НЕ на монополните и картелирани цени в България!

[Caessar]

Това е много смешно наистина...

На всякъде по света фирмите търгуващи с горива се задължават да поддържат минимални резерви, защото нефтът е страгическа суровина! Искате само в България ли да се правят изключения?

Като нямаш пари да поддържаш изискуемите от закона минимални количества, къде изобщо си тръгнал да правиш бизнес с горива?!

Още веднъж се убеждавам че зад протеста на гъдулките стои сивият бизнес с горива който досега бе свикнал да трупа пачки от контрабанден внос и врътки с акцизи и ДДС!!! Дойде кризата и държавата затегна гайките при търговията с акцизни стоки. Далаверките при вноса на горива станаха почти невъзможни... И ся кво да праим?! Дайте да "либерализираме" вноса за да бъде възможно пак да си праим врътките!

Аз съм съгласен, че трябва да поддържат складови наличности и разбирам защо, но въпроса е, че размера на изискуемите запаси е ненужно голям. А съм чувал и друга теория защо на практика няма внос на горива - спомнете си какво се случи с Бай Миле...

[Caessar]

Така след като протестиращите разбраха вече че проблема не е в акциза и в ДДС, после видяха че цената на бензина в БГ е най ниска в цяла европа, после отрекоха че може да се внася отвън щото видиш ли държавата защитавала рафинерията - ами щом като е толкова облагодетелствана рафинерията и защитена от вносителите и печалбата и е толкова голяма, защо не привлечете инвеститор и да направи втора рафинерия - нали печалбата на първата е огромна на ваш гръб - значи има хляб и за втора. Само че явно инвеститорите които могат да направят рафинерия не мислят така, защото едно е да ходиш да викаш аз искам тва искам онова ама съвсем друго е да направиш нещо.
А такива като мен дето са минали на метан или газ са направили много повече срещу лукойл отколкото такива като т.нар. протестиращи дето се борят с тоя дет духа.

Колега, когато посочваш някого с пръст, най напред си направи труда да се информираш дали греховете, в които ще го обвиниш, са релевантни към него! За твое сведение ще ти кажа, че аз познавам и ползвам метана като автомобилно горриво още от 2004 година. Към настоящия момент имам три автомобила на метан, така че не знам кой от нас двамата е направил повече срещу монопола на Лукойл-България. Само че за мен въпроса е принципен и не мога да си позволя да се СКАТАЯ като теб и някои други, защото цената на бензина и дизела не ги засяга! Докато сме така настроени един към друг, така разделени на АЗ-ТАРИКАТА и ВИЕ-ТЪПАЦИТЕ, няма да има и грам напредък към по-добър живот!

[Forex Master]

Да, има и други данъчни складове, освен тези на Лукойл, но те практически не фунционират, тъй като закона е така направен, че да облагодетелства само и единствено Лукойл, като задължава вносителите да поддържат огромни количества гориво на склад.

Това е много смешно наистина...

На всякъде по света фирмите търгуващи с горива се задължават да поддържат минимални резерви, защото нефтът е страгическа суровина! Искате само в България ли да се правят изключения?

Като нямаш пари да поддържаш изискуемите от закона минимални количества, къде изобщо си тръгнал да правиш бизнес с горива?!

Още веднъж се убеждавам че зад протеста на гъдулките стои сивият бизнес с горива който досега бе свикнал да трупа пачки от контрабанден внос и врътки с акцизи и ДДС!!! Дойде кризата и държавата затегна гайките при търговията с акцизни стоки. Далаверките при вноса на горива станаха почти невъзможни... И ся кво да праим?! Дайте да "либерализираме" вноса за да бъде възможно пак да си праим врътките!

[съни(тя)]

Здравейте, колеги! Изказвам дълбокото си уважение към вас, съни(тя) и FOREX MASTER, но мисля,че спора е безсмислен, Да, съгласен съм, че всяка частна компания се отчита само пред акционерите си,но в случая Лукойл не е 100% частна компания, а и доколкото знам - не твърдя, че съм абсолютно категорично прав - Лукойл - България вече се е нароил на 5-6 различни фирми и така не се знае къде държавата има участие и къде - не. Второ - рафинериите по цял свят, както и в България, купуват нефта по някакви усреднени цени, а не по тези, които се търгуват по борсите - такава ми е информацията. Да, има и други данъчни складове, освен тези на Лукойл, но те практически не фунционират, тъй като закона е така направен, че да облагодетелства само и единствено Лукойл, като задължава вносителите да поддържат огромни количества гориво на склад.Нека някой не остане с грешно впечатление от поста ми - аз също дълбоко уважавам и обичам руснаците и знам, че те са наши братя, но не бъркайте Лукойл - България с Русия - нямат нищо общо!

Цезар, спор няма ))

Не може да си пееш само една песен - "като ти е скъпо нещо от монополист в България, ходи да си купуваш от свободния пазар в Европа" и да водиш диалог/спор.

А за пълните му с противоречия мнения, к'во да говорим )

Веднъж твърди, че на Лукойл цените изобщо били най-ниски, после, че имало и по-ниски,...после че и самият Лукойл в Белгия продава по-евтино, щото имало конкуренция.....ама и тук, уж, имало, ама на - цените по-високи ))

http://gorivo.net/information/
НА 27 МАРТ 2011 г ЩЕ СЕ ПРОВЕДЕ ВТОРИ ПРОТЕСТ! НАЧАЛНИЯТ ЧАС Е 13:00 ЗА ВСИЧКИ ГРАДОВЕ!

ПРОТЕСТЪТ ЩЕ СЕ СЪСТОИ В БЛОКИРАНЕ НА ВАЖНИ ПЪТНИ АРТЕРИИ ВЪВ ВСЕКИ ГРАД!

До момента са създадени за следните градове: http://gorivo.net/information/

http://gorivo.net/information/
http://www.facebook.com/group.php?gi...8025384&v=wall
http://www.facebook.com/home.php?sk=...73206169391766

[rogers]

Така след като протестиращите разбраха вече че проблема не е в акциза и в ДДС, после видяха че цената на бензина в БГ е най ниска в цяла европа, после отрекоха че може да се внася отвън щото видиш ли държавата защитавала рафинерията - ами щом като е толкова облагодетелствана рафинерията и защитена от вносителите и печалбата и е толкова голяма, защо не привлечете инвеститор и да направи втора рафинерия - нали печалбата на първата е огромна на ваш гръб - значи има хляб и за втора. Само че явно инвеститорите които могат да направят рафинерия не мислят така, защото едно е да ходиш да викаш аз искам тва искам онова ама съвсем друго е да направиш нещо.
А такива като мен дето са минали на метан или газ са направили много повече срещу лукойл отколкото такива като т.нар. протестиращи дето се борят с тоя дет духа.

Да, има и други данъчни складове, освен тези на Лукойл, но те практически не фунционират, тъй като закона е така направен, че да облагодетелства само и единствено Лукойл, като задължава вносителите да поддържат огромни количества гориво на склад.

[Forex Master]

Белгия е включен по-висок акциз, по-високо ДДС, по-високи транспортни разходи и разходи за труд

Какви разходи на труд, какви транспортни разходи, какви 5 лева? Сънке, това не ти е социализъма бе душко... На това му се казва конкуренция... Всяка частна фирма продава на цена на която конкуренцията и позволява на съответния пазар!

В България има предостатъчно конкуренция на пазара на горива. Фактите са си факти... Който смята че печалбите са големи нека да си внася горива или да си построи рафинерия и да си печели!

[съни(тя)]

Милионерът Златев настояваше Велчев да образува дело срещу Цветков за набеждаване, за което в Наказателния кодекс се предвиждат решетки между една и шест години.

Според петролния бос, опонентът му злостно го бил набедил, огласявайки публично как се е сдобил с апетитни терени в Софийска област, как е превзел държавни и общински предприятия и сгради в Правец и как изобщо е успял да подчини малкото градче и управата му на себе си.

Това било станало с публикуването м.г. на т. нар. “Бяла книга”, в която се описват всички машинации на фирмата “Тера тур сервиз”. По документи тази фирма се води собственост на бащата на Валентин Златев – Васил, някогашен ортодоксален комунист, верен съратник на Тодор Живков и бивши кмет на Правец, който в наши дни отдавна се е отрекъл и от комунизма, и от интернационализма и трупа частни и съвсем капиталистически милиони.

В същото време за никого няма съмнение, че синът е дейната личност, която проправя пътя за просперитета на уж бащината фирма. Именно Златев-син е

автор и на жалбата до Велчев,

в която пише, че много бил засегнат.

И по-специално от твърденията, че “посредством прилагането на корупционни схеми на всички политически нива, със заплахи, шантаж и изнудване на отделни граждани и лица, фамилия Васил и Валентин Златеви подчиниха на волята си всички политически сили и публични фигури в малкия град Правец, наследил от държавата огромна за размерите си собственост.

С помощта на корупционни практики управителят на “Тера тур сервиз” Васил Златев успя да превърне цялата администрация на общината и всички териториални звена на държавната власт във вярно оръдие за рекет както върху независими фирми, работещи на територията на община Правец, така и върху отделни граждани”.

Самата “Бяла книга” също бе пратена на главния прокурор Борис Велчев с настояване да проучи съдържащите се в нея конкретни свидетелства и твърдения за своеволията на Златеви и да започне срещу тях наказателно преследване, което теоретично също би могло да доведе до процес и затвор.

Но Велчев със завидна бързина задвижи не книгата на Цветков, а жалбата на главния герой в нея. Той препрати хленчовете на Златев на Софийска Районна прокуратура, която обаче отказа да образува дело за набеждаване. Прокурор Виктор Тарчев мотивира отказа си с това, че никъде в изявленията на Цветков не е налице набеждаване.
някои прокурори не могат да си затворят очите пред истината ))

[Caessar]

Здравейте, колеги! Изказвам дълбокото си уважение към вас, съни(тя) и FOREX MASTER, но мисля,че спора е безсмислен, Да, съгласен съм, че всяка частна компания се отчита само пред акционерите си,но в случая Лукойл не е 100% частна компания, а и доколкото знам - не твърдя, че съм абсолютно категорично прав - Лукойл - България вече се е нароил на 5-6 различни фирми и така не се знае къде държавата има участие и къде - не. Второ - рафинериите по цял свят, както и в България, купуват нефта по някакви усреднени цени, а не по тези, които се търгуват по борсите - такава ми е информацията. Да, има и други данъчни складове, освен тези на Лукойл, но те практически не фунционират, тъй като закона е така направен, че да облагодетелства само и единствено Лукойл, като задължава вносителите да поддържат огромни количества гориво на склад.Нека някой не остане с грешно впечатление от поста ми - аз също дълбоко уважавам и обичам руснаците и знам, че те са наши братя, но не бъркайте Лукойл - България с Русия - нямат нищо общо!

[Forex Master]

Пак ли само ти не разбра

На акционера в лицето на КЗК (представител на държавата) се отказва основна информация - цената на внасяния нефт за преработка.

Стига простотии бе, сънке... КЗК не е акционер в Лукойл Бургас. КЗК е орган в държавата. За да получи тази информация тази комисия трябва да докаже, че Лукойл е монопол! А това няма как да стане, защото е очевидно, че не е така! Вече обясних защо!

Държавата е дотолкова акционер доколкото притежава тъй наречената златна акция. Като притежател на такава акция държавата има точно определени права! Ценообразуването НЕ Е СРЕД ТЕЗИ ПРАВА!

Вземете малко се поограмотете щото само небивалици драскате. И постепенно превръщам тази тема в място за изнасяне на частни уроци на безработни протестиращи срещу всичко...

[съни(тя)]

Никой съм забравил, сънке... Всеки акционер си получава съответната информация!

Не можах да разбира:
1. Защо смятате, че руският нефт трябва да пристига в България с най-ниска доставна цена?
2. Защо смятате, че трябва да плащате на бензиностанциите най-ниска цена за бензин и за дизел от всички 27 страни членки на ЕС?

Пак ли само ти не разбра

На акционера в лицето на КЗК (представител на държавата) се отказва основна информация - цената на внасяния нефт за преработка.

Това е много нелепо, при положение, че Русия ни продава на международни цени

В Белгия, едва ли би си позволила да откаже подобно инфо.
Затова, сигурно, там продава на същата цена дизела, както и в България, понякога и по-скъпо тук, независимо, че в цената за Белгия е включен по-висок акциз, по-високо ДДС, по-високи транспортни разходи и разходи за труд

[gigow]

Никой съм забравил, сънке... Всеки акционер си получава съответната информация!

Не можах да разбира:
1. Защо смятате, че руският нефт трябва да пристига в България с най-ниска доставна цена?
2. Защо смятате, че трябва да плащате на бензиностанциите най-ниска цена за бензин и за дизел от всички 27 страни членки на ЕС?

Аз искам на МЕН да ми продават по-евтино горивото, защото, както съм казвал многократно, съм русофил и смятам руснаците за наши братя!
Пък на американолюбците да им го продават по 5лв литъра!

[Forex Master]

Не забравяй, че Българската държава е акционер в Лукойл - Нефтохим!

Никой съм забравил, сънке... Всеки акционер си получава съответната информация! Въпросът е че вие карате държавата да гледа в канчето не само на Лукойл Бургас, но и на Лукойл, Москва!

Не можах да разбира:
1. Защо смятате, че руският нефт трябва да пристига в България с най-ниска доставна цена?
2. Защо смятате, че трябва да плащате на бензиностанциите най-ниска цена за бензин и за дизел от всички 27 страни членки на ЕС?

[съни(тя)]

бертрамков, ти за капитализъм ли си или за социализъм? Ако си за капитализъм защо не уважаваш неприкосновеността на частната собственост? Лукойл е частна фирма и не дължи на никой обяснения освен на акционерите си!
..............?!

Не забравяй, че Българската държава е акционер в Лукойл - Нефтохим!

Така че Лукойл следва да се отчитат и в България, не само в Русия.
Следва и да не обират държавата и гражданите й.

[Forex Master]

Ако се направи детайлен и ОБЕКТИВЕН анализ на разходите на рафинерията

бертрамков, ти за капитализъм ли си или за социализъм? Ако си за капитализъм защо не уважаваш неприкосновеността на частната собственост? Лукойл е частна фирма и не дължи на никой обяснения освен на акционерите си!

За да се бъркаш трябва да докажеш, че те са монополисти и нарушават антимонополното законодателство! Но няма как да докажеш това защото:
1. Почти 40% от продаваните горива в България са внос!
2. Има 4 фирми които са собственици на лицензирани складови бази за съхранение на такива акцизни стоки като горивата.
3. Има над 200 /двеста/ фирми лицензирани за внос на горива.

Извод:
На който не му харесват цените или качеството на горивата от Лукойл да си зарежда от бензиностанции продаващи вносни горива.

Защо квичите, че дизела бил по-евтин в Словения? Ами като е по-евтин зареждайте от там! Някой пречи ли ви?... Тъкмо като заредите с по-евтин дизел от Словения ще свалите и цените на услугите които предлагате? НалЕ?!

[KissMyAss]

България - все по - бедна и разграбена!
Събуди се Българино !

http://vbox7.com/play:94e4c3a0

Матрияла е буден но за сметка на това е прост, мързелив, завистлив и негоден за нищо.