Всичко е по темата !!!. За Успеха....и причините за него. Искате ли да сте успешни?

[bulgarian lev]

Благодаря, колата изглежда супер, но ми идва с едно 25-30к над бюджета за кола. Иначе търся някаква по-"пенсионерска" кола, а не баварец.

Колата е лизингова. Просто продължаваш лизинга, изкефи се на коли в този живот бе човек. И аз все отлагах и сега съжалявам. При прехвърляне на собственост се печели - няма нотариус, колата е собственост на лизинговата компания. Вземаш си от тях талона с твоето име и отиваш да пиеш кафе.

[Traicho_80]

https://www.cars.bg/offer/6475b68fb75d8e4550077282
Ето ти една двойка БМВ уникален автомобил на малко километри и нема 2 години и икономичен. Щото бих ти предложил и новата седмица.

Благодаря, колата изглежда супер, но ми идва с едно 25-30к над бюджета за кола. Иначе търся някаква по-"пенсионерска" кола, а не баварец.

[Bad_Bear]

Така е, каруца на 10 години струва точно 0 лева и всеки трябва да е доволен ако се отърве от нея. Изключение правят инвестиционните модели, като това например:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...499af6&ref=srp

Само ще му расте цената.

+
Има и доста запазени екземпляри на по 10г., дори да не са за инвестиция, но те рядко излизат на нашенския пазар. Мисълта ми беше, че се внасят коли незнайно откъде с 0 история. В голяма част от случаите със сериозен удар и в почти 100% с превъртян километраж. Всичко това би било оправдано, ако цената беше смехотворно ниска. А търгаша ти слага такава като в мобиле.де и вика - ем ние от Германия ги внасяме.

[Бедният брoкер]

Малко офф.

За колите след 2015г. определено може да се каже, че имат поне 10-20к видима надценка. Търсят по 50к за нещо 2018-2019г., което чисто ново е 70-80. Катакомби на незнайни километри на 20+г се продават за 10к. Че то толкова е входа за лизинг на бюджетен автомобил, на който ще му плащаш само вноските. Изобщо на тоя пазар конкретно са много гнили нещата в момента.

е, перат се пари, както по Велинград и морето 5***** хотели

[ivanvg93]

Ванка, дай координати на тоя сервиз, дето чарджва 300 кинта за смяна на масло за S63. Тоя 8мак събира 9 кила пълна синтетика. Виж, ако действате услуга за услуга, вече е друго

Точно така, 9 литра масло събира (4.0 V8 TT). Мобил 1 или друго премиум масло за осмака е по 20-25 лева литъра цена в сервиза, по 9 литъра =.грубо 200лв. Маслен филтър и рингове 20-30лв. И труд 50-100лв, все пак говорим за едно просто масло за 1 час Всичко над това е дране без причина. Обслужване на такава кола, колкото и странно да звучи, е 300 лева. Проблемите идват, когато се счупи нещо. Иначе аз посещавам Радков Моторспорт и не мога да се оплача, хората са точни и кадърни. За Силвър Стар (които са франчайз, а не официален сервиз) мога да кажа само негативни неща. Освен, че дерат кожи, също така и не разбират. Never again.

П.С. Ако ти се занимава и си купиш сам маслото, даже за 150лв ще минеш. Ето го маслото по каталог за 2018 S63 (229.5 5W-40): https://autobox.bg/bg/motorno-maslo-...w-40-229-5-5l/

[Bad_Bear]

За такъв клас автомобил лично аз никога не бих взел чисто нова Купих я на 4 години за 35% от оригиналната цена. Вместо 250 евра нова през 2018, ми се върза към 90К на 75 хил. километра с фул екстри през 2022г. Нито е катастрофирала, нито има следи от употреба, нито ще се обезценява много под това като си я стягам и стопанисвам както е редно за такъв автомобил. Поддръжката до момента ми е била да сменя маслото веднъж (300лв), наистина е безпроблемна все още. А ако ми изскочи неочакван ремонт за 10 бинки, мога да си го позволя. Наемите се плащат редовно и нямам притеснения Миналогодишните ще ги индексирам с 10% септември.

Мъдрото решение беше да си взема японско комби на 5 години за 15-20 хил евро и останалите да ги вкарам и тях в тухла. Но реших да си сбъдна една мечта и продължавам да бачкам здраво

Ванка, дай координати на тоя сервиз, дето чарджва 300 кинта за смяна на масло за S63. Тоя 8мак събира 9 кила пълна синтетика. Виж, ако действате услуга за услуга, вече е друго

[ejonny2376]

Малко офф.

За колите след 2015г. определено може да се каже, че имат поне 10-20к видима надценка. Търсят по 50к за нещо 2018-2019г., което чисто ново е 70-80. Катакомби на незнайни километри на 20+г се продават за 10к. Че то толкова е входа за лизинг на бюджетен автомобил, на който ще му плащаш само вноските. Изобщо на тоя пазар конкретно са много гнили нещата в момента.

Така е, каруца на 10 години струва точно 0 лева и всеки трябва да е доволен ако се отърве от нея. Изключение правят инвестиционните модели, като това например:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...499af6&ref=srp

Само ще му расте цената.

[ivanvg93]

Много добър избор на возило. Аз карам един клас по-ниска защото ги сменям на 4 години, а Sката ми идва скъпа чисто нова.
След някоя друга година, ако ме подгони кризата на средната възраст, ще си угодя

За такъв клас автомобил лично аз никога не бих взел чисто нова Купих я на 4 години за 35% от оригиналната цена. Вместо 250 евра нова през 2018, ми се върза към 90К на 75 хил. километра с фул екстри през 2022г. Нито е катастрофирала, нито има следи от употреба, нито ще се обезценява много под това като си я стягам и стопанисвам както е редно за такъв автомобил. Карам я 11 хил. км и поддръжката до момента ми е била да сменя маслото веднъж (300лв), наистина е безпроблемна все още. А ако ми изскочи неочакван ремонт за 10 бинки, мога да си го позволя. Наемите се плащат редовно и нямам притеснения Миналогодишните ще ги индексирам с 10% септември.

Мъдрото решение беше да си взема японско комби на 5 години за 15-20 хил евро и останалите да ги вкарам и тях в тухла. Но реших да си сбъдна една мечта и продължавам да бачкам здраво

[bulgarian lev]

Дай някакъв сайт да се ориентирам за цени. Ако е за нова кола не вярвам да е по-изгодно (като включа всички разходи по логистиката) от Бг или бъркам?

Иначе като гледам какви каруци и на какви цени се предлагат в мобиле.бг съм по-склонен да взема нещо ново от официален представител, дори да чакам за доставка.

https://www.cars.bg/offer/6475b68fb75d8e4550077282
Ето ти една двойка БМВ уникален автомобил на малко километри и нема 2 години и икономичен. Щото бих ти предложил и новата седмица.

[Bad_Bear]

Дай някакъв сайт да се ориентирам за цени. Ако е за нова кола не вярвам да е по-изгодно (като включа всички разходи по логистиката) от Бг или бъркам?

Иначе като гледам какви каруци и на какви цени се предлагат в мобиле.бг съм по-склонен да взема нещо ново от официален представител, дори да чакам за доставка.

Малко офф.

За колите след 2015г. определено може да се каже, че имат поне 10-20к видима надценка. Търсят по 50к за нещо 2018-2019г., което чисто ново е 70-80. Катакомби на незнайни километри на 20+г се продават за 10к. Че то толкова е входа за лизинг на бюджетен автомобил, на който ще му плащаш само вноските. Изобщо на тоя пазар конкретно са много гнили нещата в момента.

[ejonny2376]

Дай някакъв сайт да се ориентирам за цени. Ако е за нова кола не вярвам да е по-изгодно (като включа всички разходи по логистиката) от Бг или бъркам?

Иначе като гледам какви каруци и на какви цени се предлагат в мобиле.бг съм по-склонен да взема нещо ново от официален представител, дори да чакам за доставка.

https://apl.de/

[Traicho_80]

Ела до Германия за нова кола, дават рабати до 30%. На БГ-търгашите недей да даваш и стотинка.

Дай някакъв сайт да се ориентирам за цени. Ако е за нова кола не вярвам да е по-изгодно (като включа всички разходи по логистиката) от Бг или бъркам?

Иначе като гледам какви каруци и на какви цени се предлагат в мобиле.бг съм по-склонен да взема нещо ново от официален представител, дори да чакам за доставка.

[kinyalo]

А, да бе.... щото си имал такава Е класа AMG Явно не знаеш колко е скапана за семейство точно тази кола. Стандартната Е класа вози меко и плавно, а АМГ-то е като каруца дори на комфорт, наистина не става.

Мерцедесаджия съм си и имах точно такава 2015г Е63 и ти казвам от първо лице, че няма нищо ориентирано към комфорт в тази кола. Роди ми се дете миналата година, затова разкарах Е63 и смених за 2018 S63. Това е най-добрият автомобил, който съм имал до момента и не виждам никаква причина, освен финансова (ако закинат ипотечките), да го продам. Широко и перфектна возия за семейство на комфорт, върви и гърми като екзотична кола на sport+. Сравнително нова и на ниски километри, все още безпроблемна.

Лексусите и японците са готини и надеждни, няма спор. Ако единствената цел е икономично да се стига от точка А до точка Б, това са колите. Иначе, убеден съм, че квадратът ще е осезаемо над 4 евра в Младост за читави сгради НС след 10 години. Идва още инфлация и още обезценяване на дълга, който дори в момента се обслужва с мъка, а тепърва се очаква нова вълна принтер.

Много добър избор на возило. Аз карам един клас по-ниска защото ги сменям на 4 години, а Sката ми идва скъпа чисто нова.
След някоя друга година, ако ме подгони кризата на средната възраст, ще си угодя

[ejonny2376]

Между другото, в момента се замислям да сменя старата кола... По принцип никога не съм бил фен на чисто новите коли, но като гледам в момента е по изгодно да си купиш нова кола от н-та употреба от мобилето....
Гледам, че почнаха да изкачат и коли налични на склад за по-не атрактивните коли, а за най-търсените коли, срока на доставка драстично се съкрати от миналата година.

С имотите как ще бъде за напред? Повече предлагане или търсене ще има?

Ела до Германия за нова кола, дават рабати до 30%. На БГ-търгашите недей да даваш и стотинка.

[ivanvg93]

Само, ако е AMG.
Иначе, не си се качвал на SUV Hybrid на Лексус, Тойота или Хонда
По-младо от 10 год, разбира се.
Майтапа на страна, струва си човек да инвестира във едно такова ново бижу от магазина, вместо коптор.
И да го държи в гаража за десетина години.
Други идеи са M3,5,6 - RS3,5 - Golf R - WRX
Почти спряха 2L бензинките, след време ще е скъпа реликва.
Едва ли квадрата би станал 4000 евро след 10 год във Младост, например.
А, при сегашната пълзяща и лепкава инфлация, парите дадени сега ще са се обезценили поне наполовина тогава.

За копторите не важи облизването за капиталова, понеже тука имаме яко предлагане, тъмни прозорци, депопулация, скъп кредит и рецесионен ЕС.

А, да бе.... щото си имал такава Е класа AMG Явно не знаеш колко е скапана за семейство точно тази кола. Стандартната Е класа вози меко и плавно, а АМГ-то е като каруца дори на комфорт, наистина не става.

Мерцедесаджия съм си и имах точно такава 2015г Е63 и ти казвам от първо лице, че няма нищо ориентирано към комфорт в тази кола. Роди ми се дете миналата година, затова разкарах Е63 и смених за 2018 S63. Това е най-добрият автомобил, който съм имал до момента и не виждам никаква причина, освен финансова (ако закинат ипотечките), да го продам. Широко и перфектна возия за семейство на комфорт, върви и гърми като екзотична кола на sport+. Сравнително нова и на ниски километри, все още безпроблемна.

Лексусите и японците са готини и надеждни, няма спор. Ако единствената цел е икономично да се стига от точка А до точка Б, това са колите. Иначе, убеден съм, че квадратът ще е осезаемо над 4 евра в Младост за читави сгради НС след 10 години. Идва още инфлация и още обезценяване на дълга, който дори в момента се обслужва с мъка, а тепърва се очаква нова вълна принтер.