Може ли социализмът да създаде по-бърз растеж от "капитализма"?

[mathematician]

Нали знаеш , че когато задкормилното устройство е дефектно , колата колкото и да е дуракоустойчива все идва времето когато ше се скапе !

Викаш задкормилното устройство е виновно че на руснаците колите им излизат направо чупени от заводите.

[Money]

Говорим за един същи човек тука (не става дума за мене разбира се, защото аз нямах още 18г.), за едно и също шофиране по едни и същи пътища и т.н. Даже след '89 пътищата се влошиха доста

Може би е било късмет, че голфчето се оказа толкова здраво, де да знам...

Колко години ше си караш "като пич" , зависи единствено от тебе самия ... щото / особено сега и особено ти / ако хабер си нямаш какво се случва под капака на мотора , забрави години без ремонти !

[majnata]

Интересно е обаче, защо един същи човек си кара жигулката преди '89 и постоянно се налага нещо да й ремонитрат. После през 1991 взима Голфче на 2 години и си го кара като пич, няколко години без ремонти...

Хъм?

Колко години ше си караш "като пич" , зависи единствено от тебе самия ... щото / особено сега и особено ти / ако хабер си нямаш какво се случва под капака на мотора , забрави години без ремонти !

[Money]

Интересно е обаче, защо един същи човек си кара жигулката преди '89 и постоянно се налага нещо да й ремонитрат. После през 1991 взима Голфче на 2 години и си го кара като пич, няколко години без ремонти...

Хъм?

Нали знаеш , че когато задкормилното устройство е дефектно , колата колкото и да е дуракоустойчива все идва времето когато ше се скапе !

[majnata]

Двигателя на жигулито на наште се скапа преди да стигне до 100 000 км. Естествено ремонта му беше по-скъп от самата кола и естествено отиде за скрап.

После си взеха Нива (щото имат виличка до която се стига по черен път) - тя дойде с чупен двигател - тече масло от някое уплътнение някъде. Та не знам това на колко км се брои - май 0.

Нали знаеш , че когато задкормилното устройство е дефектно , колата колкото и да е дуракоустойчива все идва времето когато ше се скапе !

[mathematician]

Krum Sokolov моята немска каруца лапа по към 20 на градско със стартстоп и на извънградско смуче защото е с два солидни кюнеца.Един луд шваба казал на едни жълти че съм луд защото над година ги мъчих да правиме малка газова турбина с живот поне 10 години пък то нямало нужда като ЕСС - европейския социалистически съюз решил 2 години да живеят нещата и народа да ги сменя. Ама как се зарадвах че им изгорял райграса на тия наркомани.

Смени я с руска.

Няма логика да не харесваш колата, която караш.

[mathematician]

ти колко Жигулита си сменил досега ...? Пет основни ремонта имал ...

Двигателя на жигулито на наште се скапа преди да стигне до 100 000 км. Естествено ремонта му беше по-скъп от самата кола и естествено отиде за скрап.

После си взеха Нива (щото имат виличка до която се стига по черен път) - тя дойде с чупен двигател - тече масло от някое уплътнение някъде. Та не знам това на колко км се брои - май 0.

[majnata]

заводски ангренаж на западна кола се сменя на 120-160хил км, Жигуловия мотор има 2 основни ремонта дотогава

ти колко Жигулита си сменил досега ...? Пет основни ремонта имал ...

[supertrader]

Krum Sokolov - ладите не са руски коли а съветски, самите руснаци като теб са големи фенове на немски каруци, но ги гледам нещо се питат вече един друг кое е здраво и не се чупи. Аз не съм фен на недодялани техники, но това което в момента се случва е много лошо и горещата точка от която може да се спре е русия.Причината е че ги захранва със суровини и те смятат че могат да ги разхищават и превръщат в смет.А ти просто не си карал-поддържал еска, шкодите са по здрави. Волан на място не се върти че да е тежък и защо е по голям - защото толкова им е бил опита на конструкторите.

[supertrader]

Имхотеп японците нещо ги тегли алкохола и са се опиянчили.То пиян самурай сигурно няма и най много двигатели които не удрят клапани са произвели те - хонда , тойота.

[Имхотеп]

Супертрейдър за японците и сакето моля?

[Krum Sokolov]

Krum Sokolov - с едноредови вериги са и няма да я чуеш като се къса. Шкода си е шкода, не очаквай чудеса от милиони километри. Мерцедес и БМВ късат и вериги, по добре е на 100 хиляди да се сменя.Еските са си чупливи каруци, като се почне с ел инсталацията и се свършва със скъсани валове, а сложното окачване издържа колкото на вардбург почти.

Точно ес класата на мерцедес са най здравите. проблеми имаше с една партида С класа на която електрониката беше правена в Китай. Всички марки имат понякога неудачни решения, но да сравняваш руска кола със западна е смешно. разликата е светлинни години. Карал съм всички руски коли а от западните, БМВ, Фолксваген, Форд, Дачия, Шкода, Фиат, Пежо, Ситроен, Рено, Нисан, Тойота. Еееееее западните АВТОМОБИЛИ нямат нищо общо с руските КОЛИ.(каруци) Като са толкова добри руските коли, защо не могат да се конкурират на световния пазар. Излез на улицата и брой колко на 100 руски коли ще минат, като имаш предвид че до 1990 парка ни беше 95% с руски коли. Ако броиш в Гърция, ще е чудо да срещнеш руска кола от 100 преминали. За какво говорим. Това са фактите. Пазара е най-добрата оценка и Той решава кое се купува и кое фалира. Всичко друго е русофилистия.
Я кажи защо на Ладата волана е с толкова голям диаметър? И защо трябват яко мускули за да вземеш завоя?

[supertrader]

Krum Sokolov моята немска каруца лапа по към 20 на градско със стартстоп и на извънградско смуче защото е с два солидни кюнеца.Един луд шваба казал на едни жълти че съм луд защото над година ги мъчих да правиме малка газова турбина с живот поне 10 години пък то нямало нужда като ЕСС - европейския социалистически съюз решил 2 години да живеят нещата и народа да ги сменя. Ама как се зарадвах че им изгорял райграса на тия наркомани.

[supertrader]

Krum Sokolov - с едноредови вериги са и няма да я чуеш като се къса. Шкода си е шкода, не очаквай чудеса от милиони километри. Мерцедес и БМВ късат и вериги, по добре е на 100 хиляди да се сменя.Еските са си чупливи каруци, като се почне с ел инсталацията и се свършва със скъсани валове, а сложното окачване издържа колкото на вардбург почти.

[Krum Sokolov]

Мунчооо, заводски ангренаж на западна кола се сменя на 120-160хил км, Жигуловия мотор има 2 основни ремонта дотогава
Колко си залупен, еша си нямаш.

Този е виждал руски автомобил само на картинка. Руския автомобил е като играта "млад конструктор". Купуваш го и след 2 години ти дават квалификация автомонтьор 7 разряд. Всяка година се ремонтират шарнири иначе преглед не можеш да минеш а луфта във волана е 1 оборот. В момента една Дачия е с пъти по-добра от която и да е руска кола.