Трейс Груп Холд (T57 / TRACE)

[ocho obi]

Ами дай пример за компания от вида, който визираш и ще коментираме - иначе просто си дърво-философстваме. Но само не ми давай Трейса като пример, че ще трябва да си търся валериан.

Еврохолд, ПИБ, Химимпорт, Софарма ако щеш от евтините, Оргахим, Оловния - и какво - нищо.

И на какво основание са евтини, че на мен малко не ми е. Склонен съм да се съглася, че тези компании имат потенциал, но потенциала е едно, друго е да твърдиш, че в момента са подценени.

Виж приемаме, че разбираш повече от коефициенти от мен.
Искам обаче да се върнем към дебата от вчера - относно каква роля играят финансовите коефициенти в момента на нашата борса дето толко ги дъвчете и правите невероятни финансови заключения едва ли не години напред. Значи общо взето става това което говорим - Тракия си е разпределена кой и къде. Министъра излиза и хвърля за начало някакви мъгляви прогнози и силно раздутите акции тръгват нагоре. Какво става обаче когато наистина има вече договори. Силно раздутите акции стават 270 - 290. Там някъде ми е таргета. Тогава ти пак ми говори за коефициенти, ама аз вече ще съм кеширал и ще ми е все тая.

Първоначално мислех да ти кажа, че покрай последнта корекция борсата се отървала от балъчетата, дето нищо не разбират и ги правят тез истории, но като гледам днес заради каква "новина" тръгнаха нагоре и Трейса и Пътищата... Пожелавам ти успех с твоята стратегия. Аз лично съм гледал един известен филм за едни лалета и стоя настрана от подобни неща

[c.r.e.a.m]

Трейс е хита на деня! Случва се неизбежното - цената тръгва устремно нагоре!

Прокълна я

[voda]

Ами дай пример за компания от вида, който визираш и ще коментираме - иначе просто си дърво-философстваме. Но само не ми давай Трейса като пример, че ще трябва да си търся валериан.

Еврохолд, ПИБ, Химимпорт, Софарма ако щеш от евтините, Оргахим, Оловния - и какво - нищо.

И на какво основание са евтини, че на мен малко не ми е. Склонен съм да се съглася, че тези компании имат потенциал, но потенциала е едно, друго е да твърдиш, че в момента са подценени.

Виж приемаме, че разбираш повече от коефициенти от мен.
Искам обаче да се върнем към дебата от вчера - относно каква роля играят финансовите коефициенти в момента на нашата борса дето толко ги дъвчете и правите невероятни финансови заключения едва ли не години напред. Значи общо взето става това което говорим - Тракия си е разпределена кой и къде. Министъра излиза и хвърля за начало някакви мъгляви прогнози и силно раздутите акции тръгват нагоре. Какво става обаче когато наистина има вече договори. Силно раздутите акции стават 270 - 290. Там някъде ми е таргета. Тогава ти пак ми говори за коефициенти, ама аз вече ще съм кеширал и ще ми е все тая.

[Nasko 1]

Трейс е хита на деня! Случва се неизбежното - цената тръгва устремно нагоре!

[Krasimir Nikolov]

Гагаузов лансира местни компании за строителството на "Тракия"
в. Дневник


Трейс груп, холдинг "Пътища", контролиран от Васил Божков, и "Главболгарстрой" могат да участват като подизпълнители на българо-португалския консорциум, който е концесионер на магистрала "Тракия". Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов. Договорът за концесията влезе в сила в средата на януари и предвижда консорциумът да регистрира дружество, което ще изгради от магистралата оставащите 200 километра от нея, ще я поддържа и експлоатира. На въпрос защо точно тези компании посочва министърът обясни, че в договора няма точно разписана процедура за избор на подизпълнител, а трите са достатъчно големи и с опит в пътното строителство.

От Дневник пак са открили топлата вода. Надали някой е очаквал, че португалците ще се юрнат да си карат тяхната техника и работници. Също толкова ясно е и положението с подизпълнителите - няма мен да вземат да правя магистралата, я. Аман от журнаписти, които си нямат представа от това, за ковто пишат.

kak samo zwu4i ocho obi

[ocho obi]

Ами дай пример за компания от вида, който визираш и ще коментираме - иначе просто си дърво-философстваме. Но само не ми давай Трейса като пример, че ще трябва да си търся валериан.

Еврохолд, ПИБ, Химимпорт, Софарма ако щеш от евтините, Оргахим, Оловния - и какво - нищо.

И на какво основание са евтини, че на мен малко не ми е. Склонен съм да се съглася, че тези компании имат потенциал, но потенциала е едно, друго е да твърдиш, че в момента са подценени.

[ocho obi]

Гагаузов лансира местни компании за строителството на "Тракия"
в. Дневник


Трейс груп, холдинг "Пътища", контролиран от Васил Божков, и "Главболгарстрой" могат да участват като подизпълнители на българо-португалския консорциум, който е концесионер на магистрала "Тракия". Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов. Договорът за концесията влезе в сила в средата на януари и предвижда консорциумът да регистрира дружество, което ще изгради от магистралата оставащите 200 километра от нея, ще я поддържа и експлоатира. На въпрос защо точно тези компании посочва министърът обясни, че в договора няма точно разписана процедура за избор на подизпълнител, а трите са достатъчно големи и с опит в пътното строителство.

От Дневник пак са открили топлата вода. Надали някой е очаквал, че португалците ще се юрнат да си карат тяхната техника и работници. Също толкова ясно е и положението с подизпълнителите - няма мен да вземат да правя магистралата, я. Аман от журнаписти, които си нямат представа от това, за ковто пишат.

[batko]

Новото правителство ще бъде като старото, само на мястото на НДСВ ще бъде ГЕРБ. Йордан Цонев го обясни просто и ясно. Просто пренареждане на участиците. Схемата е същата.

[Боримечката]

ами аз лично нямам такива притеснения ...

вчерашното изказване на Гагаузов също ми хареса, само дано португалците да се изложат за пореден път и да не успеят да осигурят финансирането!!!

[trola]

абе мина ми нещо през ума днес и то е следното
ако ЕС няма желание да дава пари на БГ докато коалицията е на власт !!!! Ако са решили да задържат средствата до 2009 когато са парламентарните избори и когато може да има друго правителство!!??! И да навлезнат други компаний , които да усвоят средствата за инфраструктура !?!
Ако тази хипотеза се сбъдне не ми се мисли
не е препоръка за нищо!!!!!! просто ми мина през ума че може и такъв вариант да се случи

тролче, не се обиждай, но това е абсурдно ... по тази логика можеше да отложат и влизането ни в ЕС от 2007 на 2009, защото тройната коалиция е на власт?!?!?!?!?!

+1

чак да се обиждам тва си е един вариант който има мнннного малък шанс да се случи ,но все пак е вариант и затова го коментирам с вас

[Колчо Слепеца]

абе мина ми нещо през ума днес и то е следното
ако ЕС няма желание да дава пари на БГ докато коалицията е на власт !!!! Ако са решили да задържат средствата до 2009 когато са парламентарните избори и когато може да има друго правителство!!??! И да навлезнат други компаний , които да усвоят средствата за инфраструктура !?!
Ако тази хипотеза се сбъдне не ми се мисли
не е препоръка за нищо!!!!!! просто ми мина през ума че може и такъв вариант да се случи

тролче, не се обиждай, но това е абсурдно ... по тази логика можеше да отложат и влизането ни в ЕС от 2007 на 2009, защото тройната коалиция е на власт?!?!?!?!?!

+1

[Боримечката]

абе мина ми нещо през ума днес и то е следното
ако ЕС няма желание да дава пари на БГ докато коалицията е на власт !!!! Ако са решили да задържат средствата до 2009 когато са парламентарните избори и когато може да има друго правителство!!??! И да навлезнат други компаний , които да усвоят средствата за инфраструктура !?!
Ако тази хипотеза се сбъдне не ми се мисли
не е препоръка за нищо!!!!!! просто ми мина през ума че може и такъв вариант да се случи

тролче, не се обиждай, но това е абсурдно ... по тази логика можеше да отложат и влизането ни в ЕС от 2007 на 2009, защото тройната коалиция е на власт?!?!?!?!?!

[Krasimir Nikolov]

Гагаузов лансира местни компании за строителството на "Тракия"
в. Дневник


Трейс груп, холдинг "Пътища", контролиран от Васил Божков, и "Главболгарстрой" могат да участват като подизпълнители на българо-португалския консорциум, който е концесионер на магистрала "Тракия". Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов. Договорът за концесията влезе в сила в средата на януари и предвижда консорциумът да регистрира дружество, което ще изгради от магистралата оставащите 200 километра от нея, ще я поддържа и експлоатира. На въпрос защо точно тези компании посочва министърът обясни, че в договора няма точно разписана процедура за избор на подизпълнител, а трите са достатъчно големи и с опит в пътното строителство.

[trola]

абе мина ми нещо през ума днес и то е следното
ако ЕС няма желание да дава пари на БГ докато коалицията е на власт !!!! Ако са решили да задържат средствата до 2009 когато са парламентарните избори и когато може да има друго правителство!!??! И да навлезнат други компаний , които да усвоят средствата за инфраструктура !?!
Ако тази хипотеза се сбъдне не ми се мисли
не е препоръка за нищо!!!!!! просто ми мина през ума че може и такъв вариант да се случи

[batko]

Нормално е и пътищата и мостовете да се повишат при удвояването на еврофондовете. Въпросът е не кога, а кой колко ще вземе...Има работа за целия китайски народ. Даже се появиха слухове, че ще вкарват бачкатори от чужбина. Ще има много нови проекти и сумите са твърде тлъсти...Не виждам проблем пътища 2000, трейс 300, мостовете около 280 през септември. Нормално е едни да губят други да печелят. Преди беше лесно само нагоре. Кви коефициенти смятахте тогава. И да смяташ и да не смяташ, пазарът е по велик от всичко останало. Има един лаф докато умните се наумуват, лудите се налудуват....