Оптимизъм на БФБ (2)

[Longin]

https://imgur.com/a/U1SCw7B

Сините квадратчета са мечите и бичите пазари -- показват с колко процента е паднал/качил и за колко дни. Синята линия е 50 МА, червената е 200МА. Предният мечи пазар е продължил 749 дни и SOFIX e паднал с 30.61%. Ако решим, че и сегашният мечи пазар ще продължи толкова и ще падне пак с толкова, то трябва да чакаме SOFIX на 510 през септември 2019. Не казвам, че ще стане така -- просто за ориентир.

не съм сигурен (за твоята)- но и в твоята графика, и в тая от Инфосток сякаш МА200 не е 200-дневната средна, а 200-седмична МА?

щото 200 дневната средна е класическият индикатор при ТА на трендовете, не си ли съгласен

[polki]

https://segabg.com/category-observer...truvat-bankite

Колко струват банките?

все известни факти изнася, но изводите са притеснителни особенно като ги повтаря през ред:

- няма желаещи да купуват акции на банки

- банките се обезценяват

- никой не желае да дава собствени пари за банкови акции

- банковите акции се търгуват като боклуци (джънк)

- абе, тези банки май нищо не струват

[polki]

Ето нещо подобно: http://www.infostock.bg/infostock/co...van-ot-70-rast

трети анализ за три седмици от един и същи автор!!! ............ все единия му анализ ще познае накрая ......... разбира се, това е повод да продължи с опитите си

[polki]

https://imgur.com/a/U1SCw7B

Сините квадратчета са мечите и бичите пазари -- показват с колко процента е паднал/качил и за колко дни. Синята линия е 50 МА, червената е 200МА. Предният мечи пазар е продължил 749 дни и SOFIX e паднал с 30.61%. Ако решим, че и сегашният мечи пазар ще продължи толкова и ще падне пак с толкова, то трябва да чакаме SOFIX на 510 през септември 2019. Не казвам, че ще стане така -- просто за ориентир.

имам два въпроса към така оформената графика:

1. Защо не е отчетен ръста където е червената стрелка?

2. Защо е отчетен ръста от 121 пункта за 126 дни при положение, че няма нов връх? ......... напротив, движението (неуспешния опит за пробив) се завръща и завършва в канала на "предния спад"

[Монти]

https://segabg.com/category-observer...truvat-bankite

Колко струват банките?

[Анонимен7021]

Някой ще опита ли, въпреки уж ниската ликвидност, да направи в момента малко технически анализ на Софикса?

Ето нещо подобно: http://www.infostock.bg/infostock/co...van-ot-70-rast

[Kiro]

Л. Дацов: Нова рецесия през тази или следващата година е неизбежна

http://financebg.com/%d0%bb-%d0%b4%d...1%d0%bb%d0%b5/


ПОДКРЕПЯМ ТЕЗИТЕ НА АВТОРА..

[Анонимен7021]

Някой ще опита ли, въпреки уж ниската ликвидност, да направи в момента малко технически анализ на Софикса?

https://imgur.com/a/U1SCw7B

Сините квадратчета са мечите и бичите пазари -- показват с колко процента е паднал/качил и за колко дни. Синята линия е 50 МА, червената е 200МА. Предният мечи пазар е продължил 749 дни и SOFIX e паднал с 30.61%. Ако решим, че и сегашният мечи пазар ще продължи толкова и ще падне пак с толкова, то трябва да чакаме SOFIX на 510 през септември 2019. Не казвам, че ще стане така -- просто за ориентир.

[BojidarKT]

Някой ще опита ли, въпреки уж ниската ликвидност, да направи в момента малко технически анализ на Софикса?

[Ташунко със сапа]

Tашунко разбрах, че нямаш акции, нямаш пари а имаш доста имоти в БГ...добре.
Искаш всичко да се скапе в тази държава и само ти да оцелееш, щот си в меката на бизнеса- САЩ....много добре, но няма как да се случи. Ако бизнеса и парите в БГ се скапят, жилищата умират ( хеле пък тези за инвестиционна цел )
Разбрах, че имаш милионен бизнес свързан с пренос на стоки с тирове и храниш бая хора с по 10 К долари на месец....А дано, но надали..
Защо се съмнявам.....
Българските превозвачи протестират заради условията на Макрон ...Притесняват се, че бизнесът ще загине, ако започнат да се правят тези напразни курсове и ще загубят конкурентност, ако изпълнят всички изисквания на френските профсъюзи....
Как бе джанъм не пророни едно изречение ...Да напишеш - при мен е така .....Товаря 40т за 2000 км и фактурирам 10 К долара..От тях 3 на шофера, 3 за мен и 4 за разходи на фирмата.... Или само да мъцнеш нещо по въпроса - все пак си в бранша....

Не те разбирам какво искаш да кажеш.Както хората в Европа и България не ги интерисува как се справят тия в Америка така и мен лично не ме интересува какви решения взема Макрон.Това не ме касае пряко в коята дейност.Всеки сам се справя със ситуацията.Акции на БФБ имам предимно останали девидентни.Останалите ги разкарах рано.Не знам от къде вадиш извод дали имам или нямам пари,но да изясним лично за теб имам доста свободни.Разбира се от тях нищо няма да вкарам повече в БГ.Имам достатъчно в България и повече не ми трябва.Все пак съм оставил доста пари в родния бизнес и доста хора са се понаяли от това което докарах от Америка в БГ.Ако целта на твоя пост е да ти кажа как става заплащането на шофьорите ще ти кажа.Плаща се на миля.В момента е около 70-75 цента на миля в сектора товари с които оперираме.На ден американските закони позволяват да се кара 11 часа..Интерстейт спийд леимитите са 70 мили и нагоре до 85 мили в час в Тексас.Така нормално един драйвър навърта без проблем днес между 500 - 650 мили.Като го умножиш по 70-75 цента и след това по броя на работните дни 22 или 25 защото има и дни за рестарт получаваш сума която НИКОГА един шофьор на камион в Европа няма да получи.Нещо много важно!!! В САЩ няма гранични КПП-та между щатовете и не се губи време.Така,че не съмнявай в думите ми просто защото на теб не ти се вярва понеже в Европа е друго.Има само Америка и останалия свят когато става въпрос за пари .

[4i40]

Tашунко разбрах, че нямаш акции, нямаш пари а имаш доста имоти в БГ...добре.
Искаш всичко да се скапе в тази държава и само ти да оцелееш, щот си в меката на бизнеса- САЩ....много добре, но няма как да се случи. Ако бизнеса и парите в БГ се скапят, жилищата умират ( хеле пък тези за инвестиционна цел )
Разбрах, че имаш милионен бизнес свързан с пренос на стоки с тирове и храниш бая хора с по 10 К долари на месец....А дано, но надали..
Защо се съмнявам.....
Българските превозвачи протестират заради условията на Макрон ...Притесняват се, че бизнесът ще загине, ако започнат да се правят тези напразни курсове и ще загубят конкурентност, ако изпълнят всички изисквания на френските профсъюзи....
Как бе джанъм не пророни едно изречение ...Да напишеш - при мен е така .....Товаря 40т за 2000 км и фактурирам 10 К долара..От тях 3 на шофера, 3 за мен и 4 за разходи на фирмата.... Или само да мъцнеш нещо по въпроса - все пак си в бранша....

[Ташунко със сапа]

Казах ти, че не ги разбираш нещата!

Да де.Ти ги разбираш най-добре затова ще останеш без пукната пара.Не ми се сърди но си много елементарен за да играеш на борса.Глуповат си.Нищо лично.

[Три без коз]

Добре.Щом казваш.Ти ги разбираш нещата затова ще загубиш всичко.Хихихихи!!

Казах ти, че не ги разбираш нещата!

[Ташунко със сапа]

Вожде, май всички сме некви идалговци из илюзиите и мелниците на световете, ами докато тече кризата, да вземем да се зачетем из дебелите книги, хем да избегаме от действителността, хем да вдигнем левъл в ограмотяване некво, Доволен също може да остане и Великия дух
Как е списъка с транспортните поръчки, има ли положителна промяна или наобратно ?
пс. С бате фиско, ще ги чакаме задокеанските в засада, пък да видим )

За мен нещата отиват към задълбочаване.Като махнем сектора със специални товари в който оперирам другите са зле.При нашите товари намаля работата,но цените са добри и макар и по трудно връзваме много хубав профит.Останалите доста реват.Сега падна сняг и тия специални товари стават още по специални .Налага се утре в неделя да закарам спешно едно товарче,че много на зор били ама щом плащат яко как да не им вземеш парите .

[precakanoto]

То това му остава.Друго няма.Обувка без връзки

Вожде, май всички сме некви идалговци из илюзиите и мелниците на световете, ами докато тече кризата, да вземем да се зачетем из дебелите книги, хем да избегаме от действителността, хем да вдигнем левъл в ограмотяване некво, Доволен също може да остане и Великия дух
Как е списъка с транспортните поръчки, има ли положителна промяна или наобратно ?
пс. С бате фиско, ще ги чакаме задокеанските в засада, пък да видим )