Фотоволтаичен парк като инвестиция

[alphaomega]

А какво мислите за соларните керемиди? Изглеждат ми като добро решение особено за ново строителство. По здрави са от панелите и се монтират лесно във пространство което и без това не се ползва за нищо. Може би един ден ще станат много евтини и всички сгради ще са покрити с такива.

Като ефективност вероятно са по зле от панелите тъй като не всички покриви са ориентирани оптимално. Но въпреки това е по добре покрива ти да произвежда ток отколкото да не произвежда нищо.

[alphaomega]

Матеев, направо се излагаш, измислена е по добра батериия. Това за автобусите с маховици е много интересно, защото маховика като се върти с тези големи обороти се получава и жироскопичен ефект, интересно как вземат завоите такива автобуси, передполагам не им е било много лесно управлението и не са много отзивчиви за смяна на посоката на движиние.

Коя е тази по добра батерия?

Жироскопичния ефект се неутрализира като се поставят два успоредни маховика в една равнина на една ос но да се въртят в противоположни посоки.

Тези автобуси май са били доста ефективни и е жалко че не са продължили разработките. Сега има съвременни материали с които може много да се подобри концепцията и ефективността. За градски транспорт където разстоянията са къси и не се развиват големи скорости са перфекти. Зареждането отнема 1-3минути и изминават по 5км.. Няма проблем на всяка спирка да се зарежда за 20 секунди. Може част от зареждането да става и при спиране.

[Pyramid]

Сега, Матейко измисли общия електролит, що не питаш него?

[Валидатор]

Матеев, направо се излагаш, измислена е по добра батериия. Това за автобусите с маховици е много интересно, защото маховика като се върти с тези големи обороти се получава и жироскопичен ефект, интересно как вземат завоите такива автобуси, передполагам не им е било много лесно управлението и не са много отзивчиви за смяна на посоката на движиние.

С дупка в средата и с общ електролит?

[supertrader]

Матеев, направо се излагаш, измислена е по добра батериия. Това за автобусите с маховици е много интересно, защото маховика като се върти с тези големи обороти се получава и жироскопичен ефект, интересно как вземат завоите такива автобуси, передполагам не им е било много лесно управлението и не са много отзивчиви за смяна на посоката на движиние.

[Pyramid]

Pyramid, само батерии и да се направят както трябва без грешки които да натоварват цената. Знаеш как..

Досещам се но, този маниак след тебе, все дрищи, а обвинява нас. Да ходи да се пляка, аман от него.

[Mateev]

Само дето, има СЕРИОЗНИ причини, да не са нито масови, нито евтини, нали. А Алфаомега се оглежда за такова решение.

ПАВЕЦ да не би да са масови и евтини?
Стига си си чесал клавиатурата да спамиш в темата.

[Mateev]

Pyramid, само батерии и да се направят както трябва без грешки които да натоварват цената. Знаеш как..

Бля-бля ....

Сега в тази ли тема решихте да серете и мажете на тема "изобретения" - недомислици в нечий болен мозък. Господа модератори - къде сте?

[supertrader]

Pyramid, само батерии и да се направят както трябва без грешки които да натоварват цената. Знаеш как..

[supertrader]

Матеев, те са много хубави тези маховици, но какви са им цените ? Не е необходимо казваш нищо да правиш и само трябва да платиш. Да не са като на соларните клетки цените, за централа за 40к станаха само 2к и парадокса е че производителите не се отказват да ги произвеждат и по 2к че и на по ниска цена. Едва ли инкасират загуби. Добре за какво е този вой тук, че някой иска да произвежда прави нещо ! Маховиците не са по хубави от батерии, батерията ако дефектира ще се запали а стационарно има възможност да се обезопаси, маховика ще се раздроби а тези едните в линка пишат 16 000 оборота въпреки че е армиран с кевлар и това нещо е скъпо..скъпо.

[Pyramid]

Не съществува друга система за съхранение на енергия, която в същата маса и обем да съхранява същата енергия. Така че тези инерционни акумулатори към днешна дата са непобедим лидер.

Само дето, има СЕРИОЗНИ причини, да не са нито масови, нито евтини, нали. А Алфаомега се оглежда за такова решение.

[Mateev]

Аха. Ми убу. А сега, прехвърли през килограм на киловатчас...

Не съществува друга система за съхранение на енергия, която в същата маса и обем да съхранява същата енергия. Така че тези инерционни акумулатори към днешна дата са непобедим лидер. Затова престани да си чешеш клавиатурата от позицията на невежеството.

Едно време имаше автобуси с един голям маховик в задната част. С едно развъртане на маховика минаваха през целия град (Габрово е много дълъг град). Премахнаха ги заради опасноста от нещастни случаи при катастрофа.

[Валидатор]

Аха. Ми убу. А сега, прехвърли през килограм на киловатчас...

Аха. Ми убу. А сега ти прехвърли през метър на дълбочина...

[Pyramid]

Във формулата за натрупана кинетична енергия скороста (оборотите) са на квадрат. При 50 000 оборота квадрата прави 2 500 000 000 ...

Stored rotational energy:

Аха. Ми убу. А сега, прехвърли през килограм на киловатчас...
Прочее, ъгловата скорост, е 2*π*N [rad/s], т.е. твоите числа, СЕ ДЕЛЯТ НА около 1100...

[Mateev]

Когато маховикът се върти, няма значение, дали е ден, нощ, лято, зима и т.н. Но, по отношение на масата и на цялостната опасност, натрупват относително малко.

Във формулата за натрупана кинетична енергия скороста (оборотите) са на квадрат. При 50 000 оборота квадрата прави 2 500 000 000 ...

Stored rotational energy: