Трейс Груп Холд (T57 / TRACE)

[inta53]

За шумадийската магистрала и аз това знам, макар че с кола в Сърбия никога няма да вляза, но съм гледал предостатъчно снимки и видеа по темата. А не си ли се замислял, че е възможна и друга хипотеза - там да строят евтино и качествено, като компенсират със скъпо и некачествено тук. Отдавна върви една жълтина за интимните отношения на БХ и Вучич - колко е вярна, идея си нямам, но като гледам как за нула време се построи Турски поток на наша територия изцяло в услуга на Сърбия и изцяло за наша сметка (ще речете, че уж зарадаи рашките), как се даде приоритет на магистрала Европа, вместо на магистрала Ботевград - Видин, с която изцяло да заобиколим шумадийците и да им резнем приходите от тол такси, защото само луд човек ще влезе в държава извън ЕС с всичките ѝ проверки, вместо да мине през България и Румъния на път за сърцето на Европа, и т.н.

просто хипотеза, замисли се върху нея - твърде много съвпадения има

НАЗДРАВЕ!!!
- Тука те подкрепям, защото това е само част от бойковата чекмедже дипломация и фактите за нея са очиизчегъртващи и по двете направления.
Колкото до "шумадийската лИбов" и тя е всепризната, както във времето, така и по всички други направления, освен когата е добре платена,- пак от бугарския джоб

-и видният ни другар е приютен не по симпатии, -цали си и инвестиции и хляб дава

[abc]

За шумадийската магистрала и аз това знам, макар че с кола в Сърбия никога няма да вляза, но съм гледал предостатъчно снимки и видеа по темата. А не си ли се замислял, че е възможна и друга хипотеза - там да строят евтино и качествено, като компенсират със скъпо и некачествено тук. Отдавна върви една жълтина за интимните отношения на БХ и Вучич - колко е вярна, идея си нямам, но като гледам как за нула време се построи Турски поток на наша територия изцяло в услуга на Сърбия и изцяло за наша сметка (ще речете, че уж зарадаи рашките), как се даде приоритет на магистрала Европа, вместо на магистрала Ботевград - Видин, с която изцяло да заобиколим шумадийците и да им резнем приходите от тол такси, защото само луд човек ще влезе в държава извън ЕС с всичките ѝ проверки, вместо да мине през България и Румъния на път за сърцето на Европа, и т.н.

просто хипотеза, замисли се върху нея - твърде много съвпадения има

Хм, прекалено конспиративно ми се струва, но знае ли човек...
Както казва великият Лев - Няма нищо сигурно , освен незначимостта на всичко което разбирам и величието на нещо, което не разбирам, но то е най-важното.

[Грую Груев]

Няма как да се строи качествено в Бг, когато трябва да върнеш едни 30-40% от цената обратно под формата "такса чекмедже".
Не случайно Трейс наблегна на работа в Сърбия в последните години. Явно там власт имащите са доста по-скромни в щенията си..
Скоро към Ниш пътувах. Никакви забележки по магистралата не мога да отбележа..
Там може...

За шумадийската магистрала и аз това знам, макар че с кола в Сърбия никога няма да вляза, но съм гледал предостатъчно снимки и видеа по темата. А не си ли се замислял, че е възможна и друга хипотеза - там да строят евтино и качествено, като компенсират със скъпо и некачествено тук. Отдавна върви една жълтина за интимните отношения на БХ и Вучич - колко е вярна, идея си нямам, но като гледам как за нула време се построи Турски поток на наша територия изцяло в услуга на Сърбия и изцяло за наша сметка (ще речете, че уж зарадаи рашките), как се даде приоритет на магистрала Европа, вместо на магистрала Ботевград - Видин, с която изцяло да заобиколим шумадийците и да им резнем приходите от тол такси, защото само луд човек ще влезе в държава извън ЕС с всичките ѝ проверки, вместо да мине през България и Румъния на път за сърцето на Европа, и т.н.

просто хипотеза, замисли се върху нея - твърде много съвпадения има

[abc]

Пак не съм съгласен с теб - тази фирма е възможно най-некачествено строящата от големите у нас - няма нещо, дето да не са го осрали. Ако успееш да ми намериш техен обект, дето да не е омотан и да не му се прави ремонт на ремонта, ще те призная. Когато и да фалира, все ще е късно, но едва ли ще фалират. А че цената е смешна - смешна е, но с този мажо, толкова!

Няма как да се строи качествено в Бг, когато трябва да върнеш едни 30-40% от цената обратно под формата "такса чекмедже".
Не случайно Трейс наблегна на работа в Сърбия в последните години. Явно там власт имащите са доста по-скромни в щенията си..
Скоро към Ниш пътувах. Никакви забележки по магистралата не мога да отбележа..
Там може...

[pepe1234]

Са дали ще ми строят Витошка и после тя ще се разпада или ще строят виртуална магистрала има разлика, но и в двата случая са с отпаднала необходимост. Към кой точно политически обръч принадлежат не е от голямо значение. От значение е, че са част от едно минало, което няма да се върне.

Нямам и да не се приема за препоръка за търговия. Само лично мнение на кибик.

[intellect]

Че те бяха срещу схемите на властимащите в сферата на строителството на пътища през последните поне 4-5 години, от всички търгове ги остраняваха още преди отваряне на оферти. Със стари впеатления си. Само в строитеслтвото на метрото не ги отстраняваха, щото все пак трябва някой дето може да го строи това метро. Смяната на властта тук е огромна възможност.

В следствие на това им се наложи и в крайна сметка успяха да се диверсифицират с позиции и в чужбина, което си е голям плюс и не знам друга от големите инфраструктурни в България да е успяла. Изсветляването и заявката за, ако не нулева, то поне по-малка корупция в държавните поръчки, би трябвало да им даде възможност за повече работа и в БГ. И въпреки това изобщо не ме кефи компанията, най-вече по линия на мажоритаря. Селските му номера покрай търговото бяха изключително жалки. С удоволствие бих излезнал на правилната цена.

[Грую Груев]

Че те бяха срещу схемите на властимащите в сферата на строителството на пътища през последните поне 4-5 години, от всички търгове ги остраняваха още преди отваряне на оферти. Със стари впеатления си. Само в строитеслтвото на метрото не ги отстраняваха, щото все пак трябва някой дето може да го строи това метро. Смяната на властта тук е огромна възможност.

Пак не съм съгласен с теб - тази фирма е възможно най-некачествено строящата от големите у нас - няма нещо, дето да не са го осрали. Ако успееш да ми намериш техен обект, дето да не е омотан и да не му се прави ремонт на ремонта, ще те призная. Когато и да фалира, все ще е късно, но едва ли ще фалират. А че цената е смешна - смешна е, но с този мажо, толкова!

[BSEtrader]

Че те бяха срещу схемите на властимащите в сферата на строителството на пътища през последните поне 4-5 години, от всички търгове ги остраняваха още преди отваряне на оферти. Със стари впеатления си. Само в строитеслтвото на метрото не ги отстраняваха, щото все пак трябва някой дето може да го строи това метро. Смяната на властта тук е огромна възможност.

[pepe1234]

Тези умряха с Боко. Така, че безсмислена компания, която би следвало да изчезне с времето поради отпаднала необходимост.

[BSEtrader]

С тези бидове по 1500 акции дали обратното пазарува?

[Scottie Pippen]

Тук отдавна е пълна скука. Проф. Скруч се опитва да прилапа акциите на миноритарите, ако може за "без пари". Как ще го направи си е негова работа. Целта е нас да ни няма, а акциите на дружеството да са или в него, или в свързаните с него лица или обратно изкупени от дружеството. Три години "натиска" надолу цената, преда да се изложи тотално със смешното си търгово, след което се направи на обиден и се врътна... Вижте колко акции е изкупил през последните години и с каква цел, защото колегата Бивол е много прав - през всичкото това време пак имаше няколко решения за обратно изкупуване, но... до там. Някакви мижави бройки, има ги споменати в докладите му. Чудя се изобщо защо пиша тук и какво очакват някои хора от подобен мажо? За мен това дружество отдавна не съществува. И 100 лв. да стане и 100 стотинки все ми е тая. Но, на който му се играят "игрички" в стил "тука има, тука нема" да заповяда. Със сигурност ще е забавно...

Тука няма стил има стил ресто за да строя аз ... чакам Рашков да по промени някое друго законче че да може прокуратурата да бъде ограничена и съм сигурен че любимият професор и той е в списъка... метра железници магистралки...

[Чичо Манчо]

Тук отдавна е пълна скука. Проф. Скруч се опитва да прилапа акциите на миноритарите, ако може за "без пари". Как ще го направи си е негова работа. Целта е нас да ни няма, а акциите на дружеството да са или в него, или в свързаните с него лица или обратно изкупени от дружеството. Три години "натиска" надолу цената, преда да се изложи тотално със смешното си търгово, след което се направи на обиден и се врътна... Вижте колко акции е изкупил през последните години и с каква цел, защото колегата Бивол е много прав - през всичкото това време пак имаше няколко решения за обратно изкупуване, но... до там. Някакви мижави бройки, има ги споменати в докладите му. Чудя се изобщо защо пиша тук и какво очакват някои хора от подобен мажо? За мен това дружество отдавна не съществува. И 100 лв. да стане и 100 стотинки все ми е тая. Но, на който му се играят "игрички" в стил "тука има, тука нема" да заповяда. Със сигурност ще е забавно...

[Eminem]

Това ми прилича на някакъв трик, за да се върнат обратно в СОФИКС.

[спекуланта]

Това е може би третото обявено обратно изкупуване от 2015г., но никога до сега не са го изпълнявали до край!

А може би интереса на мажо е да останат колкото си може по малко акции в обръщение,че да му е по леко на следващото търгово........ама това са си основно мои размисли ,а къде е истината ще се разбере в последствие

[iezuita]

Абе хартията нека да се качва ,пък те за къде са въобще не ни интересува!

Както се качва, да не вземе да ги купи обратно на 2та лв ...