо за нормалнато й функциониране.
Да, ама не!
Не помага дори предварително дистанционно загряване, което продължава 10 минути, при това, ако температурата навън е -7 градуса, а в колата е -1 градус, като това не би трябвало да е проблем...
Повечето собственици на електромобилите, експлоатирани при минусови температури - се оплакват, че имат проблем с отварянето на вратите, прозорците, като и на портовете за зареждане...
Не помня двигател с вътрешно горене да е имал такива проблеми при много по-ниски минусови температури!
А сервизите на Tesla - в минусовите температури се пълнят в търсене на решение на проблема...
.................................................. ..............
Фактите горе - изглежда възпират ВСИЧКИ в тоя форум, за да се ориентираМЕ към електромобилите - като към част от светлото /НИ/ бъдеще...
Други ТУК ни подсказват, че и за тях /както за мен!/ - гроздето е кисело!
Трети пък мислим, че "Страх - лозе пази!"
Всеки се самоопределя по някакъв начин...Коментар
-
-
Нищо му нямаше на чичко Ленин. Мумия.Първоначално изпратено от безимeн Разгледай мнениеДаммм... Вярата в светлото бъдеще...
Откъде ми е познат този стил?
Някой, когото са издигнали на пиедестал... И една ръка, която сочи нанякъде... Накъде сочи?
Да. Светлото бъдАще е някъде там...
))
;-)Коментар
-
Безимен, сериозно си я оспамил тази тема. Туко що я прочетох и е много очевидно, че си си решил отдавна че тесла не става, и вече игнорираш всички положителни индикатори.
Както и да го погледнеш, ако сравниш всичко електрическите коли са по-'здравословни' под всякакви критерии. Има ли проблеми? Има, естествено. Но по никакъв начин не изглежда всякаш честно сравняваш нещата. В гараж ли работиш, че толкова ги ненавиждаш?Коментар
-
Даммм... Вярата в светлото бъдеще...
Откъде ми е познат този стил?
Някой, когото са издигнали на пиедестал... И една ръка, която сочи нанякъде... Накъде сочи?
Да. Светлото бъдАще е някъде там...
))
Коментар
-
Топенето -ясно. Ама основните разходи са в добива: Копане на руда, обогатяване, чугун-стомана и т.н. При вторичните -директно стомана. Приблизително. ЗАТОВА, е така изгодно да се преработват. При лития и кобалта, нещата и те тъй, горе-долу. Нито толкова в грешка, нито толкова влево.Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнениеКоментар
Коментар