Поколението на 30+ годишните - между миналото и бъдещето...(архив до 13.08.2013 г.)

[Лорда]

Разпети петък свърши, сипвам си ино 15 годишно и грабвам пуканките

Пффффръъъъ, аз изпих цяла бутилка шльокавица и пак си преминах на червено джони с белеи печени слънчогледови семки. Освен това много зех да редактирам, ща спра да пиша, че не ме слушат ръчичките

[Лорда]

А, ти гледал ли си жена как я порят 2-ма негри с 20 сантови пишки?

П.П. К'ви са тия тъпи въпроси? Блек енд Декер фреза - 1986 година, когато още не си знаел, че съществува такова животно. Просто ги нямаше по комунистическо в БГ-стан. Ся да ти обяснявам и за номерата с ХХХ отпред ли?

Грам идея нямам за тъпата ти логика вече и абдалските ти въпроси.

Ха, много интересно ми стана, аз съм работил на фреза "БЛАК & ДЕКЕР" с кампютър "ГРУНДИК" през далечната 1988г., после преминах на ЦПУ "FANUC" за още една година, като повечето машини бяха по лиценз. Оригиналните японски работеха нон стоп , нашите бяха постоянно в бокса. Външно не се различаваха по нищо!

[marandi]

Глей ся и приказки от човек, който се смята за корабостроител???

Ами, корабите, дали само в спокойни езера плават /основно/?

И си мисля, щом баба Пена може да управлява, защо ли тогава имаме допустими стойности за крен и диферент?

Ами, щом баба Пена може да управлява, дали би определила баласта в баластните танкове и как това би нарушило устойчивостта на кораба, а дали би определила реда за товарене в танковете, без да се наруши устойчивостта на кораба?

Ами..., абе - ясно е кой НЕ Е ПРАВИЛ кораби. Корабите се правят от огромни екипи. Тия екипи бяха съсредоточени в /моля да си записвате/:

Института по корабостроене - Варна,

Института по воден транспорт -Варна.

Всеки от горепосочените ИНСТИТУТИ имаха свои подразделения в корабостроителниците и във флота на страната. ИНСТИТУТИТЕ подготвяха основната част - изчислителна, чертожна, експлоатационна.... - за всеки от проектите на кораби, за които са сключени договори. ИНСТИТУТИТЕ разполагаха с инженерни кадри, завършили образованието си в страни, световни лидери в корабостроенето. Шефовете на ИНСТИТУТИТЕ работеха в тясна връзка с шефовете на корабостроителниците - и това беше в реда на нещата.

Когато ИНСТИТУТИТЕ разработеха документацията по определен проект, проекто-конструкторската документация отиваше в корабостроителницата и почваше изработването на даден кораб. В процеса на работата се налагаше да се правят корекции, което се налага поради големите размери на корабите. Разбира се, при това се правят и някои нови изчисления и чертежи, които се съгласуват с ИТР в корабостроителницата...

Сега ИНСТИТУТИ няма, корабостроителниците се занимават предимно с кораборемонт, който преди години беше съпътстваща на корабостроенето дейност...

.... и - доколкото разбирам - в страната е останал един-единствен корабостроител...

Тъпо е, когато администрация, която е виждала кораб през живота си, закачена като картина на стената в кабинета си да се изказва.

П.П. Избълва повече глупости от Мечката за цяла вечер. Затова и корабостроителниците ви фалираха в БГ-стан, а всички кадри ги приеха в Сингапур ( проектирането ), Полша ( корпусниците ) и Пирея. Стартова заплата за проектантите 6к$/месец, за корпусниците 1-2к евро/месец и вече в БГ-стан не остана никой.

От такива кухи лейки кат' бат' ви Зарко, виждал кораб на картинка само през живота си, ама ръсил административни нормативи.

Е, ся си рахат - вече корабостроене в БГ-стан няма - ликвидира се тотално за няма и 10 години.

Наздраве!

П.П.П. Виж още някой отрасъл в БГ-стан да ликвидираш и него, понеже ти се отдава определено.

Някой ден се надявам да ми обясниш и какво прави Морска админстрация с централа в София?

Колко кораби плуват в Панчерево и Искър. Въобще кораб на живо виждал ли си, че администрацията е там?

[Наивник]

Разпети петък свърши, сипвам си ино 15 годишно и грабвам пуканките

[marandi]

Ти въобще копал ли си някога с ФРЕЗА ???

А, ти гледал ли си жена как я порят 2-ма негри с 20 сантови пишки?

П.П. К'ви са тия тъпи въпроси? Блек енд Декер фреза - 1986 година, когато още не си знаел, че съществува такова животно. Просто ги нямаше по комунистическо в БГ-стан. Ся да ти обяснявам и за номерата с ХХХ отпред ли?

Грам идея нямам за тъпата ти логика вече и абдалските ти въпроси.

[зарата]

Естествено, че всичко се прави да може да го управлява и баба Пена от полето с мотиката.

На всичкото отгоре тоя няма как да потопи кораб и да иска, освен ако не го взвриви, блъсне в друг или обърне на пристан кат' го товарят/разтоварват умишлено.

Смятаме ги да са непотопяеми, ........

Аман от тъпи ТИР-аджии ...

Глей ся и приказки от човек, който се смята за корабостроител???

Ами, корабите, дали само в спокойни езера плават /основно/?

И си мисля, щом баба Пена може да управлява, защо ли тогава имаме допустими стойности за крен и диферент?

Ами, щом баба Пена може да управлява, дали би определила баласта в баластните танкове и как това би нарушило устойчивостта на кораба, а дали би определила реда за товарене в танковете, без да се наруши устойчивостта на кораба?

Ами..., абе - ясно е кой НЕ Е ПРАВИЛ кораби. Корабите се правят от огромни екипи. Тия екипи бяха съсредоточени в /моля да си записвате/:

Института по корабостроене - Варна,

Института по воден транспорт -Варна.

Всеки от горепосочените ИНСТИТУТИ имаха свои подразделения в корабостроителниците и във флота на страната. ИНСТИТУТИТЕ подготвяха основната част - изчислителна, чертожна, експлоатационна.... - за всеки от проектите на кораби, за които са сключени договори. ИНСТИТУТИТЕ разполагаха с инженерни кадри, завършили образованието си в страни, световни лидери в корабостроенето. Шефовете на ИНСТИТУТИТЕ работеха в тясна връзка с шефовете на корабостроителниците - и това беше в реда на нещата.

Когато ИНСТИТУТИТЕ разработеха документацията по определен проект, проекто-конструкторската документация отиваше в корабостроителницата и почваше изработването на даден кораб. В процеса на работата се налагаше да се правят корекции, което се налага поради големите размери на корабите. Разбира се, при това се правят и някои нови изчисления и чертежи, които се съгласуват с ИТР в корабостроителницата...

Сега ИНСТИТУТИ няма, корабостроителниците се занимават предимно с кораборемонт, който преди години беше съпътстваща на корабостроенето дейност...

.... и - доколкото разбирам - в страната е останал един-единствен корабостроител...

[marandi]

И все пак, аз имам едно осмо чувство, че аксиомите се избират, а не се доказват.

"И все пак тя се върти"
Галилео Галилей

И аз ти го казвам за Осми път.

Направи сайт/блог ( безплатни варианти има - ще ти помогна, ако не знаеш ) и Пазарът ще те оцени.

Брой посещения, коментари форум и т.н.

П.П. Не разбра ли, че на мИня няма нужда да ми се напъваш. Ти си в Евклидовата геометрия, а па Русото е в неевклидовата.

Прав си и Галилео е бил прав - въпреки различните геометрии Тя се врътка, но т'ва не е голямо откритие - предвид прабългарския календар, който е най-точния в света до момента.

И те са го знаели хиляди години преди Галилей? К'во ми "доказа" с поредната копи/паста? Че си прост ли и без собствено мнение?

Ами, т'ва го знаем отдавна

[mechobikov]

Де да те знам - така ми прозвуча по едно време.

П.П. Русото има непоносимост към Калинки/Мечки и прочие ахмаци дет' 1 гвоздей не са забили през живота си, но вдяват от всичко.

Ти въобще копал ли си някога с ФРЕЗА ???

[marandi]

Че кога съм казал, че Фетел може да конструира двигател?

Де да те знам - така ми прозвуча по едно време.

П.П. Русото има непоносимост към Калинки/Мечки и прочие ахмаци дет' 1 гвоздей не са забили през живота си, но вдяват от всичко.

[mechobikov]

И все пак, аз имам едно осмо чувство, че аксиомите се избират, а не се доказват.

"И все пак тя се върти"
Галилео Галилей

[marandi]

Аз зех да ЗАГРЯВАМ !!!

Корабостроителите по я разбират математиката от тези дето ги пишат учебниците по висша математика

Висша математека има най-различни дялове в различните ВУЗ-ове.

-------------------------------------
Ето ти да сричаш пак - неграмотно, мое кафяво животнУ ...

----------------

Няколко данни от изследвания:

- при проведени проучвания експертите по човешки ресурси казват, че в 21 век през трудовия си живот на всеки ще му се наложи да смени около 15 вида дейност ( работодатели ) и 4-5 вида професионална кариера в различни области;

- знанията, които притежаваме "остаряват" в интервал около 5 години и след това нямат пазарна стойност ( пример: Образователната система );

- на всеки 2 години информацията във всяка област се удвоява;

http://marandi.blog.bg/biznes/2009/0...ealnost.402071
--------------------------------------------

Почваш ли да се усещаш колко си объл по цялата глава или още да ти го припомням?

П.П. Обърни внимание на датите, когато съм писал статиите - тогава още щяхте да "гоните" средно-европейските доходи до няколко месеца само ( немската минимална заплата и пенсия демек ).

А, па тя к'ва стана? Ърмм ...?

Усещаш ли колко си ми смешен, кат' си ми прочетен вестник за мИня от 2 изречения само

П.П. И вземи си направи блог-че или сайт да те оцени Пазаро колко си умен - не ми се търкай на мИня - не съм фидираст, че да те опъвам

[Наивник]

Наивник и утре требе да черпиш, щото светлинното тЕло те е подминало по права линия!

http://www.blitz.bg/news/article/197450

Мани, аз днес като последен идиот седях на прозореца и снимах светкавиците на Витоша
И да вземеш да им свиеш сърмите на циганетата

[Наивник]

По твоята логика, ватманът може да сглоби трамвай.

ТИР-аджията камион.

Пилотът самолет и т.н.

П.П. Замисляш ли се к'ви глупости дрънкаш в момента?

Естествено, че всичко се прави да може да го управлява и баба Пена от полето с мотиката.

На всичкото отгоре тоя няма как да потопи кораб и да иска, освен ако не го взвриви, блъсне в друг или обърне на пристан кат' го товарят/разтоварват умишлено.

Смятаме ги да са непотопяеми, защото е пълно с Мечки ( идиоти ) - та, въпреки тях да не потъват и да минат там един курс, колкото да не е без хич.

Че кога съм казал, че Фетел може да конструира двигател?

[mechobikov]

Аз зех да ЗАГРЯВАМ !!!

Корабостроителите по я разбират математиката от тези дето ги пишат учебниците по висша математика

[Лорда]

Наивник и утре требе да черпиш, щото светлинното тЕло те е подминало по права линия!

http://www.blitz.bg/news/article/197450