Идеи за инвестиции

[melon]

Ами може би не е лошо да проучиш да си направиш инвестицията примерно през румънски ИП или банка. Не е далече. Иначе класика е сметка в Швейцария. Бях чел едно интервю с управител на хедж-фонд в САЩ, и той на дъщеря си - беше бебе още, й беше направил сметка в Швейцария...
Другото за под ръка е златото, ама май още ще ходи надолу.

[tony1975]

Моля за идея за финансова инвестиция, която няма нищо общо с БГ. Какво имам в предвид искам инвестиция при която каквото и да стане с БГ и Прасчо да стане главен прокурор и ИДИЛ да излъчат кмет на Пазарджик и Йордан Цонев да пусне банките в банкова ваканция за месеци, пак да имам достъп до инвестициите си.

Мислех за фондовете на Шрьодерс или инвестиция през IB, но предполагам, че за да получа инвестираните ср-ва пак трябва да ползвам БГ банка! А аз искам ако има голям проблем в БГ, просто да ида в Гърция или Румъния и да мога да кеширам инвестицията си и да съм ОК.

Някакви предложения, благодаря?

п.п. може и на лични

[Jay Gould]

Суецки срещу Панамски канал http://investments.dir.bg/_wm/librar...7&df=8&dflid=3

Проблем на Панамския са разходите по експлоатация..

И двата канала спестяват по около 2-3 седмици път на корабите. Имайки се предвид, че един контейнеровоз има дневен разход между $ 10 – 30 000, то всеки корабособственик си прави сметката дали му е изгодно да плати за преминаване. Броят кораби минали през двата канала варира в годините, но е в общи линии еднакъв, което прави Суецкият канал много по-печеливш, тъй като, цените за преминаване са почти еднакви. Панамският въпреки много по-високите си разходи, не може да качи цените, защото корабите ще го бойкотират в мига в който таксите им се сторят неизгодни и ще удължат маршрута си.

[v_tin]

Панамският вече е задръстен. Нов канал е нужен и ще служи на всички и все пак ще е важно чий е като собственост и кой ще го охранява. Навремето Никарагуа беше втората пробойна в американския заден двор. Северно от Канада между полярните й острови може да се отвори още един път между Атлантика и Пасифика, ако затоплянето поразтопи северните ледове. Това ще е най-късия морски път между Европа и Китай.

НАистина че е така но не винаги става, а само лятото и много кораби избягват да минават от там заради лошото време

[Trakatrak']

Едва ли. Без значение с чии пари се строи, каналът ще засили и американската икономика. Пък колко му е /правили са го вече/ да го фалираш насила и да го купиш за 1/10 от цената? Друг въпрос, дали Поднебесната изобщо ще се огъне. Всъщност, на нея май и е почти едно и също как ще стига до източната част на Южна Америка и зап.Африка, разстоянията май са на кантар с/без канал.

Панамският вече е задръстен. Нов канал е нужен и ще служи на всички и все пак ще е важно чий е като собственост и кой ще го охранява. Навремето Никарагуа беше втората пробойна в американския заден двор. Северно от Канада между полярните й острови може да се отвори още един път между Атлантика и Пасифика, ако затоплянето поразтопи северните ледове. Това ще е най-късия морски път между Европа и Китай.

[v_tin]

Едва ли. Без значение с чии пари се строи, каналът ще засили и американската икономика. Пък колко му е /правили са го вече/ да го фалираш насила и да го купиш за 1/10 от цената? Друг въпрос, дали Поднебесната изобщо ще се огъне. Всъщност, на нея май и е почти едно и също как ще стига до източната част на Южна Америка и зап.Африка, разстоянията май са на кантар с/без канал.

разстоянията май са на кантар с/без канал
Абе приличаш ми на умен човек, ама защо правиш такива изказвания. Карта, глобус, гугъл нямаш ли

[v_tin]

- А някой да е чувал в Никарагуа да се водят спорове за този канал, щото щял да бъдестроен с руски и китайски, а не с американски пари?

Има статии в нета, не ми се търси сега, но имаше природозащитници които искаха щастливи нам-какви си дървета и за някаква буболечка се бяха загрижили

[Pyramid]

Е, там ще е следващият геостратегически сблъсък.

Едва ли. Без значение с чии пари се строи, каналът ще засили и американската икономика. Пък колко му е /правили са го вече/ да го фалираш насила и да го купиш за 1/10 от цената? Друг въпрос, дали Поднебесната изобщо ще се огъне. Всъщност, на нея май и е почти едно и също как ще стига до източната част на Южна Америка и зап.Африка, разстоянията май са на кантар с/без канал.

[Trakatrak']

- А някой да е чувал в Никарагуа да се водят спорове за този канал, щото щял да бъдестроен с руски и китайски, а не с американски пари?

Е, там ще е следващият геостратегически сблъсък.

[Pyramid]

Тогава новият канал през Никарагуа. Все така рисково начинание като Суецкия и Панамския, ама знае ли човек.

- А някой да е чувал в Никарагуа да се водят спорове за този канал, щото щял да бъдестроен с руски и китайски, а не с американски пари?

[Trakatrak']

Просто няма как да направиш втори канал с 1 млрд $, отделно че там много се краде. Най вероятно са разширили стария тук таме и това е

Тогава новият канал през Никарагуа. Все така рисково начинание като Суецкия и Панамския, ама знае ли човек.

[Pyramid]

Откраднах си нещо от нета. Вие кажете, дали и колко ви допада.

[trademan]

Познавам двама дето направиха точно това.Единия издържа 2месеца,втория седем

Какво не им хареса в Нова Зеландия? Скука? Познавам един, който замина с цялото си семейство преди 2 години и доста му харесва и за това питам.

[v_tin]

https://www.youtube.com/watch?v=pYVzJSVtNnU
Кирил чуканов- баджанака се познава с него, мисля че най малкият генератор е около 50КВ

[v_tin]

Суецкия канал, една печеливша инвестиция [/IMG]

Просто няма как да направиш втори канал с 1 млрд $, отделно че там много се краде. Най вероятно са разширили стария тук таме и това е