Какво става в тази държава ?Къде живеем?

[gigow]

Дървото - джигити по пътищата винаги ще има.
ДЪРВЕТА КРАЙ ПЪТЯ НЯМАТ МЯСТО - предпоставка са за тежки ПТП-а с жертви.
Представи си караш си по пътя с 100 и изведнъж се пръска предна гума - къде отиваш? в дървото с фатални последици или в канавката/нивата с минимални щети даже и по колата, да не говорим че хората са само с уплаха и драскотини.

Или другия случай.
Ти си един прекрасен дисциплиниран шофьор и караш по автомобилния път от Плевен за Русе точно с позволената скорост от 100 км/ч. Този път в участъка от Плевен изобилства с дебели хубави дървета. И насреща ти идиот с голям черен джип изпреварва два тира. За да избегнеш челния удар си принуден да излезеш от пътя, а там те чака дебело хубаво дърво.
Ако това се случи около Плевен се обадете. Братовчедката от Плевен има погребална агенция, ще ви обслужим първокласно.

[bota156]

http://dnes.dir.bg/news/katastrofa-m...-18291363?nt=4

А сега де? Кой е виновен - дървото или джигита?

Дървото - джигити по пътищата винаги ще има.
ДЪРВЕТА КРАЙ ПЪТЯ НЯМАТ МЯСТО - предпоставка са за тежки ПТП-а с жертви.
Представи си караш си по пътя с 100 и изведнъж се пръска предна гума - къде отиваш? в дървото с фатални последици или в канавката/нивата с минимални щети даже и по колата, да не говорим че хората са само с уплаха и драскотини.

[KoMetov]

http://dnes.dir.bg/news/katastrofa-m...-18291363?nt=4

А сега де? Кой е виновен - дървото или джигита?

[park]

Последно ходих през м. септември на гости на приятели, които имат вила в с. Ловец, на брега на язовир Тича. До гр. Върбица пътят е ремонтиран и на места разширен.
За отсечката след гр. Върбица нямам информация.

Ами браво за ремонта до Върбица. Миналата година пролетта минах през Шумен до Велики Преслав, беше ужас. По-надолу не съм слизал. И да са ремонтирали до Върбица, по-надолу не са бутали. Самият Върбишки проход започва след Върбица надолу към петолъчката. Реално това е най-добрият проход за пътуване от североизточна Бъгария към централна южна България, защото останалите проходи в региона са в посока северозапад към югоизток.

[polax]

Тва ние си го знаем, ама пак от нашия джоб излизат парите
http://www.blitz.bg/news/article/314502

[tnm]

Абе какъв Върбишки проход ви е подгонил? Имате ли идея, че този проход съществува от години само по картите от едно време? Такъв проход практически няма, защото пътя го няма, последно е ремонтирамн през комунизъма и от тогава самия път просто е почти изчезнал. Все пак това е основен проход, ама не води от столицата до морето, а е в провинцията. А в провинцията които може да се спасява, нали така вика държавата ни.

Последно ходих през м. септември на гости на приятели, които имат вила в с. Ловец, на брега на язовир Тича. До гр. Върбица пътят е ремонтиран и на места разширен.
За отсечката след гр. Върбица нямам информация.

[tnm]

Моме, за пореден път подменяш темата на дискусията.
Става въпрос не за КОМФОРТ при пътуването, ами за БЕЗОПАСНОСТ.
Редуването на светлини и сенки СИЛНО влошават видимостта, а подобряването на комфорта е абсолютно незначително. Като прибавиш и значителното увеличаване на вероятността да се удариш челно в дърво и да загинеш, пред алтернативата да изхвърчиш от пътя в полето и да се отървеш само с незначителни наранявания, то е ясно какво трябва да се направи. Да се осекат дърветата. Точка!

И за Фрости.
Фрости, дали ще има или няма да има дървета, това не влияе на малоумниците. Ама е по-добре малоумника да се изтъркаля в полето, така може да му дойде акъла за напред, отколкото да го погребем. Щото акъл се връща, живот не се връща!

За по-голяма прецизност - не съм мома, а съм булка.
Не подменям темета на дискусията. Пътнозащитните пояса са част от компонентите на пътната инфраструктура. Наличието им е важно за запазване техническото състояние на съоръжението и за безопасността на движението.
При изготвяне заданието за проектиране на пътища, едно от проучванията е наличието на постоянни ветрове и изграждане на ветрозащитни пояси.
А ти не коментираш изсичането само на поясите, а сечта на всички дървета до 10 метра от пътното платно.
Освен това не си запознат със сервитута на общинските и републикански пътища. Ако тези десет метра навлизат в частен имот, знаеш ли кога ще извършиш отсичането.
Както и да е - ти имаш едно мнение по въпроса, аз имам друго.Точка.

[park]

Абе какъв Върбишки проход ви е подгонил? Имате ли идея, че този проход съществува от години само по картите от едно време? Такъв проход практически няма, защото пътя го няма, последно е ремонтирамн през комунизъма и от тогава самия път просто е почти изчезнал. Все пак това е основен проход, ама не води от столицата до морето, а е в провинцията. А в провинцията които може да се спасява, нали така вика държавата ни.

[gigow]

Казах ти да не береш грижа за мен! Аз ако река да мина Балкана използвам пътя през вр. Св. Никола - поне 2 пъти на седмица.
А ти, каквото и да избереш - Ришки или Върбишки проход, все ще преминеш през територията на длибоките и шарени гащи и ще срещнеш ришки или върбишки млади меринджеи
Но не за проходите ми беше думата

П.П. Че тогава, що хленчиш за светлосенки и тям подобни!?

Моме, за пореден път подменяш темата на дискусията.
Става въпрос не за КОМФОРТ при пътуването, ами за БЕЗОПАСНОСТ.
Редуването на светлини и сенки СИЛНО влошават видимостта, а подобряването на комфорта е абсолютно незначително. Като прибавиш и значителното увеличаване на вероятността да се удариш челно в дърво и да загинеш, пред алтернативата да изхвърчиш от пътя в полето и да се отървеш само с незначителни наранявания, то е ясно какво трябва да се направи. Да се осекат дърветата. Точка!

И за Фрости.
Фрости, дали ще има или няма да има дървета, това не влияе на малоумниците. Ама е по-добре малоумника да се изтъркаля в полето, така може да му дойде акъла за напред, отколкото да го погребем. Щото акъл се връща, живот не се връща!

[tnm]

Ти минавай през Върбишкия проход. Аз от там не съм минавал повече от 25 години. Карам си през Ришкия. А ти си поръчай БТР за Върбишкия. Препоръчвам ти БТР-60, всички модификации. Осем колела и два двигателя. Сигурна работа.

п.п Още не нося очила. Въпреки годините прекарани над книги и месеци пред екрана на компа.

Казах ти да не береш грижа за мен! Аз ако река да мина Балкана използвам пътя през вр. Св. Никола - поне 2 пъти на седмица.
А ти, каквото и да избереш - Ришки или Върбишки проход, все ще преминеш през територията на длибоките и шарени гащи и ще срещнеш ришки или върбишки млади меринджеи
Но не за проходите ми беше думата

П.П. Че тогава, що хленчиш за светлосенки и тям подобни!?

[Frosty]

Кажи бе! С думи прости кажи защо ако отсечем дърветата, то ще се увеличат катастрофите.

И реплика към Фрости:
Ако водачът е допуснал грешка, например неправилно изпреварване както е най-често, и предстои челен удар, то той се мъчи да излезе в полето. Ако е голо поле, няма да има тежък инцидент... Ако се удари в дърво някой ще загине.
.

Причината за катастрофите не е в дърветата, а в сбъркания акъл на Бай Ганьо - Рацера, затова нищо няма да се промени като ги отсекат. Ще стане даже по-зле.

Често пътувам Плевен - Русе и познавам пътя много добре, винаги ме е страх да карам там.
Дърветата не са причина за тежките катастрофи в този участък, а многото тирове, които силно натоварват трафика и създават предпоставки за ПТП.
Нагледал съм се на състезатели, които се имат за безсмъртни и въобще не спазват никакви правила и не се съобразяват с никого.

Нагледал съм се и на малоумници, които тръгват да изпреварват директно срещу засилен тир идващ на 600-700 метра в насрещното. Тировете ако ги забележат навреме започват да им присвяткват и набиват спирачки.
А ако не ги забележат...
Ако мислиш, че махането на някакви дървета ще помогне на такива безразсъдни камикадзета...

[gigow]

Имам си климатик в колата, не бери грижа.
Предлагам ти през лятото, след обед да минеш през Върбишкия проход и да ми споделиш после, каква е според теб температурата на Боаза /където има дървета/ и на отсечката до язовира.

А по отношение на акомодацията - ами аз съм деликатна личност и не обичам да засягам хората ... например като им напиша, че тази способност на човешкото зрение е пряко зависима от възрастта

Ти минавай през Върбишкия проход. Аз от там не съм минавал повече от 25 години. Карам си през Ришкия. А ти си поръчай БТР за Върбишкия. Препоръчвам ти БТР-60, всички модификации. Осем колела и два двигателя. Сигурна работа.

п.п Още не нося очила. Въпреки годините прекарани над книги и месеци пред екрана на компа.

[4i40]

Проблеми много по пътищата....Но са извън темата....
Има компромисно решение - да се почне с премахването на дърветата и засаждане на храсти в участъците с голяма концентрация на загинали за последниет 5г.

Вчера пропътувах 600 км....от които 200 в мъгла....Човек или си го може или не...
И не зависи толкова от възрастта...( до определено време..)
Щото стар дъб, чинар или ясен си е красота отвсякъде.....

[ceneto]

не трябва да се стига до загуба на контрол, а затова трябва
да се съобразяват водачите с обстановката, ако има опасни участъци с дървета
да сложат мантинела

3 убити на 100 000 е статистиката за Швеция,
за 2020 са планували 0 убити
там двулентовите пътища ги преобразуват на трилентови - едната лента за движение и една за изпреварване с преграда от насрещното (после се сменят), тука понеже сме по-свободолюбиви ще отрежеме дървета за да може да си минаваме изпреварваме отвсякъде

[tnm]

Добре скъпа, добре. Ще пече.
Ама ти нямаш ли климатик в колата? Ако нямаш, то си отвори прозореца.

А по отношение на безопасността, предвид влошената видимост при светлосенките, си оставам на същото мнение. То и ти не го оспорваш както гледам.

Имам си климатик в колата, не бери грижа.
Предлагам ти през лятото, след обед да минеш през Върбишкия проход и да ми споделиш после, каква е според теб температурата на Боаза /където има дървета/ и на отсечката до язовира.

А по отношение на акомодацията - ами аз съм деликатна личност и не обичам да засягам хората ... например като им напиша, че тази способност на човешкото зрение е пряко зависима от възрастта