Моят портфейл в момента е следния.... а вашия ?

[PetraV]

Благодаря, драги

Смятам, че и това тоже е полезна информация - коректността на оценителите е отделен въпрос, ама то същото се отнася и за футболните садии, но пак се налага играчите да ги случат

Абе Импе, ти съвсем заряза БФБ-то. Ник'во родолюбие у теб!

[Императорът]

Благодаря, драги

Смятам, че и това тоже е полезна информация - коректността на оценителите е отделен въпрос, ама то същото се отнася и за футболните садии, но пак се налага играчите да ги случат

[margen]

Тая картинка нещо излезе ситна - ето по-голяма на линкът:

https://imgur.com/a/J7UrQTn

Копираш си директния линк към изображението (сайтът трябва да позволява директно линкване) и го слагаш между [ img ] [ /img ] таговете (без интервалите).

демо

[Императорът]

Тая картинка нещо излезе ситна - ето по-голяма на линкът:

https://imgur.com/a/J7UrQTn

[Императорът]

Вижте какви колчета си нарисувах - според кредитният рейтинг на компаниите, в които съм инвестирал и в тия, дето ги следя за нагувичване в най-близко време:

Обаче - не с всичко съм съгласен - например с оценката на Газпром - е, ако тая компания не е сигурна, но е рискова - ни знам коя е сигурна. Ако ги попитам тия от S&P (техните оценки съм ползвал почти навсякъде) кое е рисковото на Газпром, и те няма да могат да ми дадат смислен отговор. Дори и туканка понякога се намесва политика.... ама все е някакъв критерий за.

Апропо - за Газпром някои други рейтингови агенции дават АА, дори АА+.

[mancev]

Е, че защо ги продаде тогава? То цената вдигна, азне можах да си - но ако е над 60 кинта, няма - не че не е секси, ама сега имам други приоритетни компании в които да вляза.

Продадох защото не виждах потенциал за краткосрочен разстеж, и исках да си взема Marine Harvest заради дивидента и евентуална капиталова в рамките на 2-3 месеца, с надеждата цената на Даймлер да стои в тези нива. Ако Тръмп и ЕС се разберат за отпадане на митата обаче, смятам че ще съм изпуснал един много добър шанс за капиталова

[Императорът]

Продадох Daimler, и купих Marine Harvest заради 3-месечния дивидент. Силно се надявам цената на Даймлер да не се вдигне много в обозримо бъдеще, че искам да си купя пак около нова година.

Е, че защо ги продаде тогава? То цената вдигна, азне можах да си - но ако е над 60 кинта, няма - не че не е секси, ама сега имам други приоритетни компании в които да вляза.

[mancev]

Продадох Daimler, и купих Marine Harvest заради 3-месечния дивидент. Силно се надявам цената на Даймлер да не се вдигне много в обозримо бъдеще, че искам да си купя пак около нова година.

[спекуланта]

Мисля че съм готов,успях да накупя достатъчно акции на ЧЕЗ Разпределение,Химимпорт.Гагарин,Свилоза.Много бих искал да чуя мнението на Pipbel той е традиционно критичен към БФБ компании ,особено на ниво пазарни коефициенти?За ЦКБ ясно е изразил позиция ,нека рече нещо и за някоя друга позиция.....

[Императорът]

разкарах софарма и купих още Schaeffler
https://www.schaeffler.com/remotemed...esentation.pdf

сектора може да е цикличен, но п/е от под 8 i 4.9% дивидент е смешно. импе, ще ти правя задвижващите системи за бмв-тата

Ми хубаво: действай.

[tony1975]

СОФАРМА - 40%
Химимпорт - 20%
ФНИ Б-я - 10%
Корадо - 10%
дребосъци - 20%

[Black and white cat-foot]

разкарах софарма и купих още Schaeffler
https://www.schaeffler.com/remotemed...esentation.pdf

сектора може да е цикличен, но п/е от под 8 i 4.9% дивидент е смешно. импе, ще ти правя задвижващите системи за бмв-тата

[Black and white cat-foot]

https://www.novonixgroup.com/

Имат си разработки за подобрения на батериите, оборудване за тестване на батерии, а основните им клиенти са:
https://www.novonixgroup.com/customers/

"For confidentiality reasons there are a number of major global automakers, battery makers, medical device and electronics companies that are customers but cannot be disclosed."

ама кеша гори

https://www.novonixgroup.com/download/1174/

[PetraV]

абе кобалта има доста технологии, които могат да го направят излишен, ама ще отнеме поне десетилетие. в момента за колите най-добрия елемент, който осигурява мощност е никел, а кобалта е най-добрия за стабилизацията му. за тесла дето ползват най-малко кобалт, защо мислиш че само техните коли се запалват сами?

материалът, който ме убеди в бъдещето на кобалта поне за следващото десетилетие е този
https://seekingalpha.com/article/415...mand-forecasts

общо взето идеята е следната - предишното поколение са lithium-iron-phosphate и lithium-manganese-oxide нямат кобалт, но тези батерии са слабички и колите не могат да се движат много без да презареждат. тесла ползват NCA, които ги правят панасоник. почти всички други ползват NCM, които са с повечко кобалт за сметка на никел, но поне не гърмят. Та въпроса е как да се намали кобалта без да гърми, нали? защото кобалта е скъп, но дава стабилност. затова в момента се върви от сътношение никел-кобалт-магнезий 1:1:1 и 5:3:2 към 6:2:2 и 8:1:1. но смяната на технологията е много бавна:

https://www.novonixgroup.com/

Имат си разработки за подобрения на батериите, оборудване за тестване на батерии, а основните им клиенти са:
https://www.novonixgroup.com/customers/

"For confidentiality reasons there are a number of major global automakers, battery makers, medical device and electronics companies that are customers but cannot be disclosed."

[Императорът]

Допълних си още малко Газпромченца... щяха ми се по на сгода - ама: какво да се прави. Вярвам в огромните перспективи пред най-могъщата газова компания на света... апропо - малко хора знаят, че Газпром е и сред лидерите по добив на слуз в Русия.