UG :xpar - Peugeot !? Могат ли да бъдат по евтини от това ?

[mavericos]

mm

А нещо повече за акциите на Great Wall ? 11,7-8$ парчето ? ? ?

[Georgi]

Дано успеем да се залепим. И почнем да произвеждаме и доставяме някой и друг чаркалък. В с. Радиново, край Пловдив японците построиха завод за резервни чаркалъци за техните автомобили за Европа. Та не е голяма философия!

[onakilev]

На европейския пазар се намърдаха корейски, китайски, и какви ли не производители и доставчици. ..

А за производството в Ловеч ще има ли български доставчици - нещо акумулатори, друго?

[Georgi]

На европейския пазар се намърдаха корейски, китайски, и какви ли не производители и доставчици. В Русия, Украйна, Полша, Румъния вече се произвежда какво ли не.
Така че след СААБ, няма да се учудя ако и някой друг традиционен европейски производител изпуши!

[Niskan]

Бобът така каза.. Докато в Европа има безработица или риск от нея, продажбите на коли ги пишете бегали.. Освен ако не се пуснат някакви евтини и здрави коли, че хората да се прежалят.. Още преди около 2 г. казах, нещо като Голф 1 трябва да излезе като следкризисен модел, за да повлече цялата индустрия. Още обаче го няма..

...За мен поне сегашното състояние не бе нормално. Един автомобил да има по-малка гаранция даже от един бойлер. Тогава са пробили японски коли и техника (евтини със сравнително добро качество), Голф1 и т.н. Нещо което работи над гаранцията си и струва малко. http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...3&df=8&dflid=3

Идат, колега. Евтино и хубаво : Made in Lovech http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=5029. Леле сега като почне производството, ще залеем цяла Европа и немците ша се пукнат от яд.

[bate Goiko]

Ето една критика от философ
2012 г. не се очертава да бъде успешна при продажбите на нови автомобили не само у нас, а и в цяла Европа.

[desperado]

От известно време наблюдавам Акциите на Пежо и Рено и ... Пежо са в сравнително добра позиция за покупка. Само за тази година са се обезценили двойно, но виждам сериозно забавянето на спада, а и редица инвеститори в Нета пускат мухата за изгодни дълги позиции при Пежаците.

Пежо ще правят съкращения на 10% от персонала, което вече се е отразило на акциите, а поради годишния спад на продажбите от 7,7% процента.. щеше да има сериозно количество излишък на непродадени автомобили Пежо. Очаквам, че след намалянето на персонала ще се намали и производствения капацитет и темпото им ще намалее. Следователно ще отговори на свития пазар и ще се приспособят доста бързо като се има предвид скороста с която французите взимат такива решения.

250 акции дълги от 12.45евро с таргет поне 20 евра близките 6 месеца.

Мнението ми не е препоръка за заемането на каквито и да било позиции.
Очаквам коментари и мнения, но моля без критики от "философи"
Ще се радвам да науча нещо ново по темата за френското автопроизводство!

Когато нещо лошо се случва в Европа, шорт селърите продават Пежо защото е с най-лоши перпективи от всички автопроизводители. Когато има промяна в очакванията за кризата акцията ще скочи много от покупки и закривания на къси...

[Jay Gould]

Защо точно 7,25 ?

Бобът така каза.. Докато в Европа има безработица или риск от нея, продажбите на коли ги пишете бегали.. Освен ако не се пуснат някакви евтини и здрави коли, че хората да се прежалят.. Още преди около 2 г. казах, нещо като Голф 1 трябва да излезе като следкризисен модел, за да повлече цялата индустрия. Още обаче го няма..

...За мен поне сегашното състояние не бе нормално. Един автомобил да има по-малка гаранция даже от един бойлер. Тогава са пробили японски коли и техника (евтини със сравнително добро качество), Голф1 и т.н. Нещо което работи над гаранцията си и струва малко. http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...3&df=8&dflid=3

[mavericos]

Мисля, че имат още до около 7,25

Защо точно 7,25 ?

[Jay Gould]

Мисля, че имат още до около 7,25

[mavericos]

От известно време наблюдавам Акциите на Пежо и Рено и ... Пежо са в сравнително добра позиция за покупка. Само за тази година са се обезценили двойно, но виждам сериозно забавянето на спада, а и редица инвеститори в Нета пускат мухата за изгодни дълги позиции при Пежаците.

Пежо ще правят съкращения на 10% от персонала, което вече се е отразило на акциите, а поради годишния спад на продажбите от 7,7% процента.. щеше да има сериозно количество излишък на непродадени автомобили Пежо. Очаквам, че след намалянето на персонала ще се намали и производствения капацитет и темпото им ще намалее. Следователно ще отговори на свития пазар и ще се приспособят доста бързо като се има предвид скороста с която французите взимат такива решения.

250 акции дълги от 12.45евро с таргет поне 20 евра близките 6 месеца.

Мнението ми не е препоръка за заемането на каквито и да било позиции.
Очаквам коментари и мнения, но моля без критики от "философи"
Ще се радвам да науча нещо ново по темата за френското автопроизводство!