Първоначално изпратено от bota156
Разгледай мнение
-
Не говори глупости- миналата година имаше промоция на дойче бан за 20 или 30 евро до всяка точка на европа от всяка точка на германия. Познато семейство отидоха от колон до рим с тази промоция -
Да, прав си, и продължава да ме учудва ниската цена на евтините авиокомпании.Първоначално изпратено от bota156 Разгледай мнение
Но аз долу имах предвид товарни превози, които като маса преместени килограми са много повече от човешките килограми. Полухумористичният ми израз по-долу се оказа неудачен, подвеждащ.Коментар
-
bota156, имаше някаква статия за гарите в Хонландия..да имат гари пък да нямат влакове може ли.
D.Y.F-091066Коментар
-
Само дето в БГ хич не е така. Че и в цяла Европа човешкия транспорт си е коли и самолети. Влака го няма.Първоначално изпратено от 78-10 Разгледай мнение
от тук до Лондон, Барселона, Рим, Атина е 50лв със самолет !?!?!?
И с влак и с кола и с параход ако го има е в ПЪТИ по скъпо
Как се връзва това?Нямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
Това в България. Не съм сигурен дали в по-развитите европейски страни е така.Първоначално изпратено от bota156 Разгледай мнение
По принцип най-евтин на килограм от населението е водният транспорт, след това жепейният, след това автомобилният и най-отгоре е въздушният транспорт. Е, още по-отгоре е безвъздушният, де.Коментар
-
bota156 изместили ли са го ? Сега пък някакво ново твърдение, а последно като пътувах с влак беше електрически.D.Y.F-091066Коментар
-
Я дай данни за електрическия ВЛАК и защо колите и камионите го изместиха?Първоначално изпратено от ED Разгледай мнениеНямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
Има един такъв момент: След покупката, се почват обслужвания, ъпдейти, ремонти, поддръжки и т.н., които, са близо 40-50% от целия обем на автомобилната индустрия. Стъпиш ли със сериозен пазарен дял в нея, (дори на „загуба”), това са едни сигурни бъдещи приходи, още не осчетоводени но, видими за познавачите...и акциите, „необяснимо”, растат. Необяснимо за някои, да не ги уточнявам. Та, най-големият риск в случая, дори не са калпавите батерии (батерии се сменят), а ТОВА, ДА НЕ ПРАВИШ НИЩО И ДА ЧАКАШ (напр.) СЪВЪРШЕНАТА БАТЕРИЯ или, примерно, одобрението на безименния. Мъск го е осъзнал отдавна, прави необходимото, и бере плодове а тук някои ще си измрат от завист, приплювайки, че бил измамник. Прилюдно, да признаеш чуждия успех и собствения провал, СИЛА се иска. Нямат я и страдат, и плюят...Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
...не, че му дреме на Илън.Last edited by Pyramid; 02.02.2020, 08:51.Коментар
-
-
ED - повече са Дачия Сандеро, дали 2050 година те няма да са превзели пазара..смешна работа..става неудобно..извинявам се, исках само да си кажа мнението как ми изглежда тази работа с електромобилите от техническа гледна точка доколкото имам някакви познания.D.Y.F-091066Коментар
-
безимeн , няма такова нещо. Порови се в интернет, китайските ел. дори са по скъпи от тесла 3 ако са със същите параметри. Обяснявам си го с това
че компанията Тесла продава евтино и на загуба.D.Y.F-091066Коментар
-
Първоначално изпратено от Money Разгледай мнение
Вероятно, защото първоначалният замисъл е свързан със създаване на състезателни прототипи, заради голямото ускорение и липсата на по-значими натоварвания.
До тук нещата изглеждат добре.
Проблемът възниква, когато почне сравнението на електричката с автомобила.
Хората /обикновено/ не си дават сметка за това, че големите ускорения НЕ могат да помогнат, за да преодоляваме съпротивления, нито пък - да противодействаме на климатичните промени - без за това да се изразходва голяма част от ресурса на батерията...
................................................
Сега ще ми кажеш: и какво от това? Който има излишни пари - да си ги харчи, където желае!
И ще си прав!
Идеята, може би е да покажем другата гледна точка за обикновения човек /облъчен от нереални измислени факти, както и от данни за цени, надхвърлящи 2-3 пъти реалните продажни на електричката - справка: китайските продажни цени/...
Кратичко...
Коментар
-
Само не мога да разбера тези електрички защо будят такива силни емоцииLast edited by Money; 02.02.2020, 01:34.Коментар
-
Малоумни са твоите постоянни сравнения с каруци и телефони...
Тук говорим за продажби на автомобили и електрички.
Долу имаш сравнение на продажбите на автомобилите и електричките за първото полугодие на 2019.
Кое не ти е ясно?
Видя ли продажбите на първите в списъка? Те са НАД 500 000 за полугодието!
Видя ли продажбите на Тесла? Тя е на 85 място в списъка с 5 ПЪТИ по-малко продажби!
.................................................. ..........
Ако сравняваш продажбите само на електрички - отново не си коректен.
Продажбите на електрички в Китай за ЕДНА година - са НАД 1 200 000! Над един милион и двеста хиляди!
От няколко години ТУК обещавате Тесла да направи 500 000. Не се получава! Американският пазар се понасити..., а и с тия произволни САМОускорувания на Теслите, САМОзапалвания и т.н... - кой знае дали изобщо..., но обещанията са големи: сега чакаме горната цифра от 500 000 да се изпълнеЛА за новата година...
За акцията - може постоянните обещания - да помагат: лековерници - бол, но другото не става с обещания... Така е - все повече народ ще губи вяра в "светлото" бъдеще и продажбите ще падат... Само загуби с тия преференции...))
.................................................. ...................
Погледна ли долу, че Коната е по продажби, преди Тесла?
Та, стига с тия тъпотии - постоянни сравнения с каруците...)) Баси, говедаря, който си ти! ))
Избягвай облъчването с поръчкови графики! Не ни помагаш по тоя начин!
Виж, ако надуеш кавала след каруците, за които говориш - може да събереш фенове... Идилия!))
Коментар
-
Урок по история:Първоначално изпратено от ED Разгледай мнение
Преход от КОН с КАРУЦА към АВТОМОБИЛИ.
Коментар
Коментар