Трейс: Може би е време пътищата да се правят с цимент, не с битум (петрол)

[Pyramid]

съвсем изчаткахте в тази тема вече

мариан да вземе да я закрива за да не чета глупости поне

магистрала с павета

как се нареждат павета 100 км.

някой задавал ли си е въпроса за безопасността на пътя

някой замисля ли се какъв е спирачния път при паваж, бетон и асфалт

не ми се мисли на една магистрала с павета и паднал дъжд или поледица какво ще се случи

глупостта на хората е безгранична

Значи, като не искаш да гледаш темата, има лесно: Не влизаш и -толкова. Безопасността, технологичността, икономическата целесъобразност - всичко това са параметри, които се залагат, когато целиш нещо. Само, дайте да не се зацикляме върху едно -единствено изпълнение. Нещата са доста различни във всеки случай, както според мястото, така и според климатични, хидроложки, логистични, че и други условия. Следователно, хуаво е всеки случай да се разглежда индивидуално и да се подбират и материалите, и технологията, и изпълнителите по целесъобразност.
Лично аз съм сериозно обезпокоен какво следва при предстоящите скокове на цените, например...Но, не съм тръгнал да рева, че някой писал и си харесвал една или друга технология. Да бъдем толерантни и аргументирани, останалото са хлапашки изпълнения.

[KMETA]

как се нареждат павета 100 км.

Много лесно, ето така:

http://www.vbox7.com/play:18eaeadf

[pavlin]

съвсем изчаткахте в тази тема вече

мариан да вземе да я закрива за да не чета глупости поне

магистрала с павета

как се нареждат павета 100 км.

някой задавал ли си е въпроса за безопасността на пътя

някой замисля ли се какъв е спирачния път при паваж, бетон и асфалт

не ми се мисли на една магистрала с павета и паднал дъжд или поледица какво ще се случи

глупостта на хората е безгранична

Даа, глупостта ходи по хората.....
В крайна сметка за всички тези неща си има законови изисквания и СТАНДАРТИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ, ИЗПЪЛНЕНИЕ И ЕКСПЛОТАЦИЯ.
Ако те не се спазват нищо няма да ни помогне, простичко е!

[2012]

съвсем изчаткахте в тази тема вече

мариан да вземе да я закрива за да не чета глупости поне

магистрала с павета

как се нареждат павета 100 км.

някой задавал ли си е въпроса за безопасността на пътя

някой замисля ли се какъв е спирачния път при паваж, бетон и асфалт

не ми се мисли на една магистрала с павета и паднал дъжд или поледица какво ще се случи

глупостта на хората е безгранична

[Pyramid]

Има начин хем с фуги, хем да не друса толкова/ Просто, фугите се правят диагонално /напр.м/у 30 и 60 градуса спрямо осовата линия/ и- толкова. Хем се осигурява потребният коефициент на разширение, хем си имаме стабелно пътно платно. А от паветата май няма по-трайна настилка, стига да са добре подпрени отдолу. Справка - старите римски пътища. Освен това, има павета и павета, не е задължително да са монолитни, например, може да са с покрита /дори с асфалт!/ горна повърхност, някъде гледах такова чудо, май в Германия. Никак не изглеждат зле, това помня със сигурност.

[kokonut28]

Какво лошо има да се ползват павета?
Много по-издържливи са и дупки рядко се появяват.

Ti kola imash li voobste i znaesh li kak se kara po paveta?? Puk i koj idiot kara po paveta v 21 vek?!

[Jekata]

То явно и с цимент нещо има проблем.

Циментова стабилизация от близо километър на пътя ще бъде премахната и положена отново заради некачествено изпълнение.

[pavlin]

Да, съвсем сериозно. По центровете на градовете у нас паветата се срещат често, точно защото са много по-трайни от асфалтовите настилки. А реденото е трудоемко, но се прави веднъж и забравяш за 50г.

Ти не си с всичкия си, явно не си и представяш, че има стандарти за натоварване и още куп други неща, хахаха, забравяш за 50 г. - ПЪЛНИ ГЛУПОСТИ!

Виждала ли си ТИР да минава по павета? И ПОСЛЕ КАКВО?!?

[NYSERookie]

Да, съвсем сериозно. По центровете на градовете у нас паветата се срещат често, точно защото са много по-трайни от асфалтовите настилки. А реденото е трудоемко, но се прави веднъж и забравяш за 50г.

забравяш ако си в бяла държава и ако подземната инфраструктура е направена предварително.
нали се сещаш колко време ще отнеме някой галфон у нас да реши , че требе да копа точно където е новта настилка ? защото тя обикновено е подготвителна за изкопни ртаботи

[NotToday]

железобетон

a.k.a. стоманобетон

[NotToday]

железобетон

a.k.a. стоманобетон

[vikhunter]

Кой каза по-напред, че бетонът не бил /сякаш, сфалтът е?/ еластичен? Асфалтът е ПЛАСТИЧЕН, при това, доста, и резултат са изкривените от тировете през лятото пътища.
Друг проблем, обаче, виждам: Страстта на нашенеца да копа и току да се дири дипломите под прясно положени асфалти-какво ли ще стане, ако почнат под бетона да ги търсят?
Иначе, орледелено, ЗА бетона. Причини да искаш.

Много добре, обаче бетон без желязо е нищо.
Трябва да е железобетон.
Кремиковци го няма. И така.

[Radoslava]

Ххахаха, ама това сериозно ли?
Я си помисли пак....първо се сети как се редят, второ кой ще пътува по тях, може би файтони и каляски

Да, съвсем сериозно. По центровете на градовете у нас паветата се срещат често, точно защото са много по-трайни от асфалтовите настилки. А реденото е трудоемко, но се прави веднъж и забравяш за 50г.

[pavlin]

Какво лошо има да се ползват павета?
Много по-издържливи са и дупки рядко се появяват.

Ххахаха, ама това сериозно ли?
Я си помисли пак....първо се сети как се редят, второ кой ще пътува по тях, може би файтони и каляски

[Jekata]

Какво лошо има да се ползват павета?
Много по-издържливи са и дупки рядко се появяват.

Направо е чудесно да си пориш със 130 по павета.
Негър скиор...