Ще има ли война Украйна - Русия / Конфликтът Хамас-Израел

[satz]

Россия запретила импорт овощей и дынь из Казахстана после отказа Токаева вступать в БРИКС

https://biz.censor.net/n3515480


дъртото джудже безсилно злобее (доматите на Турция беше забранил като му опукаха самолетче)
ама съюз та дрънка - няма неискам, ша са съюзяваш бе!

[pinoccio]

Евреите пак са ошумкали лидера на Хамас, новият!

Е, то там малко става като - кралят е мъртъв, да живее кралят. Това заглавие може да го гледаме всеки ден.

[Pyramid]

Единствения реален резултат за сега са човешките жертви и разрушенията в Украйна до момента, плюс това че Русия е принудена да споделя свои технологии с Китай. Последното ще се отрази дългосрочно на отбранителните способности на Европа и САЩ.
Ребятки как мислите, ако Китай придобие руските технологии за хиперзвук как се отразява това на Запада ? Мисля че ще се докарат до там Китай да им се кара и да слушкат.

Ами те май китайците и така развиха свой собствен хиперзвук та, колко му е.

[supertrader]

Единствения реален резултат за сега са човешките жертви и разрушенията в Украйна до момента, плюс това че Русия е принудена да споделя свои технологии с Китай. Последното ще се отрази дългосрочно на отбранителните способности на Европа и САЩ.
Ребятки как мислите, ако Китай придобие руските технологии за хиперзвук как се отразява това на Запада ? Мисля че ще се докарат до там Китай да им се кара и да слушкат.

[Pyramid]

Това трета година го слушаме. Мисля, че ако искаше, Полша отдавна щеше да си е прибрала каквото поиска от Украйна. Ма знам ли, те може да не вярват във войните за територии през 21-ви век.

Той и Зеля трета година "побеждава". Пък и разбира се, не е чак задължително. Освен това, поляците не са глупави: Освен Украйна да се изтощи, трябва още и на Русия да не и идва на акъл да превключи изведнъж и да помага.

[Агро]

Евреите пак са ошумкали лидера на Хамас, новият!

[pinoccio]

Ефектът Тему и Щеин - имаше една статия такава

Едно време имаше АлиБаба където можеше да пазариш всякакви китайски боклуци по 1 лв и да ти ги пращат от там, ама имаше проблеми тука с митница, освобождаване от митница и др. разправии.

После дойде Тему - дето в момента го гонят в САЩ, а Щеин май в Италия са го подгонили.

Пичовете отвориха складове в ЕС и САЩ. Внасят китайски боклуци до складове с контейнери като фирма и после от там ги пращат на клиентите си. Нямаш разправии с митници и мита. Поръчваш и ти идва след 3-4 дена с някой БГ куриер. (проверено и се възползвах няколко пъти)

В резултат на това Амазон се видя принуден да намали цените и да започне да шипва (над 50 евро безплатно) и към Източна Европа. В момента може да пазариш от Амазон Германия техника на много изгодни цени - някой стигащи до 2 пъти по-ниски от колкото тука в БГ. (също проверено и също се възползвах няколко пъти)

И това имаше сериозен ефект върху много местни онлайн (а и не само онлайн) търговци дето внасяха евтини китайски боклуци, но ги продаваха на високи цени. Оборотите и печалбите на голяма част от тях намаляха.

Ако мислиш, че адресатът ти разбра за какво иде реч - по-скоро разгонен врабец би опердашил мечка стръвница по време на зимен сън.

[supertrader]

Те и немците така зад украинците през ВСВ и после Германия на две. Ама много невероятно е изглеждало, ах колко невероятно направо.

[supertrader]

Tepix, те и от двете страни са украинци, влизат някакви и стрелят по едните, уж помагат на другите с какво им помагат точно ? Тези от ВСУ почват да се питат, особенно след като стрелят зад гърба ти, а ти стоиш отпред. Нищо сложно няма. Киев ако искаше да спечели до сега 100 пъти можеше да го направи. В Истамбул е говорено за връщане на двете области към Украйна, имало е условия - основното да оцелеят хората, някакъв период през който Украйна ще се стабилизира, ще проведе избори и после ги връщат, няма да има отмъщения и такива глупости. Това е уговаряно.

[Tepix]

Объркал си се. По-скоро, виждам как полски войски влизат в Украйна и си вземат, каквото решат във Варшава. Съвсем по хиенски.

Това трета година го слушаме. Мисля, че ако искаше, Полша отдавна щеше да си е прибрала каквото поиска от Украйна. Ма знам ли, те може да не вярват във войните за територии през 21-ви век.

[Gerasim_Burgaski]

[Pyramid]

Хахаха, какви мечти сами ги тресат русофилите! Хаха Украйна да нападнала Полша хаха! Много ще да е зле положението при блатните, та на това да се надяват! Хахаха разсмяхте ме здравата

Объркал си се. По-скоро, виждам как полски войски влизат в Украйна и си вземат, каквото решат във Варшава. Съвсем по хиенски.

[mathematician]

Русия е непроходима територия...
********************************
Първоначалният и основен смисъл на китайския проект „Един пояс, един път“ беше да се свържат директно два огромни пазара, разположени в противоположните краища на Евразия - китайският и западноевропейският. И да се осигури плавен и безопасен поток на стоки между тях, като се избегнат възможните рискове от блокиране на китайските морски пристанища, Малакския или Суецкия проток. И, като второстепенна задача, да привлече дузина малки държави, разположени между двата гиганта, към китайския проект и към китайската сфера на влияние.

Очевидният след февруари спад на интереса към този проект от страна на европейците, втората и неразделна част от проекта, ясно показва неговия крах. И е смешно да слушаме сега китайците, които казват, че гроздето е зелено, ще се справим някак си и без него.
Защото една огромна, добре оборудвана и скъпа магистрала не може да води до задънена улица, до нищото. Тя със сигурност не е построена, за да свързва няколко населени места и заради бензиностанциите край пътя. Ако магистралата Москва-Санкт Петербург излиза от Москва, но не стига до Санкт Петербург, за какво е тя?

Разбирайки тези проблеми, Китай наскоро драстично намали финансирането на проекта и, напротив, увеличи темпото на преговорите с Европа. За да се реши проблемът и да не се допусне огромните инвестиции да отидат в пясъка. И именно за това, добре - включително и за това, че другарят Си в крайна сметка ще трябва да се срещне със следващия американски президент и да се пазари упорито, отчаяно с ръководството на ЕС, за да реши много въпроси, да ореже ъглите и да разтвори козовете си. Включително и с една северна сила, чиито пропагандатори сега се подиграват на „вечно изпадналия в криза и проблеми“ Запад.

Русия също трябваше да заеме полагащото ѝ се място по този път, макар и не като основна, но важна свързваща точка между двата макрорегиона, печелейки, търгувайки и с двете страни на проекта. Но, както обикновено, тя избра своя специален път. Ето защо сега китайският транспортен проект се насочва на юг от нейните граници.

Когато един товарен влак от Владивосток можеше да стигне до Лисабон, имаше един път и разговор, но сега всички пътища на север от Поднебесната империя водят само в една посока.

В задънена улица

Ефектът Тему и Щеин - имаше една статия такава

Едно време имаше АлиБаба където можеше да пазариш всякакви китайски боклуци по 1 лв и да ти ги пращат от там, ама имаше проблеми тука с митница, освобождаване от митница и др. разправии.

После дойде Тему - дето в момента го гонят в САЩ, а Щеин май в Италия са го подгонили.

Пичовете отвориха складове в ЕС и САЩ. Внасят китайски боклуци до складове с контейнери като фирма и после от там ги пращат на клиентите си. Нямаш разправии с митници и мита. Поръчваш и ти идва след 3-4 дена с някой БГ куриер. (проверено и се възползвах няколко пъти)

В резултат на това Амазон се видя принуден да намали цените и да започне да шипва (над 50 евро безплатно) и към Източна Европа. В момента може да пазариш от Амазон Германия техника на много изгодни цени - някой стигащи до 2 пъти по-ниски от колкото тука в БГ. (също проверено и също се възползвах няколко пъти)

И това имаше сериозен ефект върху много местни онлайн (а и не само онлайн) търговци дето внасяха евтини китайски боклуци, но ги продаваха на високи цени. Оборотите и печалбите на голяма част от тях намаляха.

[barbaron]

Русия е непроходима територия...
********************************
Първоначалният и основен смисъл на китайския проект „Един пояс, един път“ беше да се свържат директно два огромни пазара, разположени в противоположните краища на Евразия - китайският и западноевропейският. И да се осигури плавен и безопасен поток на стоки между тях, като се избегнат възможните рискове от блокиране на китайските морски пристанища, Малакския или Суецкия проток. И, като второстепенна задача, да привлече дузина малки държави, разположени между двата гиганта, към китайския проект и към китайската сфера на влияние.

Очевидният след февруари спад на интереса към този проект от страна на европейците, втората и неразделна част от проекта, ясно показва неговия крах. И е смешно да слушаме сега китайците, които казват, че гроздето е зелено, ще се справим някак си и без него.
Защото една огромна, добре оборудвана и скъпа магистрала не може да води до задънена улица, до нищото. Тя със сигурност не е построена, за да свързва няколко населени места и заради бензиностанциите край пътя. Ако магистралата Москва-Санкт Петербург излиза от Москва, но не стига до Санкт Петербург, за какво е тя?

Разбирайки тези проблеми, Китай наскоро драстично намали финансирането на проекта и, напротив, увеличи темпото на преговорите с Европа. За да се реши проблемът и да не се допусне огромните инвестиции да отидат в пясъка. И именно за това, добре - включително и за това, че другарят Си в крайна сметка ще трябва да се срещне със следващия американски президент и да се пазари упорито, отчаяно с ръководството на ЕС, за да реши много въпроси, да ореже ъглите и да разтвори козовете си. Включително и с една северна сила, чиито пропагандатори сега се подиграват на „вечно изпадналия в криза и проблеми“ Запад.

Русия също трябваше да заеме полагащото ѝ се място по този път, макар и не като основна, но важна свързваща точка между двата макрорегиона, печелейки, търгувайки и с двете страни на проекта. Но, както обикновено, тя избра своя специален път. Ето защо сега китайският транспортен проект се насочва на юг от нейните граници.

Когато един товарен влак от Владивосток можеше да стигне до Лисабон, имаше един път и разговор, но сега всички пътища на север от Поднебесната империя водят само в една посока.

В задънена улица

[barbaron]

Украйна и Гърция подписаха двустранно споразумение за сигурност

Според Володимир Зеленски Гърция ще предостави допълнителни ресурси за ускоряване на обучението на нашите пилоти и технически персонал за самолетите F-16.
---------------------------------
Украина и Греция подписали двустороннее соглашение о безопасности

Как сообщил Владимир Зеленский, Греция будет предоставлять дополнительные ресурсы для ускорения подготовки наших пилотов и технического персонала для самолетов F-16.