Трейс Груп Холд (T57 / TRACE)

[Kristo]

Пътстройинженеринг с договор за 369 хил. лв.
31 Декември 2007 | 14:41

Министерство на регионалното развитие и благоустройството възложи рехабилитацията на път ІV – 86566 „ център Кирково – с. Горно Кирково”от км. 0+240 до км. 1+840” на Пътстройинженеринг АД-Кърджали.

Основни акционери в Пътстройинженеринг АД са Инвест-96 АД и Стара планина, притежаващи по 29.178% и 26.878%, Трейс Груп Холд има 26.72 на сто.

По данни от Агенцията по обществени поръчки възложените дейности са на стойност 308 хил. лв. без ДДС, или 369 хил. лв. с ДДС.

През ноември дружеството

[Kristo]

Пи Ес Ай с нови два договора в края на 2007 г.
31 Декември 2007 | 13:19

Пи Ес Ай, дъщерна компания на Трейс Груп Холд сключи договор за изпълнение на инженеринг – проектиране, изпълнение на строително-монтажни работи и авторски надзор на обект: “Рехабилитация и реконструкция на път ІV-86544 Бенковски – Китна – Дрангово, участък от км. 2+110 до км. 8+890 и на “Път Дрангова – Махала Караджовска, участък от км. 0+000 до км. 2+030”.

По данни от Агенцията по обществени поръчки възложените дейности са на стойност 2.216 млн. лв. с ДДС.

Отново Пи Ес Ай, но в съдружие с Крис МТ пък е сключило договор за рехабилитация и реконструкция на общински път от п.к. ІІІ - 865 – Букова поляна-Буково-Галище, КМ. 0+000 – 14+000).

Договорът е на обща стойност 5.81 млн. лв. без ДДС, става ясно от АОП.

Припомняме, че преди седмица Пи Ес Ай подписа контракт, според който ще осъществи инженеринг (проектиране и изграждане) на пътен участък от път ІІ-56 гр. Шипка – с. Г. Сахране – път І-6 – с. Турия – граница Пловдив от км 0+000 до км 35+800”. Стойността на договора е 14.774 млн. лв. с ДДС.

Само за шест дни търговия на борсата при Трейс Груп Холд бяха осъществени 36

[Krasimir Nikolov]

Ей колеги Честита Ви Коледа, разбрахте ли нещо за магистрала Тракия?

[voda]

Ха, мостовете ка се напинат, може и да ни бият днеска.

[ivannov]

Колега а какво пречи да влезнем и да излезнем с печалба или загуба...Всеки е господар на парите си!!!!!!!!!Лично на мен нищо не ми пречи да си рискувам парите си,всички знаем ,че купуваме надежди....Тук просто няма начин да ядеш риба и да не се намокриш,при тази корекция съм почти удавен ,но не се отказвам....

[small]

ето и един нов договор за 14,774 млн.лв с дъщерна фирма на трейс е вече факт))))

[Krasimir Nikolov]

[quote="dalcom"]Не бе магистрала Тракия нема да я строи Трейс, ше я строят филипинците и виетнамците със техни бази и техен асфалт и техни машини и с фирмата им Виетнам Юнайтед Икорпорейтид..

Даже 200 лева е много за таа акция, викам направо да я делистват от борсата и да закриват дружеството.[/quote)




Колега защо си мислиш така бе?

[dalcom]

Не бе магистрала Тракия нема да я строи Трейс, ше я строят филипинците и виетнамците със техни бази и техен асфалт и техни машини и с фирмата им Виетнам Юнайтед Икорпорейтид..

Даже 200 лева е много за таа акция, викам направо да я делистват от борсата и да закриват дружеството.

[interseptor]

Последни промени за магистрала „Тракия“, няма да има държавна помощ
От: Мая Цветкова
maia@investor.bg
20.12.2007 13:18


Министерски съвет (МС) реши на днешното си заседание да упълномощи министъра на регионалното развитие и благоустройството да подпише споразумение към концесионния договор за строежа на автомагастирала Тракия. С влизането в сила на това споразумение ще се счита за окончателно сключено споразумението за концесията.

Първото допълнително споразумение с ръководството на българо-португалския консорциум Автомагистрали Тракия беше подписано от министър Асен Гагаузов в края на април тази година.

С настоящото второ допълнително споразумение, което предстои да бъде подписано много скоро, ще се изпълни препоръката на Евростат за разпределение на рисковете между страните по договора и ще се осигури по-голяма правна сигурност на държавата.

Освен това с вече подписаното първо допълнително споразумение концесионерът се ангажира да поеме изцяло строителния риск за изграждането и ремонта на обекта със съответното качество, срокове и безопасност.

Концесионерът поема ангажимента по гаранциите за поддръжка на изградените съоръжения съобразно посочените стандарти за обектите.

Първоначално договорената цена за строителство и рехабилитация на републиканския път Калотина – Софийски околовръстен път - Оризово – Стара Загора - Ямбол – Карнобат - Бургас остава непроменена.

От договора изцяло отпадат клаузите, предвиждащи държавна гаранция под каквато и да е форма.

Догодина би трябвало да започне строителството на трите участъка в отсечката на магистралата от Стара Загора до Карнобат, възможно е и в рамките на същата година концесионерът да възложи изпълнението и на Северната дъга на Околовръстния път и на София – Калотина.


Poznaite koi e nai weroqtniq podizpylnitel ot BG strana

Kupuwaite Kupuwaite che sega e momenta

Lichno moe mnenie, Ne e preporyka

[Kiro]

UUUUUUUUUUUUUP- HA0HA

[Kiro]

GOLEMITE POSREDNICI P[ULNJAT LI PULNJAT- HA-HA

[Kilur]

2889 broiki

[zlata lamia]

Dalcom,знам 4е си оптимист за ТРАСЕ! Кой от нас не е? Но 2,2 милиарда капитализация(при 1000лв. за акция) са много за 2008г! Аз поне бих реализирал продажби при 500-600лв за акция! Виждам хора тук,които о4акват 50000лв. за акция,а сьщо и такива,които биха я дьржали до 2011! Много са дале4е от истината!2008 ще е трудна за инвестиралите в акции! 4ерни облаци са се сьбрали над бьлгарската икономика и само с молитви и желание за по-висока доходност няма да се прьснат! Тук оба4е всеки има своя истина и ще се радвам и ти(dalcom) да споделиш твоята!

[dalcom]

Ламя дай цифри и модели малко да ме убедиш кое е утопия и кое не.
Ако може повечко факти и по малко думи.

[zlata lamia]

Вси4ки котировки над 350лв. за ТРАСЕ са добри за продажба! Но 1000 лв. е утопия(няма да я видим през2008)! Пен4о,нищо страшно не е станало-не си профукал парите! Дано кредита е левов-обрьщаи ги в долари и 4акаи-ще се избиеш! БФБ- тази баница не е за теб! Не се занимаваи пове4е с акции! Успех