Глобалното затопляне мит или реалност?

[supertrader]

Не имам представа, консумацията на вода е колкото на бензин ..малко по малко, има и консумация на катализатор - една торба на някои ще им стигне за година - 4 хиляди км. В момента няма да е по скъп катализатора отколкото разхода който ще има за бензин, ако няма акциз. То би трябвало субсидя екологична да има, за електромобилите как имаше. Катализатора може да са рециклира с енергия която я има от дъжд на вятър, от соларки, ветрогенератори, тъкмо няма да тормозят мрежата да им изкупува тока на безценица защо тя няма на кой да го продаде като го има.

[mikomikov]

Водата се дисоциира на съставните водород и килород, те и ще горят в двигателя, плюс водна пара защото при 90+ градуса водата се и изпарява сериозно, тази смес ще се възпламенява и двигателя ще работи. Не съм го открил аз, това нещо е използвано в миналото, но се отказват защото с бензин е по лесно..само затова. Понеже искат хората да карат нещо екологично - ето това е по еко от батерията. Катализатора подлежи на 99.99..% рециклиране. Водата може и морска да е, да не е питейна.

Дори нямаш представа колко тона трябва да тегли със себе си "автомобила", за да "се дисоциира водата" и да се получи що-годе някакъв шанс да развие някаква скорост, динамични показатели, мощност...

Изобщо не споменавам как се извършва на практика горенето в този "двигател" - но - както сам казваш: "това НЕЩО е използвано в миналото"...

Не зная, ако наистина си действащ учител - с какво точно занимаваш учениците... Мъка! На някои може да им харесва. Сигурно се надсмиват в себе си.

Напълно сериозен съм и не ми е до смях.

[supertrader]

Остана само едно - ДА СИ ИЗЯСНИШ, какво точно ще "гори в ТВОЯ ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ"?

На мен не ми е интересно.

Водата се дисоциира на съставните водород и килород, те и ще горят в двигателя, плюс водна пара защото при 90+ градуса водата се и изпарява сериозно, тази смес ще се възпламенява и двигателя ще работи. Не съм го открил аз, това нещо е използвано в миналото, но се отказват защото с бензин е по лесно..само затова. Понеже искат хората да карат нещо екологично - ето това е по еко от батерията. Катализатора подлежи на 99.99..% рециклиране. Водата може и морска да е, да не е питейна.

[mikomikov]

Всякаква вода, може морска, може от някоя локва и катализатор който е двукомпонентен минимум - единия компонент е алуминий на едри зърна колкото примерно са кристалите на захарта....И ДВГ реално ще работи с вода, ще има нула со2, нула со, нула въглеводороди, по екологично здраве му кажи.

Остана само едно - ДА СИ ИЗЯСНИШ, какво точно ще "гори в ТВОЯ ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ"?

На мен не ми е интересно.

[supertrader]

Цял ден няма да опонирам на тъпотиите на някого си. Не ме карай да разсъждавам тук върху неадекватна теза. Това, че се опитваш да ме вкараш в твоите фантасмагории - за да ме "опровергаваш" по-късно - е много мило от твоя страна.

Никакъв фундамент нямаш в областта на ДВГ, щом си имал смелостта да напишеш онова - в цитата.

Ако за някого може да бъдеш "учител" - не разпространявай недомислици в този форум с основанието да се изживяваш като "учител" - извън ТВОЕТО ДАСКАЛО. Оказва се, че хората тук знаят много повече от теб.

Спирам да отговарям на тъпотии.

Всякаква вода, може морска, може от някоя локва и катализатор който е двукомпонентен минимум - единия компонент е алуминий на едри зърна колкото примерно са кристалите на захарта....И ДВГ реално ще работи с вода, ще има нула со2, нула со, нула въглеводороди, по екологично здраве му кажи.

[Pyramid]

Pyramid, те го напомпват тока като го подават в момент на смяна на посоката на магнитното поле, понеже трудно поема ток. Това което са разбрали е че неутроните могат да увреждат полупроводникови преходи и ако те са с размер нанометри може да стане с много малко неутрони, които хора няма и да усетят дори. По точно ще ги усетят като спре всичко електронно, гордоста на съвременната антицивилизация. Разбрали са че сме доста уязвими, точно за войни, военни съюзи.

В ТОКАМАК-а, токът през удържащата намотка, е постоянен. ТОКЪТ ПРЕЗ ЕЛЕКТРОМАГНИТИТЕ НЕ ПРЕМИНАВА през нулата поне, докато има гореща плазма, т.к.дори само за част от секундата да се случи, плазмата изпарява на мига волфрама на стените и следва авария.

...а, брътвежите на Безименния, отношение към темата нямат. Чеше си езика.

[mikomikov]

ДВГ може да работи с вода, електромобилите не могат.

Цял ден няма да опонирам на тъпотиите на някого си. Не ме карай да разсъждавам тук върху неадекватна теза. Това, че се опитваш да ме вкараш в твоите фантасмагории - за да ме "опровергаваш" по-късно - е много мило от твоя страна.

Никакъв фундамент нямаш в областта на ДВГ, щом си имал смелостта да напишеш онова - в цитата.

Ако за някого може да бъдеш "учител" - не разпространявай недомислици в този форум с основанието да се изживяваш като "учител" - извън ТВОЕТО ДАСКАЛО. Оказва се, че хората тук знаят много повече от теб.

Спирам да отговарям на тъпотии.

[supertrader]

ДВГ може да работи с вода, електромобилите не могат.

[mikomikov]

mikomikov , ти още ли не си разбрал че електромобилите както са направени са недоразумение, а китайците са се нахвърлили да го муртиплицират...

Дали "електромобилите, както са направени - са недомислица" - Е ВЪПРОС - ДИСКУСИОНЕН!

Имаш възможност РЕАЛНО да се намесиш, за да не бъдат ТЕ недомислицата - споредтеб, но - дотогава китайците ще се налагат на пазарите, колкото и да не ти се иска на теб и да декларираш, че "електромобилите са недомислица". Реалности, колкото и да скачаш срещу тях. НаложИ се с реален, работещ патент, с който да издърпаш килимчето под краката на китайците и на Мъск. Това - да лафим тук по време на сутрешното кафе - си е чист лаф-моабет...

Моята хвърчаща теза е тая, че щом електромобилите са се наложили преди автомобилите, но са изгубили в "състезанието" - това е било, защото умни и знаещи хора развиват и са заложили на експеримента през последните, над 100 години и са "изместили" от първото място електромобила чрез автомобила..

Електромобилът е бил първото превозно средство, която теза НЕ доказва, че електродвигателите ще заменят ДВГ в превозните средства - ДНЕС. НЯМА ДА ГИ ЗАМЕНЯТ! Динамиката, бизнес-отношенията в съвременния живот, ИЗИСКВАНИЯТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ... СА РАЗЛИЧНИ сравнени с ония, преди век и половина, когато е можело да се наложи платформата с електродвигател и батерия... (а и ДВГ все още не е съществувал, а е трябвало тягата, създавана от коня да бъде преразгледана...

Иторията говори за първенство на електромобила пред автомобила, но днес живеем в различен свят:

https://www.mediacafe.bg/analizi/ele...e-ot-stoletie/

[mikomikov]

mikomikov , ти още ли не си разбрал че електромобилите както са направени са недоразумение, а китайците .....

Кое не съм разбрал, ве Майтапчиев?

Ако ти се губи инфо - точно преди 7-8 години ТУК опонирах на брокерчетата на Мъск.Чертаех тук едни диаграми на първите три компании, които водеха на пазарите с по 10 млн. АВТОМОБИЛИ годишно (продукция - десетилетия наред: Тойота, Фолксваген...)

И още съм говорил за това, че автомобилите са под 10% "замърсители", докато корабите и самолетите са, които няма да сменят с друг тип НЕНАДЕЖДЕН двигател.

И още казвам, че електромобилите са с по висок въглероден отпечатък от автомобилите. Многократно съм обосновавал тази теза, но сега няма да го правя заради теб...

"За глухите - камбаните не бият два пъти", ве приятел, а и нещо, май те гони "Кака Роза" (склерозата)...

[mikomikov]

Точно в свеъхпроводяща намотка, И ДА ИСКАШ, не можеш да вкараш или да изкараш "просто така" гигантските токове, дето могат са протекторат, т.к. тя, е еквивалент на БЕЗКРАЙНА самоиндукция, Безименни. Другаде в заринато кучето.

Още в самото начало ти казах към кого да се обръщаш, за да разсее твоите словесни дитирамби (от вид полюции). Препоръките ми, за да СИ отговориш (щом не си съгласен с моето мнение):

1. Чети по темата (но твоята идея е - не да разбереш казаното от мен и от "лошите" журналисти). Концентрирай се конкретно върху линка, който ти НЕ коментираш по същество. (ако не го коментираш - приключвам да си губя времето с твоите брътвежи)

2. Избягваш електронния елемент - тиристора, който е в основата на дописката от "неграмотния" журналист..., или - от "неграмотния" професор от университета - ръководител на експеримента. Опитай да потърсиш ПОНЕ една правилна дума в съдържанието на материала от линка, препратка към който ти дадох. (един бачка - друг - САМИЯТ ТИ - повтаря думите на шопа: "ми, те таковО жУотно нЕма!"

3. Отново ти препоръчвам решение (ако т. 1 и т. 2 са ти неразбираеми): вземИ дамаджанка с червено в дясната ръка и печено прасенце - в лявата. Почукай с крак на вратата на Супертрейдъра. Човекът всичко ще ти разясни - от начало до край.

От мен - толкова. Не съм опонент по темата (дадох линк, а ти казваш, че това не се случва). ОК - лъжа и измама е (само според теб).

[supertrader]

Pyramid, те го напомпват тока като го подават в момент на смяна на посоката на магнитното поле, понеже трудно поема ток. Това което са разбрали е че неутроните могат да увреждат полупроводникови преходи и ако те са с размер нанометри може да стане с много малко неутрони, които хора няма и да усетят дори. По точно ще ги усетят като спре всичко електронно, гордоста на съвременната антицивилизация. Разбрали са че сме доста уязвими, точно за войни, военни съюзи.

[supertrader]

mikomikov , ти още ли не си разбрал че електромобилите както са направени са недоразумение, а китайците са се нахвърлили да го муртиплицират. Те са еко катастрофа с много голям замърсяващ фактор. Много малко автомобили е полезно да са електромобили. Батериите за да се произведат много мръсотия и ако не се използват максимално са катастрофа. На тях толкова им пука че дори не ги правят с предварително заложено евтино рециклиране да са създадени автомати които да ги разглобят, електродите да се почистят механично от слоевете материал и той много по лесно без голям разход на енергия да се рафинира. Бързат да не изпуснат печалбата.

[Pyramid]

Мисля, че ти се губи смисъла на използването на тиристора в пусковата схема на токамака. Какво ЛИ регулира този елемент с три P-N - прехода?

Ти журналистите не ги закачай - те толкова си знаят, ами, попрочети нещо повече и ще си обясниш защо токамакът използва токове за задвижване на плазмата през корпуса си ("поничката") и как- и защо се регулира захранването.

И не се прави на ученичка! Зная, че го можеш.

Точно в свеъхпроводяща намотка, И ДА ИСКАШ, не можеш да вкараш или да изкараш "просто така" гигантските токове, дето могат са протекторат, т.к. тя, е еквивалент на БЕЗКРАЙНА самоиндукция, Безименни. Другаде в заринато кучето.

[mikomikov]

https://carmarket.bg/drugi/kogato-pa...omobilite-9349

Мъск дарява $45 млн. на Тръмп..., но все пак Тръмп щял да премахВА субсидиите! Тръмп да не е изгубил връзка с "главния", или китайците - от другата страна - също плащат и трябва да се търси "баланса"?