Неизвестна в бранша фирма иска фалит на “Холдинг Пътища”
Васил Божков изоставен от партньорите си в строежа на “Тракия”, пътната агенция твърди, че няма риск за магистралата
19:04 | 03.08.2012 | 1169 прочитания | Лили Границка Размер на текста
Фирма от Левски е поискала фалит на “Холдинг Пътища”, която е водещ партньор в строителството на последната отсечка на магистрала “Тракия” от Ямбол до Карнобат, научи Mediapool. “Групстрой” е внесла искането в Софийския градски съд в началото на юли, става ясно от справка в деловодството на съда.
От документа обаче не се разбира какво е основанието за искания банкрут, а на посочения в търговския регистър телефон за контакт с "Групстрой" в град Левски никой не вдига. Фирмата се занимава с транспортни и строителни услуги и друг широк кръг от дейности. Компанията не е регистрирана в строителната камара. Най-вероятно фирмата е подставено лице, предполагат в бранша.
До 3 септември ще отговорим на искането на съда по обявената процедура по несъстоятелност, бе единственият коментар от страна на компанията, контролирана от бизнесмена Васил Божков.
Няма риск за строителството на магистралата, по трасето се работи на пълни обороти, коментира Лазар Лазаров председател на управителния съвет на агенция “Пътна инфраструктура” пред Mediapool.
“Холдинг Пътища” обаче не спази обещанието, което беше дал на премиера Бойко Борисов, отсечката до пътен възел Петолъчката да бъде пуснат на 1 август. Според Лазаров причините за това са технически – наложило се е преасфалтиране на 3 км участък.
Това е втора компания от обединението строител на магистралата - “Тракия ІV”, което е на път да фалира. Първо в несъстоятелност беше обявена друга фирма на Васил Божков - “Мостстрой”. Това стана дни преди първата копка на обекта в през септември 2010 г. Тогава обаче самото дружество поиска да бъде обявено във фалит.
Васил Божков изоставен от партньорите си
Междувременно стана ясно, че партньорите в обединението – благоевградската “Галчев Инженеринг”, хасковската АБ и търговищката "Пътинженерингстрой Т", са го напуснали.
Така дни преди да бъдат пуснати предсрочно, ако изобщо се случи това, на първите 15 км от Ямбол до Петолъчката в обединението остават само фирми на Божков - “Пътностроителна техника” с новото име “ПСТ Холдинг”, “Пътинженеринг М” и “Видапътстрой”.
Божков е успял да привлече компанията на ексдепутата от БСП Стоян Продев - “Техностройинженеринг 99” от Ямбол, която в момента работи на обекта, твърдят от бранша.
Има и множество подизпълнители, на които обаче не е плащано от началото на годината по техни твърдения.
Обединението “Тракия ІV” с водещ партньор “Холдинг Пътища” спечели строителството на най-дългата и сложна отсечка от 49 км на магистрала "Тракия" с цена 174.7 млн. лв. без ДДС. Холдингът единствен успя да си издейства поскъпване на обекта с още близо 30 млн. лв. за укрепване на слабите почви и отводняване на трасето.
Освен последната отсечка от “Тракия”, фирми на Васил Божков строят и отсечка от магистрала “Марица”.
Разпадът на империята
Разпадът на империята на Васил Божков започна в края на 2010 г. Схемата, която той прилага, е да поиска обявяване в несъстоятелност на дружествата, с което блокира публичната продан на имотите, които е заложил като обезпечения.
Най-големият потърпевш към момента от това е ОББ, която Божков успя да завлече с над 100 млн. лв. кредити, които спря да обслужва.
В петък по дело между ОББ и фирми, свързани с Божков, стана ясно, че бизнесменът, който бе в класациите на най-богатите българи, пробва нова схема, чрез която се опитва да запази дори ипотекираните си имоти и те да останат негова собственост.
Това става със случая по обявяването в несъстоятелност на “Национален хиподрум”, дружество, което е контролирано от Божков. По него се водят три дела в Софийския градски съд, като най-новото е образувано по искане на синдика Стоил Моллов. Той оспорва направените ипотеки в полза на други дружества, свързани с Васил Божков. Интерсното е, че имотните на "Национален хиподрум" са в Банкя, като за 500 дка е получил над 26 млн. евро кредити от ОББ. Сега обаче Божков чрез няколко дела се опитва да докаже, че имотите си остават негови, като по този начин блокира продажбата им от ОББ.
Тъй като Моллов не беше посочил името на ищеца в молбата, адвокатите на ОББ поискаха от съда да го назове в залата, “ако му стиска и не се страхува”.
“Не се страхувам да го кажа. Това е лицето Васил Крумов Божков”, каза Стоил Моллов.
По това дело реално Васил Божков към този момент не е страна по делото и по тази причина няма да коментира, каза пресаташето му Борислав Петров пред Mediapool.
Васил Божков изоставен от партньорите си в строежа на “Тракия”, пътната агенция твърди, че няма риск за магистралата
19:04 | 03.08.2012 | 1169 прочитания | Лили Границка Размер на текста
Фирма от Левски е поискала фалит на “Холдинг Пътища”, която е водещ партньор в строителството на последната отсечка на магистрала “Тракия” от Ямбол до Карнобат, научи Mediapool. “Групстрой” е внесла искането в Софийския градски съд в началото на юли, става ясно от справка в деловодството на съда.
От документа обаче не се разбира какво е основанието за искания банкрут, а на посочения в търговския регистър телефон за контакт с "Групстрой" в град Левски никой не вдига. Фирмата се занимава с транспортни и строителни услуги и друг широк кръг от дейности. Компанията не е регистрирана в строителната камара. Най-вероятно фирмата е подставено лице, предполагат в бранша.
До 3 септември ще отговорим на искането на съда по обявената процедура по несъстоятелност, бе единственият коментар от страна на компанията, контролирана от бизнесмена Васил Божков.
Няма риск за строителството на магистралата, по трасето се работи на пълни обороти, коментира Лазар Лазаров председател на управителния съвет на агенция “Пътна инфраструктура” пред Mediapool.
“Холдинг Пътища” обаче не спази обещанието, което беше дал на премиера Бойко Борисов, отсечката до пътен възел Петолъчката да бъде пуснат на 1 август. Според Лазаров причините за това са технически – наложило се е преасфалтиране на 3 км участък.
Това е втора компания от обединението строител на магистралата - “Тракия ІV”, което е на път да фалира. Първо в несъстоятелност беше обявена друга фирма на Васил Божков - “Мостстрой”. Това стана дни преди първата копка на обекта в през септември 2010 г. Тогава обаче самото дружество поиска да бъде обявено във фалит.
Васил Божков изоставен от партньорите си
Междувременно стана ясно, че партньорите в обединението – благоевградската “Галчев Инженеринг”, хасковската АБ и търговищката "Пътинженерингстрой Т", са го напуснали.
Така дни преди да бъдат пуснати предсрочно, ако изобщо се случи това, на първите 15 км от Ямбол до Петолъчката в обединението остават само фирми на Божков - “Пътностроителна техника” с новото име “ПСТ Холдинг”, “Пътинженеринг М” и “Видапътстрой”.
Божков е успял да привлече компанията на ексдепутата от БСП Стоян Продев - “Техностройинженеринг 99” от Ямбол, която в момента работи на обекта, твърдят от бранша.
Има и множество подизпълнители, на които обаче не е плащано от началото на годината по техни твърдения.
Обединението “Тракия ІV” с водещ партньор “Холдинг Пътища” спечели строителството на най-дългата и сложна отсечка от 49 км на магистрала "Тракия" с цена 174.7 млн. лв. без ДДС. Холдингът единствен успя да си издейства поскъпване на обекта с още близо 30 млн. лв. за укрепване на слабите почви и отводняване на трасето.
Освен последната отсечка от “Тракия”, фирми на Васил Божков строят и отсечка от магистрала “Марица”.
Разпадът на империята
Разпадът на империята на Васил Божков започна в края на 2010 г. Схемата, която той прилага, е да поиска обявяване в несъстоятелност на дружествата, с което блокира публичната продан на имотите, които е заложил като обезпечения.
Най-големият потърпевш към момента от това е ОББ, която Божков успя да завлече с над 100 млн. лв. кредити, които спря да обслужва.
В петък по дело между ОББ и фирми, свързани с Божков, стана ясно, че бизнесменът, който бе в класациите на най-богатите българи, пробва нова схема, чрез която се опитва да запази дори ипотекираните си имоти и те да останат негова собственост.
Това става със случая по обявяването в несъстоятелност на “Национален хиподрум”, дружество, което е контролирано от Божков. По него се водят три дела в Софийския градски съд, като най-новото е образувано по искане на синдика Стоил Моллов. Той оспорва направените ипотеки в полза на други дружества, свързани с Васил Божков. Интерсното е, че имотните на "Национален хиподрум" са в Банкя, като за 500 дка е получил над 26 млн. евро кредити от ОББ. Сега обаче Божков чрез няколко дела се опитва да докаже, че имотите си остават негови, като по този начин блокира продажбата им от ОББ.
Тъй като Моллов не беше посочил името на ищеца в молбата, адвокатите на ОББ поискаха от съда да го назове в залата, “ако му стиска и не се страхува”.
“Не се страхувам да го кажа. Това е лицето Васил Крумов Божков”, каза Стоил Моллов.
По това дело реално Васил Божков към този момент не е страна по делото и по тази причина няма да коментира, каза пресаташето му Борислав Петров пред Mediapool.
С две думи пак ще тече едномесечен срок за подаване на оздравителни планове и така до края на света.
Коментар