Да се забранят ли печките на дърва в градовете ?

[supertrader]

gigow

Въглеродния диоксид е тежък и би трябвало да се ориентира около земната повърфност, обаче на практика нещо не е така а се натрупва и то в горните слоеве. Мисля че ако се намалят емисиите и концентрацията ще се възтанови.

[supertrader]

бай Промо

От това което е заложено като достъпност за тази технология за машината за абсорбиране на топлинна енергия мисля че по достъпна технология за хората никой до сега не се е постарал да направи. Тя струва жълти стотинки като материали и е необходим един 3д принтер и файлове и всеки ще прави по една 150 вата клетка на ден. Не е необходимо да се занимаваме с метани, боброва мас..
Почти е готова работата с файловете и да са наистина 100% притирируеми без да има никакво изкривяване дори при студен плот.
Аз на метан, газ и...няма да мина чудо да стане , просто ще си принтирам за мен машина с мощност киловати.Няма задължително условие да се преобразува топлината във водород, може и ток с по мощна съответно алкална горивна клетка в което да се подат водорода и кислорода от първата която ги произвежда поглъщайки топлина.
Просто играта приключва в момента в който пусна файловете, никой няма да иска да се занимава с древните фосилни горива или пък технологии за по 100 000 за някакви си 15киловата за час и НАФИОН който е по скъп от злато защото адски трудно се произвеждал и Дюпон могат да държат технологията му в тайна и да чакат да засмучат големите пари.

[gigow]

Не е точно така. В момента японците имат разработени емулсионни горива, с емулгатор боброва мас (който е много скъп за комерсиални цели), които ползват 40% дестилирана вода на 60% инжекционен дизел ... и даваха на живо по телевизията как една дизелова фадрома с мощност 1200 к.с. тръгна с такова емулсионно гориво, като след 1 час и измериха 70% по малко емисии в сравнение с чист инжекционен дизел ... при постигната 110% мощност.
С емулсионно гориво имат и дизелови горелки - само газова турбина не може да се подкара, защото там явно трябва чиста газ.
Шведите, след като продадоха Volvo на германците, тестват в момента горива на база газ-метан-дизел - за кораби, дизелови локомотиви и тежкотоварни автомобили.
Американците, пък имат газова турбина на смес от водород-метан - експериментална, евентуално за внедряване в ТЕЦ-ове ... освен ако не направят междувременно ядрена централа на Хелий 3.
Само ние сечем гори, копаем шисти и говорим глупости, че сме били най-голямата работа ... с някакви 100-год. камини на твърдо гориво, които между другото са изхвърлени от употреба почни навсякъде по света.

Ами всички двигатели, които си изброил работят с гориво. Нито един не работи с вода.
А бобровата мас за какво е? За аромат? Че много ще се зарадват природолюбителите, ако унищожим и малкото останали бобри.

Впрочем дървата са възобновяем източник на гориво. Като расте дървото, то преработва въглеродния диоксид във въглерод посредством фотосинтеза, т.е чрез използване на слънчевата енергия. А като изгорим дървото ние фактически използваме енергията на слънцето и отделяме въглероден диоксид. А както вече казах отделеният диоксид служи да порасне следващото дърво, което да изгорим.
И те така.

[бай Промо]

Това е машина за смъкване на емисиите на въглероден диоксид

Никоя машина, ако ще да работи на гама-лъчево оръдие от Галактиката, не може да свали въглеродните емисии, защото първо някой трябва да се навие да произвежда тази машина, и второ някой трябва да се навие да я купува. ... а дотогава ще сме пътници в библейски смисъл.
Ако искаш да спасяваш планетата - правиш каквото в момента е технически и икономически възможно. Ако не може да сложиш газ на камината с твърдо гориво - вземаш камина на газ. Ако няма инфраструктура от газостанции за продажба на водород - караш на метан. Ако не може да се отървеш от ТЕЦ-а и Топлофикация - ги зануляваш на кранчето и тормозиш по медиите, докато не си монтират газова турбина и газови ко-генератори ... и не свалят сметките до някакви по-поносими нива. И така.

[бай Промо]

Отн.: Автомобил с вода не може да върви

Казах ти. Като го направят някъде и започнат да продават енергия и да печелят, тогава ми се обади, да отида да видя. Аз съм инженер и в алабализми не вярвам. Автомобил с вода не може да върви, двигателят работи с гориво.

Не е точно така. В момента японците имат разработени емулсионни горива, с емулгатор боброва мас (който е много скъп за комерсиални цели), които ползват 40% дестилирана вода на 60% инжекционен дизел ... и даваха на живо по телевизията как една дизелова фадрома с мощност 1200 к.с. тръгна с такова емулсионно гориво, като след 1 час и измериха 70% по малко емисии в сравнение с чист инжекционен дизел ... при постигната 110% мощност.
С емулсионно гориво имат и дизелови горелки - само газова турбина не може да се подкара, защото там явно трябва чиста газ.
Шведите, след като продадоха Volvo на германците, тестват в момента горива на база газ-метан-дизел - за кораби, дизелови локомотиви и тежкотоварни автомобили.
Американците, пък имат газова турбина на смес от водород-метан - експериментална, евентуално за внедряване в ТЕЦ-ове ... освен ако не направят междувременно ядрена централа на Хелий 3.
Само ние сечем гори, копаем шисти и говорим глупости, че сме били най-голямата работа ... с някакви 100-год. камини на твърдо гориво, които между другото са изхвърлени от употреба почни навсякъде по света.

[supertrader]

бай Промо

Машината която съм описал - електролизер, трансформира ток + топлина в чисто безвъглеродно гориво, коефициента на преобразуване е в пъти, като благодарение на това че се получава гориво - чист водород, той се пуска проточно през алкална горивна клетка и необходимия ток се произвежда от нея.Т.е. енергията на входа трябва да е САМО топлина. Алкалната горивна клетка има недостатъка че преобразува не много добре водорода в ток и отделя топлина, но тази топлина се връща в първата абсорбираща топлината клетка. Може да се сложи клетка с протонообменна мембрана при които 80-90 % от водорода се преобразува в ток, но мембраната е от полимера нафион ПАТЕНТОВАН от Дюпон и безумна цена.Така че това лесно се отстранява с проточна алкална горивна клетка.Токът който формира електродите е същия който се ползва от разни десулфатизиращи електронни устройства, като най подходящата честтота е 470 херца.Електродите трябва да се формират извън принтирания корпус и после да се поставят - редят между неговите слоеве. Формирането става с прекъсвания между които електродите се сушат и не се пипат с ръка, окисния слой трябва да се пази.
Това е машина за смъкване на емисиите на въглероден диоксид.
За Водорода като гориво - в момента има открит начин 100% сигурен и ефективен да се очиства от попаднал в него кислород, защо повече от 3% го прави избухлив. Но като се прекара през един платинен филтър със ситни пори кислорода се очиства до нула, защото той се съединява с водород безпламъчно, платинения филтър се стопля и се отделя вода. Не е чак толкова елементарна технологията но мисля че не е сложна.Няма причина да са скъпи като вложени материали и суровини тези машинки, като труд да се принтира мисля че е лесно.
НЯМА ДА СЕ ПАТЕНТОВА, имам колекция от доказателства с които може да се отмени всеки патент с дата след 2014 година, които би трябвало в реален съд да са доказателства с голяма сила пък ако ше компанията са е Тойота, макар че няма да са те защото освободиха своите патенти в тази област.

[бай Промо]

Отн.: ... забрана не ме лови

Я съм от село-значи тази забрана не ме лови.

За лицата от село, които се чудят - с дървената мафия и дървосекачите е свършено. Вече няма да се занимават само горските. Скоро ще изкарат една резолюция на ООН и всички незаконни дървосекачи ще бъдат категоризирани като заплаха за сигурността на планетата и отстрелвани на място с дрон ... без въпроси.

[бай Промо]

Отн.: 'Дрън дрън ярина'

Законът за запазване на енергията не може да бъде заобиколен. Енергията не се създава и не се губи. Тя само преминава от един вид в друг.

Не е чак толкова 'дрън-дрън-ярина' защото в момента не ползваме 99% от енергията от слънцето, която идва на Земята. Каквото и да ползваме от тази енергия за в бъдеще за каквото и да било - сме на абсолютна далавера, независимо че няма да е с к.п.д. 100%. Ако си ползвал 0% от нещо, след което започнеш да ползваш 20% от това нещо с к.п.д. 50% си на далавера +10%. Какъв е проблемът?

[supertrader]

За браунов газ въобще не става въпрос а за чист водород.Ще стане то вече е направено,само с принтирането трябва да се оправят нещата, растоянието между електродите трябва да бъде 2 мм и има и мембрана която да не опира в тях. При принтиране се изкривява, но този проблем не е нерешим, но с принтиране ще стане а цената като себестойност на материалите е смешна. Последно принтирах около 150 вата ток харчи, електродите са 0.05 и струват 3лв плюс 2 лева мембрана и филамент сигурно 10лв защото е скъп и го продават с голяма печалба, стойността на пластмасата свежа на гранули едва ли има 2лв.
Аз да не би да не съм инженер ? Много е неудобно да се принтира на китайските принтери, трябва да е принтер точно за тази цел с неподвижен плот. Проблема с емисиите на въглероден диоксид е решим, с водорода може да се движат транспортни средства и дори самолети.Арабите пак си остават енергийно богати, имат много топлина за преобразуване.
Защо да продават енергия ? Просто трябва да се продават машинки за добив на енергия.

[gigow]

Не си прочел - не създава енергия от нищото, превръща ток и топлина във водород.Закона за запазване на енергията е повече от спазен.

Казах ти. Като го направят някъде и започнат да продават енергия и да печелят, тогава ми се обади, да отида да видя. Аз съм инженер и в алабализми не вярвам. Автомобил с вода не може да върви, двигателят работи с гориво.
"Браунов газ" в химията не съществува. Ако има, то напиши ми химическата му формула. Чакам.

[supertrader]

Не си прочел - не създава енергия от нищото, превръща ток и топлина във водород.Закона за запазване на енергията е повече от спазен.

[gigow]

Електорлизата на вода е процес чрез който може да се извлича енергия.Това става като електродите се формират да имат голяма разлика в електрохимичния им потенциал. Голяма е разликата когато единия електрод е чистия метал а другия е покрит с неговия окис, това формиране се прави сравнително лесно с ток с честота 450 херца и силни импулси с високо напрежение.. Има едни Бедини генератори и с тях мисля ще е най лесно и най качественно.Става въпрос за алкален електролизер и задължително да дели водорода и кислорода с йонообменна мембрана. Като се формира добре дори на 0.7 волта клетката работи, става въпрос за единична клетка.Ефективността и по отношение на количество ток похарчено за електролиза е няколко пъти по висока, пъти не проценти.Но това до момента в който се охлади електролита, защото не произвежда повече водород с енергия от нищото а използва топлината.Все ще стане някога да се използва, електролизерите са скъпи но сега с 3 ди принтиране може би ще се отпушат нещата и цената може да стане повече от народна.

Дрън дрън ярина.
Законът за запазване на енергията не може да бъде заобиколен. Енергията не се създава и не се губи. Тя само преминава от един вид в друг.

п.п Когато електролизата поевтинее, когато "електролизерите" поевтинеят и започнат да произвеждат повече енергия като парична стойност, отколкото тяхната стойност и стойността на целия процес, тогава ми се обади.

[supertrader]

gigow

Електорлизата на вода е процес чрез който може да се извлича енергия.Това става като електродите се формират да имат голяма разлика в електрохимичния им потенциал. Голяма е разликата когато единия електрод е чистия метал а другия е покрит с неговия окис, това формиране се прави сравнително лесно с ток с честота 450 херца и силни импулси с високо напрежение.. Има едни Бедини генератори и с тях мисля ще е най лесно и най качественно.Става въпрос за алкален електролизер и задължително да дели водорода и кислорода с йонообменна мембрана. Като се формира добре дори на 0.7 волта клетката работи, става въпрос за единична клетка.Ефективността и по отношение на количество ток похарчено за електролиза е няколко пъти по висока, пъти не проценти.Но това до момента в който се охлади електролита, защото не произвежда повече водород с енергия от нищото а използва топлината.Все ще стане някога да се използва, електролизерите са скъпи но сега с 3 ди принтиране може би ще се отпушат нещата и цената може да стане повече от народна.

[Анонимен33022]

Я съм от село-значи тази забрана не ме лови.

сега светът е едно глобално село кръстоносецо
Селото Умре - да живее селото

[бай Промо]

Отн.: СО2-то е от жизнено значение за флората, ако го няма ...

Не се кахъри. Няма и смисъл.
СО2 -то е от жизнено значение за флората, ако го няма - загива.

Това са най-безотговорните приказки и манипулации, които е'ават майката на нещата по същество.
1. Първо 207.030 тератона СО2 натрупан в земната атмосфера изобщо не изглежда да е случаят '... ако го няма'
2. Няма никаква опасност СО2 да го няма - СО2 е потенциална енергийна яма и няма как да изчезне от самосебе си - всичко и навсякъде във Вселената отива към СО2, и единственото което го възспира да не изпрати в момента Земята в Измерението Х е биосферата на планетата - доколкото все още я има.
3. Вкисляването на океана, настъпването на пустинята и погиването на горите от дървосекачи и киселинен дъжд няма как да е случаят 'ако го няма'. Точно обратният случай е - какво ще правим с него, когато няма вече какво да го спира.
4. Да се говори, че СО2 можело да се оправи от само-себе си явно и очевидно е басня за идеоти, като също означава, че някой е бил и в момента е абсолютна космическа дупка като познание по елементарна физика и биология.
5. СО2 е бил гейм-оувър на Венера, СО2 е гейм-оувър на Марс, а както е тръгнало СО2 ще стане риен-не-ва-плю и гейм-оувър и на Земята.
6. Всички тези приказки с рециклиране на СО2 от био-системи са отдавна известни, както още по-известно е, че СО2 се натрупва в момента в земната атмосфера, което означава, че на година се произвежда много повече, отколкото Земята някога ще има капацитета да рециклира - ок. 1.1 тератона в повече на година.
7. Ако апологетите на 'чистите' въглища нямат ни най-бегла и елементарна представа как може да се рециклира СО2 по икономически, екологично и биологично ефективен начин, поне да не говорят глупости и да не ни съветват да бастисваме преждевременно планетата.
8. Въглищата са чист въглерод. Е, не чак толкова чист - имат и малко сяра и живак и разни други боклуци. Ако някой иска да се отърве от въглерода и СО2 от въздуха, това няма как да стане с горене на още повече въглерод. Трябва да се направи енергетика на базата на нещо друго - безвъглеродни емисии.
9. Нищо не можело да се направи - не е вярно.
- могат да се изметат всички боклуци от БАН и ... от Енергетиката .. и от Екологията, които нищо не разбират нито от енергетика, нито от икономика, нито от екология.
- всеки може да направи нещо - дори сега. Сегашните коли могат да горят дизел с биодизел 15% и бензин с етанол 15% ... безпроблемно. Не им трябват никакви нови двигатели и никакви приставки. Освен това може да си сложат приставка на газ и да горят метан или пропан.
- Всеки може да си избира да ползва най-чистото гориво до което има техническа възможност, като цената няма значение, защото колко всъщност струва 'евтиният' канцерогенен въздух от горене на автомобилни гуми ... и колко е евтин живакът в питейната вода, рибата и почвата на нивата, който може да причини рак, диабет, невропатия, остеопороза и множествена склероза.
- Всеки може да си осигури качество на информацията и ситуационна запознатост по еко-проблемите на енергетиката - не е нужно непрекъснато да слуша лъжи и манипулации от апологетите на ''чистите въглища', ''чистите катранени пясъци', 'чистите нефтени шисти' и ''чистото' и безразборно изсичане на горите.
Години наред тук ни се обясняваше, че народът бил тъп, смотан, неграмотен и недъгав на тема енергетика, че бил функционално неграмотен не да се занимава с енергетика, а дори да коментира перспективи за развитие и енергийни политики. С енергетика в BG били призвани да се занимават само избрани глави от БАН и от комисионерската енергийната мафия ... и нещата станаха вече такива, каквито ги виждаме - по-зле от всякога. ... Осребряването на фалшива температура на околната среда от Топлофикация в полза на осчетоводяването даже няма и да го коментирам.