Какво поскъпване очаквате на жилищните имоти?

[mirodes]

Аз нищо не твърдя, виж си данните на Евростат.

Сега ако ги тълкуваш както дяволът евангелието не е мой проблем.

затварям темата, че досадихме.

Данни на Евростат за катастрофи с пияни или дрогирани шофьори няма. Иначе веднага ще ги представя на такива национални нихилисти,които само плюете по България. Има данни на българските власти, че САМО 1,5 процента от тежките катастрофи са предизвикани от пияни и дрогирани шофьори.
Това означава, че изобщо няма в България такъв сериозен проблем, а голямо медийно внимание получиха две катастрофи с дрогирани шофьори, което се използва от националните нихилисти да плюете по България.
Как не ви омръзна постоянно да плюете по България и да я изкарвате адът на Земята?

[Arana]

На пиян или дрогиран над 1 промил , 10 г да търка наровете и 100 000лв глоба

И ще видиш как драстично ще намалеят като бройка.

[pa4anga]

Не си го прочел правилно. Кво стана с английската гимназия?

Статийката ти казва, че половината от предизвикалите катастрофи са били пияни/дрогирани. Това ясно.

Не е ясно те два човека от петдесет милиона ли са или двайсет милиона от петдесет милиона.

Не става ясно за колко точно катастрофи говорим. За една катастрофа на година при 50 милиона неселение или за милион катастрофи?

Не даваш читав линк към целия текст. Някакъв търсещ сензация световно неизвестен “торес” написал, че кататсрофите в испания са “рокет” след пандемията.

Дай ми официална статистика, а не жълта публикация.

На пиян или дрогиран над 1 промил , 10 г да търка наровете и 100 000лв глоба

[Arana]

Не става въпрос за това,а,че ти твърдиш,че в България имало огромен проблем с пияни и дрогирани шофьори, а в Испания не.И се оказа, че само 1,5 процента от всички тежки катастрофи са предизвикани от пияни и дрогирани шофьори в България. А в Испания 50 процента от загиналите шофьори са били пияни или дрогирани.
Колкото до смъртността при катастрофи голямо значение имат и автомобилите.При средна възраст на колите в България от почти 20 години е ясно, че вероятността да загинеш в катастрофа в 20 годишна трошка е много по-голяма. Не случайно през 1990 г е имало над 1500 жертви на катастрофи в България при 530 за 2022г. При положение, че трафикът в момента е в пъти по-интензивен.Да,ама тогава колите не бяха сигурни.

Аз нищо не твърдя, виж си данните на Евростат.

Сега ако ги тълкуваш както дяволът евангелието не е мой проблем.

затварям темата, че досадихме.

[mirodes]

Коя? А ето ти подобна на твоята статийка. Даже тука има бройка и цитират Евростат. Друго твърдят.

https://automedia.investor.bg/a/2-no...inali-na-patya

Държавите в ЕС с най-голям брой жертви на пътя от катастрофи спрямо размера на населението са Румъния и България, става ясно от данни на Европейската комисия.

През 2022 г. при пътнотранспортни произшествия в ЕС са загинали 20 600 души, като в сравнение с 2021-а има увеличение с 3%, но се обяснява с факта, че след пандемията нивото на движение по пътищата е възстановено.

Според данните от целия ЕС за 2021 г. (за 2022-а засега няма данни) 52% от смъртните случаи при катастрофи са при произшествия по извънградски пътища, 39% са в населени места и 9% по магистрали. В сравнение с предпандемичната 2019 г. смъртните случаи са с 2000 по-малко (-10 %).

В отделните държави има различен напредък - най-голямо е намалението на жертвите (над 30%) в Литва и Полша, след тях е Дания с 23%. На другия полюс - през последните три години броят на смъртните случаи в държави като Ирландия, Испания, Франция, Италия, Нидерландия и Швеция е останал почти без промяна или се е увеличил.

Не става въпрос за това,а,че ти твърдиш,че в България имало огромен проблем с пияни и дрогирани шофьори, а в Испания не.И се оказа, че само 1,5 процента от всички тежки катастрофи са предизвикани от пияни и дрогирани шофьори в България. А в Испания 50 процента от загиналите шофьори са били пияни или дрогирани.
Колкото до смъртността при катастрофи голямо значение имат и автомобилите.При средна възраст на колите в България от почти 20 години е ясно, че вероятността да загинеш в катастрофа в 20 годишна трошка е много по-голяма. Не случайно през 1990 г е имало над 1500 жертви на катастрофи в България при 530 за 2022г. При положение, че трафикът в момента е в пъти по-интензивен.Да,ама тогава колите не бяха сигурни.

[Arana]

Виж другата статия.

Коя? Я виж тука какво казват. Даже тука има бройка и цитират Евростат. Друго твърдят.

https://automedia.investor.bg/a/2-no...inali-na-patya

Държавите в ЕС с най-голям брой жертви на пътя от катастрофи спрямо размера на населението са Румъния и България, става ясно от данни на Европейската комисия.

Първи в черната класация са румънците с 86 загинали на един милион жители, следва нашата страна със 78 жертви. Средната стойност за ЕС е 46 смъртни случая, като целта е да се намалят наполовина до 2030 г. с по-строги правила в сътрудничество с всички страни членки на съюза.

Отчита се, че като цяло ситуацията не се е променило значително в сравнение с периода преди пандемията. През 2020 г. има спад със 17% в сравнение с 2019-а. През изминалата година най-безопасни са били пътищата в Швеция с 21 загинали на един милион души и Дания с 26 смъртни случая.

През 2022 г. при пътнотранспортни произшествия в ЕС са загинали 20 600 души, като в сравнение с 2021-а има увеличение с 3%, но се обяснява с факта, че след пандемията нивото на движение по пътищата е възстановено.

Според данните от целия ЕС за 2021 г. (за 2022-а засега няма данни) 52% от смъртните случаи при катастрофи са при произшествия по извънградски пътища, 39% са в населени места и 9% по магистрали. В сравнение с предпандемичната 2019 г. смъртните случаи са с 2000 по-малко (-10 %).

В отделните държави има различен напредък - най-голямо е намалението на жертвите (над 30%) в Литва и Полша, след тях е Дания с 23%. На другия полюс - през последните три години броят на смъртните случаи в държави като Ирландия, Испания, Франция, Италия, Нидерландия и Швеция е останал почти без промяна или се е увеличил.

[baba_meca]

https://www.investor.bg/a/539-banki-...-dalgova-kriza

"Ударът върху достъпността на кредитите идва, когато паричното предлагане се свива – знак, че скокът на лихвените проценти на Фед източва пари от банковата система и това намалява достъпа до заеми. Това може да забави икономиката, като монетаристките икономисти предполагат, че може да предвещава срив и дефлация."

За който е позабравил 2008-9та ето му възможност да си преговори материала.

[mirodes]

Не си го прочел правилно. Статийката ти казва, че половината от предизвикалите катастрофи са били пияни/дрогирани. Това ясно.

Не е ясно те два човека от петдесет милиона ли са или двайсет милиона от петдесет милиона.

Не става ясно за колко точно катастрофи говорим. За една на година при 50 милиона неселение или за милион?

Виж другата статия.

[Arana]

Какви проценти от населението-става въпрос колко процента са пияните и дрогирани шофьори,предизвиквали катастрофи,при които са загинали.А в Испания са 50 процента. За България няма такава статистика, но при условие, че само 1.5 процента от тежките катастрофи са предизвикани от пияни и дрогирани шофьори, то е ясно,че загиналите пияни и дрогирани шофьори ще са в пъти по-малко от тези в Испания.
Гледа се процентно колко катастрофи са предизвикани от пияни и дрогирани шофьори .

Не си го прочел правилно. Кво стана с английската гимназия?

Статийката ти казва, че половината от предизвикалите катастрофи са били пияни/дрогирани. Това ясно.

Не е ясно те два човека от петдесет милиона ли са или двайсет милиона от петдесет милиона.

Не става ясно за колко точно катастрофи говорим. За една катастрофа на година при 50 милиона неселение или за милион катастрофи?

Не даваш читав линк към целия текст. Някакъв търсещ сензация световно неизвестен “торес” написал, че кататсрофите в испания са “рокет” след пандемията.

Дай ми официална статистика, а не жълта публикация.

[mirodes]

Добър опит за манипулация. Половината от шофьорите правят катастрофи под влиянието на вещества. Това ясно, въпросът,драги ми уотсън, е колко процента са те от населението на държавата?

Щото кже да са двама катастрофирали от 50 милионно население и единият да е дрогиран. И пак ти се покриват твърденията в статията.

Като намеря време ще ровя за такава статистика. Днес съм без особен капацитет за подобна дейност.

Задачката е за 6 милиона колко катастрофи стават и за 50 милиона тоже за една и съща година.

Тогава можем да сравняваме реално.

И да са официални статистики, а не измислени сайтове.

Какви проценти от населението-става въпрос колко процента са пияните и дрогирани шофьори,предизвиквали катастрофи,при които са загинали.А в Испания са 50 процента. За България няма такава статистика, но при условие, че само 1.5 процента от тежките катастрофи са предизвикани от пияни и дрогирани шофьори, то е ясно,че загиналите пияни и дрогирани шофьори ще са в пъти по-малко от тези в Испания.
Гледа се процентно колко катастрофи са предизвикани от пияни и дрогирани шофьори .
Всички данни сочат,че в Испания има много случаи на пияни и дрогирани шофьори, ама за теб като шопкиня"Е такова животно нема",дори и статистиката да е достатъчно показателна.

[Arana]

Ето ти статията, в която ги пише тия неща. Аз като ти казвам, че българите са национални нихилисти номер 1 в света, не е случайно. Ти от един-два случая генерализираш нещата,а се оказва, че в Испания ситуацията с дрогираните и пияни шофьори е в пъти по-зле.Голяма превенция-50 процента от загиналите шофьори са били пияни или дрогирани.

Добър опит за манипулация. Половината от шофьорите правят катастрофи под влиянието на вещества. Това ясно, въпросът,драги ми уотсън, е колко процента са те от населението на държавата?

Щото даже да са двама катастрофирали от 50 милионно население и единият да е дрогиран пак ти се покриват твърденията в статията.

Като намеря време ще ровя за такава статистика. Днес съм без особен капацитет за подобна дейност.

Задачката е за 6 милиона колко катастрофи стават и за 50 милиона тоже за една и съща година.

Тогава можем да сравняваме реално.

И да са официални статистики, а не измислени сайтове.

[mirodes]

Те и тука ги осъждат, ама преди това така ги глобяват, че превенцията предотвратява стигането до осъждане. Къде па я видя тази статистика за испания - давай тука линко

Ето ти статията, в която ги пише тия неща. Аз като ти казвам, че българите са национални нихилисти номер 1 в света, не е случайно. Ти от един-два случая генерализираш нещата,а се оказва, че в Испания ситуацията с дрогираните и пияни шофьори е в пъти по-зле.Голяма превенция-50 процента от загиналите шофьори са били пияни или дрогирани.

[bota156]

Да де ама като много пораснеш биг брадър ти го взема ако не си кихаш процента. После се налага да киснеш в Дубай

Не си разбрала досега че ТАКА се прави "бизнес"? Дават ти пари бамките и ти им ги ВЪРТИШ. Като почнеш да вземаш много за себе си те наритват и търсят друг мераклия. Политици, правителства са СЪЩО СЛУГИ на бамките, ака на парите.
Не ти ли минава през акъла че НИКОЙ бамкер не иска държава-България да просперира самостоятелно.
Прочети историята на бамковото робство - почни от ФАЩ, ФЕД и всички така наречени банки на държавите които всъщност са ЧАСТНИ.

[Arana]

Ами в България дрогираните и пияни шофьори ги осъждат,не ги глобяват.За 2022г от всички тежки катастрофи само 1,5 процента са причинени от пияни или дрогирани шофьори. А в Испания 50 процента от всички загинали шофьори са били под въздействието на алкохол или наркотици.
Ама викаш всичко е под контрол.

Те и тука ги осъждат, ама преди това така ги глобяват, че превенцията предотвратява стигането до осъждане. Къде па я видя тази статистика за испания - давай тука линко

[mirodes]

Може да има единични случаи, но системата е овладяна с много ама много яки глоби. Най-често осъдените са българи и румънци, които и след десет години емиграция не се научават да не карат пияни и да не си бият жените.

Виж си сам статистиките. Достатъчно грамотен си.

Относно джебчийстовото - специално Мадрид е един от най-сигурните градове. Има система за цивилни полицаи разположени по всички ключови туристически струпвания. Хващат ги на секундата.

Проблемна е Барселона, заради тъпата си автономия и зле работеща местна полиция. Въобще цяла Каталуня сега си плаща кармата за множество политически дивотии.

Останалата част на страната е ок.

Ами в България дрогираните и пияни шофьори ги осъждат,не ги глобяват.За 2022г от всички тежки катастрофи само 1,5 процента са причинени от пияни или дрогирани шофьори. А в Испания 50 процента от всички загинали шофьори са били под въздействието на алкохол или наркотици.
Ама викаш всичко е под контрол.