Абсурд... какво прави Лукоил???

[onakilev]

Интересното е че намирам всички промени в износните мита на Русия /Защото има и такива/, но не намирам има ли и колко е вносното мито за суров петрол. Може би не търся добре Но търсачката на агенция Митници - толкова може

A в Митницата на пристанище Росенец звъня ли?

[BAD]

[QUOTE=Protokol;1059735465]

Пич, смяташ цените в долари и съответно % на поевтиняването. Изпускаш изцяло момента, че на бензиностанцията плащаш не долари а евро. Курса на еврото спрямо долара падна значително! От там ти е и разликата!


Доста арогантно, но все пак аргументи някакви...
Я кажи за разходите за труд - в рафинерията в Бургас и тази във Франция

В БГ разходите са огромни,несравнимо по-големи от тези на запад от нас.Те затова Лукойл,милите,не могат да сколасат на печалба да излязат.Направо са като Майка Тереза за България.

[Protokol]

[QUOTE=Forex Master;1059735460]Пич, смяташ цените в долари и съответно % на поевтиняването. Изпускаш изцяло момента, че на бензиностанцията плащаш не долари а евро. Курса на еврото спрямо долара падна значително! От там ти е и разликата!


Доста арогантно, но все пак аргументи някакви...
Я кажи за разходите за труд - в рафинерията в Бургас и тази във Франция

[Наивник]

Няма да намериш специално за Русия. Митата се определят според тъй наречените митнически зони. Виж какво е митото за внос на Лада. Същото е и за нефта. Ако няма някаква специална разпоредба за нефта де?...

Интересното е че намирам всички промени в износните мита на Русия /Защото има и такива/, но не намирам има ли и колко е вносното мито за суров петрол. Може би не търся добре Но търсачката на агенция Митници - толкова може

[Forex Master]

Все още са високи цените на колонка - за дизела.
Ето едно просто изчисление:
Сорта Брент падна от 110 долара на 70 долара (около 36% спад)
Приемаме че нашата цена(на колонка) в България се формира от 50% стойност на горивото и 50% акцизи и ддс.Спада на нефта влияе само на половината от цената(доколкото акциза е постоянна компонента), т.е спад с 18%.
Преди имахме цена на колонка 2.60 - 18% = 2.13 лв. Е те това трябва да е крайната цена на колонка, а тя е 2.30 лв.

Пич, смяташ цените в долари и съответно % на поевтиняването. Изпускаш изцяло момента, че на бензиностанцията плащаш не долари а евро. Курса на еврото спрямо долара падна значително! От там ти е и разликата!

[Наивник]

Все още са високи цените на колонка - за дизела.
Ето едно просто изчисление:
Сорта Брент падна от 110 долара на 70 долара (около 36% спад)
Приемаме че нашата цена(на колонка) в България се формира от 50% стойност на горивото и 50% акцизи и ддс.Спада на нефта влияе само на половината от цената(доколкото акциза е постоянна компонента), т.е спад с 18%.
Преди имахме цена на колонка 2.60 - 18% = 2.13 лв. Е те това трябва да е крайната цена на колонка, а тя е 2.30 лв.

Не е правилно това изчисление, защото ти се променя само компонентата на цената на нефта и ДДС в частта цена.
Демек, ако преди 3 месеца цената ти е била 2.75 в нея са се съдържали пак 71 стинки акциз, колкото е и в момента.

В общи линии преди нещата са били: цена, акциз ДДС крайна цена
80 36 23 1,39
в момента са закръглено
60 36 19 1,15 т.е около 27% спад отразяващи посочения от теб 36% спад на суровия нефт.

[Forex Master]

Търся какво е митото за суров нефт от Русия в момента.

Няма да намериш специално за Русия. Митата се определят според тъй наречените митнически зони. Виж какво е митото за внос на Лада. Същото е и за нефта. Ако няма някаква специална разпоредба за нефта де?...

[Forex Master]

Не ми обясни защо Франция, която внася главно нефт от Северна Африка, евентуално пак с мито е докарала толкова ниска цена.

Франсетата и жабарите са го измислили. Всички североафрикански държави имат статут на асоциирани с ЕС!

[ПИЧ]

Все още са високи цените на колонка - за дизела.
Ето едно просто изчисление:
Сорта Брент падна от 110 долара на 70 долара (около 36% спад)
Приемаме че нашата цена(на колонка) в България се формира от 50% стойност на горивото и 50% акцизи и ддс.Спада на нефта влияе само на половината от цената(доколкото акциза е постоянна компонента), т.е спад с 18%.
Преди имахме цена на колонка 2.60 - 18% = 2.13 лв. Е те това трябва да е крайната цена на колонка, а тя е 2.30 лв.

[Наивник]

Лукойл е в остра конкуренция с другите доставцици на горива. Ако не държат сметка за това, България ще бъде залята с бензин и нафта от рафинериите в Гърция и Румъния! В БГ е пълно с бензиностанции на ЕКО и Ромпетрол! А често Шел внасят и от Турция.

Търся какво е митото за суров нефт от Русия в момента.
Ако може линк за тези 15%.
А Лукойл не е в никаква конкуренция. Те просто държат лицензираните акцизни складове и единствената възможност на вносителите е да бръмчат с цистерни.
Не ми обясни защо Франция, която внася главно нефт от Северна Африка, евентуално пак с мито е докарала толкова ниска цена.

[Protokol]

Е как??? Първото и второто ти изречение са в пряко противоречие с третото!

Износното мито в Русия изобщо не те бърка. това е въпросна руската държава. Това което пряко те засяга е, колко е митото което българската държава налага на Лукойл когато пристигне танкера в пристанището. 15% за които толкова се чешеш по главата идват точно от там.

Така че пак се връщаме в квадратче №1 - ако искаш по-евтин бензин българската държава следва да намали митата, данъците и акцизите, които се плащат от крайните потребители.

Лукойл е в остра конкуренция с другите доставцици на горива. Ако не държат сметка за това, България ще бъде залята с бензин и нафта от рафинериите в Гърция и Румъния! В БГ е пълно с бензиностанции на ЕКО и Ромпетрол! А често Шел внасят и от Турция.

Ама ти вярно си вярваш ?
Вальо, ти ли си

[Forex Master]

Нищо не изпускам.
Нито износното, нито вносното мито.
В интерес на истината не знам какво точно е митото за внос на суров нефт от Русия.

Е как??? Първото и второто ти изречение са в пряко противоречие с третото!

Износното мито в Русия изобщо не те бърка. това е въпросна руската държава. Това което пряко те засяга е, колко е митото което българската държава налага на Лукойл когато пристигне танкера в пристанището. 15% за които толкова се чешеш по главата идват точно от там.

Така че пак се връщаме в квадратче №1 - ако искаш по-евтин бензин българската държава следва да намали митата, данъците и акцизите, които се плащат от крайните потребители.

Лукойл е в остра конкуренция с другите доставцици на горива. Ако не държат сметка за това, България ще бъде залята с бензин и нафта от рафинериите в Гърция и Румъния! В БГ е пълно с бензиностанции на ЕКО и Ромпетрол! А често Шел внасят и от Турция.

[Наивник]

Нидейте с лошо бе момчета.Цените паднаха с20-30 стинки и веднага се усети по кръстовищата.Високите цени си имат и добра страна.Хората мислят за Вас и Вашето здраве

Аз не виждам особена разлика.
Докато таралясници на по 20-30 години плащат 20 лева данък, а коли с евро не знам кое си плащат 500-600-1000, по кръстовищата ще е фраш

[Наивник]

Изпускаш най-важното - митата при внос. За внос на нефт от Русия в БГ се начисляват солени мита. За внос на нефт от Северно море мита в Германия не се начисляват. Норвегия и Англия са част от ЕС. Делът на Лукойл на германския пазар е нищожен... ако имат изобщо някакъв...

Нищо не изпускам.
Нито износното, нито вносното мито.
В интерес на истината не знам какво точно е митото за внос на суров нефт от Русия.
Тогава може би трябва да се сравнят цените с държавите в Южна Европа, където вносът е предимно от Северна Африка. Пак е по-скъпо

[emos]

Нидейте с лошо бе момчета.Цените паднаха с20-30 стинки и веднага се усети по кръстовищата.Високите цени си имат и добра страна.Хората мислят за Вас и Вашето здраве