Абсурд... какво прави Лукоил???

[luboil]

Ето защо ми е много смешно когато мине се мине и по телевизии покажат някой разгневен гражданин който искрено се възмущва как може дизела да е по-скъп от бензина?! Ами ей така, може! Ако не ти харесва не зареждай дизел, а бензин! Просто е като фасул!!!

Ех, ех, ех,

че то по твоята логика сиренето трябва да е по-скъпо от кашкавала!

Е защо, след като има пазарна икономика и се консумира много повече сирене отколкото кашкавал сиренето е с по-ниски цени?Това за инвестиции са бла бла бла за балъците...

[съни(тя)]

...........
Ако говорим за рафинерии, зависи как са проектирани, какви технологични обновления са направени през годините, какви нови инсталации са въведени, кои стари са спрени и т.н. Сам разбираш че всичко това е свързано с огромни инвестиции и не може да стане от днес за утре. .......

Не знам за рафинериите на Шел, в Нигерия, например,, но знам за Нефтохим Бургас.
Вземи и ти попроучи малко и после бля-бляствай
За 12 години все направиха някои инвестиции, виж и преди 3-4 години к'во правиха

Добре че бяха онези и поколението им, иначе през последните 20 години щяхте поне 3 пъти да сте измрели от глад... Щяхте да правите гладни бунтове както в Тунис и Египет...

Верно, при теб проблемът е еднозначен.
Точка))

[Jay Gould]

Вчера се чуха предложения за бойкот на бензиностанциите на Лукойл. Намирам ги за напълно разумни. Рафинерията продава на каквито си иска цени, но поне веригата и бензиностанции може да се доведе до големи загуби.

[Forex Master]

през комунизма искаха да измрат старите щото помнели какво е било преди девети.

Напротив. Никой не е искал да измрат, а да живеят по-дълго и да разказват...Да разказват, как набедения "елит" преди Девети вкара България в две национални катастрофи и загуби 1/3 от територията на държавата...

[mechobikov]

Бравоос! Евалла! Точно така я карахме и при СОЦИАЛИЗЪМА! Дето все за пример го даваш!
Не ни интересуваха разни там капиталистически закони, ама кво станаа, накрая?? А бедата е, че същите тия и поколението им, дето се осраха при социализъма сега пазар ще развиват, божеее!!!

през комунизма искаха да измрат старите щото помнели какво е било преди девети. сега искат да измреме ние щото помним какво е било през комунизма. след време ще искат да измрат децата ни за да няма кой да помни какви са ги дробили през демокрацията.

[Forex Master]

А бедата е, че същите тия и поколението им, дето се осраха при социализъма

Добре че бяха онези и поколението им, иначе през последните 20 години щяхте поне 3 пъти да сте измрели от глад... Щяхте да правите гладни бунтове както в Тунис и Египет... А и въпреки цялото това крадене, все още има какво да се краде от построеното от тях! Все още има какво да се приватизира...

[Forex Master]

За всяка рафинерия Е ВЪЗМОЖНО да произвежда това, което са обосновали като необходимост

зарко, по принцип всичко е възможно, но не винаги!

Ако говорим за рафинерии, зависи как са проектирани, какви технологични обновления са направени през годините, какви нови инсталации са въведени, кои стари са спрени и т.н. Сам разбираш че всичко това е свързано с огромни инвестиции и не може да стане от днес за утре. Ето защо промяната в ценовото съотношение между бензин и нафта е първата стъпка която се прилага за да не излезе пазара извън контрол...

Ето защо ми е много смешно когато мине се мине и по телевизии покажат някой разгневен гражданин който искрено се възмущва как може дизела да е по-скъп от бензина?! Ами ей така, може! Ако не ти харесва не зареждай дизел, а бензин! Просто е като фасул!!!

[zarco]

Мен дизела не ме интересува... Аз карам с бензин! Това че определени страни субсидират дизела си е техен проблем... За субсидии се обръщайте към МФ!

В държавата на дребните тарикати всеки гольо се е обзавел с дизелов автомобил за да може да го кара с крадната нафта от служебния автобус, камион или микробус. В държавата на дребните тарикати масово се кара с нафта... Но има един основен закон в икономиката закона за търсенето и предлагането... Когато една стока е по-търсена цената и расте!!!!

За една рафинерия обаче не е възможно да произвежда само бензин или само дизел. Това е технологична необходимост двата вида гориво да се произвеждат в определено съотношение. Ето защо, когато дизела започне да се харчи повече, рафинерията вдига цената на му и намаля цената на бензина за да балансира търсенето... Така е навсякъде по света!!!

Така че колкото повече на тарикати се правите толкова повече ще затъвате в лайната... Защото от икономическите закони не може да се избяга. Само може временно да ги забавиш, като затова си плащаш с лихвите впоследствие...

За всяка рафинерия Е ВЪЗМОЖНО да произвежда това, което са обосновали като необходимост, след проучването на търсенето на пазара.

От друга страна, произвеждането на леките фракции на дериватите на нефта, е свързано с по-големи разходи.

От трета страна: леките автомобили БИ ТРЯБВАЛО да зареждат дизелови горива със строго определени параметри, предвид съдържанието, примерно на сяра и други примеси (в т.нар. "нафта" от теб, с която, примерно зареждат тракторите...). Всеки, държащ на своето име - производител на автомобилни двигатели регламентира използването на определен вид гориво, но не само, за да гарантира обслужването на двигателя за определен срок (гаранционен), а - за да даде "зелена улица" и след тоя срок, ако се контролира изкъсо т.нар. "газова корозия"... ))

Поздрави!

[съни(тя)]

.......Отделно пак да питам - що начисляват ДДС на нещо което няма добавена стойност - като акциз да речем? А там са още ... 14 стинки или 5-6 %.

да ти обясня за акциза...
Да, тъпо е данък върху данък да се налага, но това е практиката и в другите страни

Логиката им е: акциза е данък върху луксозни и вредни стоки, който се начисляват към данъчната основа, т.е. глоба към цената .После вече облагаме и потреблението с ДДС.

[Jekata]

амааа, как ще са на една крайна цена в левове...Нима е възможно
...че тук се скъсаха да обясняват че пазарът на горива в Бг е най - конкурентния
нещо си се объркал ти

Захванах го - средата на 2008 към 1.5562 е евро/долар, на $150 - 188 лв/барела, днес...154 лв или почти 82 % от върха. Колкото и да не е основна част от крайната цена пак са си ... 18 % да го е.а...Отделно пак да питам - що начисляват ДДС на нещо което няма добавена стойност - като акциз да речем? А там са още ... 14 стинки или 5-6 %.

[Forex Master]

Знаеш ли че те се преориентират и започват да зареждат с гориво извън ългария. Разбира се когато им е възможно.

Ма няма никъв проблем... Нека го правят. Тъкмо цените в България ще паднат поради намаляло търсене, а цените в тези други страни ще са покачат поради по-голямо търсене... Няма лошо. Нека си зареждат. Къв ти е на теб проблема?!

[pavlin]

Така че колкото повече на тарикати се правите толкова повече ще затъвате в лайната... Защото от икономическите закони не може да се избяга. Само може временно да ги забавиш, като затова си плащаш с лихвите впоследствие...

Бравоос! Евалла! Точно така я карахме и при СОЦИАЛИЗЪМА! Дето все за пример го даваш!
Не ни интересуваха разни там капиталистически закони, ама кво станаа, накрая?? А бедата е, че същите тия и поколението им, дето се осраха при социализъма сега пазар ще развиват, божеее!!!

[съни(тя)]

.............

Очаквах..."Извинявайте, заблудил съм се и затова "неволно" 10-пъти повтарях 1 лъжа"
"Да, според полският ми източник цената на бензина в България е по-висока от 8-9 други страни в ЕС"))

И за дизела същата басня си пееш....щото това е тенденция в целия ЕС - цената да е по-ниска, затова и при всички държави акцизите за дизел са значително по-ниски от тези за бензина.

[Бате Пешо]

Мен дизела не ме интересува... Аз карам с бензин! Това че определени страни субсидират дизела си е техен проблем... За субсидии се обръщайте към МФ!

В държавата на дребните тарикати всеки гольо се е обзавел с дизелов автомобил за да може да го кара с крадната нафта от служебния автобус, камион или микробус. В държавата на дребните тарикати масово се кара с нафта... Но има един основен закон в икономиката закона за търсенето и предлагането... Когато една стока е по-търсена цената и расте!!!!

За една рафинерия обаче не е възможно да произвежда само бензин или само дизел. Това е технологична необходимост двата вида гориво да се произвеждат в определено съотношение. Ето защо, когато дизела започне да се харчи повече, рафинерията вдига цената на му и намаля цената на бензина за да балансира търсенето... Така е навсякъде по света!!!

Така че колкото повече на тарикати се правите толкова повече ще затъвате в лайната... Защото от икономическите закони не може да се избяга. Само може временно да ги забавиш, като затова си плащаш с лихвите впоследствие...

Мастера прав си.Същото е и с газта.Тарикатите все гледат да прецакат някого а както се оказва прецаканите са те.По автокъщит е пълно само с дизели.Като им кажеш че искаш бензин те гледат като извънземни.

[Forex Master]

А за дизела, според полския ти източник

Мен дизела не ме интересува... Аз карам с бензин! Това че определени страни субсидират дизела си е техен проблем... За субсидии се обръщайте към МФ!

В държавата на дребните тарикати всеки гольо се е обзавел с дизелов автомобил за да може да го кара с крадната нафта от служебния автобус, камион или микробус. В държавата на дребните тарикати масово се кара с нафта... Но има един основен закон в икономиката закона за търсенето и предлагането... Когато една стока е по-търсена цената и расте!!!!

За една рафинерия обаче не е възможно да произвежда само бензин или само дизел. Това е технологична необходимост двата вида гориво да се произвеждат в определено съотношение. Ето защо, когато дизела започне да се харчи повече, рафинерията вдига цената на му и намаля цената на бензина за да балансира търсенето... Така е навсякъде по света!!!

Така че колкото повече на тарикати се правите толкова повече ще затъвате в лайната... Защото от икономическите закони не може да се избяга. Само може временно да ги забавиш, като затова си плащаш с лихвите впоследствие...